もし海水浴場が○○だったら

もしあの地域に存在しなかったら

神奈川県

1. 日本一海水浴客の多いのは須磨海水浴場になる。
   • 千葉県のどこかの海水浴場になっていた可能性もある。
2. 「湘南」という呼び方は史実ほど広まっていなかった。
3. 東京の人が海水浴と言うと千葉県になっていた。
   • 東京湾アクアラインは史実より早く建設され、車線数も多くなっていた。
   • 東京湾アクアラインは夏季の休日には飽和状態になっているので、特急さざなみも君津止まりにはならなかった。
4. 大磯駅は東海道線の開通当時はなかった。
   • 鉄道唱歌で史実では「海水浴に名を得たる、大磯見えて波涼し」と歌っている部分は「間もなく着きたる平塚の、泡垂山の眺めよし」辺りになっていた。
   • その後、1902年に二宮駅と同時に開業。
5. 江ノ島の知名度も史実ほど高くなかった。
6. 小田急江ノ島線は藤沢止まりであり、藤沢線という名前になっていた。
   • 特急も江ノ島線には走っておらず、史実の多摩線のような扱いだった。
7. 京急逗子線が存在したか微妙。
8. 西湘バイパスも恐らく存在しない。

千葉県

1. 湘南の海水浴場の混雑がさらに増す。
2. 東京湾アクアラインは建設されず、特急さざなみも史実より早く君津止まりになっていた。
3. 内房線・外房線のワンマン化も史実より早かった。
   • 仮にE131系が導入されていたとしても、史実より地味なデザインだった。
4. 鴨川シーワールドも存在しなかった。

南西諸島

1. 沖縄の観光客は大幅に減っている。
   • 史実以上に沖縄県の財政は苦しかった。
   • そもそも日本に返還されていない可能性もある。
   • 沖縄独立を唱える勢力は史実より弱かった。
2. ゆいレールは開通していなかった。
3. 沖縄自動車道も存在していたか怪しい。
4. 日本で南国リゾートと言うと八丈島や小笠原諸島になる。
   • 小笠原諸島にはもちろん空港ができ、全国各地から直行便が出ていた。
   • 伊豆鳥島や聟島なども観光開発が進んでいた。

日本全国

1. 日本に海水浴と言う文化はない。
2. 日本では宗教的な理由から海にはむやみに入らないものだとされていた。
3. レジャープールが史実より早い時期から建設されている。
   • 学校のプールも同様。
4. その代わり湖水浴をする人が増えていた。
   • 関西人は夏になったら挙って琵琶湖に行っていた。

もしあの地域で盛んだったら

東京都心部

1. 水質が大幅に改善されているのが前提。
2. いずれにせよ、船着き場の近くは船舶の通航の妨げになるので遊泳禁止。
3. 東京都民にとって海水浴は非常に身近になっていた。
4. 神奈川県や千葉県の海水浴場は現実より少なかった。
   • #神奈川県、#千葉県に書かれていることのいくつかが実現している。
5. 臨海副都心は史実以上に海をイメージしたコンセプトになっていた。
   • 東京臨海新交通の愛称もゆりかもめではなく、海の動物になっていた。
6. 日本一海水浴客の多い海水浴場は青海海水浴場となる。
   • その次が有明海水浴場。
7. ゆりかもめの勝どき延伸構想も2015年までに実現し、さらに東京駅への延伸が計画されていた。
8. りんかい線は海水浴シーズンになると臨時列車を走らせる。
   • 海水浴客のおかげで建設費償還が順調に進み、2010年代にはJRが買収していた。
   • 京葉線からの直通運転も行われていた。
9. 東京ディズニーランドも海をイメージして作られていた。
   • 海底2万マイルのようなアトラクションがランドにもあった。
10. 羽田空港のD滑走路建設はなかったかもしれない。

北海道の太平洋側

1. 寒流の千島海流がないのが前提。
2. 戦前は北方領土にも海水浴場が多数存在した。
   • 本土までの遠泳大会も存在した。
3. 北海道の史実での廃線のいくつかは海水浴需要があるために存続できていたかもしれない。