もしあの都道府県が1000兆円の資金を持っていたら
ナビゲーションに移動
検索に移動
もしあの都道府県が1000兆円持っていたら・・・それはどのように稼いだのか?どう使うのか?
- 項目の追加は北の方から順番にお願いします。
- 「すぐに使い切る」展開はあまりに面白みがないので除外。
- 「日本から独立する」展開も別ページがあるため除外。
もしあの都道府県が1000兆円の資金を持っていたら 目次 | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
北海道 | 青森 | |||||||||||||||||
秋田 | 岩手 | |||||||||||||||||
山形 | 宮城 | |||||||||||||||||
山 口 |
島根 | 鳥取 | 兵 庫 |
京 都 |
福井 | 石 川 |
富 山 |
新潟 | 福島 | |||||||||
佐賀 | 福岡 | 広島 | 岡山 | 滋 賀 |
長野 | 群馬 | 栃木 | 茨 城 | ||||||||||
長崎 | 熊 本 |
大分 | 大 阪 |
奈 良 |
岐 阜 |
埼玉 | ||||||||||||
宮崎 | 愛媛 | 香川 | 三 重 |
山梨 | 東京 | 千 葉 | ||||||||||||
鹿児島 | 高知 | 徳島 | 和歌山 | 愛知 | 静岡 | 神奈川 | ||||||||||||
沖縄 |
北海道[編集 | ソースを編集]
- ただちに北海道新幹線の建設を開始する。
- 旭川駅どころか稚内駅まで伸ばすだろう…。
- 稚内からはフリーゲージトレインを使い樺太経由でシベリア鉄道に乗り入れ。
- 下北半島側に新青函トンネル、内浦湾に室森トンネルを建設し、北海道新幹線のルートを最短距離化。東京への所要時間短縮を目指す。(もちろん札幌函館間、函館八戸間の所要時間短縮効果も大きい。)
- 北方領土からロシア人を追い出す。
- 換算すると250~300兆ルーブルだから金銭補償とかはできそう。
- 樺太は…流石に無理か。
- 夕張市を助ける。
- 札幌市営地下鉄を石狩市、夕張市、定山渓方面に延伸させる。
- 旭川に地下鉄が出来る。
- 更なる北海道開拓が進む。
- 知床の用地買収をすぐに解決
- 野球の独立リーグはアイランドリーグやBCリーグを越えて日本最高位の独立リーグが旭川、釧路、帯広、函館で結成される。
- むしろNPB2軍に北海道第二球団を参入させていた。
青森[編集 | ソースを編集]
- フジ系のテレビ局を開局する。
- 大間線も全開通させる。
- 東ルートで第二青函トンネルを建設。
秋田[編集 | ソースを編集]
- TBS系のテレビ局を誘致する。
- 大規模な油田開発に着手する。
- 山形新幹線を大曲まで延長する。
宮城[編集 | ソースを編集]
- 仙台市地下鉄南北線を秋保温泉、古川まで伸ばす。
- テレビ東京系のテレビ局を開局させる。
- 宮城球場のドーム化(必要なら新設も)
茨城[編集 | ソースを編集]
- 県北部の振興策にかなりの額をつぎ込む。
- 茨城空港への鉄道を建設する。
- テレビ局とFM局を開局させる。
埼玉[編集 | ソースを編集]
- さいたまタワーの誘致や日韓共催のW杯の決勝戦を埼玉スタジアム2002に招致するために全精力を注ぎ資金を投入する。
- 埼玉高速鉄道は岩槻延伸のほかにも、大宮・浦和にも支線を敷く。
- さらに県からの多額の支援のおかげで初乗り100円に。高額鉄道と言わせない。
- 埼玉高速鉄道は岩槻延伸のほかにも、大宮・浦和にも支線を敷く。
- 秩父地方の政財界の意向により西武鉄道の株式を大量に購入し、米国のサーベラスによる西武秩父線の廃線を防ぐ。
- もしくは、西武鉄道(少なくとも秩父線)を埼玉県営鉄道として三セク化し廃線を防ぐ。
- さらに、秩父鉄道を旧大滝を経て清里へ延伸したり、西武秩父線を当初の予定通り小鹿野を経て軽井沢へ延伸させたりする。
- 新宿線は本川越駅を廃止し、川越駅に乗り入れ。さらにそこから上尾・桶川・鴻巣・熊谷方面に延伸する。
- 安比奈線も復活させ、的場から鶴ヶ島、坂戸方面に延伸する。霞ヶ関経由で川島への支線を敷くかも。
- 正式廃止悲しいなぁ・・・
- もしくは、西武鉄道(少なくとも秩父線)を埼玉県営鉄道として三セク化し廃線を防ぐ。
- 新座市のなかにある練馬区の西大泉町の買収による埼玉への併合に関しては費用対効果を考えるとやらないと思われる。
- 首都圏第三空港を作るかも…。
- ホンダエアポート→彩の国国際空港には西武新宿線を延伸させる。
東京[編集 | ソースを編集]
- 臨海地区を再開発する。
- 東京スカイツリーよりも高いタワーも建てる。
- この場合でも首都圏第三空港を作られる。
- 多分調布。
- 2016年の夏季オリンピックが実現出来ていたかもしれない。
- 2020年だった場合、新国立競技場はザハ・ハディド氏による当初案そのままだった。
- 気づいたときには使い切っている。
神奈川[編集 | ソースを編集]
- 東京湾岸道路は全通していた。
- 鶴見川ほか河川各所にタマちゃんの像が建ち上がっていた。
山梨[編集 | ソースを編集]
- 富士山の観光客増加と首都圏第三空港の2つを担う空港を建設する。
- もちろん地元をハブ空港とする航空会社も設立する。
- 名前は「富士航空」で
- 「フジドリームエアラインズ」と紛らわしいぞ。
- 名前は「富士航空」で
- ただしILSは使えない危ない空港。
- もちろん地元をハブ空港とする航空会社も設立する。
- リニア中央新幹線を2014年開業にさせる。
- 2022年の冬季オリンピックを誘致する。
- 山梨県を活性化させるため、たくさんの企業を誘致する。
- よって甲府市街南部は工場地帯と化し、中央市までそれらが林立していた。
新潟[編集 | ソースを編集]
- 特に海岸端や豪雪地帯で冬でも安全に使える鉄道の敷設(新潟・長岡・上越等)及びJR東日本新潟支社・北越急行等への補助。
- JRは広域輸送、公営は地域内輸送で共存。
- 佐渡空港の拡張、越佐間で海の荒れる時期でも安全に海を渡れるように対策(必要ならばトンネルの掘削も)。
- テレビ東京系列のテレビ局を開局。FM PORTの中継局を増やす。
- 日東道、国道289号、国道352号を全線開通させる。
- 289号はペースこそ遅いけどちゃんと造ってるよ。あれは資金より気候の問題。お金を突っ込んでも冬の豪雪のせいで工事ペースを速くできない。
- 上越新幹線を延伸。最低限山形県庄内地方まで、できれば秋田まで。
- 延びたら延びたで名前が北陸新幹線のように羽越新幹線(新潟・高崎経由)になるかも。
- どうせなら新青森まで伸ばそう。
- 県営(又は第3セクター)の武道場とスケート場を新設。スケート場は上中下越に最低一つずつ。
- ほくほく線超快速の高頻度運行化。
富山[編集 | ソースを編集]
- テレビ朝日、テレビ東京系列のテレビ局を開局。さらに、日本で放送される全てのアニメを放送(しかも最速で)させる。
- 氷見線、城端線をLRT化。
- P.A.Worksを県営にし、P.A.テレビというアニメ専用のテレビ局を作る。
静岡[編集 | ソースを編集]
- 第二東海道新幹線建設。もちろん静岡県内は全列車停車。
- 山梨県郡内地区を買い取って併合。富士山を名実ともに静岡県だけのものにする。
- 第5、6番目のテレビ局を開局。
- そのテレビ局は当然テレビ東京系列独立局とTOKYOMX系列局。
- 静岡空港をハブ空港にする。
- サッカースタジアムを更に増やす。
愛知[編集 | ソースを編集]
- 中部国際空港を拡張する。
- リニア中央新幹線の工事への資金提供を行う。
- またオリンピックの誘致を目指す。
- 名古屋城を明治維新前の姿に復元させる。
- ついでに岡崎城も復元。
- 三遠伊勢連絡道路(伊勢湾口道路)を建設、開通させる。
- 愛知環状鉄道を岡崎-新豊田-高蔵寺を中部空港-高浜-岡崎-新豊田-高蔵寺に延線。
- 名豊道路を全線開通+6車線化。
- 名二環を全線開通をさせる。
- 茶臼山高原スキー場を拡張する。
- 佐久島、篠島、日間賀島の人口流出を対策。
- 東海交通事業城北線勝川駅をJR勝川駅まで乗り入れ
- 幾ら入ろうが、名古屋周辺の尾張地方は放ったらかし。
滋賀[編集 | ソースを編集]
- 安土城を復元させる。
- 東海道新幹線に大津市に出来る。
- 琵琶湖の真ん中に人工島を作る。
京都[編集 | ソースを編集]
- 京都縦貫自動車道を完成させる。
- 六勝寺や方広寺大仏といった失われた歴史的建築を再建する。
- 京都市内にまた路面電車を走らせる。
- 学研都市がさらに大規模に。
- リニアのルートを京都駅経由に変更させる。
大阪[編集 | ソースを編集]
- 首都を東京から移転する。
- 東京から大阪に移転した企業に対しては莫大な補助金を支給する。そして今までの関西経済の地盤沈下を挽回する。
- その結果旧首都の東京は(ry。
- 東京から大阪に移転した企業に対しては莫大な補助金を支給する。そして今までの関西経済の地盤沈下を挽回する。
- 交通体系を大阪中心に再編成する。
- 山陰新幹線や四国新幹線を建設し、九州新幹線は16両編成対応に。
- さらに大阪から日本海岸を経て青森までの新幹線も建設される。
- 大阪駅と関西空港の間にリニアが建設される。
- 大阪市営地下鉄を他社線と直通可能な規格に改修する。
- 阪和線を複々線化される。
兵庫[編集 | ソースを編集]
- 明石海峡大橋を改造して鉄道を走行可能にする。
- そして淡路島を経て徳島まで鉄道を走らせる。
和歌山[編集 | ソースを編集]
- 和歌山は千葉みたいな街になる。
島根[編集 | ソースを編集]
- インフラ整備に乗り出す。
- 山陰新幹線を建設。
- 国の補助ゼロで山陰道を整備。
- 出雲空港や石見空港までの空港連絡鉄道を整備する。
- 浜田港には大型のコンテナターミナルを整備。
- 松江市に商業施設を整備し、お金を使って全国の有名チェーン店を誘致。
- 島根県のPRにお金をつぎ込み、地味なイメージを払拭。
- 全国各地のスタジアムや文化ホールの命名権を取得し、「島根」と言う文字を施設の名前に入れる。
- しまねっこでアニメを制作し全国ネットで放送。
- キー局の株式を取得して圧力をかけて流させる。
- 全国ネットでのテレビCMや地下鉄の全面広告など島根をPRする広告を出しまくる。
- 第3セクターの航空会社を設立し、石見空港から全国各地に路線を就航させる。
- 島根県の全世帯にハイスペックパソコンを導入。「島根にパソコンなんてない」とは言わせない。
- 三江線が廃止されることはない
- かの島を取り戻す。
岡山[編集 | ソースを編集]
- 岡山県庁を吉備高原都市に移転。
- ザ ハヤシバラシティを建設する
- さくまあきらの協力のもと「桃太郎ランド」を建設する。
広島[編集 | ソースを編集]
- 2002年日韓ワールドカップの決勝は広島で行われている。
- 2020年のオリンピック誘致もまだ諦めていない。
- 広島-三原間の新幹線が西条,広島空港経由に作り直される。
- ついでに浜田-広島-松山に鉄道を通す。
- 可部線は三段峡まで復活どころかさらに延伸しちゃったよ。
- しまなみ海道に鉄道を通す。
- ついでに浜田-広島-松山に鉄道を通す。
- 金の力で広島カープは毎年優勝。
- その代わり、ファンは殆どいなくなる。
- 広島、三次、尾道、竹原以外の市町村を舞台にしたTVアニメを次々に制作。
- 現在の不便な広島空港を廃止して、広島市と福山市に海上空港を建設する。
- 名称は広島国際空港と、福山空港とする。
- それぞれ空港アクセス線を整備し、利便性の向上を図る。
- アストラムラインはとっくに環状化し、広島駅や宇品に至る路線も出来ていた。
- また、広島国際空港を結ぶ路線も建設されている。
- 呉-松山間に芸予大橋を建設し、鉄道も一緒に通す。
- 広島-松山間で特急を運行し、特急のない県から脱出する。
- 横川-浜田間に浜田線を、三次-大田市間に備石線を建設する。
- 両路線とも特急を運行し、広島駅まで直通する。
- 新幹線を西条経由に作り替える。
- また、新尾道と尾道を結ぶ路線を建設する。
- 広島から松江を結ぶ中国横断新幹線を建設する。
- 遊園地といった類のものがないので、お金の力で広島ディズニーランドを建設する。
- この場合、マリーナホップはショッピングエリアのみになる。
- 広島大学を広島駅近くの一等地に移転させる。
- これにより交通アクセスの改善、偏差値の向上などが期待できる。
- また、福山市には広島大学の分校を建設する。
- これにより交通アクセスの改善、偏差値の向上などが期待できる。
徳島[編集 | ソースを編集]
- 鉄道は電化されていた。
- 高速道路も先に鳴門~阿南が開通していた。
- 鳴門~川之江も初めから4車線で開通していた。
- 国道193号や国道438号に長大トンネルができていた。
香川[編集 | ソースを編集]
- 吉野川の放水路を県内のどこかに作る。
愛媛[編集 | ソースを編集]
- しまなみ海道沿線の島から他の離島への橋が出来る。
- 岡村島から小大下島、大下島、柏島を経由して大三島を繋ぐ橋が建設される。
- とびしまとしまなみが直結するように。
- 生名島~岩城島~伯方島を繋ぐ橋が出来る。
- 岡村島から小大下島、大下島、柏島を経由して大三島を繋ぐ橋が建設される。
- 予讃線は複線・高速化される。
- 南予の方面も電化される。
- 四国新幹線も整備され、岡山~松山が新幹線で直結。
- 県の補助金で新型車両が導入される。
- 建設費以外にもJR四国に対して巨額の財政支援を行う。
- 巨額の補助金を武器に本社を松山市に移転させる。
- 伊予鉄道は県の支援を受けて森松線を復活。
- 松山観光港への延伸を実現。
- 松山空港への空港連絡鉄道や砥部町への鉄道も開通。
- みかん博物館が出来る。
- 松山駅が立派になる。
- 既に高架され、自動改札機も導入されている。
- 松山市から四国山地を経て高知市に至る高速道路が整備される。
- それかJR四国が県の支援を受けて路線を整備。
- 坊ちゃんスタジアムを本拠地としたプロ野球球団が設立される。
- 県と地元企業が設立した第3セクターが運営。
- 潤沢な資金をバックに国内外から有力選手を獲得。
- 愛媛と大分を結ぶ大橋が開通。
- 車だけでなく鉄道も通れるようになる。
- しまなみ海道の自転車専用道が広くなる。
- 第3セクター方式でテレビ東京の系列局が開局。
- 放送範囲を愛媛県だけでなく広島県にも拡大して広島のアニオタが喜ぶ。
- 松山空港の滑走路が2本になる。
- 周囲住居への騒音対策を進め、24時間運用可能な空港となる。
- 愛南町に県営空港を建設。
- 四国西南空港として、松山・大阪・羽田線が開設される。
- 愛媛県立医療技術大学が大幅に拡充される。
- 文系学部を新設し、総合大学「愛媛県立大学」となる。
- 大洲市と今治市にキャンパスが作られる。
- 四阪島を県が買い取り観光地化を進める。
- 別子山地区の鉄道も復元。
- 県庁が新築移転される。
- もちろん景観条例は守った建物となる。
- 現在の建物は博物館として保存される。
- 県民文化会館の近くの空き地には県立図書館が新築・移転される。
- ラフォーレ跡地も県が主導してさっさと再開発が進められる。
- 研究者を呼び寄せ、優れた製品・青果物などの開発を進める。
- 世界中から国内外の柑橘の研究者をみかん研究所に集めて、世界一の柑橘類を開発する。
- タオルの研究者を呼び寄せ、世界一の品質のタオルを開発。
- タオル研究の最先端研究拠点を新都市に設置。
- 四国中央市の製紙工場に最先端の公害防止装置を導入し、製紙工場からの煙によって発生する臭いが完全消滅。
宮崎[編集 | ソースを編集]
- UMK・MRT以外のテレビ局を2・3個開局させる。
- 日豊本線を高速化する。
- 仮にでも複線化すると複線区間をもたない県というのが崩壊する。
- 鹿児島産より肉が異常に安くなる。
鹿児島[編集 | ソースを編集]
- うちの知事にそんな大金持たさんでください(切実)
- 桜島の火山活動をコントロールする技術研究の推進。
- 鹿児島市と桜島を結ぶ、桜島架橋orトンネルの建設。
- 国道10号鹿児島北バイパス(磯)の建設。
- 過疎化・高齢化対策として、若年層の定住に補助金を出す。金額も度が過ぎると人身売買グレイゾーン。
- 宇宙産業の一大拠点として、第三のロケット基地を建設、宇宙開発関連企業の誘致。
沖縄[編集 | ソースを編集]
- 県内の米軍基地をすべて県外・国外に移設させる。
- ただし一部は中国対策として尖閣諸島に。
- だがアメリカから「そこは1000兆ドルだろ?」と言い返される。
- 1ドル=100円の場合は10兆ドルでは?
- 本土にある程度の面積の土地を買い占め、そこに移転させることにする。
- なるべく多くの人が迷惑しそうな地域に(横田基地を拡張するとか)。
- 那覇から名護まで鉄道を走らせる。
- 日テレ系のテレビ局を開局する。