京成金町線

金町線の噂

寅さんの故郷、柴又に行くには高砂駅で京成金町線に乗り換える。単線である。
- 柴又までは複線。金町駅は単線。23区内で単線というのもまた。
  - 人車軌道のなごりってやつだな
  - お蔭様をもちまして、京成高砂駅の金町線分離により、金町線は目出度く全線単線化と相成りましたｗ
- 北総線で新柴又まで行くって手もあるが、割高。
朝ラッシュ時は金町から結構人が乗っている。
- 流石に4両のまま日暮里・上野まで行くのはやめて欲しい、
  - 京成金町の存在が京成から4両編成列車がなくならない理由。
    - 補足：高砂でも朝ラッシュ時は渋滞するので連結も不可。そもそも京成が連結しない。
      - 金町駅の踏切邪魔すぎワロタw
    - 分離で直通も無くなった。なおこの金町線直通の普通が、1997年に休止された博物館動物園駅に止まる唯一の普通だったりした。
京成高砂駅がパンク状態なので増便がしにくい。
- 高砂～柴又間のみが高架化工事中です。
- 京成本線・金町線・北総線が乗り入れるのに、2面4線なんて、ケチったもんだ。せめて3面5線。
  - もともと、ターミナルになるとはだれも思ってなかったから仕方ないね。
- 以前、踏み切りで立ち往生した車が線路内に侵入し、暴走した。
- 高砂が高架化したら。金町線は改札が分離されるらしい…。
  - 分離されると京成からハブられた感じ…。
    - 2010年7月5日、めでたくハブられました。
      - 本線直通も全廃。その代わり本数は増えたけど。
  - ちょうど阪急西宮北口駅における今津南線のような感じ（こちらも支線だけ高架化されている）だが、こちらは改札分離されていない。
乗り入れた車両は多く、京急旧１０００形、６００形、千葉急行の青いの、３６００の２＋２など・・・。
- ただし通常は京成の車両で運転。
  - 3600の2+2+2の固定編成登場。
    - しかし2＋2＋2では金町出禁のため、真ん中の2両はスクラップ
金町と松戸の新京成線を結んで相互乗り入れという計画があったらしい。
- 現在は8号線の豊洲～押上～松戸という計画があるが……二重投資にしか見えない。
地下鉄直通があった。
昔は人車軌道だった。
ここもワンマン化。このため、3500形の種別幕に「普通/ワンマン」、行き先表示に「高砂⇔金町」を表示するようになった。

そもそもは金町駅から柴又帝釈天までのアクセス路線として開業した京成最古の路線。

駅

京成高砂 - 柴又 - 京成金町