もし日本の首都が栃木県の都市になっていたら
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関連項目[編集 | ソースを編集]
Case1 那須塩原[編集 | ソースを編集]
- 天皇陛下御一行が頻繁にご静養に行かれる。
- 当然、ご静養先は那須以外。
- 福島県北塩原村等。
- 塩原繋がり!?
- 那須町の様に看板の色の規制をする自治体がはびこっている。例えば尾瀬、日光等。
- MAXなすのの本数がかなり増えている。
- 東北新幹線の線路容量問題のため、はやぶさ以外は北から来るときも那須塩原で一度降りて乗り換えるようになっていたかも。はやぶさ以外は那須塩原で系統分断、折り返ししていた。
- 中心を巡って黒磯地区と西那須野地区と塩原地区でもめる。
- 那須町は編入されている。
- 大洪水がなければ本当になっていたかも…。
- 史実でもバブル期の国会で議論された首都機能移転候補地の中、もっとも高い評価を得たのが那須だった。2位は中津川だが、日本トップレベルに夏暑くなる地域に、都市かさせてヒートアイランドを起こして、今後も温暖化が進むと考えると夏季毎日40度であり現実的でない。その点、那須は夏でも比較的涼しいのがメリットだ。
- もちろん、災害も強い。
- 現実だったら、2022年の減便もなかっただろう。
- それどころか、大規模な改良工事を行い、上野東京ラインや湘南新宿ラインが、もっと北部まで一本でいけるようにしたのではないか。
- 政府機関の警護に警察が増えて、この数年でこの近くで起こったいくつかの後味の悪い事件事故は起きなかった。
Case2 日光[編集 | ソースを編集]
- 二荒（ふたら）は全て「にっこう」と呼ばれる。
- 栗山地区が都市化する。
- 世界遺産になっていなかった。
- アイスホッケーが国技化。もちろん最強チームは「日光アイスバックス」。
- いろは坂は道路整備されて無くなっていた。
Case3 小山[編集 | ソースを編集]
- 高崎‐小山‐水戸間は両毛線と水戸線に分割されず、北関東本線となる。新幹線も通るかもしれない。
- 当然、直通もしてたであろう。
- 現実以上に白鴎大学が難関校になる。
- 2013年現在足利市にある附属幼稚園や、中学校、高等学校も全部この市内にお引っ越し。ついでに附属小学校も設置される。
- 武蔵小金井駅が存在していなかったかもしれない。代わりに下野小金井駅が存在していたかもしれない。
- 間々田が副都心になる。
Case4 真岡[編集 | ソースを編集]
- １万人プールの来客数が本当に１万人になっている。
- そして井頭公園は「いのかしらこうえん」と呼ばれる。（本当は「いがしら」）
- 真岡鉄道が電化され、同時に複々線化される。おかげで真岡への通勤通学客はもちろん、沿線の益子、茂木も国内外からの観光客が激増。
- 宇都宮～真岡間に新線が建設されていた。
- 「まおか」などと誤読されることがなくなる。
Case5 足利[編集 | ソースを編集]
- 一旦破綻した足利銀行の本社が本当に足利市になっている。というか足利銀行が日本銀行となる。
- 足利学校が日本の最高学府として整備される。しかも「学問だけでなく、徳目も優れた日本人を輩出する」ために……。
- 日赤本社がお引っ越し。おかげで足利赤十字病院が日本一の病院とあがめられる。
- あしかがフラワーパークがディズニーランドレベルの有名人気スポットになる。
Case6 栃木[編集 | ソースを編集]
- こんなに宇都宮市は発展していなかった。
- 東武線は栃木駅か新栃木駅をターミナルにしていた。
- 東北本線も通っていた。
Case7 佐野[編集 | ソースを編集]
- 日本一有名なラーメンは当然佐野ラーメン。
- 東北本線が館林・佐野経由となっていた。
Case8 那須烏山[編集 | ソースを編集]
Case9 大田原[編集 | ソースを編集]
- 新幹線が那須塩原駅ではなくて野崎駅に停まる。
- もっとも簡単に栃木弁を標準語にできる。
- 東武百貨店が日本を代表するデパートになる。しかもその本店がこの市内。
- 国際医療福祉大学の薬学部の難易度は、慶応薬学部よりも高くなる。
- 東野鉄道が存続し、後に大手私鉄となり、大子町まで延びていた。
Case10 矢板[編集 | ソースを編集]
- ホームセンターの売り上げナンバー１は当然カインズホーム。
Case11 今市[編集 | ソースを編集]
- 日光市との合併で今市市の名前が消えることはなかった。
- 合併しても今市市。
Case12 鹿沼[編集 | ソースを編集]
Case12 さくら[編集 | ソースを編集]
- 千葉県佐倉市よりも知名度が上がる。
- もし日本の首都がさいたまになっていたのように、ひらがな自治体が増える。
- むしろひらがなになっておらず、「桜市」だったかもしれない。