トーク:勝手に鉄道車両開発/関東私鉄

流石に97KBと大きすぎるので分割をしたいのですが、遊園地の乗り物がここに載っているのが少し違和感を感じます。--かちゅう (トーク) 2022年12月15日 (木) 19:08 (JST)

• 遊園地はやりすぎました。勝手に鉄道車両開発/遊具の代替という形でまず移設することを提案します。--M72970 (トーク) 2022年12月17日 (土) 09:44 (JST)
• 遊園地の乗り物は直ちにすべて分割しました。次に分割できるとしたら勝手に鉄道車両開発/小田急電鉄と思われます。--M72970 (トーク) 2022年12月17日 (土) 12:37 (JST)
  • ありがとうございます。小田急の分割は賛成です。--かちゅう (トーク) 2022年12月17日 (土) 20:24 (JST)
    • 直ちに分割しました。80キロバイトでもまだ大きいですが、次に分割できるとしたら、京成電鉄、新京成電鉄、北総鉄道・千葉ニュータウン鉄道、成田高速鉄道、関東鉄道、小湊鐵道、舞浜リゾートラインをまとめて勝手に鉄道車両開発/京成グループでまとめてかと。--M72970 (トーク) 2022年12月17日 (土) 20:43 (JST)
      • 更に分割できるとは思いますが、グループで分けるのは少し違うかなと思います。--かちゅう (トーク) 2022年12月18日 (日) 19:45 (JST)
• (戻し) そうなると、思い当たる節で言えば、相鉄・京成・京急・京王も各々で分割できるかもしれないといったところです。--M72970 (トーク) 2022年12月19日 (月) 23:33 (JST)
  • まずは京成からですかね。--かちゅう (トーク) 2022年12月20日 (火) 19:41 (JST)
    • 京成を分割した際まだ74キロバイトだったので、相模鉄道も分割しました。それでも69キロバイトなので中小私鉄を県ごとあるいは北関東などの形で分割するのも手かと。--M72970 (トーク) 2022年12月22日 (木) 22:28 (JST)
      • ついでにつくばエクスプレスも分割しました。--M72970 (トーク) 2022年12月22日 (木) 22:40 (JST)
      • 県単位でやってしまうと県を跨ぐ場合はどうするのかという問題が生じてくるように思います。--かちゅう (トーク) 2022年12月23日 (金) 20:26 (JST)
• (戻し) マイッタナコリャ
• そうなればとりあえず次の分割候補は京急か都営になるかと。--M72970 (トーク) 2022年12月24日 (土) 01:12 (JST)
  • その選択だと京急になってしまいますよね.....。--かちゅう (トーク) 2022年12月24日 (土) 19:22 (JST)
    • 一応京急は分割しましたがまだ58KBもあると分割すべきか迷います。次に分割するなら京王か関東鉄道か都営かと。--M72970 (トーク) 2022年12月27日 (火) 10:14 (JST)
      • どれも3000バイトより少し多いという量で分割するには問題がありそうな気がしますが...。まあここまで多かったらしょうがないという感じになるのかな？ただ一端分割議論を終了させて様子を見るというのも手かもしれません。--かちゅう (トーク) 2022年12月27日 (火) 19:08 (JST)
• (戻し) まあ一旦終了でも問題はない気がします。--M72970 (トーク) 2022年12月28日 (水) 09:14 (JST)
  • 賛同があったので一端分割検討を終了させて様子を見ようと思います。ただ次の分割の際には根本的な肥大化問題の解消のためにも3000バイト分割を念頭に入れた方がいいかもしれません。--かちゅう (トーク) 2023年1月2日 (月) 19:26 (JST)

遅いかもしれませんが

• 流鉄を見たら8900バイトありました。とりあえず分割しておきます。--M72970 (トーク) 2023年1月12日 (木) 00:39 (JST)