もし新潟県庁が○○に置かれていたら
- 長岡市は城下町で尚且つ交通の所在地にも関わらず県庁所在地ではありません。何故なら旧長岡藩が財政破綻で柏崎県に編入されると言う事態になったので（涙、仮に長岡藩が財政破綻せず新潟県庁も長岡市にあったら
- 新潟県では無く長岡県になっている
- 古志県になっていたかも。
- 新潟市では無く長岡市が政令指定都市になってた
- 新潟市も国の主要港として一応は発展するが日本海側の主要都市は富山市の方がランクは上
- 開港の時期や後背地域の人口、立地条件などを考えるとそうはならない気がする。
- 北陸新幹線の柏崎～長岡線は開通している。
- 当然アルビレックス新潟はアルビレックス長岡になってるはず
- 上越新幹線は長岡止まり。dap
- ともったら、新潟市に新潟空港が作られるので上越新幹線は新潟まで延びている。
- 新潟県中越地震の被害が洒落にならなくなっている。
- 旧国鉄管理局、今のJR東日本の支社も長岡に置かれる。
- 東京偏重は下がっているはず。
- 日本海縦貫線が交わる要衝のため。
- 長岡をハブにした交通体系が構築。
- 長岡空港建設。
- 寺泊港が重要湾港に。そして長岡駅と寺泊港を結ぶ路線開通(主に貨物)。
- そのため長鉄が今でも健在で、長岡-西長岡間に線路が引かれている。
- おそらくJR線になっていた。
- そのため長鉄が今でも健在で、長岡-西長岡間に線路が引かれている。
- 新潟の某局は長岡で本社とスタジオを一本化していた。
- 長岡は行政都市としての色彩が強くなっていた。
- 山口市と比較されることが多そう。
- 交通網を考えるとそれよりは存在感が大きくなるだろう。
- 山口市と比較されることが多そう。
- 弥彦線が信越本線にも直通運転している。
- 国道8号の新潟〜長岡間が国道7号に指定され、国道49号と磐越道の会津若松以西は阿賀ではなく只見経由で長岡に向かうルートになっていた可能性がある。
- 戊辰戦争で長岡藩側が勝っていたら実現していたか？
- 長岡市と佐渡島を行き来するフェリーが廃止されることはなかった。代わりに新型コロナや物価高による利用者減や経営難を理由に、上越市と佐渡島を行き来するフェリーが2020年頃に廃止されていたかもしれない。
- 新潟県では無く上越県になっている
- 当然アルビレックス新潟はアルビレックス上越になってるはず
- 上越新幹線は名称変更させられた可能性も？
- そもそも上越でなく高田市のままで県名も高田県だった
- 県庁が南よりになるため北部は新潟県として分離していた
- 中越地域と合併して柏崎県とはならず、高田県が長野県を編入していた可能性も有る。
- この場合高田vs直江津の対立が激しくなっていた。
- 阿賀野川以北の地域（新発田・村上など北奥羽方言の地域）は山形県に編入されていた。
- 県西部に県庁所在地があり富山以西への行き来も恐らく増えているため、国道8号の難所である親不知では史実以上に改良が進んでいるかバイパスが開通していた。
- 上杉謙信が天下を取っていたら実現もありえただろうか？
- 現実世界で新潟県が東北扱いされがちなのは県庁所在地の新潟市が県北部にあるからなのが大きいだろう。もし上越市が新潟の県庁所在地だった場合、新潟県は北陸扱いを受けることが多くなり東北扱いされることはほとんどなくなった。
- 当然佐渡島に行き来するフェリーは新潟市からより上越市からの方が本数が多かった。
- しかし佐渡島までの距離は上越市からより新潟市からの方が近い。仮に上越市が県庁所在地だったとして、新潟市からと上越市からの佐渡島へのフェリーの本数は同じくらいだったかもしれない。
- 上越新幹線がさらに北へ…。
- 日本海東北道は延長していたか?
- 新潟県が東北扱いされることが多くなった。
- 佐渡県と新潟県で分割されていたかも。
- それでも鉄道は開業出来ていたか微妙。
- さすがに船に乗らなければ県庁にいけないため、負担軽減のために県内3～4箇所に支庁を設置する。
- スキー場が繁栄し特急水上は廃止される事は無かった。
- 県庁所在地を結ぶので特急はくたかの廃止も無かった。
- 越後線は新潟より柏崎側が本数が多い。
- 刈羽村ではなく巻町に原発ができる。
- 新幹線計画がまったく進まない。
- 上越新幹線も北陸新幹線も来ないと思われるため。
- 新発田藩が史実より大藩で、越後平野の大半(長岡城周辺以外)を占めていたらこうなっていた。
- 長岡藩はギリ1万石いくくらいの小規模な藩で、長岡城も城ではなく陣屋だった。
- 信越本線は上越新幹線のルート、白新線が羽越本線として開業し、東京・北陸方面から新潟を経由しスイッチバックなしで新発田へ向かえる線形になっていた。
- 逆に上越新幹線が信越本線・羽越本線のルート。
- 新潟交通は新潟-新発田間の鉄道。
- 社名も新発田交通になっていたか?
- 関屋分水路より東は新発田市になっていた。
- 聖籠・胎内・阿賀野も新発田市。
- 西側は巻市・白根市。
- 実際に水原町に県庁が置かれていた時期があり、県名も水原県でした。もしそのまま水原に県庁が置かれたままだったら
- 開港場である新潟市の方が県庁の水原よりも発展する。
| もしあの県の県庁が○○に置かれていたら | |
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