トーク:勝手に鉄道建設/三重

四日市環状線

最新のコメント: 2007年12月17日 (月)11件のコメント2人が議論に参加

「小環状」があるなら「大環状」もあるだろうということで勝手に追記させていただきました。Halki 2007年11月27日 (火) 23:42 (JST)返信

この節のタイトルを変更、あとノートに節追加。Halki 2007年11月29日 (木) 09:51 (JST)返信
本文文頭にもあるとおりここは赤リンクのまま放置されていたので書き込んだまでのこと、適当に書き込んで構わないでしょう。問題があれば削除されているはずだし。--浜静人 2007年12月4日 (火) 20:24 (JST)返信
- なるほど。気楽に書き込んでみようと思います。ありがとうございます。Halki 2007年12月6日 (木) 17:49 (JST)返信

人口集積地と商業施設、就業地域がお互い関連なくバラバラになっている現状があるので、それらを結びつけたら良いのではないか、と。
とかエラソーな事書いてますが、ただ単にレール好きの妄想ですが。Halki 2007年11月30日 (金) 18:10 (JST)返信

上記のようなことを勝手に書き進めていっても良いものかどうか。非常に悩んでいます。Halki 2007年11月30日 (金) 18:10 (JST)返信
- 四日市ぐらいの規模ならLRTも面白いでしょう。近鉄四日市駅とJR四日市駅あるいは富田方面や公機関を結びつける意味でも。アイディアがあるのなら出してみてはいかがでしょうか？--浜静人 2007年12月4日 (火) 20:24 (JST)返信
  - ご意見ありがとうございます。心強いです。できる部分から書き足していこうと思います。でもナローゲージのまま延伸はちょっと厳しいのでそこだけいじらせてもらいますね。Halki 2007年12月6日 (木) 17:41 (JST)返信
これだけの規模にしたのならいっそのこと題名も変えてしまってはどうでしょうか？--浜静人 2007年12月16日 (日) 23:20 (JST)返信
- ついつい大がかりになってしまいました。環状線はそのままにしてLRT部分だけ別にした方がよいかもしれませんね。Halki 2007年12月17日 (月) 15:42 (JST)返信
- というわけでLRT部分を分けてみました→四日市LRTHalki 2007年12月17日 (月) 16:27 (JST)返信