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トーク:東武伊勢崎線

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最新のコメント：2023年5月22日 (月) | 投稿者：かちゅう

68KBとかなり肥大化しているので、スカイツリーラインを分割することを提案します。--かちゅう (トーク) 2023年2月6日 (月) 19:19 (JST)返信

  • 伊勢崎線内を分断するよりも伊勢崎線と伊勢崎線以外の路線とで分けたほうがいい--りんご３号 2023年2月7日 (火) 12:11 (JST)

提案から20日以上経過していますが、未だに分割の方向性が纏まっておりません。どうしましょうか？--かちゅう (トーク) 2023年2月26日 (日) 19:30 (JST)返信

いくつか意見が出ましたが、スカイツリーライン単独化と伊勢崎線以外の支線で分離で半々の状態になっています。なお大師線・亀戸線に関してはスカイツリーラインの系統内に入っているので、そこに編入する形の方がいいのではないでしょうか？--かちゅう (トーク) 2023年5月5日 (金) 15:58 (JST)返信

スカイツリーラインについて、多数かつ管理者の意見に則り、先に作成されていた転送ページに該当節を移動しました。ここで、今までの議論を整理し、また分割の際気になったことを記します。

  1. 支線の分割の仕方。以下のような意見がある。ただし、どれに決定しようともページの削除・移動(改名)は不要。
    • 「亀戸線・大師線」のみスカイツリーラインに移動。
      • これについては、転送ページ「東武大師線」の要否についても議論したい(こちらには賛同意見あり)。
    • 支線をまとめて単一ページ「東武伊勢崎線の支線」とする。
  2. 伊勢崎線の噂(ページ最上部)には、現在のスカイツリーラインの区間に関するものも多いと思われるが、それについて内容判断の上、スカイツリーラインのページに移動させるべきか。

後はこの2つを議論すればよいと思います。--イタリア君 (トーク) 2023年5月13日 (土) 18:10 (JST)返信

亀戸線・大師線の件ですが、一方の路線の内容となっているものが多く、そういったものは内部に節を作って分けてもよいかと思います。また、(両線についての内容となっているものがある以上厳しそうだが)可能であればこの2線を完全分離できないかと考えていますが、どうでしょうか。--イタリア君 (トーク) 2023年5月14日 (日) 22:04 (JST)返信

伊勢崎線で残った内容におけるスカイツリーライン区間の噂については当時のものということもあり、スカイツリーラインへの分割は見送りました。また亀戸線・大師線については節分けできる内容は後程節分けし、大師線の転送ページも作成する方向で進めたいと思います。--イタリア君 (トーク) 2023年5月21日 (日) 23:01 (JST)返信

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