コンテンツにスキップ

アメリカン航空

さて、次は何をするか・・・
びっくりするほどアッメリカーン!!

アメリカン航空ホームページ(日本語版)

アメリカン航空の噂

[編集 | ソースを編集]
  1. 日本ではあまり馴染みがないけど、世界では2番目の規模の航空会社。
    • えっ？1位はどこ？
    • 成田ではユナイテッド・デルタとは対照的にアジア便・ハワイ便、さらには羽田へシフトしたニューヨーク便をJALへ任せているためあまり目立たない。
  2. 機体がギンギラギン。帯だけ巻いて、何か電車のステンレス車両みたいな塗り分け。
    • でも塗料の分の重量も侮れないとの話。
    • 飛ブンです
    • ワンワールド統一デザイン機も地金にロゴだけ入れたものに。
    • B787を導入したら炭素地をむき出しにするのだろうか。
      • と思ったら、2013年1月18日に新塗装&新ロゴ発表でB787の炭素地むき出しは免れたようで。銀色のマイカ塗装だとか。
        • アメリカ色出しすぎ。またテロの標的になる危険が。
  3. 2007年夏、ユニクロでアーティスト×企業コラボTシャツを販売。
  4. 2レターコードが「AA」。アスキーアートではない。
    • 3レターコードは「AAL」。
  5. 国際線はそこそこよい。・・・国内線はNWにも負けないダメ航空会社。
    • 仕事で乗ったけど、一緒だった海外に慣れてる人曰く「良い方」つってた。エコノミーで。
      • 思うに、「特筆すべき悪い点」が見つからないというところか。
        • 「特筆すべき良い点」が、あるのか、ないのかは置いておいて…。
  6. ハブはダラス=フォートワース空港とお部屋空港、マイアミ空港など。
    • カリブ海諸国行きの路線が強い。
      • かつてのイースタン航空が育てたマイアミ発の路線の権利を買収できたため。
      • ロンドンとアメリカ各地を結ぶ便も旧TWAの権利買収で手に入れている。
  7. 世界で最初にマクドネル・ダグラスDC-10を発注。
    • 一方でライバルのロッキードL-1011トライスターにも構想段階から関わっていたが一機も買わなかった。
  8. 若い人を中心に、パンナムことパンアメリカン航空と混同する事例が若干あり。
    • 若い人はそもそもパンナムを…。
      • 2001年にはパンナムと競ったトランスワールド航空を買収。
        • 変人の大富豪ハワード・ヒューズによる経営やアポロ計画のサポートなどエピソードの多い会社だった。
  9. DC-10での有名な事故は大体ここの。
    • 油圧全損による不時着事故はUA、この機体の欠陥による単独機世界2位の死者数を出した事故はTKだが。
      • 死者数ワースト15はニュージーランド航空のDC10である。
  10. 今後は日本航空との提携（支援）を強化していくらしい。
    • デルタ航空に取られてワンワールドが形骸化しそうになった時のトラウマもありそうですね。
  11. キャンセルや遅延が多いため、米国航空会社ランキングでは最下位周辺を漂っている。
  12. アメリカの大手航空会社では最後まで連邦破産法を申請せず踏みとどまっていたが、2011年に力尽きる。
    • そしてUSエアウェイズと合併。
  13. 9.11でここの2機が犠牲になったが、更にはその2ヶ月後に垂直尾翼脱落による墜落事故を引き起こしている。
    • ここのDC-10のシカゴ墜落は米国史上最悪の事故（死者271名）だが、その事故も米国2位の死者（航空機260名と地上5名）を出してしまっている。
      • それなのに9.11後、倒産を大手では最後まで免れていたというのはある意味恐るべし。
        • 垂直尾翼脱落の原因はJAL（の747の後方乱気流に対しての方向舵の過剰操作）
  14. 世界で初めてコンピューターを用いた予約を取り入れた会社らしい。
  15. ラガーディア空港建設のさいに乗客などから意見を求めた結果、上級クラス専用のラウンジを設けるなどの現在の空港の作りのひな型を作った。
  16. 中国南方航空に対し2億ドルを出資して、提携することを発表。これによりコードシェアを開始した。
  17. 世界で初めてマイレージサービスを導入した航空会社である意味今の航空業界の流れを作り出した。
    • マイレージサービス導入で成功したアメリカン航空にならってパンアメリカン航空も導入したがマイルで無料で乗る乗客が増えたことでパンアメリカン航空倒産の遠因の一つになった。
  18. 機内安全ビデオは、多数の鏡やバックダンサーなどを用いて撮影したもの。映像技術とはいえ、壁を人が歩いていたり、パネルを付け替えると画像が変わる演出には驚く。
    • 最後は出演者全員が出てきて歓声を上げる、というものだが、クレームがついたのか、その部分は無音になった。
    • 一般的な映像では英語+出発or到着地の言語での字幕(逆の場合もあり)だが、ここに限り先に英語+英語字幕で全編を流し、そのあとで現地語+現地字幕のダイジェスト版(シートベルトの扱い方、手荷物、電子機器とタバコについて、非常口の案内)を流す。
  19. アメリカの航空会社だが、ロンドン・ヒースロー空港到着時の乗り継ぎ案内ではきちんとイギリス英語の発音で案内する。
    • 例：You can'tカント take liquids through that are over 3 ounces...
  20. 2024年6月末、米国系航空会社で初めてニューヨーク〜東京線を就航させた。
    • あくまでもJFK-羽田の話であり、しかもAAがこの路線に就航させるのは2度目。
  21. 第2次トランプ政権発足から10日後、ワシントンD.C.で軍用ヘリと空中衝突を起こす大惨事が起きた。最初は4人救出って言われていたが、全員犠牲になったとのこと。

USエアウェイズの噂

[編集 | ソースを編集]
  1. 上記にあるように、2013年にアメリカン航空に吸収合併された。
  2. ロゴマークにはアメリカの国旗を白抜きしたものだった。
  3. おそらく「ハドソン川の奇跡」くらいしか知る機会がないと思う。
    • 2009年1月15日、ニューヨーク・ラガーディア国際空港より出発したシアトル行き・1549便(A320機)が離陸直後に鳥の大群と衝突し、エンジン両方が停止。揚力を失っていたところ方向蛇のみでハドソン川に不時着(この間約5分)。周囲の船舶などの協力も得て死傷者を出さず全員救出に成功した。
    • 川の流れが航空機の進行方向と一致していたため損傷はほとんどなく、機長の判断により迅速に不時着・避難ができたこと、厳寒の川に落ちた人はいても死傷者を出さなかったことが奇跡として語り継がれている。
    • なお、当時の機材はカロライナ航空博物館に保存されている。
  4. 時を同じくして吸収された側のユナイテッド航空#コンチネンタル航空の噂・デルタ航空#ノースウエスト航空の噂はChakuwikiにあったのにUSエアは15年以上項目が作られなかった。
    • 日本に来てなかったしなあ、しょうがない。それを言ったら、TWAなんて2022年になっても項目がない。
  5. ドナルドトランプ米大統領の航空会社トランプ･シャトルを引き継いでいた。
  6. 初めて共同運航便を出したのは、ここの前身・アレゲニー航空。
    • さらに、吸収合併先のアメリカン航空(とカンタス航空)は、初めて共同運航便のことを"Code-share"と呼んだ航空会社である。


トランス・ワールド航空の噂

[編集 | ソースを編集]
  1. 上記にあるように、2001年にアメリカン航空に吸収合併された。
  2. ボーイング777を使用して東京に乗り入れるつもりだった。
  3. 航空自由化で経営が悪化し、800便の空中分解がとどめを刺した。
  4. 1956年と1960年の2回も、ユナイテッド航空と衝突事故を起こしている。(もちろん全員亡くなった)
「https://chakuwiki.org/w/index.php?title=アメリカン航空&oldid=1839736」から取得