偽スカイラインの特徴
- よく見れば「SKYLITE」（スカイライト）である。
- 現在もステーションワゴンの設定アリ。
- スカイラインクロスオーバーで復活しましたが…(汗)。
- 古くからの丸型テールライトは今でも健在。
- もちろんC10型も丸型テールランプだった。
- 9代目のR33型には5ドアハッチバックの設定もあった。
- 現在も直6エンジンを搭載している。
- もちろん直6ターボもラインナップ。
- 日産ディーゼル製のGE13型（13074ｃｃ・370・440PS）も選択可能。
- 3代目のC10型にもピックアップトラックの設定があった。
- R32型、R33型、R34型は直6ターボのみのラインナップだった。
- 2007年暮れよりR35型スカイラインGT-Rを発売した。
- R32型、R33型、R34型にもV6・3Lの設定があった。
- もちろんV6ツインターボの設定もあった。
- V35型に直6ツインターボの設定があった。
- V36型にV8・4.5Lの設定がある。
- スカイラインの個人タクシーは存在しない。
- V35型とV36型が一番スカイラインらしいと思っている人が多い
- 中でもV36型は大成功を収め歴代スカイラインの中で爆発的な人気を誇り最も売れた。
- CMキャラクターは一貫して土光敏夫。そのため、スカイラインファンからは土光は桜井真一郎と並び崇拝対象となっている。
- V35型とV36型にはコンバーチブルもラインナップ。
- クーペをベースにしている。
- 現在も5ナンバーの設定がある。
- 世界戦略車としてワールドワイドで生産、販売が行われている。
- 4WDターボのGT-Rのラインナップがある。
- スーパーGTのGT500に参戦している。
- V35型以降の日本での正式な車名は海外仕様と同じ「インフィニティGクーペ」である。
- セダン同様、2500ccエンジン搭載車もラインナップされている。
- 阿部寛の愛車である。
- セダン同様、2500ccエンジン搭載車もラインナップされている。
- スカイラインにクロスオーバーはありえない。
- よく見たらスカイラインクロスロードだ。
- もちろんホンダの製品だ。
- 黒酢を飲むお婆さんが乗っている。
- よく聞けば「スカイラインクロスボーダー」だ。
- 全日本GT選手権の時、最後まで4WDのままで参戦していた。
- 生産中止になったことない。
- BNR32型にコンバーチブルの設定があった。
- ただし限定販売だった。
- 2000年代にBNR32型を再生産したことある。
- だたしコンバーチブルの設定はなかった。
- 2ドアクーペのみのラインナップだった。
- と思ったらR32型に4ドアハードトップのラインナップがあった。
- もちろんR33型に4ドアのラインナップはなかった。
- 実はワゴンも存在。
- 3ドアハッチバッククーペの設定もあった。
- C110型は生産台数が多かった。
- もちろんバカ売れした。
- テールランプは三角形である。