もし東京ディズニーランドが閉園したら

1. ブーイングが多数！
   • 浦安市のイメージが低下する。
     • 市川市と合併する羽目に･･･
2. ユニバーサルスタジオジャパンが日本一になるか?
   • 日本（人）の新名所として一躍脚光を浴びるかも。
   • ハリポタがこれまで以上に人気になる流れか。
3. 東京ディズニーシーだけ残ってランドの跡地は工業地か住宅地に。
   • 太陽の塔のようにシンデレラ城のみ保存。
     • 地図上には「ディズニーランド跡地」となる。
       • もしくは公園になるかもしれない。
   • シンデレラ城と回りの公園は残したほうが住宅地が高く売れるので、住宅街のシンボルとして新たに設立される自治会に引き継がれる。
     • 住宅街のシンボルとして、中は自治会の公民館の集会場に改装される。名前は舞浜城と改称。
     • 問題は、その後の維持管理。塗装などの補修に手が回らなくなり、みすぼらしい姿を晒した舞浜城を仰ぎ見る高齢化した住民の姿が……
       • 版権に抵触しない外観に塗装とかをちょっと変えて、普通に結婚式場として運営継続すればいい。田舎でもあの手の結婚式場は運営できているので浦安ならディズニー抜きでも結婚式場として黒字運営できるのではないか。
4. 舞浜駅は京葉快速、武蔵野快速とも通過駅に。
   • 代わりに一部が葛西臨海公園に停車する。
5. 某I教の衰退も有り得るか？
6. 我慢しきれない時は香港ではなく上海に行く。
   • 香港は遠い、石景山へ（ｒｙ
7. 関東の有力テーマパークを失い、関東地方の住民は落胆する。
   • 結果、北海道や東北、九州、沖縄に観光客が流れる。
   • ただし、ディズニーランド閉園を機に神奈川県は横浜市や藤沢市などがディズニーランド並みの観光客を呼び込む活動を行うかもしれない。
     • 「あのテレビ番組を体験しよう」というのをコンセプトに民放キー・準キー5局とNHKの協力のもとできる「バラエティランド」なんてものも。
       • もしくは高句麗を再現した古朝鮮ランドを作る。
   • 意外と横浜の市街地が人気を取り戻しそうだ。
   • 横浜ドリームランドが残っていれば・・・でも、やっぱ無理そうだ。
   • 横浜ドリームランドは1962年、「日本のディズニー」を目指して作られた遊園地だったが、ディズニー側はこれを快く思っていなかったので無理なのかも。
8. 成田空港が危機に陥るかも…
9. 千葉県と東京23区の経済が大混乱になる恐れも。
   • 後者が大丈夫。前者は...
   • 京成電鉄も再度経営難に……
     • 京成は大堤商店に再度狙われる。
     • 成田空港の輸送は国内旅行と違って自粛無視できないし、しばらく後遺症がありそうだからねぇ。コロナの影響で一番利用客が減少した鉄道会社は京成だし、今は鉄道会社の鉄道は副業と言われる時代だけど、これでオリエンタルランドもなかったら大変だったよね。
10. 日本を代表する遊園地がなくなったことから、特に子供たちは大いに悲しむだろう。
    • しかし前述のUSJが大活躍するであろう。
      • まさか向ヶ丘遊園などが復活するか？
        • 京成が谷津遊園を復活させる。
          • としまえんもお忘れなく。
          • としまえんも復活対象になってしまった。
      • サンリオピューロランドは？
11. もし周囲のディズニーホテルだけ残ったら趣味の悪いラブホテルみたいになってしまう。
    • ディズニーは撤退して普通のホテルとなったものの名残としてディズニーキャラのコスプレは各室に用意していて...
12. ディズニーシーの海は「浦安運動公園」の漕艇場として再活用。
    • 同じくプロメテウス火山は、ロッククライミングの練習場として人気を博す。
      • あの火山、踏んだだけでぶっ壊れるようなハリボテだった気が・・・。
13. 住宅地になった場合、アメリカ川は調整池に。
    • トムソーヤ島は公園となり「地下通路」を通って行き来できる。
14. ワールドバザールの一部は住民のためのスーパーマーケットに。
15. 千葉県の「地域ブランド力」は大きく低下。
    • 今は10位前後だが、40位台の北関東諸県（群玉栃城）と最下位争いをするようになうかも。
16. バスも大ダメージ
17. 千葉県の人口減少が激しくなる。
18. 跡地に巨大野球場、サッカー場を作る。さらにライブ会場、バーベキュー場、クラブハウス、デートスポットなども作る。葛西臨海公園も若いリア充向けのスポットなので、葛西臨海公園との連携を強化する。
    • 新木場のスタジオコーストと目黒鹿鳴館をここで復活させる。

リゾートライン

うらやすうんどうこうえん	舞浜	らんど1ちょうめ
Urayasu S.P
	Maihama	Land-1

1. リゾートラインは住民の足として存続
   • 社名である舞浜リゾートラインは舞浜海浜鉄道に改められ、路線名も舞浜海浜線へと変更される。
   • 跡地を住宅地として開発していたかも。版権料を支払わなくてよくなる、むしろ中吊り広告を導入できるので運賃は大幅値下げ。
2. ただし、版権の問題で、ネズミ型の窓はただの丸窓、つり革も普通のつり革に。
   • むしろそのままにするだろう。ディズニーリゾートがなくなり、オリエンタルランドは薔薇園に戻るから本家と関わりもない。よって本家の権力は無に等しいから大丈夫だ。万が一クレームを出してきても武力で真っ向勝負するのみ！
     • 窓とつり革はそのままで、呼び方を「ネズミ型」→「京成パンダ型」に変えればOK！
3. 車体には京成のロゴも書き込まれ、塗色もアイボリーに赤青ラインの京成カラーに統一。
4. 駅名も改称され、二面一線の駅は、進行方向向かって右側のホームが撤去。
   • リゾートゲートウェイステーション→舞浜
   • 東京ディズニーランドステーション→ランド1丁目
     • 東京ディズニーランドステーションは駅間も近いし、すでに公園やJR駅があるとこと違って再開発に時間がかかりそうだし、車庫出し入れにも関係ないのでいっそのこと廃駅してスピードアップ。3駅体制にする。
   • ベイサイドステーション→(そのまま)
   • 東京ディズニーシーステーション→浦安運動公園
5. 乗降は全て左側の扉を使用するため、車両右側の乗降扉は塞がれる。
6. 座席も全検入場時に普通のロングシートに順次改修。週刊誌や学習塾の中吊り広告も取り付けられる。
7. 市街地へ延伸を検討。
   • シャトルセブンが新交通システム化し、リゾートラインと相互乗り入れ。停車駅：亀有駅－老健青戸こはるびの里－青砥駅東交差点－奥戸運動場－上一色中学校－大杉第二小学校－一之江駅－古川親水公園－葛西駅－総合レクリエーション公園－葛西臨海公園駅－舞浜…（リゾートラインに直通）
   • もしくは浦安駅に延伸
8. ユーカリが丘線のようば立ち位置になるかも。