勝手に道路建設/九州
- 天草市と南島原市を結ぶ
- PAの設置は困難そうだが・・・
- 戸島を経由する。
- PAも戸島に設置
- 灯台ぐらいしかない無人島が一躍名所に
- PAも戸島に設置
- 沖縄県北部の本部半島への移動を効率化する。許田ICから本部町までを連絡
- 自動車で沖縄県に来る人は那覇までの移動が楽になる。
- ルート
博多駅東JCT/IC(福岡高速環状線/千鳥橋方面出入口/博多駅東出入口は利用不可)-博多駅南(地下)-野多目北(那珂川方面出入口)-野多目JCT(福岡高速環状線)-野多目南(博多方面出入口)-筑前那珂川北-筑前那珂川南-吉野ヶ里北-東脊振JCT/IC(長崎道)-吉野ヶ里歴史公園-神埼千代田JCT/IC(筑紫道路)-大川北-大川西-大野島JCT(有明沿岸道/大野島ICは利用不可)
- 改称案:筑前那珂川北→那珂川、筑前那珂川南→那珂川南畑、吉野ヶ里北→脊振山(遺跡と間違われかねない)
- SA・PA博多駅PA-野多目PA-筑前那珂川SA-吉野ヶ里PA-大川PA
- トンネル
博多-成竹山-一ノ岳-五ヶ山-新東脊振
| うきは西 | 大刀洗 |
| Ukiha-Nishi | Tachiarai |
| 21 | 出口 EXIT |
500m |
- ルート
八幡JCT/IC(九州道・北九州高速4号線)-直方-宮若宮田-小竹-筑前福智-香春-田川糒-糸田-飯塚JCT/IC(筑豊道)-嘉麻稲築-筑前桂川-嘉麻碓井-嘉麻嘉穂-東峰西-朝倉秋月-筑前東-筑前南-朝倉甘木JCT/甘木IC(大分道)-朝倉-大刀洗-うきは西JCT/IC(筑肥薩道)-筑後小郡南-宮ノ陣JCT(九州道)-鳥栖南-鳥栖西-みやき中原-上峰-みやき三根-久留米西-神埼千代田JCT/IC(西筑紫道路)
- ルート迷走しすぎじゃないか…。素直に八幡ー小竹ー飯塚ー夜須ー鳥栖JCTー佐賀空港でOK
- SA・PA
筑前八幡PA-宮若PA-香春SA-飯塚PA-碓井PA-筑紫野SA-朝倉甘木SA-大刀洗本郷PA(鳥栖方面のみ)-浮羽PA(筑紫野方面のみ)-宮の陣PA-鳥栖PA-三養基PA-久留米西SA
- トンネル
福智-多田-馬見山-東峰-白石山-籾岳-十石山-安見ヶ城山
- ルート
阿蘇大観峰JCT/IC(筑肥薩道)-阿蘇南-阿蘇大津-合志東-合志西合志-熊本植木-山鹿南-山鹿-和水-南関南JCT(九州道)-南関南-荒尾東-荒尾南-長洲-玉名岱明JCT/IC(有明沿岸道)
- SA・PA
大観峰PA-肥後大津SA-西合志PA-山鹿PA-荒尾SA-岱明PA
- トンネル
立野-国見山-かむろ山
- ルート
八女黒木JCT/IC(筑肥薩道)-八女立花-筑後広川南-筑後広川JCT/IC(九州道)-筑後-久留米三潴-三潴大木-柳川北-柳川三橋JCT(有明沿岸道)
- 改称案:筑後広川南→広川東、筑後広川→広川南、筑後→筑後市、久留米三潴→経由せず(遠回りすぎ)、
- SA・PA
八女SA-筑後広川PA-三潴PA-大木柳川PA
- トンネル
田形-原島
- ルート
芦刈JCT/IC(有明海沿岸道路)-小城牛津-江北-佐賀大町-白石六角川-白石有明-肥前鹿島JCT/IC(有明海沿岸道路)-嬉野塩田-肥前鹿島西-肥前鹿島南-太良七浦-太良多良-太良大浦-諫早小長井-諫早高来-諫早北-諫早東JCT(島原天草道路)
- PA・SA
牛津SA-六角川PA-肥前鹿島SA-七浦PA-太良多良岳SA-小長井PA-高来PA-諫早北SA
- トンネル
七浦第一-七浦第二-多良-大浦-毘沙天岳
- ルート
諫早JCT/IC(長崎道)-諫早東JCT(小城諫早道路)-諫早尾崎-諫早森山-諫早森山東-雲仙愛野-雲仙吾妻-雲仙瑞穂-雲仙国見-島原有明-島原三会-島原-島原外港南(天草方面出入口)-島原秩父が浦-島原中安徳(天草方面出入口)-南島原深江-南島原布津-南島原有家-南島原西有家-南島原北有馬-南島原南有馬-南島原口之津JCT/IC(西島原道路)-天草五和北JCT/IC(北下島道路)-天草五和西-苓北北-苓北-苓北南-天草北-天草西-天草河浦JCT/IC(筑肥薩道)
- SA・PA
尾崎PA-森山PA-雲仙吾妻PA-雲仙国見PA-島原SA-深江PA-有家PA-西有家PA-北有馬PA-南有馬PA-口之津PA(天草方面出入口)-五和北PA(雲仙方面出入口)-苓北SA-天草北PA-天草南PA
- トンネル
まゆやま-西之浦-上田中-己-鬼池-二ツ岳-二江-坂瀬川-中-都呂々-下田-鬼海ヶ浦-下田南-諏訪-大江天主堂-大江軍浦-金比羅山-今富-権現山
天草本渡JCT/IC(筑肥薩道)-天草佐伊津IC-天草五和IC-(御領大橋)-(古里トンネル)-(鬼池トンネル)-天草鬼池IC-天草五和北JCT/IC(島原天草道路)
- ルート
南島原口之津JCT/IC(島原天草道路)-南島原加津佐-雲仙南串山-雲仙小浜南-雲仙小浜マリーナ-雲仙小浜北-雲仙千々石-雲仙愛野-諫早有喜-諫早飯盛-諫早南-長崎八郎川-長崎芒塚JCT(長崎道/長崎芒塚ICは利用不可)-長崎本河内-諏訪神社JCT/IC(北長崎道路)
- SA・PA
加津佐PA-南串山PA-雲仙小浜SA-千々石愛野PA-飯盛PA-長崎芒塚SA
- トンネル
金浜-北木指-北本-北野-富津-猿葉山-千々石-唐比-松里-八の久保-川下-田結-芒塚
- ルート
諏訪神社JCT/IC(西島原道路)-西山町南-西山町JCT/IC(長崎BP二期)-平和公園-昭和町JCT/IC(長崎BP一期)-長崎北-長与南-時津南-井出園JCT/IC(川平有料道路・西彼杵道路)-長崎鳴見台-長崎相川-長崎手熊-長崎福田-大浜-木鉢北(旧木鉢JCT)-木鉢(鳴見台方面出入口)-木鉢本線料金所-戸町-新戸町-茂木-長崎JCT/IC(長崎道・ながさき出島道路)
- SA・PA
平和公園SA-長与PA-相川PA-福田PA-ながさき女神大橋SA-長崎PA
- トンネル
鳴見台-飯盛岳-矢筈岳-舞岳-かきどまり-小江-小浦-福田-大浜-魚見山-唐八景
- ルート
曽於大隅JCT(東九州道)-曽於大隅-曽於末吉-梅北JCT/IC(都城志布志道路)-安久-三股南-三股-三股北-都城山之口JCT/IC(宮崎道)-都城高城-都城高城北JCT/IC(霧島高原宮崎道路)
- SA・PA
末吉大隅SA-安久PA-三股山之口PA-高城PA
- トンネル
岩崎-有水-岩骨山
- ルート
国分川原JCT/IC(東九州道)-国分郡田-霧島永水-霧島田口-都城吉之元-都城夏尾-高原南-高原JCT(宮崎道/高原ICは利用不可)-小林南-小林野尻-小林紙屋-都城高城北JCT/IC(大隅都城道路)-宮崎高岡南-宮崎高岡-綾-国富西-国富北-西都原-木城-川南-川南JCT(東九州道)-高鍋東-新富新田原-新田原本線料金所(ここから無料)-宮崎佐土原-宮崎原口(ここから一ッ葉道路を転用)-宮崎住吉-シーガイア(新富方面出入口)-マリーナ前-中央市場北(宮崎IC方面出入口)-一ッ葉公園(新富方面出入口)-宮崎港-宮崎田代-宮崎空港赤江-田吉本線料金所(ここから有料)-宮崎空港田吉(宮崎IC方面出入口)-本郷北方入口(新富方面入口)-宮崎(宮崎道/ここまで一ッ葉道路を転用)
- SA・PA
郡田PA-霧島山SA-夏尾PA-高原PA-野尻PA-高岡SA-綾PA-西都原PA-木城川南PA-新田原SA-一ッ葉PA-宮崎港SA
- トンネル
木原-北永野田-瓶臺山-虎ヶ尾岡-高千穂牧場-夏尾第一-夏尾第二-湯之元温泉-野尻-紙屋-浦之名-高岡
- 霧島高原宮崎道路開通により、一ッ葉有料道路北線・南線全線を転用し、転用区間全線を全線無料化。
- それらと同時に、一ッ葉有料道路北線・南線の全線を片側2車線化し、一般道区間となっている北線と南線の間を高架化し、直接接続する。
指宿山川JCT/IC(薩摩環状道)-(錦江湾トンネル)-錦江湾SA-(錦江湾大橋)-南大隅根占JCT/IC(大隅環状道)
薩摩天保山JCT/IC(鹿児島東西道路/薩摩環状道)-桜島南-(桜島トンネル)-桜島PA-(東桜島トンネル)-桜島東-(桜島城山トンネル)-垂水桜島JCT/IC(大隅環状道)
距離：5.6km 空港IC-比川IC/JCT-与那国西崎IC
- トンネル
与那国トンネル
- 東崎支線
距離:7.55km 比川IC/JCT-与那国東IC
- トンネル
宇部良岳トンネル