重大事故仮想再現VTR

重大事故仮想再現VTRの噂

1. JR西が作成したと噂される。
   • 入替作業信号見落とし･無断退行 編ではJR東が作成。
2. 電車（JR）で重大な事故を起こすという教育ビデオ。
3. 主人公は股尾前科。
4. 2008年ごろインターネットに流出。
   • 流出させたのがJR社員かは不明。
5. 事故の理由がしょうもなさすぎる...。
6. 最初はニコ動から流出。
   • 当初はJR西がニコ動に全削除を要請したが、HDDに動画を取り込んだ利用者が再びアップし、いつの間にか削除されなくなって残っている。
     • VTRの内容が時代遅れのため現在の乗務とは異なる点が多いからとも言われている。

事故一覧

下り勾配速度超過

1. 駅を通過した後の勾配(下り)で減速を怠った。
   • 最初にそんぐらい考えるべき
2. そして踏切に止まる車に突撃。
   • その間、すごく遅いタイミングで減速した。
   • ドラ◯もんの主人公、の◯太級の知能しかないのか
3. 被害車両:221系、(223系の見間違いかもしれない)
4. その他の被害:車:中に乗っていた人

ATS未使用

1. 出区点検の不備によって、ATS未使用で出区し、入れ替え信号機を冒進してしまう。
   • そのため、本線通過列車と激突してしまった。
2. 現実世界での同様事例は、阪急六甲駅側面衝突事故などがある。
3. 被害車両：221系８両（２編成）

閉塞指示運転取り扱い誤り

1. 閉塞信号機が働かないために、防護無線（アナログで）輸送指令に連絡しようとしたが、つながらなかった。そのため、電話で連絡したが、うまいこと聞き取れなかったため、怒った股尾前科は、中継信号機の現示を確認する。その途端、無断で運転を再開し、陥没していた線路に走って行って穴に落ちた。
2. 現実世界での同様事例は、東海道線片浜列車追突事故、鹿児島線列車追突事故などである。
3. 被害車両:223系V5編成
4. その他被害:陥没した線路股尾前科の運転する愛車223-1013/V5編成

踏切警報機故障の取扱い誤り

1. 輸送指令から踏切故障の通告を受ける。この時、もちろん停車する
2. 車掌が股尾前科運転士に内線で問い合わせてきたため、股尾前科は輸送指令の通告を聞き取れなかった。
3. うまく聞き取れなかったけど「まあいいか」と思い、輸送指令に分かったと言ってしまう。
4. 結局あまり分からないまま故障した踏切へと差し掛かる。
5. 電車が来ることに気づかない（踏切故障のため）車と電車が衝突。
6. 車が大破する。
7. 同様事例:さすがにないだろう
8. 被害車両:223系1000番台4両（１編成）
9. その他被害:自動車の運転手の怪我・車の修理費・（もしかすると）乗客の怪我左遷後のキハ120形の運転（車両逸走編）

場内信号機ATS無断復帰

1. 朝のラッシュが終わったころを運転
2. 内側4番線に隣接列車があることを見落とし、指差確認喚呼してしまう。
3. 赤信号のため非常ブレーキがかかったが、股尾はATS-Pの誤動作と判断する。
4. 横に223-1000がいるのに運転再開（おい股尾前科、バカか!）
5. すると駅員が赤旗を振って走ってきた。
6. 股尾前科は非常ブレーキを掛けるが、隣にいた引き上げ線入れ替え列車と衝突。
7. ]同様事例:東中野駅衝突事故、JR中央線大月駅側面衝突事故など
8. 被害車両:223系1000番台8両（２編成）
9. その他被害:（もしかすると）乗客の怪我

無断退行

1. 股尾前科の相方＝車掌（無断退行 編） 単調な区間なので思わず気が緩み、停車駅の停車位置から最後部が200m以上オーバーしたところに停車する。
2. 車掌に輸送指令に連絡してから退行するように言われたのを、「大丈夫 大丈夫」といって独断で無断退行する。
3. その結果、車掌が慌てて非常停止スイッチをひいたのも間に合わず、車に衝突する
4. 同様事例:学研都市線無断退行
5. 被害車両:221系4両=不明（1編成）
6. その他被害:車の運転士・（もしかすると）乗客の怪我

入れ替え作業信号見落とし・無断退行

1. この事故でJR東日本からクビにされた
2. 普通の股尾前科ではなく、サイボーグ・マタオが登場する
3. 40分遅れで車庫へ行き、折り返し作業をしようとする。
4. 予定と違う線へ行く
5. 入れ替え信号を見落とし、ATSが鳴るも、誤作動と何回も解除。
6. 途中で暴進したことに気づく。
7. 焦りでJR西で左遷させられた無断退行をする。
8. 泣き別れ状態になってしまい、クビに。
9. せっかく新技を披露したのに上司からクビにされてしまった。
   • 上司め!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!（by 股尾前科）
10. 被害車両:E231系❓両＝1編成
11. 同様事例:幕張車両センター脱線事故・南海高野線脱線事故

一覧

※備考で運転士に関する注意書きのない限り、股尾前科（ノーマル）が運転。

運行 会社	列車 番号	備考	車輌 形式	編成 破壊数	施設破壊	負傷者数	死者数	自動車 破壊数	備考
JR西	255M	自動車と激突(板井洋登場)	221系	1	なし	1	0	1
JR西	2441M	臨時信号見逃し	221系	1	枕木	0	0	0
JR西	2417M	無断退行	221系	1	なし	1	0	1
JR西	2441M	ATS未使用	221系	2	分岐器	?	0	0
JR西	2419M	分岐器で脱線	223系1000番台	1	信号機x2	?	0	0
JR西	2420M	場内信号機ATS無断復帰	223系1000番台	2	分岐器・線路	?	0	0
JR西	149M	居眠り(板井洋登場)	223系1000番台		なし	?	0	0
JR西	863M	踏切警報機故障取扱ミス	223系1000番台	1	なし	1	0	1
JR西	2455M	線路陥没	223系1000番台	1	線路	?	0	0
JR西	1192M	防護無線受信時の取り扱い誤り	223系1000番台		なし	1	0	0	※股尾前田が運転
JR西	135M	徐行通告失念による速度超過	223系1000番台	1	線路	?	0	0	※股尾前田が運転
JR西	245D	ホームで引きずり(板井洋登場)	キハ120系		なし	1	0	0
JR西	241D	ドア取扱ミス(板井洋登場)	キハ120系		なし	1	0	0
JR西	243D	人身事故	キハ120系		なし	?	3	0
JR西	1249D	流転（電車がGO! 板井洋登場）	キハ120系		踏切	?	0	0
JR東	325M ↓ 450M	分岐器割り出しによる泣き別れ（複線ドリフト）	E231系 近郊型	1	分岐器	0	0	0	※サイボーグ・マタオが運転

外部リンク

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