偽京葉線の特徴

1. 沿線はのどかな田園風景が広がっている。マンションなんて1棟もない。
2. 車両はすべて新車で、中古車など一度も入ってきたことはない。
   • 京葉線出身の中古車が全国へと旅立ち、旧車の置き換えに貢献している。
     • 某社を真似たヘンな車両など決して作ったりしない。
       • しかし2010年より中古車両の導入が決定した。
3. 583系を使用した夜行の定期特急列車が全国に走っている。
4. りんかい線を経由して、新宿や池袋まで乗り換え無しで行ける。
5. 東京駅から出る列車は全て「蘇我」行きなので、海浜幕張に用がある乗客も誤乗の心配はない。
   • もちろん全列車奈良県に向かう。
6. 野球の開催日には、えんじ色のレプリカユニフォームを着たファンで車内が埋まる。
   • もよりの球場は、楽天イーグルスの準ホームと化している。
7. ウッドペッカーやセサミストリートのラッピングを施した103系更新車が走っている。
8. 始発駅は有楽町だ。
   • 新宿だ。
     • 葉山だ。
       • マチュピチュだ。
         • ジャカルタだ。
9. 東西線が停電したとき、振り替え輸送の客であふれかえった。
10. 201系の方向幕に「京都」「高槻」「網干」「西明石」などが入っている。
11. 1372mm軌道だ。
    • 都電と直通している。
12. 東京臨海高速鉄道や東京地下鉄有楽町線と相互乗り入れをしている。
    • MSEの乗り入れも予定されている。
      • 中央線とも乗り入れている。
        • さいたま、長野、群馬、山梨など関東圏から乗り換えなしで直通する予定。
      • 京葉臨海鉄道に貨物列車だけでなく旅客列車も乗り入れている。
13. 東京駅では、他の路線との乗り換えが素晴らしく便利。
    • 東海道新幹線のホームを転用したため。
    • 東海道新幹線と房総特急の乗り継ぎは3分に設定されている。降りたホームの反対側に乗り継ぎ列車が待機していて「のぞみレディ」が案内誘導してくれているため。
    • しかも横須賀線とは対面乗換えだ
14. 205系やE331系の帯色が水色。
    • あるいは201系の車体色がピンク。
      • もしくは209系の帯色が水色。
        • またはE235系の帯色が桃色。
15. 特急並の通勤快速なんて存在しない。
    • 通勤時間に運転されるが、舞浜を通過するほかは快速と一緒。
16. 終点は千葉駅。
17. 全線地上。
    • 沿線にある開かずの踏切に引っかかるため、TDRを出た車が首都高速に乗るのに2時間かかることもある。
18. 実は終点で1,400年ほど前にワープするタイムマシンだ。
    • 終点の駅を「大化」に改称しようとする動きがある。
19. 八王子、高尾山、橋本に行ける。
20. 京葉線じゃなくて「京デズ線」だ。
21. 桜島線と直通。ユニバーサルスタジオジャパン発新区間通勤準ホリデー快速L特別急行東京ディズニーランドクリッターカントリー経由フロリダ半島ウォルト・ディズニー・ワールド、キャスタウェイ・ケイ行きが一日50本ある。キャスタウェイ・ケイ行きはディズニークルーズディズニーワンダーと連結。
22. 昔から言われ続けてきた三鷹方面への直通運転が実現し、マリンドリームとして高尾・大月まで直通運転している。停車駅は中央特快と同じ。ただし中野は通過。（経由しないため）
23. 舞浜駅が最寄りの巨大テーマパークはUSJ
24. 実は京王線だ。
    • 高尾山から成田山まで網羅。
25. 柏レイソルサポーターの利用が多い。
    • ジェフサポは野田線の利用が多い。
26. 乗務員が全員ミッ●ーマウスだ。
    • 舞浜駅だけ乗務員が裏声でアナウンスをし始める。
      • 「ハハッ、こんにちは！ボクみｋｋ（ry」
27. 最近デノミされ、「万葉線」になった。
    • 日銀によると「千葉線」にすることも検討しているとのこと。
28. 由来は「京都と千葉」である。
    • 京都と千葉を結ぶ。
      • 成田空港にも乗り入れ。
29. 「山岳幕張」「稲毛高原」「検見川丘」など、山を由来とする駅名が多い。
    • 沿線は山ばっかりで海なんか全く見えない
    • 「葛西森林公園」「千葉はやし」などもある。
30. 今でも土日の快速は「マリンドリーム」「むさしのドリーム」。各停より遅い快速なんぞあるわけない。
31. 営業車両は黒ナンバーの四輪自動車だ。
32. 新宿・池袋発東武日光行き電車の延伸実現。東照宮からＴＤＲまで乗り換えなしで行けるのをアジアの客にアピールしている。
33. 最近、駅の発着メロディが「Let It Go」になった。強風で運休に掛けたものと推定。
34. 東京駅を出発して房総半島を一周して東京駅に戻ってくる
35. ディズニーキャラクターの仮装での乗車は大歓迎だ。
36. 通勤快速を廃止するわけはない。
    • というかラッシュ時は10分間隔で頻発している。
37. 東京ディズニーリゾートの親会社が京成電鉄なので2023年に運営が京成に移管された。

関連項目

• 偽東京ディズニーリゾートの特徴
• 偽舞浜駅の特徴
• 偽房総各線の特徴