トーク:京阪の車両/形式別

失礼します、そろそろ6000系の記事分量が分割レベルに達しているのですが・・・。先日は失礼しました。--QUICK REVERSE 2013年10月4日 (金) 10:08 (JST)

まだ分割基準要領に達していません。また分割容量を超えていたとしても、記事量が少ない節ばかりであれば無理して分ける必要はありません。鉄道車両項目に関しては少なくても私が見ていますので、こちらで適切に対応させて頂きます。--I.T.Revolution 2013年10月7日 (月) 00:22 (JST)

分割提案について

58KBあるので分割を提案させていただきます。13000系が約8KB程あるのでまずはそこを分割するところからですかね。--かちゅう (トーク) 2023年1月1日 (日) 20:27 (JST)

• 暫定的に13000系のみ分割しました。次に思いつくとしたら2000系・2200系・2400系・2600系をまとめて京阪2000系電車に分割するとかになります。--M72970 (トーク) 2023年1月2日 (月) 23:42 (JST)
  • その分割でいいとは思いますが、もしやる場合には2200系・2400系・2600系のリダイレクトは作成すべきでしょう。2000系は引退から40年以上経過していることに加えこの3形式が最近まで運用していたもしくは今でも現役であると思うからです。(ただ派生形式だから一緒になっているという理由であるのでもう少し他の人の意見が欲しい所です)--かちゅう (トーク) 2023年1月3日 (火) 19:34 (JST)
    • そうなるとやっぱり2200系、2600系の単独分割にする手もありますね…。計ってみたら2200系、2600系でそれぞれともに6500バイト程度ありました。--M72970 (トーク) 2023年1月13日 (金) 23:44 (JST)追記--M72970 (トーク) 2023年1月14日 (土) 01:41 (JST)
      • その後1ヶ月経過しても意見が出ないので2200系と2600系の2形式だけ分割して〆ましょうかね？--かちゅう (トーク) 2023年2月19日 (日) 19:42 (JST)
        • 特に意見がないようなので、そのように分割して今回は〆させていただきます。--かちゅう (トーク) 2023年4月1日 (土) 17:26 (JST)