もし道州制施行後に○○市に道庁がおかれるとしたら

もし道州制施行後に各地に道庁が置かれるとしたらを妄想しましょう。

• 州庁じゃないのか？

北海道

札幌市

1. 従来と変わらず

旭川市

1. 北海道の真ん中付近で、中核市なので対抗となる。
2. 樺太返還が実現すれば、まあ可能性は出てきそう。
   • 樺太は日本政府が正式に放棄しているので、「返還」ということは起こらないのではないでしょうか。
3. 択捉・国後・色丹・歯舞の4島が返還されると、比較的近い旭川の重要性は増す。
4. 過疎が問題視される道北・道東に近く、道内のバランスを重視するなら適任。
   • 九州でいう熊本市と似る（福岡よりは小さい街だが二番手で、島内の中央付近にある）。

函館市

1. 道南の人は函館が再び中枢になると大喜び。

釧路市

1. 人口が増えることを期待して道東大都市化計画を行う。
2. 何から何まで帯広市を見下す。
   • でも、釧路より都市機能がやや劣る北見市に対しては見下さない。
3. 千島列島全域及びその周辺地域が返還できれば、中継地として期待できるかもしれない。

東北

米沢市

1. とりあえず南東北に新潟を含む形で米沢に道庁を置く事で妥協するとか
   • 新潟～坂町～米沢（～山形）に米坂線をミニ新幹線化した「羽越新幹線」が建設される。

仙台市

1. 山形市・上山市・天童市・東根市と合併して150万都市を目指す。

盛岡市

1. 福島が東北から抜ければ州都候補に浮上する。
2. 北東北州となった場合の州都になる可能性が高い。
3. 州庁はゆいとぴあ盛南（盛岡西バイパス沿い）南端になりそう。

青森市

1. 北海道南部が北東北州になれば可能性が出てくる。

関東

さいたま市

1. 北関東州に埼玉が含まれるなら、北関東州庁の本命か。
   • いっそさいたま市に道庁をおくなら東京を除く関東全域とか
   • ↑みたいになったら神奈川が孤島になるよ。
     • 神奈川は元々位置してるのが関東の端っこだし・・・。
   • 東京23区以外の関東全域なら大丈夫。
   • さいたま～水戸間の交通の便を改善すべく、両市間に鉄道が敷設される。それか、常磐線は大宮までは高崎線と同一であるが大宮から常磐線が千葉や茨城に向けて分岐する。
     • 宇都宮線～水戸線を直通する電車を設定した方が早い気も。途中の小山でスイッチバックが必要になるけど。
2. 東京23区を含めた関東州でも政経分離の観点で候補になりうる。
   • 街の規模では横浜市にやや劣るけど、関東圏内を始め東日本の広範囲にアクセスできる便の良さは強い。
3. さいたま新都心に置いてほしい

横浜市

1. 南関東州に東京が含まれないなら、南関東州庁の本命か。
2. 都市規模では文句なしだが、南関東州他県（千葉・埼玉）と飛び地になってしまうのが難点。
   • この場合埼玉は北関東になってそう。千葉はアクアラインに加え地下鉄道線を引けばまだ繋がれるか。
   • 「多摩＋神奈川＋伊豆＋山梨」とかなら十分いける。

宇都宮市

1. 北関東３県がまとまるとしたらここかな。真ん中だし。
   • 埼玉を含んでも一応真ん中なので可能性はあると思う。
   • 福島が含まれればほぼ確定的になる。

前橋市

1. 新潟・長野も含むことになれば宇都宮よりこちらに分がある。
2. 結局、前橋と高崎に跨る形で新都心が造られるかも。

高崎市

1. 前橋が候補になれば当然こちらも候補になる。
2. 交通の便では前橋よりはるかに有利。

八王子市

1. 南関東州に埼玉と多摩地方が含まれるなら、比較的対抗馬。
2. 相模原市・町田市・愛川町と合併しても本庁で相模原と揉める。

小山市

1. 東北本線と両毛線・水戸線が交わり、新幹線の駅もあるので、どこからでもアクセスしやすい。埼玉アリでもナシでも候補になる。

つくば市・つくばみらい市

1. 茨城・栃木・群馬の北関東州庁の候補。
2. 茨城・千葉の東関東州庁ならさらに有力。
3. 福島が東関東州に加われば下の柏市より有利か。
4. つくばエクスプレスを土浦、あるいは水戸まで延伸させる。

特別区

新宿区

1. 関東州（＝首都圏1都7県全域＋α)や南関東州(＝埼玉・千葉・東京・神奈川・山梨の各全域＋α）の大本命
2. 本庁は現都庁を使用。
3. 東京特別区の各区の権限が「市」並み（実質「市」以上）になる。

千代田区

1. 東京で１つの独立した州になるならここが候補
   • 独立した州ならそれこそ都庁をそのまま使う気がするが・・・
2. 警視庁・東京消防庁もあるのでその近くに東京州庁を建設

柏市

1. 千葉・茨城の東関東州なら本命か。

中部

名古屋市

1. 従来と変わらず。
2. お城のような県庁が本庁に。

浜松市

1. 一応可能性はある。政令指定都市だし。
   • 東海州の範囲が北勢から伊豆までの場合、位置的に真ん中なので有力候補になるかも。
2. 浜松〜中津川〜飛騨〜富山or金沢のルートで高速道路と鉄道が建設される。
3. 静岡の静岡市以西＋愛知の三河＋長野の飯田下伊那で東海州ならここ

静岡市

1. 浜松に可能性があるのなら、ここのほうがもっと可能性が高い。
   • いや、浜松の方が分がある。静岡は位置が悪い。
   • 神奈川県と愛知県を一緒の州にしないと…。
     • 神奈川－川崎・横浜（東京と同じ特別区に）と静岡でなら・・・

金沢市

1. 北陸州の本命。
2. 「加賀百万石の復活」と言われる。

四日市市

1. 一部滋賀県民にとって一番間違えやすい同庁名に。
   • 元々の県庁もお互い間違えられやすかったしｗ
2. 伊勢鉄道ウハウハ。

富山市

1. 富山ライトレールが完全に富山市の移動機関となる。
2. 新潟・富山・石川で北陸州ならここだが、新潟と石川の仲が悪く、富山は飛騨をほしがっているのでバラバラ。

上越市

1. 北信越州なら新潟、金沢の綱引きの末、中間で長野に近いここが浮上。

岐阜市

1. 交通を考えると最悪。
   • 巨大な交通網が新設されるかも。
2. 路面電車が復活or道内全面廃止。

豊田市

1. たぶん道庁の中での人口密度がずば抜けて低い。
2. 名実共に中部＝トヨタのイメージに。
3. 道路網は文句なしだが鉄道は貧弱。

岡崎市

1. 八丁味噌＝名古屋のイメージを消そうと必死に
2. 岡崎にLRTを引く計画ができる。

豊橋市

1. 中部州の名物と言えば味噌ではなく、竹輪。

津市

1. 四日市が候補になるなら当然三重の県庁所在地も。

沼津市

1. 関東からも近いし、可能性はある。
   • それって逆に可能性低くならないか？
2. 特急あさぎりが大幅増便。

高岡市

1. 絶対ありえん。
   • 石川＋富山だけならまだ行けるか？福井含めるなら完全に金沢に分があるし。

高山市

1. 場所的には真ん中の少し北位だし、高岡よりはありえる。

羽島市

1. 新幹線の岐阜羽島駅周辺を大規模開発。

松本市

1. 長野＋山梨西部＋飛騨で一州ならここに

関西

京都市

1. 北陸地方全域を関西に併合するならば可能性はあるか！？

彦根市

1. 京都と同様
2. いやー、ありえんでしょ。近畿の東の端だし…
   • あくまで北陸全域を近畿に併合すればの話です。比率の関係で可能性があると考えました。
3. 州のイメージキャラはひこにゃん。

大阪市

1. 本命

泉佐野市

1. 大阪＋和歌山で一州の阪和州ならここ。
2. 近くに空港があり、本庁舎は空港の近くの廃墟ビルを使用。

神戸市

1. 対抗
2. 庁舎等が六甲アイランドを拡張した場所に移動。

奈良市

1. 奈良が京都や神戸に匹敵する大都市となる。
   • もちろん政令指定都市。

和歌山市

1. 長年の低迷を一気に逆転してしまう。
2. 新大阪～和歌山に新幹線を建設、将来的には四国～東九州に延伸する。
3. 徳島は近畿入り。

福知山市

1. 若狭＋両丹＋但馬＋因幡で「日本海州（？）」を作るなら有力候補。
   • 豊岡・綾部・舞鶴がライバルだが、人口的にも位置的にもここがよさそう。

中国

広島市

1. 既存の施設を転用するならここ。
2. 知名度では申し分ない。
3. 中四国州の四国の拠点として松山が。
4. テレ東系列は早急に整備されそう。

岡山市

1. 交通の要衝。
   • 特に中四国で一つの州になるとすると有利。
2. 用地には不自由しない。
3. 山口県は九州入りを主張する。
4. 高松市にとっては大打撃をうける。

三次市

1. 山陽と山陰のちょうど中間。中国道も通ってるし交通の便も悪くない。
   • 将来は松江道や尾道道もできるみたいだし…
   • 山口を除いた中国4県構成ならほぼ真ん中になるのでかなり有力。
2. 山口県は広島市よりも離れるため、九州側が福岡市なら九州入りを主張する。
3. 某政治家との関係が噂される。
   • この人のことですね・・・
4. 愛媛県上島町も中国側に編入される（高松よりも近いから）

福山市

1. 岡山･広島両空港に行きやすい。
2. 三次市のとこに書いてある通り、将来は山陰へも行きやすくなる。
3. 広島と岡山が揉めに揉めた結果、「じゃあ、間をとって」みたいなw
4. 中国・中四国どちらも候補だが、中国だけの場合、岡山・広島と共に山陽側なので山陰側から批判される。

米子市

1. 交通の便は山陰一。

松江市

1. 島根県東部、鳥取県西部、岡山県の領域なら可能。

下関市

1. 山口市に本店や支店を置いていた企業・機関がこぞって下関に移転する。
   • よって山口市はさらに寂れていく。
2. 岡山は関西志向が強くなる。
3. 北九州市が下関との合併を模索する。

四国

松山市

1. 徳島は関西行き
   • 「高松にあった出先機関譲るから出て行かないで」と説得を試みる。

四国中央市

1. インフラ整備に金がかかる。
2. 別な意味で「しゅうと」になる。
3. 市名がある程度救われるような気がする。
   • 本来この地名も道州制を見据えたところもあったし。

高松市

1. 本命とまでは言わないが、やはり有力候補。

徳島市

1. 名実ともに徳島は四国の玄関口として発展する。
   • 高松から四国の中心都市の座を奪うかも。
   • 淡路ルートの鉄道も作られていたか？
2. 四国が現実よりも関西寄りになる。
3. 当然淡路は四国州に。

九州

北九州市

1. 山口西部＋福岡東部＋大分北部で関門州ならここ。(九州の都が熊本である事が条件）

福岡市

1. 現状と変わらず。
2. 山口県を九州側に引き込めるので、広島市は地理的理由で州都候補から外される

熊本市

1. 経済の中心は福岡に譲るとして、政治の中心は熊本に。
2. 福岡東部＋大分北部が関門州として離脱する。

大牟田市

1. 寂れてるからこれが実現すれば一気に逆転できる・・・
2. 荒尾市やみやま市、調子に乗って柳川までも合併する。
   • みやまや柳川との合併の条件は、九州新幹線船小屋駅建設の中止。

鹿児島市

1. 南九州では最有力だが、沖縄が南九州に全域編入される事になるため、沖縄の人が大激怒。

沖縄

那覇市

1. 沖縄単独なら大本命