タクシードライバー

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  1. 駅前でたむろしている。
  2. ショッピングセンターの前にもたむろしている。
    • 夕方6時過ぎたら仕事帰りのマネキンさんが最寄り駅まで乗って帰る
  3. 元刑事
  4. 飲み屋の近くでもたむろしている。
  5. 「この世界を自分がクリーンにしてやる」って言って銃をぶっ放す。
  6. 探偵業を兼ねる。
  7. プジョーに乗っている。
    • マルセイユがよく似合う。
    • 明らかに違法改造車による道交法違反だが相棒の刑事は見て見ぬふりをしている
      • もうすぐボンドカーに抜擢される
    • 軍隊にも協力してもらうことが出来る。
  8. 仮眠中のドライバー(特に大都市部)を起こして乗ってはいけない。つか起こさないでください…(泣
    • 長距離のご利用ならば喜んでｗ　そうでないならｒｙ
  9. 雨が降ると仕事が来る。
    • そして後部座席のシートがびしょぬれになる。
  10. 仕事を探して街中をブラブラしている。
  11. 悪人に依頼されて遠くの温泉街まで賃走。事件に巻き込まれる。
  12. 『あの車を追ってくれ！』と、刑事に無賃乗車される。
    • その無賃乗車の料金を請求するところを見たことがない。刑事が払うのも見たことない。
    • 「あの公安をまいてくれ！」と、逆に革命家を乗せることもあるらしい。
      • その場合、もちろん運賃は払ってもらえる。それどころか、偽装で遠回りしたり距離を稼げるのでいいらしい。
  13. 刑事ならばまだよいが、アナウンサーにアゴで使われて挙げ句に「駕籠かきの分際で…」と罵倒される。
    • 雲仙普賢岳大火砕流では、道理を弁えないマスコミの報道合戦に付き合わされて、タクシードライバーも犠牲になってしまった。
  14. その割に局がプッシュしている映画の広告を貼っていたり、受信料キャンペーンを手伝わされたりしている。
  15. 天敵は単車乗り。お互いに「奴等に人権は無い」とか思ってる。
    • 特に若いヤツのビッグスクーターが嫌い。
    • タクシードライバーにも単車乗りは多い。
    • タクシーに限らず、緑ナンバー全般は自家用車より自動車税が安い（、というか実質非課税と変わらない）優遇ぶりだから天敵になるのは至極当然のこと。
  16. 警察には常に協力(不審車や不審者の目撃情報はタクシードライバーによるものが多い)。そのため、警察側もタクシードライバーとの友好的な関係を壊さないように色々便宜をはかっていたりする。
  17. ロバート・デ・ニーロ。
  18. 最近ではこんな物を聴いている人も多いんだとか。
    • １回当たった事がある。「ごとうゆうこ」という人がゲストだった（有名な方と知ったのはずっと後）
    • 若手No.1のお方が乗ったタクシーの運ちゃんが声オタで、車内で結構盛り上がってたんだとか。
  19. このところ不景気で、会社勤務のドライバーはいつ解雇されるか気が気でならない。
  20. 最近は、不届きなお客の多さに悩まされているらしい。
  21. 昔の歌に「片目の運転手」ってフレーズがあったが、実際両目健在でないとドライバーは無理じゃね?
  22. 近距離移動の乗客は丁重に強引におろそうとする。
    • 100mだけ乗っても610円は払ってもらえるんだからむしろ得なんじゃないかと思うんだが。
      • 流しでたまたま客を拾ったならともかく、駅で数時間待ったあげく初乗り客じゃあたまらんわな。
      • 初乗り客を喜んで乗せるタイプはいない訳ではないが、そういう人はたいてい回転のよいエリアを熟知しているからであって、そうでない場合は…お察しください。
  23. 底辺職業の代名詞
    • しかし、センスがある人は意外と稼げる。年収1000万プレイヤーも。
      • うまく長距離客をたくさん乗せるメソッドを構築できれば。
      • 歩合制で露骨に実力差が出て収入にはねかえる仕事。人の動きやライバルとの需給を読みきるのがセンス。
  24. 不景気になると増えると言われる。
  25. 政治・宗教・そして野球の話題はタブー。無難な返事しかしない。もしお客さんがどこかを熱烈に支持していると大変。
    • しかしタクシー車内で野球中継のラジオがかかっていることも少なくなかった。政治ニュースのラジオがかかっていることも。2010年～2014年くらいは少なくてもタクシー車内ではラジオ文化が生きていた。
      • 2018年頃からは、タクシー車内ラジオがほぼ全滅し変な広告をタブレットで見せられるようになってしまった。
        • このタブレットが顔認証で性別年齢を推定してターゲティング広告をだしているといわれ個人情報関係で問題視されているらしい。
  26. たまーに乗車してからだいぶ経ってからメーターを倒し忘れたことに気づくドライバーがいる(個人タクシー以外)。
    • おそらく会社に運賃を懐に入れていると思われる。
      • 以前に松本－上高地を乗ったときにやりよったのがいた。およそ2万5千円。
      • 最近はそれを防止するためタクシー会社が移動のログを取っていたりするらしい。
  27. 泣いてる客を乗せてるときは、天気予報が外れた話と野球の話ばかりして見て見ぬ振りをする。
  28. 最近は女性ドライバーも増えている。
    • 運転がうまい傾向にある。
  29. レトロゲームのクレイジータクシーでは、やりたい放題。
  30. 韓国ドラマ模範タクシーでは、復讐代行人。
  31. 韓国映画タクシー運転手では、学生の民主化運動を最初は距離をおいていたが支援するようになった。
  32. ちなみに韓国ではテクシと発音する。
  33. 最近はUberなどとの利権争いがすごい。
    • ライドシェアは性加害が問題視されているらしいが、タクシーなら安全というわけでは全くない。むしろタクシー運転手が若い女の客をナンパしたりホテルに連れ込もうとすることもよくあること。
      • 一方でタクシー運転手が客に加害される事件も起きる。
        • 修羅の国で、沿道のタクシー待ちを無視して通りすぎようとしたタクシーをドアを蹴って強引に止めている客を見かけたときはびびった。
        • 最近もタクシー運転手に対する強盗事件が起きた。
      • 世界的に見ればライドシェアが当たり前。
  34. 海外ではぼったくりタクシーも多い。
    • そもそも海外は運転マナーがやばい人が多いのでその意味でもヒヤヒヤ。180km出すタクシーもざら。
      • 華僑の運転手を探すのがよい。華僑はたいてい英語もうまいし、中国語が話せなくてもある程度漢字で筆談できるし、ぼったくりもしないし、安全運転をする。日本人は日本人だけがそうだと自認しているが、中国韓国含めて北東アジア人全体が世界的に見るとめちゃくちゃおとなしくて真面目。
      • 途上国では鉄道を使いたいが、今度は車両内の治安や停電のリスクもある。
  35. 昭和の文化ではご贔屓のタクシー運転手がいた人は多かったらしいが、配車アプリが普及してきたことでまたそうなるかも。
    • 現在の配車アプリではあまりそういう機能はないが、指名機能やチップ機能がだんだんはじまっているらしい。
      • ライドシェアが広まれば、危険な運転手や横柄な運転手、セクハラ運転手は淘汰されるだろう。
  36. MKタクシーは昔から規制緩和に乗り気で訴訟などをよく行っていた。
    • しかし安全運転や労働環境に問題視されているらしい。
      • しかし規制緩和によってむしろMKタクシーを忌避して安全運転をするタクシーを選ぶユーザーが増えたとか。
  37. おもてなし精神にあふれたすごいドライバーもいる一方で、田舎の高齢男性のドライバーなどは客にタメグチ、キャッシュレスもカーナビもなし、よその道を知らないといったドライバーもいる。
    • 優秀なドライバーには女性や中国人が多い。
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