勝手に新駅設置/JR西日本
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- 疋田
- 新疋田駅を柳ヶ瀬線(旧:北陸本線、現:廃止)疋田駅に近い位置に移設。
- 西敦賀
- このえきはすでに小浜線にありますが、その駅を少し敦賀寄りに移設して、北陸本線上り線のみに新たに設置。
- 一様乗換駅に。
- 長ーーーい階段を設置。約80mで勾配およそ40度。
- 一様乗換駅に。
- 新宮前
- 宮前~```新宮前```~和歌山
- 普通のみ停車。
- 長井浜
- 若狭本郷~長井浜~加斗
- 長井浜海水浴場、若しくはうみんぴあ大飯へのアクセス駅として。
- 夏季臨時駅でも可。
- 1面1線の無人駅で良いが、ホームは海側に作る。無人駅。
- 長井浜海水浴場、若しくはうみんぴあ大飯へのアクセス駅として。
- 若狭金山
- 気山~若狭金山~美浜
- 久々子踏切の南側に設置。
- 北海道と愛知県に金山駅があるので、旧国名(若狭)を頭に付ける。
- 御名
- 粟野~御名~西敦賀
- 山村踏切の南側に設置。
- 御名地区、昭英高校への最寄駅。
- 越中青葉
- 越中中川-越中青葉-能町
- イオン高岡SCへのJR側の最寄駅。
- 北海道に青葉駅があるので、旧国名の越中を頭に付ける。
- 伏木矢田
- 能町-伏木矢田-伏木
- 万葉線に並ぶ近距離電車の道を歩むのです。
- 越中柳田
- 島尾-越中柳田-氷見
- 第2柳田踏切の北側(氷見市柳田)に設置。
- 秋田県に柳田駅があるので、旧国名の越中を頭に付ける。
- 氷見市海浜植物園への最寄駅。
- 石丸
- 戸出~石丸~油田
- 第1石丸踏切の北側(砺波市石丸)に設置。
- 石丸地区・高岡市の戸出行兼地区への最寄駅。
- 砺波市役所前
- 油田~砺波市役所前~砺波
- 棒線駅。費用は婦中鵜坂駅と同じと考えると約1億5000万。
- 栄町や杉木町などの新興住宅地向け。
- 高宮
- 福光~高宮~越中山田
- 高宮城端往来踏切付近(南砺市高宮)に設置。
- 高宮地区・小林地区への最寄駅。
- 福岡と滋賀に同名駅(ただし私鉄)があるので「越中高宮」になる可能性あり。
- 大沢野
- 笹津-大沢野-東八尾
- 大沢野町の中心駅に。て言うかなんで実際に無いの?
- 越中新田
- 越中八尾-越中新田-千里
- 第2高善寺踏切付近に設置。
- 宮城県に新田駅があるので、旧国名を頭に付ける。
- 金屋
- 婦中鵜坂-金屋-西富山
- 東金屋踏切付近に設置。
- 金屋企業団地への最寄駅。
- 舟橋
- 本津幡-舟橋-能瀬
- 第1舟橋踏切の北側(津幡町舟橋)に設置。
- PLANT−3津幡店への最寄駅。
- 狩鹿野
- 能瀬-狩鹿野-宇野気
- 第1狩鹿野踏切付近に設置。
- 狩鹿野地区、イオンモールかほくへの最寄駅。
- 北宇野気
- 宇野気-北宇野気-横山
- 遠塚踏切の南側(かほく市宇気)に設置。
- 太陽自動車学校・河北台中学校への最寄駅。
- 中沼
- 高松-中沼-免田
- 中沼踏切の北側(かほく市中沼)に設置。
- 石川県立看護大学への最寄駅。
- 柳瀬
- 敷浪-柳瀬-南羽咋
- 参天製薬能登工場、樋川小学校への最寄駅。
- 能登兵庫
- 南羽咋-能登兵庫-羽咋
- 表出踏切の北側(羽咋市兵庫町)に設置。
- 兵庫県にある兵庫駅(山陽本線)と区別するため、旧国名の能登を頭に付ける。
- 粟ノ保小学校への最寄駅。
- 釜屋
- 羽咋-釜屋-千路
- 釜谷踏切の北側(羽咋市釜屋町)に設置。
- 創和テキスタイル釜屋工場、羽咋工業高校への最寄駅。
- 坪川
- 能登二宮-坪川-徳田
- 坪川踏切の南側に設置。
- 丸井織物への最寄駅。
- 能登八幡
- 徳田-能登八幡-七尾
- 第2八幡踏切付近に設置。
- 福岡県に八幡駅があるので、旧国名を頭に付ける。
- 八幡地区、能登中央自動車学校への最寄駅。
- 能登松百
- 七尾-能登松百-和倉温泉
- 赤浦踏切付近に設置。
- 松百駅(まっとうえき)だと白山市にある松任駅と被るので、旧国名を頭に付ける。
- 七尾病院・七尾産業技術専門学校への最寄駅。
- 下六条
- 越前花堂-下六条-六条
- 九反田踏切の西側(福井市下六条町)に設置。
- 福井県産業会館、福井厚生病院への最寄駅。
- 菖蒲池
- 越前大野-菖蒲池-越前田野
- 菖蒲池踏切の東側(大野市菖蒲池)に設置。
- ハニー新鮮館大野インター店への最寄駅。
- 七板
- 越前富田-七板-下唯野
- 松坂踏切の南側(大野市七板)に設置。
- ファーストウッド大野工場への最寄駅。