偽フェラーリの特徴

全般

1. 主に大衆向けセダンを作っている。
2. エンブレムがロバだ。
   • 飛び降りてる。
   • イタリア語で「キャバリーノ・パルプンテ」
3. ドイツ製
   • しかも旧東ドイツ。
     • ボディは紙製。
     • だからコーポレートカラーは赤。
4. 質実剛健で合理性に富んだ設計だ。
   • ボディは再生紙を樹脂で固めたものだ。
   • スタイリングは全てジウジアーロが担当している。
5. WRCに参戦。
   • ↑ちょっと見てみたいかも。
     • 出てたよ
6. コーポレートカラーが青。
7. とにかく地味。まじまじと凝視しないとフェラーリとわからない。
8. エコロジーの最先端。省燃費技術をどの自動車メーカーより早く採用。
   • どこよりも早くディーゼルエンジンを乗用車に採用した。
     • 最近では燃料電池車を投入。
       • 2008年度のF1世界選手権はいち早く燃料電池搭載車で参戦。
       • しかし、コンコルド協定違反のため、参戦を認められずそのまま撤退。
   • 1,500cc以上の排気量のエンジンは生産したことがない。
9. 愛称がフェラだ。
10. ポンティアック・フィエロで出来ている。
    • フェラーリベースのポンティアック・フィエロのレプリカ車が多数出回っている。
11. F40は、fuel40の略でリッター40km走る高性能車。最近F50も出た。
    • 燃費がよすぎて計測不能の「FXX」も一部マニア向けに発売された。
12. FFの4ドアセダンを作っている
    • フェラーリV8エンジンを搭載したFFの4ドアセダンは実在したが、ランチアから出ていた
      • または、FR4ドアセダンを作っている
      • 現実にはフェラーリV8エンジンを搭載した5代目マセラティ・クアトロポルテが存在する 　
13. 最近、ダイムラー社へ吸収合併の発表をした。
14. 新車でも１００万円以内で買える。
15. とても遅い車を作ることで有名。
    • しかも故障とは無縁のメンテナンスフリーが自慢だ。
16. 「フュラーリ・テスタオッサンドナイシテマンネン」と綴られている。
17. こち亀の中川は、フェラーリに乗ったこともない。
18. フィアット傘下ではない。
19. 実はトヨタ傘下である。
20. マセラティを傘下に収めていない。
21. 創業者は日系イタリア人の円蔵・フェラーリだ。
22. こち亀の白鳥麗次でも簡単に運転できる。
23. よく見るとフェラリーである。
24. ハイテクカンツォーネ(F1のV12)を全車種に採用。ギア比を大きくしているせいでイタリアを中心に街中で嘗てのF1サウンドがこだました。
25. フォーミュラカーの下位カテゴリに参戦するエンツォ・コローニは姉妹チーム。

車種別編

偽テスタロッサの特徴

1. 車名の由来はテスタがロッサであることから来ている。
   • 実はなのはシリーズに出てくるキャラから来ている。（実際は逆）
2. 泣く子も黙るカワサキW12気筒600ccを搭載している。

偽エンツォ・フェラーリの特徴

1. 新車価格が偽フェラーリの中で一番安い。
2. 一説ではリッター60km走ると言われる。
3. 実は「エンスト・フェラーリ」だ。
4. 「クンツォ・フェラーリ」だ。

偽F40の特徴

1. リッター40km走る。

偽F50の特徴

1. リッター50km走る。

偽FXXの特徴

1. リッター何km走るのか計測不能。

偽456の特徴

1. 駆動方式MR。
2. 一説では「最もスパルタンなフェラーリ」と言われている。

偽599の特徴

1. 駆動方式MR。