「もし阪急宝塚線が○○だったら」の変更履歴

このページの記録を表示

ナビゲーションに移動検索に移動

差分の選択: 比較したい版のラジオボタンを選択し、Enterキーを押すか、下部のボタンを押します。
凡例: (最新)＝最新版との比較、(前)＝直前の版との比較、細＝細部の編集

最新前 12:362021年3月1日 (月) 12:36‎ Chakuwiki トーク投稿記録‎ 細 9,760バイト +12‎ 文字列「[[Category:」を「[[カテゴリ:」に置換取り消し

最新前 16:272021年1月15日 (金) 16:27‎ 梅田十三トーク投稿記録‎ 9,748バイト +375‎ →‎地下急行線が開業していたら取り消し

最新前 23:112021年1月14日 (木) 23:11‎ 生駒線トーク投稿記録‎ 9,373バイト +77‎ →‎三国駅付近の曲線改良が史実よりも早く完成していたら取り消し
最新前 23:092021年1月14日 (木) 23:09‎ 生駒線トーク投稿記録‎ 細 9,296バイト +635‎ →‎豊中市内の高架化が○○だったら: 　2021年1月4日 (月) 19:15における修正も含む取り消し

最新前 19:152021年1月4日 (月) 19:15‎ 生駒線トーク投稿記録‎ 細 8,661バイト +250‎ 2020年11月14日 (土) 11:57‎における修正も含む取り消し

最新前 11:572020年11月14日 (土) 11:57‎ >生駒線‎ 8,411バイト +305‎ →‎10年早かったら取り消し

最新前 19:302019年8月15日 (木) 19:30‎ >生駒線‎ 8,106バイト +119‎ →‎三国駅付近の曲線改良が史実よりも早く完成していたら取り消し
最新前 19:032019年8月15日 (木) 19:03‎ >生駒線‎ 7,987バイト +1,063‎ →‎インフラ整備が史実より○○だったら取り消し

最新前 14:502019年7月15日 (月) 14:50‎ >富士見野男‎ 6,924バイト −7,277‎ 編集の要約なし取り消し
最新前 08:452019年7月15日 (月) 08:45‎ >富士見野男‎ 14,201バイト −2,296‎ 編集の要約なし取り消し

最新前 21:512019年6月11日 (火) 21:51‎ >North×9‎ 16,497バイト +2,926‎ 編集の要約なし取り消し

最新前 18:432019年5月11日 (土) 18:43‎ >吉田宅浪‎ 細 13,571バイト −30‎ →‎阪急側取り消し

最新前 11:272019年4月28日 (日) 11:27‎ >富士見野男‎ 細 13,601バイト +12‎ 編集の要約なし取り消し

最新前 18:062018年4月6日 (金) 18:06‎ 210.153.87.130 トーク‎ 13,589バイト +57‎ →‎阪鶴鉄道から分離されて残った場合取り消し

最新前 19:022015年8月19日 (水) 19:02‎ 114.174.197.125 トーク‎ 11,049バイト +376‎ →‎阪急側取り消し

最新前 18:312015年8月16日 (日) 18:31‎ 114.174.197.125 トーク‎ 10,673バイト +428‎ →‎阪急側取り消し
最新前 18:202015年8月16日 (日) 18:20‎ 114.174.197.125 トーク‎ 10,245バイト +358‎ →‎阪急側取り消し

最新前 19:502015年3月21日 (土) 19:50‎ >無いです‎ 9,887バイト +7‎ →‎阪急側取り消し

最新前 11:102014年11月17日 (月) 11:10‎ >中之島線‎ 9,880バイト +82‎ →‎阪急側取り消し
最新前 10:262014年11月17日 (月) 10:26‎ 153.189.104.136 トーク‎ 9,798バイト +364‎ →‎阪急側取り消し

最新前 22:012014年10月26日 (日) 22:01‎ >Kの特急‎ 細 9,434バイト +72‎ →‎国鉄その他取り消し
最新前 13:332014年10月26日 (日) 13:33‎ >Kの特急‎ 細 9,362バイト +6‎ 編集の要約なし取り消し

最新前 23:582012年11月14日 (水) 23:58‎ >Kの特急‎ 細 9,356バイト +1‎ →‎阪急側: インデントかな？取り消し
最新前 22:502012年11月14日 (水) 22:50‎ >カエサル‎ 9,355バイト +172‎ →‎阪急側取り消し

最新前 21:332012年9月10日 (月) 21:33‎ >中之島線‎ 9,183バイト +281‎ →‎阪急側取り消し

最新前 18:582012年7月26日 (木) 18:58‎ >鉄の王子さま‎ 細 8,902バイト +30‎ リダイレクト回避取り消し

最新前 22:262011年12月15日 (木) 22:26‎ >カエサル‎ 8,872バイト +170‎ →‎阪急側取り消し

最新前 08:532011年2月5日 (土) 08:53‎ >Kの特急‎ 細 8,702バイト +27‎ →‎阪急側: 赤リンク除去取り消し
最新前 02:222011年2月5日 (土) 02:22‎ >Hogeta‎ 細 8,675バイト +2,367‎ →‎阪急側: 別の節にしたほうがいいでしょうか・・・取り消し

最新前 04:342010年10月3日 (日) 04:34‎ >Esno‎ 細 6,308バイト +2‎ →‎阪鶴鉄道から分離されて残った場合: インデント修正。取り消し
最新前 04:122010年10月3日 (日) 04:12‎ >Chearnold‎ 6,306バイト +219‎ →‎阪鶴鉄道から分離されて残った場合取り消し

最新前 17:222010年8月6日 (金) 17:22‎ >各駅停車‎ 6,087バイト +308‎ →‎阪鶴鉄道から分離されて残った場合取り消し

最新前 22:472009年11月25日 (水) 22:47‎ >中之島線‎ 5,779バイト +259‎ →‎阪鶴鉄道がそのまま国有化された場合取り消し

最新前 07:422009年9月18日 (金) 07:42‎ >Amberangel‎ 細 5,520バイト +30‎ 節名変更取り消し

最新前 17:332009年8月25日 (火) 17:33‎ 59.190.123.61 トーク‎ 5,490バイト +73‎ →‎阪急側取り消し

最新前 10:452009年8月21日 (金) 10:45‎ >中之島線‎ 5,417バイト +269‎ →‎阪鶴鉄道の手で建設取り消し

最新前 14:482009年8月10日 (月) 14:48‎ >Amberangel‎ 細 5,148バイト +2,452‎ 統合取り消し
最新前 14:382009年8月10日 (月) 14:38‎ >Amberangel‎ 細 2,696バイト 0‎ ページもし阪急宝塚線が阪鶴鉄道の手で開業していたらをもし阪急宝塚線が○○だったらへ移動: 統合取り消し

最新前 11:002009年2月15日 (日) 11:00‎ >無いです‎ 細 2,696バイト +157‎ →‎阪鶴鉄道がそのまま国有化された場合取り消し

最新前 18:302008年10月12日 (日) 18:30‎ >Asakaze‎ 細 2,539バイト +121‎ 編集の要約なし取り消し

最新前 09:512008年9月27日 (土) 09:51‎ >Harimowski‎ 2,418バイト +177‎ 編集の要約なし取り消し

最新前 10:252008年8月1日 (金) 10:25‎ 211.128.228.78 トーク‎ 2,241バイト +2,241‎ 新しいページ: ''''阪急宝塚線'''はもともと、JR福知山線の前身となる阪鶴鉄道が国鉄の干渉を受けずに梅田（大阪駅）へ出られるようにと計...'

「https://chakuwiki.org/wiki/もし阪急宝塚線が○○だったら」から取得