勝手に路線をナンバリング

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訪日観光客の為に様々な鉄道会社が路線ごとに「ナンバリング」をしている。案があれば追加してください。

追加する時は○○線の後に、

・新規に追加する時は(新規)、

・ナンバリングを延ばす時は(拡大)、

・ナンバリングを変更、改良する時は(改良)と付けて下さい。

JR[編集 | ソースを編集]

JR東日本[編集 | ソースを編集]

  1. 宇都宮線(大宮~宇都宮)(拡大)JU
  2. 宇都宮線(大宮~宇都宮)(新規)UT
    • 湘南新宿ラインと直通していることも考慮しました。
  3. 京葉線蘇我駅(拡大)JE
    • なんで蘇我だけナンバリングを付けてないの?という事で。
  4. 羽田空港アクセス線(新規)JD
    • HANEDA…の内、Hは横浜線で、Aは埼京線(赤羽線)で、Nは南武線で、Eは京葉線で使用されている。よって、Dを使用するJDとなるだろう、そうに決まってる。
  5. 成田線(新規)JI
    • JIは既に鶴見線で使われています。なので、NRがいいと思う。

JR西日本[編集 | ソースを編集]

  1. 山陰線(園部~胡麻)(拡大)E(第一段階)
    • (胡麻~福知山)(拡大)E(第二段階)
    • (福知山~城崎温泉)(拡大)E(第三段階)
    • 沿線には福知山城や城崎温泉などの観光資源もある。
  2. 小浜線(東舞鶴~敦賀)(新規)M
    • 沿線には通称原発銀座と呼ばれるほど、原発がある。(高浜、鋸崎、美浜、敦賀)離れているけど。
    • 小浜駅の周辺には元オバマ大統領の名前に因んだ物が色々ある。(名前が同じだから。)
  3. 山陽本線(姫路~相生もしくは網干)(拡大)A
    • 網干までやってもよくね?という事で。
  4. 福知山線(福知山~篠山口)(拡大)G
    • 丹波路快速も来ているんだから…ということで。
  5. 草津線(草津~柘植)(新規)C
    • なんかダイヤ改正で柘植発網干行きの快速が出来たから。
  6. 舞鶴線(綾部~東舞鶴)(新規)L
    • 上記の山陰線、小浜線と一緒にナンバリングをしよう。
    • 舞鶴港は昔は軍港だった。そのため、東舞鶴駅は巨大な駅だったが、高架化と共にシンプルな駅になってしまった。そのため、舞鶴線と小浜線は縦列停車をしている。
  7. 加古川線(加古川~西脇市)(新規)I(第一段階)
    • (西脇市~谷川)(拡大)I(第二段階)
    • 利用者の多い西脇市まで先にやって、その後残りもやる。
    • 沿線には、日本へそ公園がある。同名を冠した駅もある。
  8. 播但線(姫路~寺前)(新規)J(第一段階)
    • (寺前~和田山)(拡大)J(第二段階)
    • まずは利用者の多いかつ電化区間の寺前までを先にして、その後残りもやる。
    • 沿線には竹田城跡があり、観光客も来るだろう。
  9. 姫新線(姫路~播磨新宮)(新規)K(第一段階)
    • (播磨新宮~上月)(拡大)K(第二段階)
    • せっかく高速化したんだから、ナンバリングもしてあげよう。
  10. なにわ筋線(うめきた新駅(大阪)~JR難波)(新規)N
    • これと小浜線のナンバリングにより、AからWナンバリングが繋がる。
    • 途中、うめきた新駅(大阪)~中之島~西本町~新難波(これは南海)orJR難波(これはJR)というルートを通る。

JR九州[編集 | ソースを編集]

  1. 長崎本線(佐賀~江北) (拡大) JH
    • 鳥栖~江北の区間便が多く設定されているので。
  2. 指宿枕崎線(鹿児島中央~喜入) (新規)KK
    • 鹿児島近郊なので勝手ながら追加させていただきます。

私鉄[編集 | ソースを編集]

大手私鉄[編集 | ソースを編集]

東急電鉄[編集 | ソースを編集]

  1. 東急新横浜線(改良)
    • 日吉→SH01、新横浜→SH03とする。
    • 番号の向き(?)を揃えた。

中小私鉄[編集 | ソースを編集]

関東鉄道[編集 | ソースを編集]

  1. 常総線
    • 多分KJになる。
  2. 竜ヶ崎線
    • こちらもKRになるだろう