徳島市営バス

1. 通称「しばす」
   • 「死バス」ではない。
   • しかし赤字のため経営状態は「死バス」である。
   • いすゞの車両はＡＴ車を納車している。
2. 徳島市内のあらゆる方面に向けての路線を持っている。
   • しかし循環バスを除きすべて赤字。
   • 「万代車庫」行というのがあるが、徳島駅からこの万代車庫に向かう回送のほうがはるかに多い。
   • 徳島バスと競合する区間を多数持っている。
3. 運転手は臨時運転手しか採用しない。
   • そのくせ「公務員としての一般知識」を問う筆記試験がある。
   • 年配の運転手は正規職員→徳島市職員。
   • 5回以上の契約更新はしない。
     • つまり5年がくると「バイバイ」となる。
   • 研修期間中は日給6144円で、時給換算すると818円。
     • バスにしては安っ。
     • 赤字だからな。