徳島市営バス

1. 通称「しばす」
   • 「死バス」ではない。
   • しかし赤字のため経営状態は「死バス」である。
   • いすゞの車両はＡＴ車を納車している。
2. 徳島市内のあらゆる方面に向けての路線を持っている。
   • しかし循環バスを除きすべて赤字。
     • 循環バスも最近、赤字になったらしい。
   • 「万代車庫」行というのがあるが、徳島駅からこの万代車庫に向かう回送のほうがはるかに多い。
   • 徳島バスと競合する区間を多数持っている。
3. 運転手は臨時運転手しか採用しない。
   • そのくせ「公務員としての一般知識」を問う筆記試験がある。
   • 年配の運転手は正規職員→徳島市職員。
   • 5回以上の契約更新はしない。
     • つまり5年がくると「バイバイ」となる。
   • 研修期間中は日給6144円で、時給換算すると818円。
     • バスにしては安っ。
     • 赤字だからな。
4. 大都市のバス会社から貰って来た中古車両に、スーパー改造を施して走らせている。
   • 方向幕のLED化、遮光フィルター貼り付け、座席交換等で新車並みに改造されている。
     • JR西日本の103系みたい…。
5. 優先座席の名称が「公徳シート」になっている。
   • でも阿波踊りの時期以外はどの席もすいている。
6. 徳島で一番最初にノンステップバスを導入したバス事業者。
   • ノンステップバスの車両が統一されていない為、色々な車両のノンステップ車が見られる。
7. 循環バスだけはカラーリングが濃いピンク色になっている。
   • 左回りと右回りがある。間違っても内回り・外回りでは無い。
     • 「徳島駅前→中央病院前→島田石橋→助任本町→徳島駅前」が右回り。
     • 「徳島駅前→助任本町→島田石橋→中央病院前→徳島駅前」が左回り。
8. 税金を使って、徳島駅前のココのバス乗り場だけが綺麗に改修された。
   • 公営のバス事業者なので…。
   • 徳バスが可哀相。早ぅ徳バスの乗り場も綺麗にしたらんかい！