もしあの地域が1つの県だったら/複数地方/東日本

• 大まかで良いので新規追加は北から順にお願いします。

三地域以上

新潟県魚沼郡地方・群馬県利根郡・福島県南会津郡

1. 県庁は恐らく魚沼市。
   • 県名も魚沼県。
   • 魚沼市は平成の大合併で生まれた市なので、県設置時に県庁所在地になることはない。宿場町の六日町（現・南魚沼市）が県庁所在地だろう。
2. 位置としては甲信越に管轄されていた?
   • 栃木県も甲信越地方に隣接。（地方は史実通り関東地方。）
   • 比較しても甲信越地方で一番小さい県になっているか?
3. 檜枝岐村はとっくに合併されていた?
4. 当県の観光地は水上と湯沢と南会津地方と魚沼か?
5. 当県の天気予報はみなかみ町、魚沼市、南会津町?
6. 高山村は当県と間違えられていた可能性も。
7. 新幹線駅は浦佐駅ではなく小出駅に出来ていた?

旧韮山県（伊豆半島・伊豆諸島含む）・東京23区・神奈川県東部

愛知県並の面積を持つ東京都。

1. 県名はやはり「東京都」か?
   • 県庁は史実通り・有楽町→新宿か?
   • 「東京府」のままじゃないかなぁ。もしくは「東京都」になる過程で東京市（現実より南側に広がってるかも）とそれ以外が分離される。
2. 湘南・箱根・伊豆なども東京都。
   • 史実以上に湘南がどこからどこまでなのかハッキリしなくなるか?
   • 横浜中華街は東京中華街か?
     • 横浜市が東京都横浜区などになっていても変わらず横浜中華街と呼ばれるのでは。
   • みなとみらいは史実通り。
   • 東京湾アクアラインは本当に東京都に通っている。
   • 東京都の観光スポットが目茶苦茶増える。
     • 海外旅行者も史実以上に増えている。
     • それらも「東京」のステータスを得るため人気が上がっていた。
3. 「東京は首都なのでかなり広い」と言う間違えは無かったはず…。
4. 東海道本線は東京駅から三島駅までJR東日本管理。
   • 富士駅までも考えられそうだが…微妙か。
     • 最低でも沼津駅まではJR東日本かと。
   • 東海道新幹線は東京駅から三島駅まで関東地方に。（運営は史実通りJR東海）
   • 御殿場線もJR東日本管理。
   • 中央快速線は東京発甲府行きがあったか?
5. 東京都に政令指定都市が4個出来ている。（東京23区、川崎市、横浜市、相模原市）
   • 川崎市は東京特別区に編入されている。
6. リニア駅は東京都に二つ出来ている。
7. 山梨県は史実通り甲府市が県庁所在地だろうか?
   • その甲府市は東京の植民地化に…。
8. 山梨県は関東地方に含まれていた?
   • その場合、山梨県は東京のペットタウンとして栄えていただろう。
   • 当然、テレビ局も在京局。
9. 静岡県は首都圏に含まれていたかどうか…。
   • 静岡県は東京の隣っと言う事で自慢している。
10. 第二次世界大戦は史実以上に被害が拡大していただろう。
11. やはり富士山は当県には隣接しない。
    • どういう意味？この県域なら富士山は県内になるけど。
12. 首都圏NO.2は埼玉県と千葉県が争っている。
    • 場合によっては山梨県も?
13. 埼玉県は南関東に管轄されていただろうか?
14. 東京都（東京府）の人口は当初からNo.1。
15. 大島は当初から東京都に管轄されていたか?
16. ご当地ナンバーも目茶苦茶増えている。
17. 当県の天気予報は東京、八王子、横浜、小田原、沼津、大月…もう訳分かんない。
18. 小菅村・丹波山村は奥多摩町に合併されている。
    • ひょっとしたら檜原村も…流石に無理か。

静岡県伊豆半島・神奈川県・山梨県郡内地方・東京都多摩地方

1. 日本一まとまりがない県だと言われる。
2. 人口は800万程度。
   • とっくに当県は大阪府の人口を超えている。
   • 神奈川県全域が含まれるとなると800万どころか950万以上じゃないかと…。
3. 県庁は横浜市か下田市。
   • 伊豆諸島はやはり東京が管轄している。
4. 「湘南」ブランドは史実通りある。
   • 熱海市も巻き添えに。
5. 関東地方管轄だと思う。
6. 東京都の人口は900万程度ギリギリ。

神奈川県津久井郡・足柄上郡・足柄下郡・山梨県都留地方・西八代郡・伊豆国・静岡県駿東郡・富士郡

観光立国ならぬ観光立県

1. 県庁は沼津市・小田原市?
2. 富士山は一つ県に。
3. 当県観光地は小田原市、箱根、熱海、伊豆、富士山など…。
4. 神奈川県の「湘南」ブランドは史実通りある。
   • 但し小田原市の事を湘南と呼ばれると「流石に違うだろｗ」と突っ込まれる。
5. 位置としては東海地方に管轄されている。
   • 但しテレビは在名テレビ局の視聴範囲外。
     • 静岡県は在名テレビ局には…なっているか?
   • それは沼津に県庁を置いた場合。小田原が県庁なら関東地方。
     • 沼津県庁でも八地方区分では関東地方（山梨県は中部地方）。三重県（近畿地方＆東海地方）と似たようなポジション。
     • 県民は関東地方を称するが、他の関東から「お前は東海だろ」と言われている。
6. 天気予報は小田原市、沼津市、御殿場市、伊豆市、富士吉田市か?
7. 相模原市は政令指定都市にならなかった。
8. 富士山以北の地域では県庁より東京との結びつきが強い。
9. 小笠原諸島は国防上の理由から東京都が管轄した。

関東・甲信越

旧柏崎県・旧群馬県

1. 新潟県中越地震は別の名前になっている。
2. 県庁所在地は魚沼市か?
   • 長岡市…と言うものも考えたが北過ぎるので無理か。
     • なぜ北端にしたがるのか理解に苦しむ。これなら簡単に分離独立になってしまう。
3. 佐渡島は当県に管轄していたかどうか…。
4. 当県の天気予報は前橋市、みなかみ町、長岡市、糸魚川市かもしれない。
5. 高崎線は上越本線に…なっていないか。
6. 上越地区の出っ張りが…。
7. 面積から考えると甲信越地方入りかも。
8. 東武鉄道が甲信越地方にも通っている（東武伊勢崎線）
9. 高崎市が史実通り大発展したとなるとビックカメラは甲信越地方に二つある事に…?
   • 旧柏崎県地区にもビックカメラが出来ているかどうか…。

旧群馬県・旧長野県

ハート型に見えるのは気のせいか?

1. 県庁はそのまま前橋市。
2. 史実通り筑摩県が編入したら「松本県」「岐阜県の一部」が出来ている
3. はたしてオリンピックはどうなるのか…。
   • 史実通り行っていたら長野新幹線ではなく当初から北陸新幹線として名乗っていたかもしれない。
   • 前橋市が県庁所在地の場合、長野オリンピックではなく群馬オリンピックと名乗っている。
     • 草津町と長野原市も何かと動きあった?
4. 多分関東地方の管轄。
5. 高崎線・信越本線の上野発長野行きはあったか?（ただし長野新幹線開業前）
6. 群馬県の天気予報に長野市が加わる。
7. 高崎市と前橋市と長野市はライバルになっていたか?
8. 軽井沢と北軽井沢と同一視しても激怒しないが「軽井沢と北軽井沢は無関係だよ」と突っ込まれる。
   • 長野原町と軽井沢町と嬬恋村で合併する構想が出てくる。
     • 新市名はやはり「軽井沢市」かな。
   • 少なくとも長野原町と嬬恋村は軽井沢の植民地になる事は無かった?

群馬県多野郡・甘楽郡・碓氷郡・群馬郡・吾妻郡・長野県佐久地方・小県郡・埴科郡・高井郡地方・下水内郡

1. 県庁は言うまでもなく高崎市。
   • こっちが群馬県になっていた可能性が高い。高崎県は…微妙だな。
2. 一方前橋地区側は…存在できるか?
   • 存在していたら勢多県か前橋県になっている。
   • 編入されるとしたら栃木県。（県庁の変化は無し）
3. 関東地方の管轄だと思う。
4. 高崎と前橋の争いはどうなるのか?
5. このケースと同様、軽井沢と北軽井沢と同一視しても激怒しない。
6. 長野オリンピックは史実通りか?
7. 埼玉県は長野県と隣接しなくなる。

旧熊谷県・旧長野県

1. 県庁は前橋市?熊谷市か?
2. 流石にオリンピックはどうなるのか…。
3. 埼玉県はどこかの県に合併されていそう。
4. 天気予報は前橋市、長野市、熊谷市、秩父市、みなかみ町になりそう。
5. もちろん関東地方の管轄。
6. 館林地区の出っ張りぷりが…。
7. 川越線は群馬県と埼玉県（?）を結ぶ鉄道になっている。
8. 筑摩県は分割しても「松本県」「岐阜県の一部」かも。
9. それでも東武東上線は寄居駅止まり。
10. 当県の新幹線駅は熊谷駅、本庄早稲田駅、高崎駅、上毛高原駅、安中棒名駅、軽井沢駅、佐久平駅、上田駅、長野駅…。あまりも多すぎてよく分からない…。

旧入間県・群馬県多野郡・甘楽郡・長野県佐久郡

1. 県庁は熊谷市・佐久市か?
2. 地方は恐らく関東地方。
3. 天気予報は熊谷市、富岡市、佐久市か。
4. 軽井沢が当県の物に!
   • それでも西武秩父線は軽井沢駅には延長しない?
     • 秩父鉄道も恐らく延長しないだろう…。
   • その結果、旧埼玉県は史実以上にダさいたまと呼ばれていた?
5. 富岡製糸場が当県の物になり、群馬県は今でも世界遺産は無い。
6. 埼玉県と同様北関東なのか南関東なのかさっぱり分からない。
   • 道州制はストレートに北関東に区分されている。
     • ま、これに対しては道州制9案の場合は多分南関東に区別されているけどね。
7. 所沢市などが東京都への編入運動を起こす。
8. 白樺湖に県境が誕生。それどころかこの県が関東なら白樺湖が関東と中部の境界になる。
9. 上信越道は下仁田ICと大山トンネルの間で一度県外へ出ることになる。
10. 北陸新幹線は本庄早稲田駅と軽井沢駅の間で一度県外へ出ることになる。

埼玉県秩父地方・児玉郡・群馬県多野郡・甘楽郡・碓氷郡・長野県佐久地方

1. 県庁は佐久市?
   • 県名は恐らく佐久県かな?
2. 当然関東地方の管轄。
   • 埼玉県と同じく南関東か北関東か分からない?
     • でも、道州制は北関東に区分されている。もちろん当県の南関東案は9州。
3. やはり富岡製糸場は当県の物に。群馬県の世界遺産は今でも無い。
4. 群馬県側の高崎と前橋の争いは史実通り。
5. 西武秩父鉄道の軽井沢駅延長は…?
   • まあ、多分史実通り未成線になると思うが…。
6. 天気予報は秩父市、富岡市、佐久市。

埼玉県秩父郡・東京都西多摩郡・神奈川県津久井郡・山梨県北都留郡

富士山が関東地方の物にも!

1. 県庁所在地は秩父市?青梅市?
   • 大月市は…微妙か。
   • 県名はなんだろう…秩父県・青梅県か?。
2. 関東の山だらけ県と呼ばれる。
   • でも当県の魅力があったかもしれない。
3. 秩父鉄道と青梅線は流石に延長しないか。
4. 相模原市は政令指定都市にならなかった。
   • 飛び地も当然出来なかった。
5. 変わりに小原市が出来ていた。
   • 津久井町・藤野町と合併し小原市が誕生する。
6. 埼玉県の観光スポットが一つ減る。（秩父地区）
7. 秩父鉄道は埼玉県（熊谷駅）と当県を結ぶ鉄道になっている。
8. 丹波山村と小菅村はどちらか奥多摩町に合併されている。
9. 東京都の内陸の村が無くなる。（変わりに島は史実通りある）
10. 東京都の田舎と言われてもピンと来なくなる?
    • でも八王子市西部も田舎なのですごく微妙かもしれない。
11. もしかしたら史実の兵庫県以上に県民性がバラバラな県になりそうだ。
12. 史実以上に高規格な道路ができそうだ。
    • それも史実の関越トンネルや飛騨トンネル以上の難工事の。

東京都全域・神奈川県津久井郡・足柄上郡・山梨県北都留郡・南都留郡

1. 箱根町はギリギリ神奈川県。
2. 東京都が富士山隣接!
   • でも争いは史実通り(ry
     • 東京の権力により「東京の山」とされることが多くなり、静岡県民が不満を持つ。
3. 山梨県はまったく観光地が無い県に…。
   • 変わりに山梨県は東京の植民地化に。
4. 相模原市は政令指定都市にならなかった可能性が高い。
5. 神奈川県は中央本線は通らない。
   • 相模湖は誤解されていた可能性が高い。
6. 御殿場線はJR東日本管轄か?
   • 伊東線は史実通り。

関東・東海

旧足柄県・旧静岡県

東海地方に挟まる小田原と平塚。

1. はたして関東地方に含まれていたかどうか…。
   • 東海地方に管轄されていただろう。
     • 東海道本線は…東京駅から米原駅までJR東海…なんて事は無いか?
       • 平塚が境界駅。JR東日本の通勤型車両の乗り入れもここまでで、特急や急行のみ以西へ直通する。
         • 島田駅が境界になったのでは。
         • 一方JR東海では平塚～豊橋といった長距離普通列車が一日数往復存在しているだろう(2020年代時点)。
           • 熱海駅を跨ぐ普通列車が史実よりかなり多く設定されている…と言うより熱海始発・終着の列車は一日数本しか設定が無いかもしれない。
     • 首都圏に含まれていないかもしれない…。
     • 東京一極集中の恩恵が得られない旧相模国相模川以西の人口は史実よりかなり少なくなる。
2. 県庁は小田原市か静岡市。
   • 間を取って沼津市か三島市とか。
     • この場合、静岡市は政令指定都市にならなかったかも…。
   • 史実でも県内の端っこ付近にある県庁所在地(例：長野市、和歌山市、松江市など)が幾つかあることを考えると、静岡市が県庁所在地に(この場合旧静岡県が足柄県を編入、即ち静岡県域が史実より東にずれる形に)なっていてもおかしくない。
     • 小田原、平塚、厚木は特例市に指定されることはなかった。場合によっては神奈川県茅ヶ崎市や大和市も危うい。
       • 南足柄や綾瀬は市制出来なかった可能性がある。
3. 相模川が県境になるため、「湘南」は無かったか?
   • 茅ヶ崎地区が湘南で、平塚地区が西湖だったりして。
   • 但し混ざってしまったかもしれない。
4. 額田県は浜松県に合併されている。
5. リニアは神奈川県だけ通過だった。（史実では静岡県）
6. 富士山が当県に含まれる。
   • でも争いは史実通(ry
7. 相模原市は政令指定都市になっていただろうか?
8. 多摩地区は今でも神奈川県か?
9. NTTはどっちが管轄されているかどうか…。
10. 天気予報は小田原市、沼津市、静岡市か。
11. 大島は当初はこの県が管轄されていた。
    • 後にやはり東京都に管轄される。
12. 小田急小田原線は本厚木駅で特急以外の運行系統が分割される。
    • 本厚木以西の特急通過駅は日中1～2本/hしか列車が停車せず(ラッシュ時ですら最大3本/h)、時間帯によっては特急の運行本数の方が多くなる場合もある。
      • 或いは箱根登山線に乗り入れる特急の一部～約半数は静岡駅方面に取られてしまい(静岡市と箱根町が同一の県となる)、小田急の箱根方面特急の運行本数は史実より少ないかもしれない。だからと言って各停の運行本数が増える訳では無いが。
        • 恐らく本厚木以西は未だに単線のまま。
      • 場合によっては新松田～小田原の途中駅は開成しか設置されなかった。
    • 快速急行や急行は町田～本厚木間各駅停車。但し当区間において日中は特急通過駅の列車停車本数が快速急行3本/hのみであり急行や各駅停車の運行は殆ど無い(2025年時点)。
      • 日中の各駅停車は町田か相模大野で新宿方面へ折り返し。
13. 箱根駅伝競走路の相模川以西が東海地方に入ってしまうため、首都圏の大学のみで競技を開催することは不可能。もし史実通りの競走路で大会を実施するなら、最低でも日本全国の大学で参加可能になっていることが絶対条件。
    • 史実の女子陸上長距離同様日本各地に強豪校が点在する状況になり、男子のそれの東京一極集中は起きない。

静岡県伊豆半島・神奈川県津久井郡・足柄下郡・足柄上郡・東京都八王子市（旧堺町含む）・西多摩郡

1. 県庁は八王子市?
   • 県名は八王子県になりそう。
2. 町田市は相変わらず神奈川県扱いされている。
   • 一方相模原市は史実以上に東京都扱いされている。
3. 関東地方管轄だと思う。
4. 伊豆諸島は…やはり東京都に管轄される。
5. 「西湖」は存在しているだろうが?
6. 東海道本線は沼津駅までJR東日本運営。御殿場線も…JR東日本運営?
7. 結局、相模原市は政令指定都市にならない。
   • 一方八王子市は政令指定都市化していたか?