トーク:相鉄新横浜線
そもそも既に相鉄・東急新横浜線という項目があるのですが..。--かちゅう (トーク) 2023年11月17日 (金) 17:13 (JST)
ぶら下げや表現を修正すれば統合できると思います。こんな感じでどうでしょうか。
- 統合しない(内容重複)
- 停車駅、9
- 相鉄・東急新横浜線の噂へ移設
- 「相鉄新横浜線とは」の1→1文にまとめて一番上に
- 2→表現を修正しぶら下げをまとめて
- 12,13,14,15→9にぶら下げる。12,13は1文に、14はぶら下げをまとめる
- 16→末尾へ
- 相鉄新横浜線の噂へ移設
- 18,19→ぶら下げをまとめて末尾へ
- 東急新横浜線の噂へ移設
- 20→末尾へ
- 相鉄・JR直通線の噂へ移設
- 4→末尾へ
- 11→「JR」を「この路線」にして末尾へ
- 5→ぶら下げのみ9にぶら下げる
- 1→主語を追記し星川駅の噂の8にぶら下げ
- 10→1文にまとめて西谷駅の噂へ
- その他
- 3→東急目黒線
- 6,7,8→1文にまとめて相模鉄道/路線別#本線の噂
- 20→新横浜駅#相模鉄道・東急電鉄
なお海老名発特急小川町行きはぶら下げをまとめ表現を修正してから相鉄・東急新横浜線の噂へ移設、停車駅は統合なしでよいと思います。--イタリア君 (トーク) 2023年11月19日 (日) 14:37 (JST)
- ありがとうございます。この場合文章の改変はやむを得ないということですね。あと統合後にタイトル自体も詰めようかと思いますが、いかがでしょうか？(相鉄新横浜線のリダイレクトは存在しませんし)--かちゅう (トーク) 2023年11月19日 (日) 19:32 (JST)
「相鉄新横浜線」を転送ページとして新規作成することも賛成です(作成が確認でき次第当ページの削除依頼をしておきます)。この場合「東急新横浜線」と「相鉄・JR直通線」も転送ページとしてあってもよいと思います。ただ、統合先ページで気になるのは、ページ名が「相鉄・東急新横浜線」のところにJR線の節がある点です。そこで「神奈川東部方面線」に改名したほういいと思いますがいかがでしょうか(参考：Wikipedia)。なお、厳密には羽沢横浜国大～武蔵小杉は神奈川東部方面線でなく東海道本線だそうですが、一般的に知られていない以上わざわざWikipediaに倣いそこの噂だけ東海道本線のページへ移動する必要はないでしょう。--イタリア君 (トーク) 2023年11月19日 (日) 21:06 (JST)
- 分かりました。その２つも同時にリダイレクト作成させていただきます。統合先のタイトルに関しては、節分けという手段もありますが..。あと加筆がされましたが、どうしましょうか？--かちゅう (トーク) 2023年11月20日 (月) 18:44 (JST)
確かに統合先のページを改名するとリンク置き換えが必要ですし、ひとまず節分けで対応をするのもよいと思います。加筆分については、統合先になりそうなものを追記しました。統合作業は議論提起から1週間の24日をめどに考えています。あとは、作成者が追記するので削除・統合しないよう申し出ている(最もそのためのバカの卵と利用者ページなのだが)海老名発特急小川町行きについても議論を進めた方がよいかもしれません。--イタリア君 (トーク) 2023年11月20日 (月) 22:08 (JST)
統合完了しました。後程上記転送ページを作成し、こちらは削除依頼をします。--イタリア君 (トーク) 2023年11月27日 (月) 20:16 (JST)
承知しました。改名も完了しました。転送ページで残った移動元ページ(ページ名にスペースがある方)とそのトークページはどうしましょうか？--イタリア君 (トーク) 2023年11月27日 (月) 21:27 (JST)