トーク:勝手に鉄道車両開発/JR

西日本のところに入っているトワイライト専用車は、Eとついているので東日本では?追記ネ申ってなんだ？--竜也＠愛知･会話・利用者ページ 2008年7月6日 (日) 17:30 (JST)返信

「 JR四国・2500系」の形式名について

最新のコメント: 2010年9月18日 (土)1件のコメント1人が議論に参加

2000系には超大まかに分けて非貫通先頭車の2000形、貫通形先頭車の2100形、中間車の2200形の3タイプがあるそうです。そしてN2000系は2000系の車番に+300の番号が付与されます。非貫通先頭車はないので貫通形先頭車の2400形、中間車の2500形となるので2500系だと被ってしまいます。そのため「2600系」とか「NN2000系」とかスポーティな感じで「S2000系」とか(笑)別の名前の方が良いと思うのですが、いかがでしょうか？--中川 2010年9月18日 (土) 02:14 (JST)返信

「JR九州・客車」の形式名について

最新のコメント: 2018年3月31日 (土)2件のコメント1人が議論に参加

当方で、あそBOY用に開発と書いた「53系」の件でございますが、いつの間にか「18系」と書き換えられていました。---関口博人 (トーク) 2017年8月2日 (水) 15:52 (JST)返信

私は53系と書きましたが、去年8月頃にUuuさんに勝手に18系と書き換えられました。53系に書き戻していただければ幸いです。----関口博人 (トーク) 2018年3月31日 (土) 13:17 (JST)返信

新版として初の分割提案

最新のコメント: 2023年1月23日 (月)6件のコメント2人が議論に参加

流石に86000バイトは大きすぎるので分割を提案します。--M72970 (トーク) 2023年1月12日 (木) 13:34 (JST)返信
- 思いつくパターンとしては、JR北海道、JR九州、JR四国、JR貨物、日本国有鉄道という形になりそうです。--M72970 (トーク) 2023年1月12日 (木) 13:34 (JST)返信
  - 北海道と貨物は賛成。九州はその2つを分けた後に様子を見て分割した方がいいと思います。--かちゅう (トーク) 2023年1月12日 (木) 19:54 (JST)返信

わかりました。早いうちに北海道と貨物はやろうと思います。 M72970 (トーク) 2023年1月12日 (木) 21:23 (JST)返信

この2つを分割したら32000バイトくらいにまで減りました。異論がなければ〆ます。--M72970 (トーク) 2023年1月13日 (金) 00:13 (JST)返信

1週間経ちましたが、異論がないようなので締めます。-- M72970 (トーク) 2023年1月23日 (月) 23:15 (JST)返信

国鉄・鉄道省の分割提案

最新のコメント: 2025年8月28日 (木)6件のコメント2人が議論に参加

5万バイトを超えましたが、これらをまとめて分割したほうが良いような気がしました。--M72970 (トーク) 2023年12月16日 (土) 19:24 (JST)返信
- 量的にもそうですが、ページ名と辻褄を合わせるためにもそっちの方がいいですね。--かちゅう (トーク) 2025年8月21日 (木) 18:33 (JST)返信
  - 分割完了しましたが、これでもまだ分量が多いためJR九州も分割対象になりそう……。--M72970 (トーク) 2025年8月26日 (火) 21:50 (JST)返信
    - 一端様子見でもいいのですが、残り容量の殆どが九州なんですよね..。--かちゅう (トーク) 2025年8月27日 (水) 18:25 (JST)返信
      - そうなると総研を「勝手に鉄道車両開発/車籍なし」に転記、四国も分割して本ページごと「曖昧さ回避」として完結させる選択肢も無くはないような気がします。--M72970 (トーク) 2025年8月28日 (木) 10:02 (JST)返信
        ただ総研の車両って車籍を持っているパターンもあるので、車籍なしに入れるには一意的とは言えないのではないでしょうか？--かちゅう (トーク) 2025年8月28日 (木) 18:26 (JST)返信