勝手に新駅設置/JR東日本/外房線

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千葉～上総一ノ宮

南千葉

南千葉
みなみちば
本千葉			蘇我
Hon-Chiba	Minami-Chiba			Soga

南千葉
みなみちば
本千葉			蘇我
Hon-Chiba	Minami-Chiba			Soga

1. 本千葉-蘇我間に新設。
2. 内房線と並行して乗り入れてる為、内房線も停車。
3. 総武本線快速は全て停車。
4. 京成千原線は停車。（次いでに本千葉駅も停車させる）
   • 京成千原線の駅は高架駅扱いかな。
5. 京葉線の下総寒川駅も実現出来たら連絡駅としても機能させる。
6. 末広中、寒川小の最寄駅。
7. 千葉と付く駅がまた増えて14つになってしまう。
   • それでも「東西南北」はまだ揃わない。と言うか路線的に北千葉駅絶対出来ないような気が

大巌寺

大巌寺
だいがんじ
蘇我			鎌取
Soga	Daiganji			Kamatori

1. 蘇我-鎌取間に設置。
   • 廃駅復活。
   • おゆみ野の発展か知らないけど、設置してほしいという声はあるみたい。
     • 駅設置は計画されていないんだけどねぇ。やはり学生需要だけでは厳しいか。
2. 少し鎌取よりにずらして浜野駅に対して生実駅にするのもいいかも。
   • その場合京成千原線と乗り換え可能か。
   • って事で作ってみた。↓
3. 蘇我ICの近くでもあるので、少なくとも需要はある。

生実

生実
おゆみ
蘇我			鎌取
Soga	Oyumi			Kamatori

1. 蘇我-鎌取間に新設。
   • 大巌寺駅の復活ではないが、こっちの方が便利そうなので。
     • 距離的にはこっちの方がバランス良い。
2. 京成千原線と乗り換え可能。
   • 京成駅が地上駅。JR駅が高架駅。その為どうしても乗り換えには時間が掛かってしまう。
3. まあ…こっちの駅も学園があるし、学生には需要あるか。
4. 森がかなりあるので、ロータリー化や開発をさせて、駅周辺を発展させる。

西誉田

西誉田
にしほんだ
鎌取			誉田
Kamatori	Nishi-Honda			Honda

1. 鎌取-誉田間（千葉市緑区誉田町）に新設。
   • 第二誉田踏切の東側に設置。
   • 野田十字路付近に新設。
2. 千葉リハビリテーションセンター・袖ケ浦特別支援学校への最寄駅。
3. おゆみ野のさらなる発展の為に。
4. これで誉田駅周辺の渋滞は解消されるか?
   • 解消出来たら千葉中央バス運営の空港連絡バスの誉田駅は全て経由が出来るかもしれない。

越智

越智
おち
誉田			土気
Honda	Ochi			Toke

越智はなみずき台
おちはなみずき台
誉田			土気
Honda	Ochihanamizukidai			Toke

1. 誉田-土気間（千葉市緑区平川町）に新設。
   • 平川踏切の西側に設置。道路の整備は必至。
     • 越智はなみずき台入口付近でいいんじゃない?丁度駅出来そうな場所でもあるし。
     • 駅前にある越智新田公園は駅前広場にリニューアル。
2. 越智はなみずき台団地・千葉市消防学校への最寄駅。
   • 今時駅名風で越智はなみずき駅になっちゃうかも。
     • 外房線では行川アイランド駅と並ぶやや長い駅名となる。
3. 快速は各駅区間の為、全て停車。

大高

大高
おおたか
誉田			土気
Honda	Ōtaka			Toke

1. 誉田-土気間に新設。
   • この区間は5kmもあるので上記の越智駅ともう一つあっても良いかも?
2. 愛知県にも大高駅（おおだか）が存在するが、こちらの場合は『おおたか』なのだが、上総と付けた方が良いだろうか?
3. 上記の越智と比べるとやや地味?
   • 利用者も越智駅の方が多そう。
   • 大木戸町辺りなら少し需要あるかも?
4. 駅からのアクセスでの創造の杜が少し近くなる。

金谷郷

金谷郷
かなやごう
土気			大網
Toke	Kanayagō			Ōami

1. 土気-大網間に新設。
2. 駅名は紛糾したが、とりあえず金谷郷で。
   • 南玉では大網駅の所在地なので…
3. 快速系は全て停車。
4. 金谷郷とは言っても、中心地から離れてるから需要あるかどうか微妙な所。
5. 金谷郷のひまわりのアクセス向上。

上総駒込

上総駒込
かずさこまごめ
大網			永田
Ōami	Kazusa-Komagome			Nagata

1. 大網-永田間に新設。
2. 関東地方に二つの駒込駅が存在する事に。
   • それでも知名度はやはり山手線の駒込駅の方が高い。
3. 京葉線快速の昼間のみ停車。
4. みずほ台地区のアクセス向上。

北塚

北塚
きたづか
本納			新茂原
Honnō	Kitazuka			Shim-Mobara

北茂原
きたもばら
本納			新茂原
Honnō	Kita-Mobara			Shim-Mobara

腰当
こしあて
本納			新茂原
Honnō	Koshiate			Shim-Mobara

上総渋谷
かずさしぶや
本納			新茂原
Honnō	Kazusa-Shibuya			Shim-Mobara

1. 本納-新茂原間（茂原市北塚）に新設。
   • 榎木町踏切北側に設置。
2. ベイシア茂原店への最寄駅。
   • 基本的には新茂原駅とあまり変わらないかも?
3. 駅名は「北茂原駅」でも良かったかも？
   • そうなったら以下の下記の駅も茂原と付く駅名になったら、「本納-北茂原-新茂原-東茂原-茂原-西茂原-八積」となり、非常に混乱を仕損じる
     • 南を除いて北、西、東が一気に揃う。埼玉県の大宮と同じ状態に。
       • 南は流石に永久に作られる事はない。そもそも路線が通ってない。
   • 個人的には腰当駅か上総渋谷駅の方が良いと思う。
     • 上総渋谷なら散々ネタにされそうだ。非東京の一つになっちゃうかも。
       • 「渋谷だと思って降りたら何も無くてビックリした」と書き込まれていた。
       • ネタで東京の渋谷にありそうな物を上総渋谷駅で探す人もいる。
     • 腰当なら十字路でも名乗ってるからあり得るかも。
4. つつじ野団地もあるから団地にはやや需要あるかもしれない。
5. 周辺がどこになるかによって変わるが、とにかく開発は必至。
6. 京葉線快速のみ停車。ただし昼間のみ。
7. 意外とにいはる工場団地の需要が発生するかも。

高師

高師
たかし
新茂原			茂原
Shim-Mobara	Takashi			Mobara

西茂原
にしもばら
新茂原			茂原
Shim-Mobara	Nishi-Mobara			Mobara

1. 新茂原-茂原間（茂原市高師）に設置。
2. 茂原市市民体育館・君塚病院への最寄駅。
   • 茂原市役所と茂原公園も忘れずに…この付近に駅が出来たらより近くなるので。
3. 下記の東茂原に対して西茂原駅の方が良いんじゃないか?住所には西茂原はないが。
4. 高師辺りは商業地が並んでいるので便利性はまあまあ高い。
5. 南総鉄道に上総高師駅が存在した事がある。まあ、実質復活駅で良いのかな?
6. 場合によってはこちらが新茂原駅と名乗った方が良いかも?
7. 京葉線快速は停車。ただし昼間のみ。

東茂原

東茂原
ひがしもばら
茂原			八積
Mobara	Higashi-Mobara			Yatsumi

1. 茂原-八積間に設置。
2. 東部台や大芝といった住宅地から都心方面の通勤や、逆にジャパンディスプレイや双葉電子工業への通勤に絶対需要があるはず。
   • 双葉電子工業はともかく、ジャパンディスプレイは茂原駅の方が近いからこの駅じゃあまり効果無いんじゃないか?
   • まあ、でも何かしらの需要はあると思う。建設しやすい場所でもあるし。

信友

信友
のぶとも
八積			上総一ノ宮
Yatsumi	Nobutomo			Kazusa-Ichinomiya

1. 八積-上総一ノ宮間に新設。
2. モア・しょうえい、セレプ・ゆうあい、ゲートボール場の最寄駅。
   • この駅は高齢者の利用者がやや多いかも。
3. 駅名からして友達に関するメッセージが出来そう。
4. 京葉線快速の昼間のみ停車。

上総宮原

上総宮原
かずさみやばら
八積			上総一ノ宮
Yatsumi	Kazusa-Miyabara			Kazusa-Ichinomiya

1. 八積-上総一ノ宮間に新設。
   • 上記の信友地区ではなく一宮町の宮原地区に設置させる。
     • だが、場所的に上総一ノ宮駅寄りなのがに気になるが…
2. せんどう、ベイシアの最寄り駅。
3. 成田線の下総宮原駅も出来たら関東地方に宮原と付く駅名が三つも存在する事に…
   • この駅名も「みやはら」ではなく「みやばら」と言う読み方だが。
4. 京葉線快速の昼間のみ停車。

上総一ノ宮～安房鴨川

上総東野

上総東野
かずさひがしの
上総一ノ宮			東波見
Kazusa-Ichinomiya	Kazusa-Higashino			Torami

1. 上総一ノ宮-東波見間に新設。
   • やまき木材前。
   • 所在地は東波見だが…近くの東野から由来して上総東野として名乗るべき。
2. やはり駅名は紛糾しやすい。本給にすると地区が狭いから…
3. 本給自治センターの最寄駅。
4. 京葉線の快速と通勤快速は停車。

網田

綱田
つなだ
東浪見			太東
Torami	Tsunada			Taitō

1. 東波見-太東間に新設。
2. 京葉線の快速と通勤快速は停車。
3. 松美ヶ丘ニュータウンの足となるが、そこはバスとしてアクセス向上させる。
4. 太東海水浴場に行くのに相応しいのはこの駅の方が良い。駅から比較的近い為。
   • それでもここで降りる人は少数の気がする。

日在

日在
ひあり
三門			大原
Mikado	Hiari			Ōhara

1. 三門-大原間に新設。
2. 何故か、在日駅やヒアリ駅と言う人も居る。
   • そのネタはchakuwikiの偽の特徴などで書かれる。
3. ヤマダ電機、日在グラウンド、日在浦の最寄り駅。
4. 京葉線の快速と通勤快速は停車。

南大原

南大原
みなみおおはら
大原			浪花
Ōhara	Minami-Ōhara			Namihana

1. 大原-浪花間に新設。
2. 京葉線の快速と通勤快速は停車。
3. 貝須賀駅でも良い気がする。十字路の名前から取るのも有りかも。
4. 大原クリニック、龍泉寺の最寄駅。
5. 場所的に東口のみか。

上総小池

上総小池
かずさこいけ
浪花			御宿
Namihana	Kazusa-Koike			Onjuku

1. 浪花-御宿間に新設。
2. 快速系は快速と通勤快速とどちらも停車。
3. 小池大橋辺りに設置。大原台の需要も考えて。
   • ただ、西口の方が田畑が広がってる上道路もあまりないので、周辺の整備が必至だろう。
4. 大原自動車教習所最寄駅。
5. 小池地区より大原台地区の方需要が大きい。

六軒

六軒
ろっけん
御宿			勝浦
Onjuku	Rokken			Katsuura

1. 浪花-御宿間に新設。
2. トンネルを出た後すぐに駅に到着する感じになる。
3. 快速系は快速と通勤快速とどちらも停車。
4. 近くには野球場もあるが…意外と需要はあるかも?
5. こちらでもメキシコ公園に行こうと思えば行けるが、やはり御宿駅の方が近いかも。
   • ただ、バス路線なら需要はあるかな。

部原

部原
へばら
御宿			勝浦
Onjuku	Hebara			Katsuura

1. 御宿-勝浦間に設置。
   • 少なくとも下記の新官よりは効率的に設置しやすいし、便利性もやや高めだが…
     • 道路は変えずに建設出来るのでこっちの方が良いかも。何れにせよロータリー等の建設は必要となるが
   • しかし、しまむらしか無いのでやや寂しい。何か建設した方が良い。
2. カーブ辺りに駅が出来るので、鉄道に乗る時に危険かもしれない。

新官

新官
しんかん
御宿			勝浦
Onjuku	Shimkan			Katsuura

1. 御宿-勝浦間に設置。
2. 地下駅として設置するだろうが？
   • トンネルとトンネルの間に新設される。
3. ベイシアと勝浦市役所と国際武道大学の最寄り駅。
   • 駅名は「国際武道大前」が一番でしょう。キャンパス直結の地下駅として、建設費用を一部負担してもらって。
4. 道路そのものを変えないといけない。

串浜

串浜
くしはま
勝浦			鵜原
Katsuura	Kushihama			Ubara

1. 勝浦-鵜原間に新設。
2. 春日神社、恵日寺、ゲートボール場の最寄駅。
3. 一応海水浴場が存在するから、夏場は利用する人はやや多そう。
4. 場所的に南口のみ開業。

松部

松部
まつべ
勝浦			鵜原
Katsuura	Matsube			Ubara

1. 勝浦-鵜原間に新設。
   • 上記の串浜ではなく松部地区に設置させる。
2. キャンプのアクセスも図る。最近キャンプが話題になってるので。
3. かうつら海中公園の最寄駅だが、立場的に鵜原駅と変わらないか?
4. こちらも場所的に南口のみ開業。

安房守谷

安房守谷
あわもりやだ
鵜原			安房興津
Ubara	Awa-Moriya			Kazusa-Okitsu

1. 鵜原-上総興津間に新設。
2. 海水浴場が存在するので夏場は競争しそうだ…
   • と言うより駅から一番近い海水浴場でもある。
     • 浜から鉄道を見る鉄道ファンもいる。

行川

行川
なめがわ
上総興津			安房小湊
Kazusa-okitsu	Namegawa			Awa-kominato

1. 上総興津-行川アイランド間の、浜行川漁港近くに新設。
2. 漁港近くの集落の便を図る。
3. 一方で秘境駅となった行川アイランドは廃駅としてよいかも。
4. 上総興津停車の特急を当駅停車に変更

誕生寺

1. 行川アイランド-安房小湊間の、県道82号線と交わる付近に新設。
2. 目的は勿論、重要な観光スポットである誕生寺や鯛の浦へのアクセス向上。この駅名の存在が重要。

東天津

1. 安房小湊-安房天津間の、神明川と交わる付近に新設。
2. 天津の街は東西に広がり、その東端からは駅がかなり遠いので。

浜萩

浜荻
はまおぎ
安房天津			安房鴨川
Awa-Amatsu	Hamaogi			Awa-Kamogawa

1. 安房天津-安房鴨川間に新設。
2. 亀田研修センター、大聞寺、浜萩漁港の最寄駅。
3. 南口のみ開業。
4. 場所的に釣り客が多い気がする。
5. 多くの人が「はまはぎ」と勘違いする。

安房東条

安房東条
あわとうじょう
安房天津			安房鴨川
Awa-Amatsu	Awa-Tōjyō			Awa-Kamogawa

1. 安房天津-安房鴨川間に設置。
   • 鴨川シーワールド・亀田総合病院の最寄りはここになる。
     • コミュニティバスとか走らせる。
     • 安房鴨川は都市で開発する。
2. 駅名の由来は東条海岸から。
   • ま、昔東条村があったからなんだけどね。
3. 宿泊者のために大規模なホテルも作ると良いかも。