東京都内地下鉄新線

このページは、「勝手」に鉄道を敷設したり、関連施設の建設を考えているページです。実在するものとはなんら関係がありません。

東京都内に新たな地下鉄を敷くことを考える。
- 東京メトロ関連は東京メトロ関連路線延長、東京メトロ関連新線、都営地下鉄関連は東京都交通局関連路線延長、東京都交通局関連新線へ。

世田谷区営地下鉄[編集 | ソースを編集]

世田谷区の境界近くを走る環状線にする。

駅

◎二子玉川（東急田園都市線・同大井町線接続）
○瀬田
○砧公園
○大蔵橋
◎成城学園前（小田急線接続）
○上祖師谷
○相呉園
◎千歳烏山（京王線接続）
○文学館前
○希望ヶ丘
○赤堤
◎梅ヶ丘（小田急線接続）
○宮前橋
○代沢
○太子堂
◎三軒茶屋（東急田園都市線接続）
○下馬
○野沢龍雲寺
○駒沢公園
○東横学園
◎等々力（東急大井町線接続）
○野毛公園
◎多摩川前(東急多摩川駅ではない、野毛のあたり)
○玉堤
◎二子玉川

皇居横断鉄道[編集 | ソースを編集]

山手線を半周するのに、実に30分間。このＩＴ社会に、実に遺憾な事であります。ならば、皇居を横断する路線を造ってしまおうではありませんか。眺望も抜群。きっと、陛下も大層お喜びになられるのではと、ここに進言する次第であります。

半蔵門線バイパス線
- 永田町-宮内庁前-大手町

南北線バイパス線
- 東大前-本郷三丁目-お茶の水-神保町-竹橋-宮内庁前-桜田門-霞ヶ関-虎ノ門-六本木一丁目
日比谷線バイパス線
- 仲御徒町-末広町-お茶の水-神保町-竹橋-宮内庁前-桜田門-霞ヶ関

目黒区営地下鉄[編集 | ソースを編集]

区が運営するモノレール。

東線[編集 | ソースを編集]

目黒-三田-恵比寿-中目黒-東山

西線[編集 | ソースを編集]

目黒区西部をU字に描く。

東ヶ丘-八雲-都立大学-自由が丘-緑が丘-大岡山-洗足-平町-鷹番

江ノ島急行[編集 | ソースを編集]

東京都と神奈川県を結ぶ地下鉄。

停車駅：東京‐新橋‐品川‐川崎‐横浜‐大船‐江ノ島
- 東海道線＋湘南モノレールじゃダメなん？
- 京浜東北線＋湘南モノレールでいいんじゃないか？

エイトライナー[編集 | ソースを編集]

WEBで鉄道情報を得ている鉄道ファンならもう知っているでしょう。エイトライナー（環八線）です。

停車駅：羽田空港‐天空橋‐羽田‐大鳥居‐南蒲田‐蒲田本町‐矢口渡‐武蔵新田‐千鳥‐武蔵久が原‐田園本町‐東玉川‐玉川‐東京都市大北入口‐新玉川（野毛大塚古墳前）‐上野毛‐玉川台‐砧公園‐世田谷桜丘‐千歳台‐芦屋公園前‐上高井戸‐高井戸‐新荻窪‐荻窪五丁目‐清水‐井荻‐下石神井‐練馬田中‐練馬高松‐練馬春日町‐平和台‐西板橋‐中台‐志村坂下‐小豆沢‐北赤羽‐赤羽
- 急行停車駅：羽田空港‐蒲田本町‐田園本町‐玉川‐上野毛‐玉川台‐高井戸‐荻窪五丁目‐井荻‐練馬春日町‐平和台‐北赤羽‐赤羽
停車駅2：羽田空港‐空港国際線ビル‐天空橋‐大鳥居‐糀谷‐新蒲田‐矢口渡‐武蔵新田‐南久が原‐西嶺‐田園調布本町‐東玉川‐玉川田園調布‐新尾山台‐等々力渓谷‐上野毛‐瀬田‐砧公園‐三本杉‐砧‐千歳台‐蘆花恒春園‐上高井戸‐高井戸‐宮前‐南荻窪‐上荻‐今川清水‐井荻‐南田中‐高松貫井‐練馬春日町‐平和台‐練馬北町‐若木西台‐志村坂下‐小豆沢‐北赤羽‐赤羽岩淵‐赤羽
- 上の停車駅の駅名を分かりやすいように改良。
  - 急行停車駅：羽田空港‐空港国際線ビル‐天空橋‐大鳥居‐新蒲田‐田園調布本町‐上野毛‐上高井戸‐高井戸‐上荻‐井荻‐練馬春日町‐平和台‐北赤羽‐赤羽岩淵‐赤羽

メトロセブン[編集 | ソースを編集]

1号線[編集 | ソースを編集]

エイトライナーは、環8の下を通りますが、このメトロセブンは…もうお分かりですね？

停車駅：流通センター‐平和島‐南大森‐馬込‐長原‐洗足‐南目黒‐碑文谷‐柿の木坂‐上馬野沢‐三軒茶屋二丁目‐若林‐南代田‐世田谷代田‐新代田‐世田谷大原‐方南町‐妙法寺‐南高円寺‐北高円寺‐野方‐豊玉中‐豊玉上‐新桜台‐南板橋‐地下鉄ときわ台‐板橋本町‐上十条‐赤羽
- 1号線には急行がない。何故ならみんな同じレベルの駅だからだ。
停車駅2：流通センター‐平和島‐春日橋‐南馬込‐馬込‐長原‐洗足‐目黒南‐碑文谷‐柿の木坂‐野沢‐上馬‐若林‐世田谷代田‐新代田‐代田橋‐方南町‐妙法寺‐高円寺南‐大和町‐野方‐豊玉‐武蔵大前‐新桜台‐小茂根‐南常盤台‐板橋本町‐十条仲原‐赤羽
- 急行停車駅：流通センター‐平和島‐馬込‐長原‐洗足‐若林‐世田谷代田‐代田橋‐方南町‐高円寺南‐野方‐新桜台‐板橋本町‐赤羽

2号線[編集 | ソースを編集]

メトロセブンの2号線。流通センター～葛西臨海公園間は長すぎるので、分けました。

停車駅：赤羽‐足立新田‐鹿浜‐上沼田‐大師前‐西新井‐足立中央‐西加平‐北綾瀬‐中川公園‐亀有‐中川大橋‐地下鉄青砥‐奥戸新橋‐上一色‐本一色‐武蔵大杉‐西一之江‐一之江‐新江戸川‐葛西‐南葛西‐葛西臨海公園
- 急行停車駅：赤羽‐西新井‐亀有‐上一色‐一之江‐葛西‐葛西臨海公園
停車駅2：赤羽‐神谷‐新田‐椿‐西新井本町‐大師前‐西新井‐島根‐加平‐北綾瀬‐大谷田‐亀有‐修徳高校前‐青戸‐奥戸‐上一色‐松本‐大杉‐西一之江‐一之江‐江戸川六丁目‐葛西‐南葛西‐葛西臨海公園
- 急行停車駅‐赤羽‐大師前‐西新井‐北綾瀬‐亀有‐青戸‐（上一色）‐一之江‐葛西‐葛西臨海公園
  - 東武大師線は廃止。上一色は新金線が旅客化したら急行停車。

別案（1部区間のみの開業）[編集 | ソースを編集]

あんなに長い路線を開業するのは難しいと思います。そこで、重要区間のみの開業に！
正直にいえばエイトライナーはほぼ不可能に近い。電車で通勤通学している人は小田急や東急や京王の方が都心まで早い。それと都心から離れすぎている。

メトロセブン停車駅

葛西臨海公園-南葛西-葛西-新江戸川-一之江-西一之江-武蔵大杉-本一色-上一色（総武線に新駅設置）-奥戸-青戸-中川大橋-亀有-中川公園-北綾瀬-西加平（TXに新駅設置）-足立中央-西新井-大師前-上沼田（日暮里・舎人ライナーに新駅設置）-鹿浜-志茂-赤羽
快速・通勤快速の設定。
- 快速停車駅…葛西臨海公園・上一色（総武線が新駅を設置した場合）・亀有・西新井・赤羽
- 通勤快速停車駅…快速停車駅＋葛西・一之江

環状線化[編集 | ソースを編集]

りんかい線を組み入れて環状線にしてみました。

ルート：（りんかい線）大崎（山手通り）下目黒（目黒通り）目黒本町（区道？）野沢（環七）堀之内（現道なし）新高円寺（都道318号）高円寺（現道なし）南野方（環七）板橋本町（区道？、現道なし）新田（都道107号、307号）大師前（環七）葛西臨海公園（国道357号）新木場（りんかい線）
駅一覧：（りんかい線ー）大崎ー大崎広小路ー不動前ー下目黒ー目黒本町ー鷹番（学芸大学）ー下馬ー野沢ー上馬‐若林‐南代田‐世田谷代田‐新代田‐代田橋‐和泉ー方南町‐杉並堀之内ー新高円寺ー高円寺ー南野方‐野方‐豊玉‐桜台‐南板橋‐ときわ台‐板橋本町‐西が丘‐赤羽‐志茂‐新田‐足立堀之内‐江北ー大師前‐西新井‐島根‐加平‐北綾瀬‐大谷田‐亀有‐北青戸ー青砥‐奥戸‐上一色‐松本‐大杉‐西一之江‐一之江‐江戸川六丁目‐葛西‐南葛西‐葛西臨海公園ー新木場（ーりんかい線）

貨物線活用[編集 | ソースを編集]

越中島貨物線と新金貨物線を電化複線化したあと、金町から還七沿いを通って赤羽までいく路線に。

縦断線と横断線への分割、短絡線による環状運用[編集 | ソースを編集]

外環道に相乗りしなかったエイトライナーはどうせ作れない。なら、7号線の南北部分と東西部分、それぞれ別に作って埼玉から川崎、松戸から所沢とかスパッと繋ごうぜ!

ウェストセブン(埼玉川崎縦断線)
ノースセブン(松戸所沢横断線)
イーストセブン(葛西野田縦断線)
サウスセブン(…東京湾だし無しぢゃね…?)

八王子市営地下鉄[編集 | ソースを編集]

一号線[編集 | ソースを編集]

駅：八王子-平岡-市役所-楢原-犬目-戸吹スポーツ公園

二号線[編集 | ソースを編集]

駅：(京王線新宿まで直通運転)京王八王子-暁町-谷野街道-東京富士美術館-滝山自然公園

三号線[編集 | ソースを編集]

駅：八王子-北野-長沼公園-富士見台-堀之内-松が谷-多摩センター

大田区営地下鉄[編集 | ソースを編集]

大田区の南北の交通が不便なので建設。

一号線(蒲田線)[編集 | ソースを編集]

駅：羽田空港-国際線ターミナル-整備場-森ヶ崎-北糀谷(ここから高架)-蒲田京急-蒲田(東急多摩川線直通)
- 城南島支線駅：森ヶ崎-京浜島-城南島

二号線(環状線)[編集 | ソースを編集]

駅：大田スタジアム-平和島競艇場-大森-馬込-長原-北千束-大岡山キャンバス-東石川台-雪が谷大塚-北嶺町-仲池上-池上本門寺-内川-梅屋敷-北糀谷-森ヶ崎-昭和島-大田スタジアム

使用車両[編集 | ソースを編集]

1000系(東急新7000系ベースの車両。東急新7000系では緑と黄緑の所が一号線用は赤と桃色、二号線用は橙と黄に変更されている。)

多摩地下鉄[編集 | ソースを編集]

23区に地下鉄があるなら多摩地区にも地下鉄を！

会社概要[編集 | ソースを編集]

社名：多摩地下鉄株式会社
事業範囲（直通を除く）：東京都多摩地区全域（一部は23区、埼玉、神奈川）

路線一覧[編集 | ソースを編集]

三鷹線[編集 | ソースを編集]

概要

軌間：狭軌
電気：直流
複線区間：全線

ラインカラー：レッド

駅一覧

稲城長沼 - 押立 - 南飛田給 - 石原 - 調布 - 北布田 - 佐須町 - 深大寺前 - 深大寺北 - 上連雀 - 下連雀 - 三鷹 - 西久保 - 田無向台 - 田無 - 保谷町6丁目 - 泉町4丁目 - 保谷

その他意見等

稲城長沼 - 押立 - 南飛田給 - 石原 - 調布 - 北布田 - 佐須町 -(上と同じ)- 西久保 - 田無向台 - 田無 - 保谷町6丁目 - 泉町4丁目 - 保谷のほうがいいのでは?
- 地図

府中線[編集 | ソースを編集]

概要

軌間・電気は三鷹線と同じ。
全区間複線
ラインカラー：イエロー

駅一覧

西武国分寺線・新宿線本川越まで乗り入れ←国分寺 - 東元町 - 明星学苑 - 晴見町 - 府中 - 東京競馬場 - 多摩川競艇場 - 北稲城 - 稲城長沼 - 稲城

その他意見等

町田まで延伸↓
- 稲城 - 駒沢女子大前 - 平尾 - 栗平 - 広袴 - 鶴川 - 金井 - 藤の台 - 本町田 - 日向台 - 町田高校前 - 町田→町田線鶴ヶ峰まで乗り入れ
  - 栗平ー広袴に、真光寺を追加。
- 地図

青梅線[編集 | ソースを編集]

概要

軌間：標準軌
電気：直流
複々線区間：荻窪～東伏見4丁目（五日市線との方向別複々線）
複線区間：東伏見4丁目～青梅
ラインカラー：ブルー

駅一覧

東京メトロ丸の内線新宿まで乗り入れ←荻窪 - 今川 - 上井草4丁目 - 関町1丁目 - 南関 - 東伏見4丁目 - 新柳沢 - 北原 - 芝久保町5丁目 - 花小金井4丁目 - 小平大沼町 - 柳窪 - 久米川 - 美住町 - 高木3丁目 - 奈良橋 - 上北台 - 村山学園 - 武蔵村山 - 村山三ツ木 - 瑞穂殿ヶ谷 - 箱根ヶ崎 - 瑞穂松原 - 長岡4丁目 - 青梅新町 - 北河辺 - 千ヶ瀬 - 青梅

その他意見等

主に新青梅街道の地下を通る。
太字は急行停車駅
- 地図

五日市線[編集 | ソースを編集]

概要

軌間：標準軌
電気：直流
複々線区間：荻窪～東伏見4丁目（青梅線との方向別複々線）
複線区間：東伏見4丁目～拝島
単線区間：拝島～武蔵五日市
ラインカラー：グリーン

駅一覧

東京メトロ丸の内線新宿まで乗り入れ←荻窪 - 今川 - 上井草4丁目 - 関町1丁目 - 南関 - 東伏見4丁目 - 武蔵野大学 - 関前5丁目 - 梶野町 - 小金井公園 - 御幸町 - 一橋学園 - 上水本町2丁目 - 国分寺並木町 - 砂川十番 - 幸町団地 - 砂川七番 - 砂川町1丁目 - 武蔵砂川 - 松中団地 - 西砂町3丁目 - 拝島 - 新熊川 - 福生志茂 - 東秋留 - 雨間 - 代継 - 新引田 - 武蔵山田 - 横沢 - 武蔵五日市

その他意見等

主に五日市街道の地下を通る。
太字は急行停車駅
拝島で運転系統変わる。
- 地図

東京環状線[編集 | ソースを編集]

概要

軌間：狭軌
電気：直流

複線区間：全線
ラインカラー：ピンク

駅一覧

橋本 - 東相原 - 東京工科大前 - 片倉 - 八王子 - 川口川橋 - 谷野街道 - 左入町 - 南拝島 - 小荷田 - 拝島 - 東牛浜 - 東福生 - むさし野 - 箱根ヶ崎 - 富士原（ザ・モールみずほ16前） - 南二本木 - 二本木 - 宮寺 - 三井アウトレットパーク

その他意見等

主に16号の地下を通る。
瑞穂松原ではなく箱根ヶ崎を通ったほうがいい。
- 三井アウトレットパークから入間市を経て狭山市まで延伸。→三井アウトレットパーク - 扇町屋 - 入間市 - 鵜ノ木 - 狭山市→西武新宿線本川越まで乗り入れ
- 地図

町田線[編集 | ソースを編集]

概要

軌間:狭軌
電気:直流
複線区間:鶴ヶ峰～高尾
単線区間:高尾～青梅
ラインカラー:オレンジ

駅一覧

相鉄線横浜まで直通（神奈川東部方面線経由新横浜方面へは直通せず）←鶴ヶ峰 - 今宿 - 都岡 - 川井宿 - 若葉台口 - 町田鶴間 - 南町田 - 町谷 - 金森 - 町田(←府中線府中方面より直通) - 滝の沢 - 木曽 - 忠生 - 桜美林前 - 馬場 - 多摩境 - 小山ヶ丘 - 東相原 - 相原 - 家政学院前 - 法政大前 - 拓殖大前 - 高尾 - 宮ノ前 - 共立女子大前 - 元八王子 - 楢原 - 八王子川口 - 武蔵五日市 - 大久野 - 日の出平井 - 明星大前 - 青梅

その他意見等

鶴ヶ峰～南町田は16号の地下、南町田～高尾～楢原は町田・高尾街道の地下、楢原～青梅は秋川街道の地下を主に通る。
- 地図

高尾急行[編集 | ソースを編集]