トーク:勝手に鉄道建設/日本国外・国際線

分割提案

61kbを越えたので分割を提案します。なお、分け方については、皆様に一任いたします。--特急はぼろ号 (トーク) 2023年5月31日 (水) 07:00 (JST)

• まずどの節も容量が小ぶりなので単独化はできないと思います。地域別で分けるのが妥当だと思いますが、その前に地域別への節分けが必要でしょう。--かちゅう (トーク) 2023年10月1日 (日) 18:50 (JST)

議論が硬直しているため、管理人さんに意見を求めてもよろしいでしょうか？--特急はぼろ号 (トーク) 2024年2月20日 (火) 23:18 (JST)

• そうですね。コメント依頼を提出しましょう。--かちゅう (トーク) 2024年8月22日 (木) 16:11 (JST)
  • その後もコメントが出なかったため、コメント依頼を提出したいと思います。--かちゅう (トーク) 2025年8月5日 (火) 18:21 (JST)

まず友好トンネルを別にして、なお大きければアジア・アフリカ・ヨーロッパのように地域で分けてはいかがでしょうか。--Chakuwiki (トーク) 2025年10月22日 (水) 00:38 (JST)

• とりあえず分類してみました。
  • 友好トンネル系
    • 日韓
      • 日韓新幹線
    • 日露
    • 日朝
    • 日台
      • 日台新幹線
    • 日ドネシア
    • 日米
    • 日伯
    • 地月
    • 韓中
    • 地火
  • 北米国内線
    • 北米
    • カナダ大学LRT
  • 東南アジア
    • クアラルン・シンガポール
    • ジャワ
    • マニラ
    • バンコク･メトロ延長･新線
    • マニラライトレール
    • バンコクスカイトレイン
    • アユタヤ交通局
    • フィリピン国鉄
  • ラリア国内線
    • ラリア
  • 地球から宇宙へ
    • 極楽
  • 日米方向
    • ベーリング
    • 北太平洋
    • 総武本線
    • 伊東線
  • 日本からロシア方面
    • シベリア
    • 樺太
    • ユーラシア
  • 日本から東アジア方面
    • 日韓中香台布高速鉄道
  • ヨーロッパからアフリカ
    • ジブラルタル
  • 東アジア国内線
    • 山遼
    • 京義
    • 北朝鮮国内線

• というわけで、友好トンネル系、場合によっては東南アジアを分割すべきだと思います。--佐久平中佐 (トーク) 2026年3月16日 (月) 08:44 (JST)