相模新駅

相模新駅の噂

1. 計画自体があるのかないのか分からない「オールトの雲」のような駅。
   • 場所は新横浜-小田原駅間のどこからしい。
   • 倉見あたりじゃないかな？
     • 松沢知事によるとそうみたい。ついでに、九州新幹線の筑後船小屋駅みたいに移設・駅名改称するかも。
     • JR相模線との交点（倉見駅そば）に誘致していたはず。新横浜と小田原のどちらも25km程度の中心あたりだしな。
   • 相模川の上に造って川の東西から利用出来たら良い。（JRも有るし）
2. 造る位置によっては新横浜駅よりも需要があるかも。
   • そんなことはないと思う。
3. 新幹線の駅を1個作るよりは、埼京線方式で新幹線の隣に在来線を併設して駅をたくさん作ったほうが、多くの人が恩恵にあずかれる。特に平塚市の内陸部は駅の空白地帯で渋滞が多いんだし。
   • 通勤新線を作ることは財源的に難しい。
   • 相鉄が延びるという話を聞いたような。
4. 作ったところでのぞみが止まる可能性は皆無に等しい。
   • 県内の新横浜に止まるからいいのでは。
     • 小田原にも止まるしな。
   • 藤沢市に作られるとか。
5. 目黒線が新横浜まで延びると田園都市線を除く東急沿線住民と相鉄住民が新横浜利用になるから多分作る価値がない。
6. 「東海道新幹線の新駅は滋賀県の新駅でもうおしまい」と社長にきっぱり言われてるらしいが…。
   • それすらも頓挫したし。
   • 地元自治体が出資することと中央新幹線により過密ダイヤが解消されることが条件らしい。
7. どこかに「湘南新駅」とも書いてあった。
8. びわ湖新駅もそうだけど、東海道線から離れたところに駅作っても無駄だよね（滋賀県民）。
   • 草津線と違って小田急江ノ島線や相模線沿線は住民が多いから無駄とは言えんが。こだまで新横浜に戻ってのぞみで名古屋、大阪に向かうとか(三河安城駅のＪ切符と同じ)。でも、それなら上にあるように埼京線方式で作ってくれたほうがうれしい。
9. H25現在、神奈川県民の興味もリニア駅の方に移ったのではなかろうかと思われる。
10. 新駅はリニア中央新幹線が出来た後考えるそうな。リニアが出来たら海老名以北は橋下に行くだろう。藤沢、辻堂、茅ヶ崎、平塚は変わらず小田原駅に行くだろう。頼みの綱の湘南台近辺も東武方面線が出来るから新横浜に流れるだろう。そうなると新駅利用者は寒川と平塚のツインシティ近辺のみ。予言しておくが新駅構想はツインシティ構想もろともポシャるだろう。
    • 橋本のこと？