もし日本の首都が宇都宮になっていたら

1. 毎日餃子。
   • 流石にそれはない。
   • 餃子の王将は東京より先に宇都宮に進出していた。
2. 栃木県改め、宇都宮府。
   • 栃木市の面目丸潰れ。
   • 人口規模からいうと小山市、足利市の方がふさわしいと思う。
     • なお合併をして14年1月現在人口県内3位の模様。
3. 海が無いので、港湾関係は茨城に依存する。
   • そのため、とっくの昔に『宇都宮水戸道路』（宇都宮-那珂湊間の高速道路）が開通。
   • 港を持つ大洗と那珂湊の他に勝田・常澄の各市は活気に満ちている。
   • 水戸線は全線複線電化で海上コンテナ列車が運行。
     • 大規模な線形改良を行い、３複線（快速線と各停線と貨物線）化し160km/h運転を行っている。線路沿いには旧線の遺構・トンネルが多数あり、廃鉄マニアの格好の餌食に。
     • 小山駅は東西＆南北方向の鉄道路線の結線点となり、ものすごく賑わう。
     • 両毛線も宇都宮駅から入れるように線路付け替え。宇都宮駅と小山駅の間も３複線で、水戸線も両毛線も宇都宮駅発着。両毛線←→水戸線の貨物専用スルー線まであったりして、小山駅の配線がすごいことになっていそうな予感。
       • というより、宝積寺から真岡まで武蔵野線みたいなものができそう。
4. 水戸市はとっくに政令指定都市。
   • 地下鉄も走る。
   • 前橋市と高崎市の立場は・・・。
     • ↑さいたま市のような関係になっている。
5. 福島（中通り南部を除く）と江戸方面は現実の北関東並に発展。
6. 新幹線の始発着はもちろん宇都宮駅。
   • 宇都宮駅には、高崎・江戸・水戸・福島方面への中距離電車がひっきりなしに発着している。
7. 首都になっても地元企業は強くない。
8. 郡山（福島県）発祥のヨークベニマルが全国を支配。
   • 江戸・千住発祥のイトーヨーカドーはその子会社。
   • 同じくハトマークのスーパーがヨークベニマルからクレームを浴び、別マーク変更へと余儀なくされる。
9. 何気に福田屋も全国を支配。
   • そしてイオングループとタメを張る。
10. 戦後直後、現実と同じ所に環状道路を無理矢理造る。
    • 開通させたのはいいが、マイカー急増で道幅拡張が間に合わなくなってしまった為に、もう一つの環状道路を建設しようと計画を立てる。
11. 小山市と結城市が、現実の濃尾地方（一宮市、岐阜市などの一帯）を上回る繊維産業のまちとなる。
    • 同じくして古河市も繊維産業で発展する。
12. 福島県・某町が原子力発祥の地に。
    • 茨城県か磐前県の村落じゃないのか？
13. 会津地方は福島県から独立し、会津県となる。
    • 残った浜通り・中通りの両地方が福島県。
      • 浜通りは磐前県として分立している。中通りだけが福島県。
        • 会津県とか県民みんな山口なんか行かないんだろうなぁ。
    • 新潟県は下越と佐渡島のみ。
      • 庄内が新潟県に編入されているか、岩船郡が鶴岡県に編入されているかのどれかになっている。
      • 中越は長岡県として分立。上越は長野や白馬と一緒に頚城県として分立。
14. 高崎-宇都宮-水戸との横のつながりが現実より親密になっている。
15. 足利市が群馬県への編入を望んでいることが明らかになる。
16. 「なすの」「MAXなすの」が存在していなかったかもしれない。
17. 宇都宮発江戸ゆきの「むさしの」「MAXむさしの」が存在しているかもしれない。
18. 「おはようとちぎ」が満員電車になる。
19. 郡山‐宇都宮間に高速バスが通っている。
20. レモン牛乳が全国区になっている。
    • しもつかれもね。
    • しもつかれは現実のもんじゃくらいの扱いだと思う…。
21. 宮城県仙台市との人口が逆転する。政令指定都市に昇格。
    • これは明治初期のお話であり、宇都宮はとっくの昔に政令指定都市となております。
22. 現実以上にオリオン通りが発展している。ユニオン通りも。
    • ↑は流行発信地に。
23. 小山市、佐野市、足利市は中核市になっている。真岡市、日光市、下野市、那須塩原市は特例市になっている。
24. 首都から南方に位置する江戸市はそれなりの規模。ざっと150万人くらいか。
    • でも、人口規模では仙台に負けている…はず。
      • 残念ですが、敵いっこありません。
    • 待てよ…もしかすると、大阪市と同規模の都市となっていたとか…ありそう。
25. 夢をみすぎである、江戸は元から海上交易の要所だったし、江戸時代のうちに100万人に達していた。経済の中心は相変わらず江戸市だったと思われる。いいところ人口50～80万人の首都市になっていただけである。ただし市街地は50万人都市に相応しい都会的な雰囲気になっていたと思う。
    • 甘い。たとえそうだとしても、終戦後に起こる｢高度経済成長」で上記のような事になっている…はずだ。
26. 東海道新幹線と東北新幹線の境界は宇都宮駅となっていた。
27. 宮環の上には首都高速都心環状線が開通。
28. 東武鉄道は日光方面より宇都宮方面を重視していた。
    • 東武宇都宮線はもちろん全線複線。
    • 浅草～東武宇都宮間に有料特急を頻繁に運転してJRに対抗する。
29. 皇族方が那須御用邸、御料牧場に幾多となく行かれるであろう。
30. 首都になった次の日からとちぎテレビが全国放送化する、もちろん番号は「3」
    • MXとの立場が入れ替わり、第6のキー局みたいになる。
31. 宇都宮タワーが全国的観光地になる。
    • 2010年代に宇都宮スカイツリーが建設される。
32. LRTはとっくに開業。芳賀方面だけでなく宮環沿いの環状線、東武宇都宮経由で鹿沼方面へ向かう路線もできるかも。
    • というかそうしないと市内の渋滞がやばすぎる。