「フランス国鉄」の版間の差分
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#ヨーロッパ各国での国鉄改革の際、多くは鉄道インフラ保有組織と鉄道輸送事業法人とが分離され、鉄道輸送事業法人は民営化されるケースが多かったが、[[フランス]]の場合は、鉄道輸送事業法人としてのフランス国鉄は、国有の公共企業体として残された。 | #ヨーロッパ各国での国鉄改革の際、多くは鉄道インフラ保有組織と鉄道輸送事業法人とが分離され、鉄道輸送事業法人は民営化されるケースが多かったが、[[フランス]]の場合は、鉄道輸送事業法人としてのフランス国鉄は、国有の公共企業体として残された。 | ||
#*ちなみに、フランス全土の鉄道インフラを保有する組織は、政府系の公的法人である[[フランス鉄道線路事業公社]]である。 | #*ちなみに、フランス全土の鉄道インフラを保有する組織は、政府系の公的法人である[[フランス鉄道線路事業公社]]である。 | ||
#アルファベットでの略称は、SNCF。 |
2007年1月3日 (水) 13:21時点における版
- 高速列車TGVは、日本の旧国鉄~JRグループ各社の新幹線の最大のライバルである。
- ヨーロッパ各国での国鉄改革の際、多くは鉄道インフラ保有組織と鉄道輸送事業法人とが分離され、鉄道輸送事業法人は民営化されるケースが多かったが、フランスの場合は、鉄道輸送事業法人としてのフランス国鉄は、国有の公共企業体として残された。
- ちなみに、フランス全土の鉄道インフラを保有する組織は、政府系の公的法人であるフランス鉄道線路事業公社である。
- アルファベットでの略称は、SNCF。