もしあの地域が1つの県だったら/関東

独立項目

もし多摩県が成立していたら

旧東京市(東京15区)

東京市ができたばかりの頃、東京市は一般市とは異なる特別な市だったそうです。もしこの東京市が東京府として独立し、他の地域は別の都道府県となっていたら。
- 市の下に独自の区長と区議会を有する区がある、東京府の府知事・府職員・府庁舎が兼ねているため市長・市職員・市庁舎はなく独自の組織は市会のみ(明治31年まで、昭和元年からは市会の互選で市長を選出)、など。

山手線は2つの都道府県を通る事になる。
- 池袋が埼玉、渋谷は神奈川だから東京含めて3府県では?
- というより山手線の内側に入る鉄道もほとんど埼玉県と神奈川県にもまたがるだろう。
  - 埼玉県に入ってない路線は銀座線、神奈川県に入ってない路線は有楽町線とさくらトラムのみ。
新東京府の実態は東京直轄市？
- とすると都制へ移行する可能性は低い。
- 逆に東京市が東京都となり、多摩地域を含む他の地域が武蔵県になってたと思う。実は1896年にそうする予定だった。現存していたら、東京都と武蔵県の人口関係が歪になっていたが…。
  - 武蔵県構想の移管区域計画は実際には東京15区以外にも島嶼部も除外されている。つまり伊豆諸島や小笠原諸島も旧・東京15区と一緒に東京府で残る。なおこの構想が実現した場合は、東京府は日本の首都なのに当時一番小さかった大阪府の半分にも満たない面積と言ういびつな現象が生じていたことになっていた。ただし、千代田県構想では島嶼部も千代田県に移行する計画だったそうな。
- ワシントン.D.Cと同じような位置づけか。
  - 近年まで参議院選挙の選挙区は設置されていなかった。
三多摩がない頃だと東京府の残部はかなり小さいので北部が埼玉県、南部が神奈川県に編入される。
- 多摩を含む場合は八王子市が県庁所在地に。
- 郊外20区を10ずつ分けるとすると神奈川県が淀橋区・中野区・杉並区以南。埼玉が板橋区・豊島区以東。
- かなり小さいといっても東京15区→if東京府より広い。
- 西武線沿線の野方や井荻も神奈川県に入ってしまうが、三多摩が東京になる前=多摩地区も神奈川なら、むしろ上石神井が埼玉であることのほうが違和感か?
  - 新宿線も池袋線も埼玉と神奈川を行ったり来たり。
県庁所在地は品川か内藤新宿のどちらか。県名も恐らく同じ。
- どんなに早かったとしても東京市誕生後ということは品川駅開業から17年は経過しており、鉄道で通過される宿場町：東京市外の品川宿はさびれて、既に品川=品川駅周辺で定着していると思うがそれでも県名・県庁所在地にするだろうか。
東京都の車のナンバーの地名が変わる。
- 旧足立郡の草加市は足立ナンバーになっていた。
- 稲城市は川崎ナンバーになっていた。
  - 稲城市は川崎市稲城区になっていたかもしれない。
  - 町田市は相模原市と合併していた。
    - 町田ナンバーになっていた。
東急・小田急・京王は路線が神奈川県内のみに。
- 逆に京成は埼玉県にも進出していることに。
- 都内で完結しているのはゆりかもめだけ。
池袋は埼玉の植民地ではなく県庁所在地になっていた。
豊島区を地盤とする小池百合子都知事は埼玉県知事になっていた。
石原慎太郎都知事は、出身地でもあり人口に比例して予算規模も大きい神奈川県知事になっていたかも。
世田谷や渋谷を加えた神奈川県が最も人口の多い都道府県に。
- 参議院神奈川選挙区の定数は8に。
- 半分近くは現：東京都。
- 埼玉も3分の1以上が現：東京都。
愛知・大阪を抜いて人口2位の県は埼玉県。
東京府の人口は鹿児島県と同程度で23~24位で47府県のちょうど中間。
西武新宿線と西武池袋線の間、新青梅街道の辺りが埼玉県と神奈川県の県境。
足立市は草加市・八潮市などと合併して政令指定都市になっていた。
- 千住区・安行区・竹ノ塚区などが設置された。
葛飾市も政令指定都市になっており、葛西区・小菅区・新宿区などが設置された。
その他、池袋以西の池袋市・池袋と隅田川の間の王子市が誕生。
- そして大宮・浦和は合併せず政令指定都市にもなっていない。
神奈川県には新宿市・渋谷市・蒲田市ができ計6政令指定都市に。
東京オリンピックは渋谷市との共同開催に。
- 代々木公園の選手村や駒沢オリンピック公園がある。
夏の甲子園は東東京・西東京ではなく、神奈川県からもともとの神奈川県の領域からと現実では東京都だった地域（城南＋多摩）からの2校が代表になっていた。
- 埼玉県代表は城北・城東地域の学校ばかりが勝ち進み、もともと埼玉県だった地域の学校はほとんど全国大会まで進めず。
東京15区は再編されず、日本橋区や神田区が現在も存続していた。
- 浅草公会堂は建設されず（浅草区役所が現在も同地にある）。
埼玉県は海へ進出する（城東区・江戸川区）。
相対的に千葉の地位が低下。
東京と千葉の間に埼玉が立ちふさがる。
城東地区にも進出している埼玉銀行は史実よりも有力な都市銀行だった。
東京都水道局のみならず、下水道局もほとんどの施設が都外に。
埼玉県・神奈川県に高等専門学校があり（産業技術高等専門学校荒川キャンパス・産業技術高等専門学校品川キャンパス)、逆に東京都が高等専門学校空白区になっていた。
東京国際空港・東京工業大学なども非東京。
都営地下鉄は浅草線泉岳寺～押上のみ。
- 浅草線の車両基地は押上に作られた。
  - 東京スカイツリーは別の場所に建てられていた。
三田線・新宿線は東京メトロ。
- 西馬込へは三田線が延伸していた。
  - 東急目黒線の乗り入れは南北線のみ。
- 大江戸線は建設されず。
東京メトロが埼玉県内に路線をもつのは当たり前になっているので埼玉高速鉄道は設立されず浦和美園まで南北線として建設される。
日暮里舎人ライナーは埼玉新都市交通が経営。
神奈川県が大きくなりすぎるので足柄県を再度分離するかもしれない。
東京都心一極集中が加速。

茨城県県央・県北・旧真壁郡、栃木県北部・東部

茨城県と栃木県が現在の県域になる前、旧茨城県と宇都宮県が合併するという噂があったようです。

おそらく宇都宮県が旧茨城県を吸収する形になっていた。
宇都宮と水戸を結ぶ鉄道が早期に開通している。
- 長倉線が全通し、真岡線と烏山線もつながる。
- 小山駅～水戸駅を結ぶ路線は開業しなかったかもしれない。
旧栃木県と旧群馬県は合併していた可能性がある。
- そうなると埼玉県は北関東として管轄されていた…か?
- 逆、完全に南関東になってた。
県庁は水戸市か宇都宮市か…?人口数から考えれば宇都宮市だが…。
北関東に政令指定都市が誕生しているかどうか…?
印旛県と新治県は千葉県に編入されているかも。
宇都宮市は史実以上に発展していた。水戸市は…史実通りか少しだけ発展していたか?
東武グループの勢力圏がさらに広がる。
- 水戸には京成百貨店ではなく東武百貨店ができていた。
- 茨城交通や日立電鉄も東武の路線になったかも。

神奈川県津久井郡・愛甲郡・中郡・足柄上郡・足柄下郡

県庁所在地は小田原市か相模原市。
- 前者では相模原市は政令指定都市にならなかった。
  - 政令指定都市にならないだろうが、リニア駅は橋本駅で決定。
  - 変わりに神奈川県はリニアが通るが駅は無いと言う事に。
- 変わりに小田原市が政令指定都市になっていた可能性も。
- 平成の大合併前の相模原市は高座郡だからここには含まないのでは？
県名は足柄県か小田原県かも。
伊豆半島は史実通り静岡県になっている。
湘南がどこからどこまでなのかハッキリしなくなるのは史実通りか。
- 「湘南は神奈川県と足柄県を跨いでいる」と言われていた可能性あり。
小田原市と箱根町などが当県に含まれるため神奈川県の観光スポットは少し少なくなっている。
史実の神奈川県地区の圏央道は神奈川県と足柄県を通過。

千葉県市原郡・長生郡以南

県名は木更津県か。
- あるいは君津県かも。
千葉県のライバルが増えるのか?（史実では埼玉県）
- 千葉vs木更津が出来ていた。
東京湾アクアラインを最大の観光スポットとしてアピールしている。
木更津県も東京の植民地に…。（東京ドイツ村があるので）
山武郡は千葉県に。
チバラキだけではなくキサラキと呼ばれていた事も…。
木更津市も埋め立てを行うのか?
ここも埼玉県並にバカにされていたかもしれない。
- ヤンキーの多さという意味で、むしろ茨城県と比較されていた。南関東の一員ではなく、南にある北関東文化圏の飛び地とみなされていた。
史実通りUSJの建設を求めるがやはり大阪市が大規模な誘致運動をして、史実通り大阪市に作られる。
当県も埼玉県のライバルになりそうだが…微妙か?
- 都会度という基準だと、東京と陸続きの埼玉県と、千葉県を越えるか海を越えないと東京に行けない木更津県では雲泥の差がある。都民から見た木更津県のイメージはベッドタウンではなく、日帰りできる観光地。よって木更津県のライバルは茨城県か山梨県。特に観光面では山の山梨県と海の木更津県が張り合っていた。
ジェフの本拠地は市原のまま。
袖ヶ浦ナンバーなんてできない。
千葉県営鉄道の勢力圏にならないため久留里線の開業が遅れる。
- 逆に最初から1067mm軌間で早期に開業したかも。
  - そして現実のいすみ鉄道ルートで大原に到達する。
ハマコーが県知事になっていたはず。

千葉県成田山新勝寺～東京ディズニーランド（幕張メッセも含む）

県名は千葉県、それ以外の現在の千葉県区域は神奈川（若しくは安房県）か？
成田山新勝寺が清楚な寺院に生まれ変わる？
そして、千葉県は成田山新勝寺が成田空港とともに一大スポット地になる。
そして、もしかしたら・・・・成田山新勝寺の宗旨が日蓮正宗に改宗になるかも!?
東京は千葉から東京ディズニーランドをもらう。こうして二度と千葉ディズニーランドと言われなくなる

京成王国。

埼玉県東部・旧印旛県

県名はどうなるんだろう…。
- 埼玉県であれば埼玉県は海あり県になる。
- 印旛県であれば、史実の埼玉県東部は田舎扱いされている。
入間県は今でも存続している。
県庁所在地は柏市か流山市。
旧埼玉県も観光スポットが増える…かも。
- しかし当県は東京の植民地かもしれない。
「ださいたま」は存在しない…のか?
- 変わりに「バ柏」と呼ばれていたかな…?
  - 「イナ柏」かも。
さいたま市は東京都で例えると八王子市か。
埋め立ては行われるのか…?
- 史実通り行われていれば県庁所在地と間違えられていたかもしれない。

東京23区・埼玉県東部

多摩地区は今でも神奈川県のまま。
- または、入間県（熊谷県）に移管している。
さいたま市は史実通り誕生していただろうか?
「ださいたま」は存在しない。
大宮駅は東京都中部のターミナル駅として活躍している。
- 現実の立川的ポジション。
千葉県のライバルは神奈川県か?
首都圏No.3は千葉県の一人勝ちになっている。
- 首都圏No.4は史実通り、群馬県、栃木県、茨城県が争っている。
  - さすがに入間県の方が上でしょ。東京都・神奈川県・千葉県・入間県の順。
埼玉高速鉄道は別の名前になっている。
- 東京メトロ南北線の一部になっていた。電車代が安くなるので沿線人口が急激に増えて、東西線のような東京有数の混雑路線となっていた。
東京都は千葉県をしのぐ日本一最高地点の低い都道府県になっていた。
足立郡・武蔵国葛飾郡がすっぽり入って妙に納得

旧群馬県・旧栃木県

もしあの地域が別の県に属していたら/関東#旧栃木県が別の県
群馬県は日本から独立しグンマー帝国となる

茨城県旧西葛飾郡・埼玉県北葛飾郡・千葉県東葛飾郡・東京都南葛飾郡

県名は葛飾県…。
東京23区はちょっと狭くなる。
- 葛飾区と江戸川区はもちろん当県。
  - 柏レイソルとFC東京の対戦が「金町ダービー」と呼ばれない。
県庁所在地は何処になっているのか…。
- 下総国の国府があった市川か葛飾神社のあった船橋になっている可能性が高いが、そうなると県庁の位置が南過ぎるのが問題。
  - 船橋だったら京成西船駅の駅名は葛飾のままだった。
- 中間を取って松戸市か野田市だったりして。
  - 位置的に丁度いいのは柏あたりだけど。
何処かに「葛飾市」が出来ている。
こちら葛飾区亀有公園前派出所は別のタイトルになっている。
葛飾県も東京の植民地になっている?
東葛飾市は別の市名で計画しているか、そもそも構想されていない。
当県にはららぽーとが三つある。（三郷市と船橋市と柏市）
- 今でも埼玉県にはららぽーとが無かった。
  - 富士見にできたのでやっぱりあった。
- この三つでショッピングセンター戦争が…。
千葉県は関東の５番手となり、埼玉県と葛飾県が３位争いをしていた。
葛飾県のあだ名は「山無し県」だった。
それでも東京ディズニーランドの名称は変わらず。
葛飾北斎がこの県の出身と間違えられる。
高校サッカーは市立船橋と流通経済大柏の2強状態。
- 結局現実の千葉県と大差ない…。
  - この世界では主に習志野、八千代、八千代松蔭が千葉代表の座を争っている。
- 杉戸町にある昌平は全国大会の常連になれなかった。

埼玉県児玉郡・大里郡・北埼玉郡・比企郡

県名は熊谷県。
- 県庁も熊谷市。
- ただ暑いだけの県
群馬県と入間県は合併する事は無かった。
- 変わりに群馬県と熊谷県で合併…なんて事は無いか?
- ありうる
埼玉県内の廃藩置県時代は埼玉県・入間県・熊谷県があっただろう。
入間県南部は埼玉県に合併されている。
川里町は行田市に編入されている。
千葉県と同様、埼玉県とライバル化する。
- でも埼玉県民は「埼玉県の方が上だろ」と突っ込まれる。
鴻巣市は埼玉県の出っ張りっぷり。
- 「鴻巣市は熊谷県である」と間違えられていた可能性も。
  - 川島町も間違えられていた可能性も?

埼群軌道新線の計画は当県が一番求める。
当県にもJリーグはあったのか?

神奈川県都筑郡・橘樹郡・津久井郡・愛甲郡・海老名市・綾瀬市以北（旧有馬村除く）・東京都南多摩郡

町田市所か多摩市や稲城市や八王子市も神奈川県に。
県庁所在地は八王子市か?。
- 川崎に置かれて川崎県を名乗っていたかも。
当県は新幹線が通るが、駅が無いと言う状態に。
- しかしリニア駅が出来たら当県も新幹線が通る。
  - でも神奈川県はリニアが通っていない。
- 新横浜駅～小田原駅の新駅を綾瀬駅設置を構想するが、結局寒川町の方に持ってかれる。
- 新横浜は橘樹郡なので、同じ場所に駅がある前提なら新幹線駅は存在する。
  - ただし横浜が県外のため新横浜という駅名にはならない。
当県は八高線が通る。
相模原市と町田市との合併は…無いか。
当県の天気予報は八王子市、厚木市か?
当県は関東3位を争っている。（埼玉県と千葉県と当県）
東京都に中核市は無い?

茨城県南部・千葉県香取郡・印旛郡（下埴生郡含む）・東葛飾郡北部

県名は印旛県か?
北関東として位置しているか南関東として位置しているのか…。
- 埼玉県と同じような物か。
  - いっそ二県で仲良く中関東に・・・。
成田空港はココ。
- やはり当初は新東京国際空港と名乗り、東京の植民地に…。
霞ヶ浦が当県にも含まれる。
船橋地区は史実通り千葉県の物。
古河市と鹿嶋市もつくば市も当県の物に。
茨城空港は流石に史実通りか。（茨城県に含まれているので）
圏央道は茨城県には通っていない可能性が多い。
茨城県にはJリーグが無かった可能性が高い。

東京23区・千葉県北部

東京ディズニーランドは100%東京。
- でも、東京ドイツ村は相変わらず東京の植民地のまま。
多摩地区は言うまでも無く今でも神奈川県。
それでも浦安市は東京23区に編入される事は無いかもしれない。
木更津県が存続する。
京葉線はりんかい線か?
- こうなると大崎駅～蘇我駅は臨海線となりもちろんJRの路線になっている。
東京都は港都心として発展していたかもしれない。
成田空港は新東京国際空港のまま。
- しかし愛称として成田空港と呼ばれていた可能性も高い。
- 成田新幹線は実現したかどうか…。
史実以上に埼玉都民が増えるかもしれない。
- 場合によっては茨城都民も史実以上に呼ばれている。
新宿よりも錦糸町のほうが栄えている。
都庁も新宿ではなく23区の東側に移転していた。
千葉市は政令指定都市になっていない。
- 幕張周辺は習志野市になっている。
ヴェルディ・FC東京は都外の多摩ではなく都下の葛南に本拠を置いた。
千葉大学は存在せず、一橋大学のキャンパスになっている。
千葉銀行はどこかの都市銀行に吸収されている。
- きらぼし銀行が江戸川を越えて進出している。

東京23区・神奈川県東部

足柄県は存続していたか?
多摩地区は足柄県か?
東京湾アクアラインは東京都～千葉県を結ぶ高速道路になっている。
こちらでも東京都は港都心として発展していた。
- 「東京都港区」は横浜のことを指していた。史実の港区は「愛宕区」という名前だった。
東京都の政令指定都市は3個になっていた?
東急東横線は別の名前になっていたか?
- ひょっとしたら京浜東北線も?
羽田空港は史実通りの場所。
新横浜駅周辺は史実よりも発展していたか?

鎌倉市は東京都の物。
横浜・川崎が無くなり足柄県は一気に地味に・・・。
- その場合、埼玉千葉の関東二位争いに加わっていたかもしれない。
- 神奈川県央民が神奈川というだけで千葉埼玉をバカにすることはなかった。むしろ千葉埼玉民からバカにされる立場だった。
川崎・横浜あたりまでが東京都区部になっていた。
都市機能という側面では意外と自然な気がする。
- 実際、海外では横浜も「東京」の一部とされることがある。
足柄県はやはり「東京の植民地」呼ばわりされる。
右地図を参照に計算したところ、面積1381km²と全国最小ながら人口約1505万人・人口密度10900人/km²という今以上の過密地域に…

埼玉県東部・旧栃木県（館林地区含む）

面積から考えると北関東に管轄している可能性がある。
県庁所在地は間を取って久喜市か行田市。
- どちらも県名は埼玉県のままだった可能性が高い。
  - と…なるとださいたまと史実通り言われていた?
- 埼玉県内の東北新幹線の駅は大宮駅(ターミナル駅)と久喜駅(副ターミナル駅)が出来ているか…?
  - 小山駅は作られなかったかもしれない。
さいたま市が史実通り誕生していたか凄く怪しい。
- それでも福島などのように県庁所在地の久喜より発展した町になっていただろう
はたして東埼玉市は誕生していたかどうか…?
久喜筑波鉄道は実現しているか?
- 埼玉新都市交通久喜線も出来ているかどうか…。
入間県の熊谷市と当県の館林市の温度で争うかも。
佐野新都市とさいたま新都心はライバル化していた…か?
入間県の西武ライオンズと別にプロ野球チームを保有していた。
- サッカーチームは栃木SCが宇都宮SCになり、栃木シティは埼玉のクラブになっていた。
  - 逆に入間県にJリーグクラブが新設されていた
邑楽郡は群馬になっていなかった。
- さくらみくら便利店は埼玉のコンビニになっていた。

神奈川県足柄・湘南・三浦

県庁所在地は小田原市か平塚市。
- 県名は恐らく足柄県か大住県か湘南県。
  - 湘南県ではなく無いとなると、一部では「湘南県に改名しろ」と言われている。
  - 場合によっては「西湘県に改名しろ」とも。
史実以上に湘南がどこからどこまでなのかハッキリしなくなるかも…。
寒川町は当県に含まれていたか…。
- 神奈川県に含まれていたら確実に他の県だと思われている地域に書かれていた。
  - 新幹線駅も実現したら間違えやすさも更にアップ。
箱根と江ノ島と鎌倉が当県に含まれるので神奈川県の観光スポットは少なくなる。
湘南市構想は史実通り失敗する。
言うまでも無く関東地方に管轄している。
新幹線の新横浜駅～小田原駅の新駅は早く実現していたか…?

旧入間県・東京都多摩地区

県庁所在地は恐らく八王子市。県名は多摩県。
当県の観光地は秩父、長瀞、吉祥寺、三郷など…。
- 三郷は含まれてないんじゃ・・・。
- 川越、高尾山も忘れないで。
埼玉県は史実以上にださいたま扱いされていた。
こちらの世界でも町田市は相変わらず神奈川県扱い…。
天気予報は当県の天気予報は熊谷市、秩父市、八王子市か?
- 一方埼玉県はちゃんとさいたま市（浦和市）で予報している。
埼玉vs千葉ならぬ多摩vs千葉が出来ていた?
- 埼玉県も含まれるが「お前は負けている。」と言われる。
言うまでも無く南関東。
西東京市は出来ていない。出来ても別の市名になっている。

旧新治県・旧印旛県

県庁は千葉市か佐倉市。
木更津県はもちろん今でもある。
当県のライバルは木更津県と埼玉県。
筑波・霞ヶ浦は当県。
- でもつくば市とつくばみらい市とかすみがうら市は史実通り。
  - 御かけで当県も笑い物に…。
新幹線は言うまでも無く通っている。（但し新幹線駅は史実通り無い。）
芝山町は当県と間違えられる。
天気予報は…、土浦市、千葉市&佐倉市、銚子市かも。
茨城県は史実以上に東北扱いされている。
茨城空港は史実通り。

島嶼部

武蔵県構想が実現していた場合でも、実際の構想通り、島嶼部は旧・東京15区と同様に、東京府で残っていることを前提に考えよう。ただし、千代田県構想では、島嶼部も千代田県への移行対象だった模様。

伊豆諸島

県庁は大島町。県名は大島県。
小笠原諸島は東京都?
- 世界遺産も史実通り。

当県は何処の地方に所属した?
- 関東地方なのか東海地方なのか…?
  - 完全に関東地方だろ。
それでも当県には鉄道は通っていない。
テレビは在京テレビ局かな。
空港は史実通り。
一番小さい県はココ。
- 人口も非常に少ない。

小笠原諸島

県庁は小笠原村。
- 県名も小笠原県。
もしかしたら小笠原諸島は観光開発していたかもしれない。
- 世界遺産は史実通り。
- 流石に埋め立ては行われないと思うが…。
車ナンバーは「小笠原」ナンバー。
一番小さい県になるのは確実。
- 香川県はワースト2位になっている。
小笠原空港は実現しているか?
大島地区は東京都管轄。
上記よりも人口が非常に少ない。

伊豆諸島・小笠原諸島

県庁は大島町。県名は言うまでもない。
流石に沖縄県のライバル県にはならない。
- 小笠原諸島の返還は史実通り。
天気予報は大島町・父島・硫黄島が表示される。
はたして何処の地方に所属しただろうが?
- 普通に考えたら関東地方か東海地方だか…。
それでも大島に鉄道は走っていない。
「伊豆諸島は静岡県だろ?」と誤解が出来るのは史実通り。
伊豆・小笠原諸島への航路はどうなる?
東京都の世界遺産は存在しない。
- 国立西洋美術館は史実通り登録見送りする。
車ナンバーは「大島」ナンバー。

旧南洋群島

現在は海外領土ですが…。

県庁はサイパンかな。
- 彩帆県。
上記も1つの県場合、南日本と区別していた可能性が。
グアムは米領?
- もし日本領になったら大宮島になり、埼玉県民とかChakuwikiで絶対なんか言われる。
当県は日本の定番のリゾート地になる。
- 沖縄県のライバル県になる。
- 日本のハワイと呼ばれている。
  - ハワイもごちゃごちゃ言われそう…。
天気予報はサイパン・パラオ・ヤップ・トラック・ポナペ・ヤルートが表示される。でもどうやって工夫するか…。
当県の方言は共通語とかけ離れた方言だろう。
- むしろ現地語と日本語があまりにも違いすぎるので、現地の先住民は日本語を1から学習する必要があることから、内地人以上に綺麗な標準語を話せるようになっていた。強いて言えば、内地における転勤族の子供の言葉遣いのような感じだった。

伊豆諸島・小笠原諸島・旧南洋群島

県庁と県名は上記と同様。
やはり当県は日本の定番のリゾート地になる。
- 沖縄県のライバル県になる。
天気予報は大島町・父島・硫黄島・サイパン・パラオ・ヤップ・トラック・ポナペ・ヤルートが表示される。
- NHKの天気予報はどうなるやら…。
- 津波注意報も…。
  - 多分、省略じゃないか?
  - でもやっぱり日テレの津波注意報は省略される。
でも、グアムはやはりアメリカ領。
「大島県は広すぎだろｗ」と呼ばれていた可能性が高い。

旧武蔵国(埼玉県・東京都・川崎市・横浜市(戸塚・瀬谷・栄・泉区を除く))

もしあの地域が別の県に属していたら/関東#武蔵国だった地域が東京都

神奈川県東部・多摩地域

1876年以前の神奈川県域

足柄県は存続している。
- 伊豆が関東地方に入っている。
サッカークラブが8つ(横浜Fマリノス・横浜FC･YSCC･川崎フロンターレ･相模原SC･FC町田ゼルビア･FC東京(調布)･ヴェルディ(稲城))
甲子園は横浜･慶應・日大藤沢・東海大相模に加え日大三高や東海大菅生も参加する激戦区に。
- 逆に西東京大会は国学院久我山と日大鶴ヶ丘のどちらかは毎回決勝まで駒を進めてる。
  - 日大二校も5回か6回は甲子園に行っている。
- 中野区は東東京地区に移されなかった。
  - 逆に新宿区は東東京地区から西東京地区に移っていた。
ナンバープレートは実在の横浜ナンバー・川崎ナンバー･多摩ナンバー･八王子ナンバーに加えて、鎌倉ナンバー(横浜ナンバーの横浜市以外+相模ナンバーの藤沢･茅ヶ崎･寒川)と町田ナンバー(町田市+相模ナンバーの相模原市･海老名市･綾瀬市･大和市)が誕生。
埼玉銀行に替わって横浜銀行が多摩に進出し、都市銀行に昇格している。
- 現在は横浜りそな銀行。
- 東日本銀行は、埼玉銀行と経営統合している。
町田は神奈川。
- 相模原市と合併している。
  - 津久井郡が他県なので相模原市が史実のように政令市へ移行することはなかった。
湘南ブランドは足柄県のもので、神奈川県藤沢市･茅ヶ崎市は湘南から外れている。
- 東の鎌倉ブランドと挟まれたぱっとしない地味な地域。
  - むしろその湘南は藤沢茅ヶ崎のもので、平塚とかは本家とか元祖とか名乗ってる気がする
テレビ神奈川やRFラジオ日本の中継局が多摩地域に建てられて、現実よりも多くの人が視聴可能。