トーク:常磐線の改善案
ナビゲーションに移動
検索に移動
- ●…停車駅 ∥…通過 一部、成田線(我孫子-成田)乗り入れ。
- 取手以北は各駅停車。
上野~水戸[編集 | ソースを編集]
| 駅名 | 特快 | 快速 | 各駅 |
|---|---|---|---|
| 上野 | ● | ● | 代 々 木 上 原 ↑ |
| ¦ | ¦ | ¦ | |
| 日暮里 | ∥ | ● | |
| 三河島 | ∥ | ● | |
| 南千住 | ∥ | ● | |
| 北千住 | ● | ● | ● |
| 綾瀬 | ● | ● | ● |
| 亀有 | ∥ | ∥ | ● |
| 金町 | ∥ | ∥ | ● |
| 新矢切 | ∥ | ∥ | ● |
| 松戸 | ● | ● | ● |
| 北松戸 | ∥ | ∥ | ● |
| 馬橋 | ∥ | ∥ | ● |
| 新松戸 | ● | ● | ● |
| 北小金井 | ∥ | ∥ | ● |
| 南柏 | ∥ | ∥ | ● |
| 柏 | ● | ● | ● |
| 北柏 | ∥ | ∥ | ● |
| 我孫子 | ∥ | ∥ | ● |
| 天王台 | ∥ | ∥ | ● |
| 取手 | ● | ● | ● |
| ¦ | ¦ | ¦ | |
| 牛久 | ● | ● | |
| ¦ | ¦ | ¦ | |
| 水戸 | ● | ● |
路線図に苦慮されているようですが、それ用に仮テンプレを作成してみました。いかがでしょうか? --by(あ) 2007年1月16日 (火) 18:14 (JST)
- 大変うれしゅうございます。
AAで作ろうと目論んでいたものの、スペースの調整でてこずって一時間もたたずに断念してしまったものですので…orz (あ)さん、作っていただいてはなんですが、コレを元にして作成してもよろしいでしょうか?--たかはま 2007年1月16日 (火) 18:19 (JST)
案2[編集 | ソースを編集]
▲=平日10:00~15:00・土休日を除き停車
△=平日6:00~10:00の上り、及び平日15:00~22:00の下りのみ停車
| 駅名 | 特快A | 特快B | 快速 | 各駅 |
|---|---|---|---|---|
| 上野 | ● | ● | 代 々 木 上 原 ↑ |
● |
| 日暮里 | ● | ● | ● | |
| 三河島 | ∥ | ∥ | ● | |
| 南千住 | ∥ | ∥ | ● | |
| 北千住 | ● | ● | ● | |
| 綾瀬 | ∥ | ∥ | ● | ● |
| 亀有 | ∥ | ∥ | ∥ | ● |
| 金町 | ∥ | ∥ | ∥ | ● |
| 新矢切 | ∥ | ∥ | ∥ | ● |
| 松戸 | ● | ● | ● | ● |
| 北松戸 | ∥ | ∥ | ∥ | ● |
| 馬橋 | ∥ | ∥ | ∥ | ● |
| 新松戸 | ∥ | ∥ | ● | ● |
| 北小金 | ∥ | ∥ | ∥ | ● |
| 南柏 | ∥ | ∥ | ∥ | ● |
| 柏 | ● | ● | ● | ● |
| 北柏 | ∥ | ∥ | ∥ | ● |
| 我孫子 | ∥ | ∥ | ● | ● |
| 天王台 | △ | △ | ▲ | ● |
| 取手 | ● | ● | ● | ● |
| 藤代南 | ∥ | ● | ||
| 藤代 | ∥ | ● | ||
| 佐貫 | ∥ | ● | ||
| 牛久 | ● | ● | ||
| ひたち野うしく | ∥ | ● | ||
| 荒川沖 | ∥ | ● | ||
| 土浦 | ● | ● | ||
| ¦ | ¦ | ¦ | ||
| 水戸 | ● | ● |
--ドリフ大爆笑'78 2007年1月18日 (木) 12:44 (JST)
わ、これ、どうしたら良いんだろう--ドリフ大爆笑'78 2007年1月18日 (木) 12:44 (JST)
- 綾瀬~亀有間で配線の改造が必要ですが……--ドリフ大爆笑'78 2007年1月18日 (木) 12:49 (JST)
- コレ、思い切って本項に載せてみては?--たかはま 2007年1月18日 (木) 12:57 (JST)
- 特別快速が2つ…コレだと名称が必要になる。特快Aは常磐特快、特快Bはとうかつ(東葛)特快でOK?--たかはま 2007年1月18日 (木) 13:25 (JST)
- あるいは土浦止まりがBパターン、土浦以北行きがAパターンというのも考えられます。--ドリフ大爆笑'78 2007年1月19日 (金) 04:14 (JST)
- ちょっと修正。NEC我孫子事業所対策--ドリフ大爆笑'78 2007年1月19日 (金) 04:31 (JST)
- 緩行線に区間快速を設けるとなると、先行列車との間隔を調整する必要が有りますね。快速運転区間は柏~綾瀬がちょうどよいのでは?通過待ちは松戸で。
- いえ、綾瀬~亀有間で配線を変更して、渡り線を設けて快速はあくまで快速線を走るのが妥当だと思っています。--ドリフ大爆笑'78 2009年10月30日 (金) 15:59 (JST)