偽全日本空輸の特徴
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- 機体にはひらがなで「ぜんにっくう」と書かれている。
- もしくは「穴」。
- 「穴」の部分は日本の職人の手によって透かし彫りになっている。
- よって機体の圧力を保つのが難しく、技術者も手を妬いている。
- 実は1980年代中盤に飛行機事故を起こしている。
- それが原因でJALにほとんどの客を奪われた。
- 英名はAll Nippon Airlinesである。
- またはZennnikku(略してZNK)である。
- All-nippon News Networkだ。
- All Night Nipponだ。
- Zenn Nippon Kuyuだ。
- その名の通り国内線は24時間運航だ。
- というより、テレビ朝日と業務提携。
- だが創業したのは毎日新聞出身者だ。
- All Night Nipponだ。
- 略称は×××××だ。
- 近畿日本鉄道が筆頭株主である。
- 中部国際空港までは近鉄がなんばから電車を走らせている。
- 「ゆふいんの森」を青一色で染めた「おおわらじ」という列車を走らせたことがある。
- 垂直尾翼は穴だらけ。
- 「肉抜き」らしい。
- 公式愛称が「あな」だ。
- デジモンジェットで有名。
- 搭乗記念にデジモンがもらえる。
- 妖怪ウォッチジェットも所持。
- 労働組合が御用組合と反会社系組合に分裂している。
- 会社ぐるみでキャビンアテンダントの監視ファイルを持っている。
- 所属同盟はワンワールドである。
- エコノミークラス症候群防止のため、全機のエコノミークラスのシートピッチを120cmに改修することに決定した。
- 富士山静岡空港を重要視し、10路線を設定。一日50便以上乗り入れることを決めている。
- 機材はエアバス製で統一。
- A380も発注中。
- フラグシップとして欧米路線に投入予定。間違えても他社で導入が流れた機材を尻拭いで購入するなんてことはしない。
- 本音はトライスターをもっと使いたかったらしい。
- A380も発注中。
- 一日中空っぽで、経営破綻間近。
- 社名の由来は、創業当時のスケジュールが1日中空っぽだったからである。
- その後勢いに乗り、JALと並ぶ会社に成長したため、「もはや創業期ではない」とANAにした。
- 社名の由来は、創業当時のスケジュールが1日中空っぽだったからである。
- グループ会社のエアーネクストはワンワールドに加盟している。
- 親会社はスカイチームに加盟している。
- 子会社にはスターアライアンスに入っているものもある。
- 親会社はスカイチームに加盟している。
- 2008年まで垂直尾翼に帆船マークを描いた飛行機を飛ばしていた。
- 2008年からは鶴丸マークを描いた飛行機を飛ばしている。
- 帆船ではなくヘリコプター。
- 社名の割りには日本全国隅々まで航路を持っているわけでもない。
- 社員の精神管理がずさん。近年は心まで空っぽになってしまったことによる体調不良が原因の欠航が頻発している。
- 現在でも主力業務はヘリコプターによる旅客輸送である。
- 社名を「日本ヘリコプター輸送」に戻すべきと言う意見もある。
- ヘリコプターによる路線網を世界中に有している。
- 今まで一回もJAROや公正取引委員会に指導を受けた事が無い。
- 塗装のセンスを言わせたら何処も敵わない。
- 過去はともかくそれは偽ではないような…
- 実は金日本空輸だった。
- 全ての機体が金色だ。
- 結果、銀色の機体で有名なアメリカン航空と"金銀提携"を結び、それが縁でワンワールドへ。
- 当然ながら本社は名古屋。名鉄と提携してミュースカイにもゴールデンカラー&鯱デザインの車両を……
- 親分の近鉄に却下された。
- 実は韓国系で、金(キム)さんが設立したのでこの社名がついた。
- 全ての機体が金色だ。
- 実は大日本空輸だ。
- 略称はDNA。
- 大日本帝国時代に設立され、そのまま戦後も残った会社。
- 航空機は日本・ドイツ・イタリア製品しか買わないらしい。
- セントレア? あんな不便な空港誰が使うんだ?と言わんばかりに傘下に収めたエアーセントラルの前身・中日本エアラインの拠点・小牧飛行場を独り占めに。
- 窓からの景色がきれいと定評がある。
- 機体軽量化のため窓ガラスを取り外したから。
- 日本一給料の高い航空会社である。
- 車いす利用者に、とっても優しい会社である。
- 飲酒飛行や背面飛びをしたことがない。したとしても隠蔽しない。
- 『映画けいおん!』に協力してるのはこちらの会社だ。
- 朝日新聞とは何の関係もない。
- 格安航空会社には全く興味を示していない。
- JALの「SKYWARD」に対抗して機内誌のタイトルを「トワイライトプリンセス」にしてしまう。。
- ディズニーとコラボしている。
- 「ANAと雪の女王」というペイントジェット機を飛ばした。
- ANA35便墜落事故を1982年に起こした
- 勿論JAL123便墜落事故は発生していない。
- 明石家さんまが事故死
- 国際線定期便は1950年代の頃から既に運航している。
- B787やA380の導入はせず、B747を積極的に導入している。
- A350も積極的に導入している。
- かつては国有企業だった。
- ICAOコードはNHA(前身の社名である「日本ヘリコプター輸送」に由来)である。