偽光岡自動車の特徴

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全般[編集 | ソースを編集]

  1. オーソドックスなデザインの車ばかりをラインナップしている。
    • クラシック、レトロとは無縁なデザインだ。
    • 没個性デザインのため自分の車を見失うオーナーがたくさんいる。
  2. 「光岡」は「てるおか」と読む。
  3. 本社は石川県にある。
  4. 創業者はマツダディーラーを経ていすゞディーラーに勤務していた。

車種別の特徴[編集 | ソースを編集]

  • 現在生産されていない車種について「現在も生産されている」と書くのはご遠慮下さい。偽物なら今からでも生産できるじゃないですか(笑)。

偽オロチの特徴[編集 | ソースを編集]

  1. エンジンはスバルの3Lフラット6である。
    • もしくはホンダのV6・3Lである。
    • あるいは日産製のVQ37VHR型エンジンが搭載されている。
      • ここは思い切って(トヨタの)1MZ-FEのチューン版でどうか?
  2. 最高出力350PS以上出る。
  3. ホンダのNSXをベースにしている。
  4. 大蛇専用の車だ。
  5. 怖さを感じさせないネーミング。
  6. 派生車種としてゲーニッツ・ヤシロ・シェルミー・クリス・マチュア・バイス・ヤマザキ・ガイデルの8種類があり、これらを「八傑集」と呼ぶ。

偽ガリューの特徴[編集 | ソースを編集]

  1. ガリューIはY33セドリックがベースであった。
    • もしくはクラウンコンフォートがベースであった。
  2. クラウンロイヤルをベースにしている。
  3. しかし我流を貫いているので、ベース車との部品の互換性なんてまるで考えられていない。

偽ガリューコンバーチブルの特徴[編集 | ソースを編集]

  1. レクサスSCをベースにしている。
    • あるいは日産のフェアレディZロードスターをベースにしている。
      • もしくはレクサスIS250Cをベースにしている。

偽ガリュー204の特徴[編集 | ソースを編集]

  1. ベース車両はトヨタのプレミオである。
    • もしくはプリウスである。
  2. ガリュー1からガリュー203まで黒歴史。

偽ラセードの特徴[編集 | ソースを編集]

  1. R34スカイラインをベースにしている。
  2. S14シルビアをベースにした車両がある。
    • 180SXをベースした車両もある。
  3. ターボ車もラインナップ。
    • 最高出力250PS。
    • 組み合わされるミッションはもちろん6MTである。
    • 走り屋に大人気。
  4. ベースはV36スカイラインクーペである。

偽ビュートの特徴[編集 | ソースを編集]

  1. 初代マーチをベースにした車両もある。
  2. ホンダのフィットをベースにしている。
    • もしくはトヨタのヴィッツをベースにしている。
    • あるいはマツダのデミオをベースにしている。
  3. 保安基準不適合で生産終了になることなどありえない。
    • むしろ保安基準を改定させないように光岡が圧力をかけた。

偽ヌエラの特徴[編集 | ソースを編集]

  1. インテグラをベースにした車両がある。
  2. 現在はシビック(セダン)をベースにしている。
    • もしくはプリウスをベースにしている。
  3. スエラだ。

偽レイの特徴[編集 | ソースを編集]

    • ダイハツのエッセをベースにしている。
      • もしくはミラココアをベースにしている。
  1. 別名「ゼロ」。
  2. 後継車は「イチ」だ。
  3. 車名の通りすべてがゼロだ。

偽おくりぐるまの特徴[編集 | ソースを編集]

  1. 搬送中に車自体が工場へ送られる。