国道28号
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一般国道28号の噂[編集 | ソースを編集]
- 海上ルートがあるとか。
- 明石海峡・鳴門海峡が連絡船経路になってる。でも連絡船廃止になってたはず・・・
- 鳴門海峡だけね。明石海峡はたこフェリーが好評運行中。
- さよなら、たこフェリー。
- 鳴門海峡だけね。明石海峡はたこフェリーが好評運行中。
- こっそり、神戸淡路鳴門自動車道は一般国道28号だったりする
- 勿論ナンバリングもE28です。
- 徳島と神戸にあるとか。
- 神戸 - (明石海峡) - 淡路島 - (鳴門海峡) - 徳島、というエキセントリックなルート。
- 神戸と徳島には国道2号、11号との重複区間が存在するため、神戸駅前から長田までと鳴門から11号バイパスまでのごく一部区間しか表に出て来ない。
- 明石市の狩口交差点~明石港の区間もある。
- 1971年までは大明石町交差点から魚の棚商店街の西側を南下していた(現在の兵庫r718)。
- 神戸側の単独区間の地下には神戸高速鉄道が通っている。1995年の阪神・淡路大震災の時には大開駅が崩壊し道路部分が陥没した。
- 明石市の狩口交差点~明石港の区間もある。
- 鳴門~11号バイパス間は国道11号の旧道だったりする。
- 淡路島内では律儀に北向きは「神戸」、南向きは「徳島」と書かれている。
- 各都市までの距離も表示されている。(海峡部分の距離が含まれているかどうかは不明)
- 淡路島民が「国道」といえば、大抵はこの道の事を指す。
- 淡路島唯一の国道。
- 実は離島(主要四島は除く)を走る国道としては、最も番号が低い。
- ちなみに四国では国道11号に次いで番号の低い国道。
- 徳島市の終点は国道11号と国道55号の境のかちどき橋南詰。
- 沿道地域の信号機はコイト電工の割合が高い。
- 特に淡路島から徳島にかけてはこの傾向が強い。
- 樹脂灯器標準県のみ通る国道では最も番号が若い。
- 27号までは最低でも金属灯器標準県を1都道府県通っている。
- 13号は福島県が金属主体、22号は岐阜県が金属主体、27号は京都府北部は樹脂王国だが福井県は北陸3県で唯一樹脂が少ないため。
- 次の29号から一気に樹脂標準県のみ通過する国道が増える。その多くが九州・沖縄・四国に集中している。
- 30番台以降は33号、34号、35号、46号、55号、56号、58号が該当し、46号のみ東北でそれ以外は全て九州・沖縄・四国にばかり。
- 27号までは最低でも金属灯器標準県を1都道府県通っている。