もし岐阜県庁が○○に置かれていたら

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大垣市[編集 | ソースを編集]

  1. 大垣市が名実ともに岐阜県の経済・政治・文化の中心となっていた。
    • 大垣市の人口は50万人を越えていた。
    • 岐阜市をはじめ瑞穂市や本巣市など周辺都市を合併し政令指定都市となっていた。
  2. 東海道新幹線は羽島ではなく大垣に駅ができていた。
    • 国道22号線は新幹線のルート。岐阜経由ではなく名古屋-大垣を直線的に結んでいる。
  3. 名鉄名古屋本線の終点は大垣となっていた。
  4. 近鉄養老線は大垣市の重要性が高くなっていたことから史実より利用客が増えていた。
    • もちろん分社化も行われなかった。
  5. JR西日本とJR東海の会社境界は大垣駅となっていた。
    • 姫路～大垣間に新快速が運転されている。
  6. 多治見・瑞浪・恵那・中津川市など東濃地方は愛知県に編入されていた。
  7. 岐阜城ではなく大垣城が日本100名城に入っていた。
  8. 岐阜市が合併されていたら大垣共立と十六銀行は合併していただろう。
  9. 大垣市が県庁所在地だったら周辺の自治体も喜んで大垣とくっついてくれたはず。忠実みたくあんな酷い飛び地合併にはならなかったであろう。

飛騨市[編集 | ソースを編集]

  1. 飛騨市が名実ともに岐阜県の経済・政治・文化の中心となっていた。
  2. 名鉄名古屋本線は飛騨まで開通していた。
    • 名称も「名古屋本線」に なってなかったかも。
  3. 東海北陸自動車道は史実より早く建設が進められた。
  4. 岐阜県は東海ではなく北陸の扱いとなっていた。
  5. 神岡線の経営分離・廃止はなかった。
  6. 高山本線が少なくとも飛騨古川までは電化される。
  7. 美濃の住民が県庁移転や愛知県への移管を求めて大騒ぎしていた。
  8. 江戸時代までにかなり発展していないと厳しい。
    • 現在では決定理由を巡り多くの都市伝説が語られている。
  9. もちろん県名は古川県や吉城県などとなっていた。
  10. ここが県庁になったとして、美濃地方をどうやって併合したのだろう…
  11. 高山市ならともかく、飛騨市は無理でしょ。
  12. 「君の名は。」の舞台は飛騨ではなかった。

羽島市[編集 | ソースを編集]

  1. 新幹線駅は予定通り作っていたかもしれない。
    • その岐阜羽島駅はもちろん「羽島駅」に。
    • いらない駅と呼ばれなかったかも。
    • それ以前に東海道線が尾張一宮-羽島-安八-大垣のルートになっていたかも。国道22号もそれに準ずる。
      • それでも、岐阜への路線は建設されていただろう。
  2. あまりに偏りすぎと、東や北から文句が出とった。そもそも歴史的には尾張国やった場所やし。
  3. 竹ヶ鼻城が江戸時代以降でも使われているのが前提か。

垂井町[編集 | ソースを編集]

  1. 不破郡にあるので不破県となっていた。
    • 不破郡全域と上石津町・養老町の牧田川以北は編入していたので滋賀県・三重県と隣接する県庁所在地となっていた。
  2. 西からの入り口の地点に県庁を置くという事はそれだけ県首脳の意識が東京よりも上方に向いているということであるので、近畿地方入りしていたかもしれない。
    • 滋賀県の県庁が彦根ならなおのこと、近畿と東海がシームレスになる。
      • その一方で伊吹山はおらが県のモンだという争いが過熱する。
    • 日本の首都が上方なら違和感ない。今みたいに東京が首都なら、なぜわざわざ平野部で一番東京や名古屋から遠い位置に県庁を置いたかという話が事あるごとに取り沙汰される。
    • 学校教育を通じて一旦は垂井式アクセントの美濃弁が全県的に定着するも、遠方の情報がダイレクトに入るようになると田舎臭い垂井式は敬遠され関西共通語に収斂される。
    • 県庁の立地から福島やお隣の滋賀とよく比較される。
      • 福島や滋賀と違い所属地方の外の都市を向いているので、県内の他地域を含んだ所属地方では浮いた存在となりやすい。ということで↓
  3. 東濃地方や可児郡は愛知県に、飛騨地方は富山県か長野県に切り離される。
  4. 結局最大都市は大垣になりそう。垂井が大垣を併合した場合も垂井市大垣が県下一の商業地になる。
  5. 国の大動脈が現在の東海道本線だろうと、中山道本線だろうと。垂井を通ることには変わりない。また、新幹線駅もすんなり垂井に決まる。
    • そして不破の雪、垂井の雪により遅延運休が多発するので垂井の知名度はバツグン。
  6. 結局岐阜市民は名古屋に出る鉄道路線・名岐線を敷く。これは後に国有化・JR化される。岐阜垂井間は第３セクターになる。
    • 鵜沼から名鉄が延びるのも史実通り。

多治見市[編集 | ソースを編集]

  1. 史実通り東京が首都で、東海道が国のメインルートとなった場合は岡崎から岡多線が複線規格で敷かれていた。また太多線や高山本線とも直通運転していた。
  2. 海へのアクセスは欲しいので、名古屋へは当然鉄道が通じるものの。お隣の瀬戸から概ね名鉄瀬戸線ルートだろう。
  3. やはり、場所柄岐阜地方、西濃地方は独立あるいは愛知県への編入を主張するだろう。
  4. 土岐郡と可児郡は全て編入合併している。
  5. 車のナンバーは「多治見」or「土岐」になっていたので、東美濃ナンバーを導入する話は無かった。
もしあの県の県庁が○○に置かれていたら
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