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- 島根の人口を超える。面積は超えない。
- 旧小田県は全域岡山県になっていた。
- 南勝線が全通していた。
- 津山市が鳥取県となるので因美線は現実よりも利用客が多かった。
- 智頭急行は岡山県を通らなかった。
- 当県の天気予報は鳥取市、米子市、津山市。
- この世界でも相変わらず島根県と混同するし、存在感も薄い。
- 岡山県は深津県のみ合併している。
- 人口は相変わらず少ないか?
- 県庁は鳥取市。
- 島根県側は史実通り。
- 津山地区はテレ朝系が見れなくなるかも。
- 兵庫県と大部分に接近する事に。
- 大山と蒜山を一緒くたにした観光PRが行われる。
- 高校サッカーの県大会は作陽と米子北の2強になる。
- ただし青山敏弘（倉敷市出身）は作陽に進学しなかった可能性が高い。
- 広島空港はもっと広島市に近い場所に建設されていた。
- 福山市は現実以上に岡山志向が強くなっていた。
- 広島～福山間の高速バスは運行されていなかったかもしれない。
- 山口県の周南市以東は広島県に属していた。
- 三原市や三次市は存在しなかった。あるいは存在したとしても現実より遥かに小さな市となっていた。
- しまなみ海道は尾道経由ではなく呉経由で建設していた。
- 隠岐と結ぶフェリーは米子発着だった。
- 島根県が返還を求めてる。
- 島根県から村が消滅している。
- 国鉄今福線の工事が継続され、かつ芸備線吉田口起点で大朝経由の芸石線として開業しただろう。
- 広島県は兵庫県と同様瀬戸内側から日本海側まで県域があるので、本州を陸路で縦断する際必ず通らなければならない県となっていた。
- 広島県が兵庫県より小さくなり、山口県が栃木県より大きくなっていた。
- 広島市は佐伯区や西区の一部を失うので今より小さくなっていた。
- しかし、山口県との県境として今と同じくらい発展はしている。
- 大竹市と廿日市市、江田島市の一部も山口県のものとなっていた。
- 岩国市・大竹市・廿日市市は今よりもさらに寂れる。
- 工場地帯もないので和木町は貧乏なまま岩国市に編入されていた。
- 小瀬川が県境を成すことはなく二級河川になっていた。
- 佐伯区と西区の一部は五日市市として独立していた。
- 東の拠点として今よりも発展していた。
- 廿日市市と五日市市と連続するので間違える人が多数。
- 広島県が山形県より広くなり、山口県が千葉県よりも狭くなっていた。
- 岩国市は西の拠点として今より発展していた。
- 岩国市は人口が30万人を超え中核市となっていた。
- 岩日線はJRのものとなり未成区間やとことこトレインは存在しなかった。
- 柳井市も県境の町として今より少し発展する。
- 残った熊毛郡の方は周辺と合併して熊毛市とかになっていたかもしれない。
- 広島岩国都市圏として広島市はさらに発展していた。
- その間にある廿日市市や大竹市も発展し人口も増えていた。
- 和木町は10km²ぐらいしか満たない中に2万人以上が住んでいた。
- 大竹市も人口が3倍以上となり、廿日市市も20万人を超え中核市となっていた。
- 広電宮島線は岩国市まで延伸し、錦帯橋線や空港線もできていた。
- 村重杏奈は広島県出身ということになっていた。
- 都道府県で一番狭いのは大阪府。
- 徳島阿波おどり空港は別の名前になっている。
- この場合でも都道府県で一番狭いのは大阪府だと思う。
- 四国中央市が香川県に!
- 半家駅が愛媛県の物に…。
- 「日本一長い」校名の篠山小学校と篠山中学校の校名が短くなる（校区全体が愛媛県になるため）。
- それでも四国中央市の市名にクレームを付けていた。
- あるいは現実の三好市+東みよし町で四国中央市。
- その場合愛媛の市は宇摩市になって愛知県の某市は三好市になった。
- 徳島線が川之江駅まで伸びていた。
- 池田高校は甲子園で一時代を築けていただろうか？
