偽流鉄の特徴

1. 経営が良く、一日に十億円儲ける会社。もちろん、大手私鉄。
2. また、走っている車両は、他社から譲り受けた車両は、走っていない。
3. 全線復々線。また、十両編成。どれも、最新型の車両。
   • 旧式車両は某社にガンガン売り渡す。
   • 最近は走るんです車両も導入された。
     • むろんボディはステンレス製。
4. 始発が馬橋じゃなくて、、松戸である。そして、常磐線に乗り入れる。
   • というより、常磐線が当線に乗り入れている。当線がメイン。
   • 東武野田線やつくばエクスプレスに乗り入れる列車もある。
5. 実は、松戸（上野駅）と旭川を結ぶ私鉄。

1. つくばエクスプレスより経営が良い。そのため、つくばエクスプレスから客を奪っている。
   • つくばエクスプレスは経営危機に瀕しており、当社へ身売りという話も出ている。
2. 名称変更しなかった。
   • 当初からこの名前。
3. 実は総武本線。
4. 車内では弓と矢を販売しており、車窓を流れる的を射ることが出来る鉄道として有名である。
   • しかしそのさきに歩道があることも多くたまに通行人に当たって流血する
     • それが流山駅付近の「飛血山」の名の由来である。
5. 日本の私鉄路線の中でも1、2を争う路線距離を誇る。
6. 複雑な運転体系を持ち、絶対に寝過ごすことが出来ない路線として知られている。
7. 山手線を知らない人でも知っているというほどの知名度がある。
8. サンプラザ中野くんが、始発電車を超満員にしたことはない。
9. 不動産業に力を入れていない。
10. 大手からまわってくる中古車両は全て東武車。
    • 8000系の更新2R車の中古が主力。
      • もちろん野田線からのお下がり。
    • 以前は5050系の中古が在籍していた。
    • 勿論釣り掛けサウンドをとどろかせていた。
11. よく見ると「琉鉄」だ。
    • 沖縄に路線を持っている。

関連項目

• 流鉄