勝手に新駅設置/JR東日本/八高線

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八王子~高麗川

東八王子

東八王子
ひがしはちおうじ
八王子			北八王子
Hachiōji	Higashi-Hachiōji			Kita-Hachiōji

1. 八王子-北八王子間に新設。
2. 八王子駅は北東西が揃う事に。何故か南は八王子みなみ野となってるが。
   • 東八王子は中央本線の方が良いか？と思ったけど、西豊田駅の事を考えるときついかもしれない。
3. 大和田でも良いんだけど、大和田じゃ他の都道府県にもあるので。あえてこの駅名で。
4. 八王子バイパスと甲州道路の交差点だから、良い土地だと思う。

武蔵石川

武蔵石川
むさしいしかわ
北八王子			小宮
Kita-Hachiōji	Musashi-Ishikawa			Komiya

1. 北八王子-小宮間に新設。
2. 石川町では横浜にある駅と間違われてしまうので、武蔵石川で区別させる。
   • 普通に石川駅と名乗ろうとしたが、東急池上線の石川台駅の旧称と紛らわしいので。
3. 石川東公園、石川桑原公園、大星教会、八王子東特別支援学校、中央道の石川PAの最寄駅。
4. 同じく石川町にある北八王子駅よりもより石川町の中心地となる。
5. 駅交換設備を設置して、駅の拠点性を高める。

宮沢大神

宮沢大神
みやざわおおがみ
小宮			拝島
Komiya	Miyazawa-Ōgami			Haijima

新昭島
しんあきしま
小宮			拝島
Komiya	Shim-Akishima			Haijima

1. 小宮-拝島間に設置。
   • この区間は「八高線電車化促進期成同盟」を通して要望を出していて検討はしてるらしい。
2. 連称にしているのは、日豊本線の大神駅との区別のため。「多摩大神」でもいいかも。
3. 昭島市役所付近に設置し駅名は「新昭島」
   • 横浜線をここまで延伸し直通運転。
4. メインの改札は大神地区の方。
   • まあ、高崎線の別所吉野駅の欄と同じような形になるかも。出口は両側あるだろうし。
5. 五鉄通りなら土地ありそう。ロータリー化すれば良いかも。
   • 通称「宮沢と大神の壁」と呼ばれる。
6. 昭島市役所に近い箇所ならズバリ「昭島市役所前駅」もいいかもしれない（JRはそういう駅名つけないイメージだけど）

東熊川

東熊川
ひがしくまがわ
拝島			東福生
Haijima	Higashi-Kumagawa			Higashi-Fussa

1. 拝島-東福生間に新設。
2. 下記の東牛浜ではなく熊川地区に設置させる。
3. 名の通り、熊川駅の連絡駅となる。
   • まあ、拝島駅寄りなのが気になる所だが…
4. 水喰土公園前。

東牛浜

東牛浜
ひがしうしはま
拝島			東福生
Haijima	Higashi-Ushihama			Higashi-Fussa

1. 拝島-東福生間（福生市大字熊川／砂川街道踏切南側）に設置。
2. 福生市民会館・福生市立中央図書館への最寄駅。
   • 福生野球場も忘れずに。
3. 青梅線の牛浜駅と連絡。間に福生公園があるが。
   • その福生公園は駅前広場用に改良させる。
4. 米軍横田基地の近くなので米軍も駅を使う人が多い。

羽村川崎

羽村川崎
はむらかわさき
東福生			箱根ヶ崎
Higashi-Fussa	Hamura-Kawasaki			Hakonegasaki

米軍ハウス前
べいぐんはうすまえ
東福生			箱根ヶ崎
Higashi-Fussa	US Army House			Hakonegasaki

1. 東福生-箱根ヶ崎間に新設。
   • 流石に東福生駅と近すぎるから無理があるか。
2. 米軍ハウスの駅。
   • 米軍の為だけに作った駅と言われてしまう。
     • もちろん駅内は英語だらけ。寧ろ英語の方がメインかも。
       • 日本語表記はあまり見かけない。
     • 副駅名に米軍ハウス前が使用される。
       • 寧ろ、それが正式駅名になりそう。
         • その場合、この駅の英語表記はローマ字ではなく本当の英語で書かれそう。
           • 「US Army House」と表記されるか?
   • 駅員関係は流石に日本人か?
     • もちろん英語の対応が出来る駅員を中心に採用される。
   • 日本人が使う事は余程の理由じゃない限り不可能。
   • 反対側は横田基地ゲートもあるので、限界体制がされそう。
   • 「ついにJR東日本は米軍にも手に染めたのか」と言われてしまう。
     • とは言え、八高線だから言われるのはネット民ぐらいしか居ない気がする。
3. 横田基地が返還されたらどうなる。
   • 横田基地が返還された後に構想されて設置するパターンがありそう。
     • まあ、大規模な開発はされそう。
   • 返還された場合はストレート的に東羽村駅となるか。
     • 青梅線の羽村駅の連絡出来るかはどうか微妙な所。
4. 一応、羽村市の初の八高線の駅。

むさし野

むさし野
むさしの
東福生			箱根ヶ崎
Higashi-Fussa	Musashino			Hakonegasaki

1. 東福生-箱根ヶ崎間に新設。
2. 実際に計画あり。
   • 実際に開業するとしたらむさし野にはならなさそう。
3. 周辺は都営アパートが並ぶ住宅地。ただ、ここも米軍横田基地があるが…
   • 比較的利用者は見込めるかもな。

北箱根ヶ崎

北箱根ヶ崎
きたはこねがさき
箱根ヶ崎			金子
Hakoregasaki	Kita-Hakoregasaki			Kaneko

1. 箱根ヶ崎-金子間（瑞穂町大字富士山栗原新田）に設置。
2. トーヨーアサノ東京工場への最寄駅。
3. これも実際に計画あり。
   • 増発のための車両基地整備や周辺区画整理と合わせて要望してる。
     • 増発って事は複線化への道に進めるだろうか。
4. 流石に栗原新田駅という駅名にはならなさそう。
5. 工業場なので通勤需要が多い。
6. 箱根ヶ崎駅の区別の為、駅名で瑞穂栗原駅というはありえそう。

駿河台大学前

阿須
あず
金子			東飯能
Kaneko	Azu			Higashi-hannō

1. 金子-東飯能間に設置。
   • まさに大学のすぐ横で駅がないのは惜しい。大学名がダメなら「南飯能」「阿須」「武蔵加治」。
     • 交差点にも採用されている「阿須」が一番相応しい。
   • この区間は5キロも離れているので、駅設置してOK。下記の笠縫駅もあっても良いかも。
   • 現時点では学生需要しかない。
2. 大学の他にトーベ・ヤンソンあけぼの子どもの森公園の最寄駅でもある。

笠縫

笠縫
かさぬい
金子			東飯能
Kaneko	Kasanui			Higashi-hannō

1. 金子-東飯能間に設置。
   • 5キロも離れているので、上記の駅と同時に開業。
2. 池袋線との交点に設置。交換可、乗換可で利便性Up。
   • 東飯能など八高線沿線と、飯能発着の池袋方面の西武線は乗換が不便なので、この連絡駅があると便利。
   • まあ、八高線の駅は高架駅になるだろうね。
   • それならば駅名は分かりやすく「新飯能」とすべき。西武池袋線では快速急行停車駅に。
3. 加能里遺跡公園の最寄駅。

宮沢湖

メッツァ
高麗川			東飯能
Komagawa	Metsa			Higashi-hannō

宮沢湖
みやざわこ
高麗川			東飯能
Komagawa	Miyazawako			Higashi-hannō

1. 東飯能-高麗川間に設置。
   • 2017年、宮沢湖の近くにムーミンをテーマにしたテーマパークができる。商標の問題がクリアできればテーマパーク名「Metsa」を駅名に入れたい。
     • 発車メロディーも「ムーミン」関係へ。
     • 少しでも来客させるためにバスへのアクセスも追加させる。
     • 少なくとも最寄り駅の無い場所じゃ不便。
   • それが、駄目なら愛称として付けた方が良い。メッツァビレッジ前として。
     • その場合駅名は上記の名前通り宮沢湖か。
2. メッツァもJR東日本の公式スポンサーにはなれるか？
3. 宮沢湖温泉もあるので、メッツァの後入って寛ぐ事もできる。
4. 線路を県道30号線直下の地下線に付け替え、「宮沢湖入口」交差点付近にこの駅を設置する。
   • 既存の線路はメッツァから遠ざかる線形で、最も近い地点でも同交差点から直線距離300m強で何もない山林の中。同県道と交差する地点だと約500mにもなり、最寄駅として相当厳しい。しかも山越えの急勾配。
   • 通勤需要が旺盛なため、この地下線は複線化準備をしておく。最低でも東飯能との間は複線とする。
   • 駅には10両編成折り返し用ホームを最低1本設け、西武池袋線からの直通電車を受け入れる。

高麗川~倉賀野

武蔵平沢

武蔵平沢
むさしひらさわ
高麗川			毛呂
Komagawa	Musashi-Hirasawa			Moro

1. 高麗川-毛呂間に新設。
2. 日高市役所、高麗川小、高麗川中の最寄駅。
3. もしくは北高麗川駅とか。
4. そこそこ需要はありそうな気がする。
   • 駅間がバランス的に良いのは下記の日高埼玉医大前駅（城山駅）かな。

日高埼玉医大前

城山
しろやま
高麗川			毛呂
Komagawa	Shiroyama			Moro

日高埼玉医大前
ひだかさいたまいだいまえ
高麗川			毛呂
Komagawa	Hidaka-Saitamaidai-mae			Moro

1. 高麗川-毛呂間に設置。
   • 埼玉医大日高キャンパスおよび国際医療センターの最寄駅。
   • 実際に坂戸市・日高市・毛呂山町境周辺に計画があるとか。ただ、「現段階では利用者が見込めない」と回答しているため開業はかなり先になるだろう。
     • 開発状況によって設置しそうなので、ここは坂戸市、日高市、毛呂山町の共同開発させて発展させる。
       • 城山を元にアピールして城山を町興しに使うのも良いかも。
       • ロータリー建設等は比較的簡単そうだが…
2. 城山駅とか多和目駅とかそういう駅名にして欲しい。
3. 実質坂戸市内の八高線の駅かな？

越生上野

越生上野
おごせうえの
毛呂			越生
Moro	Ogose-Ueno			Ogose

唐沢
からさわ
毛呂			越生
Moro	Karasawa			Ogose

1. 毛呂-越生間（越生町大字上野／唐沢坂戸踏切南側）に設置。
2. 東武越生線（武州唐沢駅）との乗換駅。
   • 降りて行かないと行けない場所なので乗り換え駅機能としてはあまり使えない。
3. 東京都の上野駅と区別するため、町名（越生）を頭に付ける。
   • 武州上野で…これだと東武鉄道の駅みたいだな。
   • 武州唐沢駅との乗り換え駅と分かりやすく唐沢駅でも良いかも。東武の武州唐沢駅に対抗して。
4. 武蔵越生高校・清和学園高校への最寄駅。
   • 他にもしまむらやベルクもあるので、便利性はまあまあ高め。

北越生

北越生
きたおごせ
越生			明覚
Ogose	Kita-Ogose			Myōkaku

1. 越生-明覚間の県道30号線辺りに新設。
2. 越生中学校と越生高校と西入間警察署越生の最寄駅。
3. 少なくとも下記の鹿下駅よりは需要ありそう。
4. 越生駅の立場はどうなる。
5. 梅園地区の為にアクセス向上させる。

鹿下

鹿下
かのした
越生			明覚
Ogose	Kanoshita			Myōkaku

1. 越生-明覚間に新設。
2. 越生斎場、地産霊園の最寄駅。
   • 見るからにして駅前的にあまり明るくない駅っぽく感じしまう。
     • 鉄道オタクでも降りたくない駅の一つになる。
   • 越生神社もあるが、影が薄そう。

五明

五明
ごみょう
明覚			小川町
Myōkaku	Gomyō			Ogawamachi

1. 明覚-小川町間（ときがわ町大字五明／川向踏切東側）に設置。
   • 八高線で一番離れている区間なので設置。
     • カーブも多いしね…設置しても需要はあると思う。
       • この辺りは建物が比較的多い。しかし、900人ほどしか住んでないが果たして。
2. ほたるの里公園・みはし総業玉川工場・ソーシン玉川工場への最寄駅。
3. 五明T字路は五明駅前T字路に改名。

笠原

笠原
かさはら
小川町			竹沢
Ogawamachi	Kasahara			Takezawa

1. 小川町-竹沢間（小川町大字笠原／笠原踏切南側）に設置。
   • この区間も離れているので、一つぐらいあっても良いだろう。
     • 出来てもおかしくないのに、なんで設置しなかったんだろう?
2. 東武東上本線との乗換駅にする。
   • 小川町駅とあまり変わらないかな。
3. いし本食品工業埼玉工場・小川病院への最寄駅。

鉢形城公園

立原
たつはら
折原			寄居
Orihara	Tatsuhara			Yorii

1. 折原-寄居間に設置。
   • 鉢形駅は既にあるので公園名を採用。
   • 立原駅でも良くないか？
     • あるいは南寄居駅。丁度場所的に寄居駅の南側だし。
2. 名の通り八形城公園最寄駅。後は寄居運動公園も。

JR桜沢

新桜沢
しんさくらざわ
寄居			用土
Yorii	Shin-Sakurazawa			Yōdo

1. 寄居-用土間に設置。
   • カインズホーム、ベイシア、寄居城北高校への利便性が良くなる。
     • 個人的にはもう少し発展させた方が良いかもしれない。ふかや花園駅みたいにショッピングセンター建設するとか。
   • 秩父鉄道桜沢駅とは最短でも200mほど離れている。連絡駅としては微妙。
   • JR西日本ならいざ知らず、東日本で駅名にJRは入れづらいだろう。「北寄居」あたりが妥当か。
     • 桜沢駅に近いし新桜沢で良いかと。

武蔵野

武蔵野
むさしの
寄居			用土
Yorii	Musashino			Yōdo

ふかや武蔵野
ふかやむさしの
寄居			用土
Yorii	Fukaya-Musashino			Yōdo

1. 寄居-用土間に設置。
   • 八高線に初の深谷市内の駅が誕生。
2. 正直駅名は迷ったが、ここはあえて住所通りの武蔵野とする。
   • 武蔵野線との乗り換え駅と間違われそう。
   • 「ふかや花園」みたいに「ふかや武蔵野」になりそう。
     • なんかこれでも秩父鉄道の駅と間違われそうだな。
3. 上記のJR桜沢（新桜沢）駅の代わりにこちらを設置させる。
4. 埼玉よりい病院の最寄駅?その他の施設はバスでのアクセスになりそう。

甘粕

甘粕
あまがす
用土			松久
Yōdo	Amagasu			Matsuhisa

1. 用土-松久間の新設。
   • 猪俣でもいいけど、用土駅に寄りすぎてるので。
2. キャノン電子の最寄駅。主に工場需要が発生する。
3. バスで寄居PAへのアクセスも作る。
4. 甘粕の中心地。

武蔵広木

武蔵広木
むさしひろき
松久			児玉
Matsuhisa	Musashi-Hiroki			Kodama

1. 松久-児玉間（美里町大字広木／第三広木踏切東側）に設置。
2. 鹿児島県の広木駅（鹿児島本線）と区別するため、旧国名（武蔵）を頭に付ける。
3. 武州製薬美里工場への最寄駅。
   • 摩訶池も忘れずに…
4. 広木新田集会所もあるから。利用者はそこそこ?

東児玉

東児玉
ひがしこだま
松久			児玉
Matsuhisa	Higashi-Kodama			Kodama

東こだま
ひがしこだま
松久			児玉
Matsuhisa	Higashi-Kodama			Kodama

1. 松久-児玉間に新設。
   • 上記の武蔵広木駅ではなくこちらに設置させる。
     • 以外とこちらの方が需要が高いかも?
     • 何れにせよ、武州製薬美里工場の最寄駅なのは変わらず…
2. まさかの平仮名で『東こだま』となりそう。
   • 理由は「今後の開発の為に」と言う感じになる。
   • なんか東児玉だと美里町の旧東児玉村を指しそうだから『東こだま』の方が名乗る可能性高いかも。
3. 児玉警察署、大久保集会所の最寄駅。

武蔵八日市

武蔵八日市
むさしようかいち
児玉			丹荘
Kodama	Musashi-Yōkaichi			Tanshō

1. 児玉-丹荘間に新設。
2. 何となく駅名的に武蔵五日市駅っぽい。
3. 駅名は八日市だけど、保木野の方も需要発生しそう。
4. 駅の場所によって変わるが、アルプス工業、スナガの最寄駅。
   • やはり工場による需要の方が高そう。

群馬根岸

群馬根岸
ぐんまねぎし
丹荘			群馬藤岡
Tanshō	Gunma-Negishi			Gumma-Fujioka

南藤岡
みなみふじおか
丹荘			群馬藤岡
Tanshō	Minami-Fujioka			Gumma-Fujioka

1. 丹荘-群馬藤岡間（藤岡市根岸／第一根岸踏切）に設置。
2. 福島県と神奈川県にある根岸駅と区別するため、県名（群馬）を頭に付ける。
3. 藤岡市立東中学校・藤岡特別支援学校への最寄駅。
   • ふじふれあい館とみかぼみらい館と庚申山総合公園も忘れずに。
4. 駅名は「南藤岡駅」でも良い。
   • なお、この駅名として計画がある。
     • 藤岡市としてまずは高崎線の北藤岡駅から進めたい方針。南藤岡駅は消極的。
     • 八高線の増発も要望してるとか。新駅で増発してくれれば良いが…
5. まずは、周辺を整備しないと。周辺に家が無いのに駅が出来ても…

新藤岡

新藤岡
しんふじおか
群馬藤岡			北藤岡
Gumma-Fujioka	Shin-Fujioka			Kita-Fujioka

中藤岡
なかふじおか
群馬藤岡			北藤岡
Gumma-Fujioka	Naka-Fujioka			Kita-Fujioka

1. 群馬藤岡-北藤岡間（藤岡市立石／新幹線側道踏切南側）に設置。
   • 新藤岡駅の欄も参考に。
2. 藤岡中央高校・藤岡総合病院への最寄駅。
   • 藤岡PAやららん藤岡も忘れずに。
3. 新幹線の駅を設置しない場合、駅名は「藤岡中央高校前」になるかも？
   • それなら中藤岡駅の方が良い。丁度中央の位置を指してるし。
   • 新幹線駅を後回しにして、八高線駅から建設パターンもある。
4. 神流町や上野村方面のバス路線も考えて。
   • しかし、こんな長距離バス走ってくれるかどうか?