勝手にバス路線新設/東日本

二地域以上

複数社共同運営高速バス

羽田空港〜小淵沢線

1. 京浜急行バス､東京空港交通､山梨交通､JRバス関東による共同運行
2. 羽田空港国際線ターミナル-羽田空港第2ターミナル-羽田空港第1ターミナル-品川駅(港南口)-中央道八王子-中央道昭和-中央道双葉東-中央道韮崎-中央道小淵沢-小淵沢駅
3. 羽田〜中央道線では1番西まで走る。

新宿〜小淵沢線

1. 京王バス東､山梨交通､JRバス関東による共同運行
2. 新宿高速バスターミナル-中央道三鷹-中央道深大寺-中央道府中-中央道日野-中央道八王子-中央道昭和-中央道双葉東-中央道韮崎-中央道明野-中央道須玉-中央道長坂･高根-中央道八ヶ岳-中央道小淵沢-小淵沢駅

横浜〜小淵沢線

1. 山梨交通と相鉄バスの共同運行
2. 横浜駅西口のりば-中央道昭和-中央道双葉東-中央道韮崎-中央道明野-中央道須玉-中央道長坂･高根-中央道八ヶ岳-中央道小淵沢-小淵沢駅

東海北陸高速バス

1. 名古屋駅から、全線開通予定の、東海北陸自動車道(能越道も経由)で輪島までのバスを作る。
   • 名古屋駅－一宮－一宮木曽川IC(高速に乗る)－長良川SA(休憩復路は関SA)－郡上八幡(いったん高速を降りる)－高山駅－飛騨清見－白川郷－城端SA(休憩)－高岡駅－氷見駅－七尾駅－和倉温泉－穴水(休憩)－門前－輪島

深夜高速バス・はこだてはちのへ号

1. 大間むつ経由便（管理会社は下北交通・ＪＲバス東北・函館バス・南部バス）
2. 函館駅前から函館ー大間間の道南自動車フェリーに運ばれ国道２７９号線、国道４号線を通り八戸駅へ行くバスである
   • 函館駅ー函館フェリーターミナルー（道南自動車フェリー）ー大間フェリーターミナルー下風呂温泉(休憩)ー大畑駅跡ーむつバスターミナルー道の駅横浜(休憩)ー野辺地営業所ー野辺地駅ージャスコ七戸店前ー道の駅小川原湖(休憩)ー三沢駅前ーイトーヨーカド堂八戸沼館店前ー本八戸駅ー八戸駅
3. さらに八戸駅で東北新幹線はやてと接続しそれにあわせ［はこだてはちのへ＆はやて東京フリーきっぷ］が発売される

名鉄高速バス

1. 観光目的の九州方面に至る特急バス
2. [S999-1][栄-(高速経由)-小倉駅前-黒崎IC（引野口）-西鉄天神高速バスターミナル-博多バスターミナル]

新潟ー山形ー仙台線

1. 新潟と仙台のアクセスを強化し両者の結び付きを強化する。
2. 新潟発便は山形、仙台で降車可能。新潟着便は山形、仙台で乗車可能
3. いつまでも復旧しない米坂線がもし廃線せざるをえない場合の代替を狙う
   • しかし山形ー新潟のバスは１日２本しかなく、それも乗車率が高くなく、仙台ー新潟のバスもコロナ以降１日４本に減便中なので、できれば米坂線(１日６本)に見劣りしない&仙台新潟コロナ減便前(１日７本)に見劣りしない運行本数を確保できるように、ルートを統合することで本数を増やす。
4. 始発を早めることで、仙台を朝イチで出て新潟小樽のフェリーにも乗れるようにする。
5. 新潟交通、JRバス東北、山形交通の三社共同運行便とする。
   • 山形交通の車両は山形ー仙台間の高速バスとして回送、送り込みを行えたら便利。
     • ぶっちゃけ既存の仙台便同様、新潟交通とJRバス東北だけでいい気もするが。
6. それでも需要が足りない場合はドル箱の山形仙台間でも乗降できるようにする。
   • 宮城交通を仲間入りさえたうえで、米坂線のために説得してもらう。
7. 遠回りになるので既存の新潟仙台便よりは30分以上所要時間が上がるが(４時間２０分が４時間５０分になると思われる)、既存の新潟仙台便では運賃が５４００～６０００円のところ、新潟山形便では３９８０円、山形仙台便は１０００円なので、新潟仙台便を１０００円値下げすることで価格競争力も上げることで容認してもらう。
   • 乗り換え回数や所要時間が利便性はことなるとはいえ、新潟仙台の在来線最安値４４７０、新潟山形で３３７０なので、それより安くできたら大きい。
8. 災害級豪雪時は山形を無視して既存の仙台ルートでもいけるようにする。
9. 目標は１日９本運行(深夜夜行便含む)新潟仙台４０００円、新潟山形３０００円。

日本海縦貫号

1. 青森、弘前、秋田市、酒田、鶴岡、新潟～福井、京都、大阪、神戸
2. はかた号なみの豪華な設備で、はかた号を越える日本最長路線の高速バスを目指す。
3. 新潟ー大阪、酒田鶴岡ー大阪の高速バスが次々廃止されてしまったことへの代替。
4. かつて鉄オタに夜行列車が人気だった区間であることもあるため、コラボ企画をやっても面白い。
   • というかJRバス東北と西日本JRバスが運行して、JRバス東北のはやぶさカラーバスのように日本海やトワイライトエクスプレスをイメージしたカラーリングのバスを走らせるといいかもしれない。
5. 秋田、酒田、鶴岡、新潟は他のバス会社と需要を食い合わないので乗降可能区間としても面白いかもしれない。(羽越本線を食ってしまうが…。)
6. 青森を17時に出て22時に鶴岡、0時に新潟に着き、翌朝7時頃に大阪に着く形か。
   • 逆に大阪を19時頃にでた便は2時頃に新潟に着き、4時頃に鶴岡、9時頃に青森に着く。
7. 富山金沢には止めたいが新潟交通を邪魔しないため、また消灯して静かに寝れる時間を確保するため止めない。

仙台ー北関東ライナー号

1. 仙台ー常磐道ー日立ー水戸ー宇都宮ー佐野新都心ー前橋ー高崎
2. 廃止されてしまった北関東ライナーと仙台茨城線だが、両方合わせればワンチャンあるかと思い設定。
3. 地味に仙台宇都宮のバスってなかった気がする。
4. 群馬県を切り捨てて仙台ー宇都宮ー水戸でもいいのだが、常磐道のほうが渋滞に巻き込まれないメリットもある。
5. 北関東間は乗降可能区間とし、北関東どうしの繋がりを活性化。
6. ダイヤは仙台を0時に出発し5時に水戸、7時に宇都宮、9時に高崎に着く便と、21時に高崎、23時に宇都宮、1時に水戸、6時に仙台の便とすることで利便性を向上。
   • これで北関東間では終電逃しや通勤に対応可能になり、仙台には寝ていけるようになる。
7. 清原地区のトランジットセンターも活用する。

北海道・東北

北海道中央バス

空知事業部

緑陵高校線(岩見沢市)

• 一般路線が存在しないため、現行のスクール路線を経路変更して格上げ。
  • 岩見沢ターミナル－４条西５丁目－４条西２丁目－中央通－６条通－中央橋－９条通－10条通－10条東２丁目－鳩ヶ丘中央－孫別通－市役所前－競技場前－福祉センター前－東山通－東高校前－春日町４丁目－緑陵高校

岩見沢・幌内線(岩見沢市・三笠市)

• 三笠市は岩見沢市への通勤・通学が多いため、岩見沢市に直通させた方が儲かる可能性が高い。
  • 岩見沢ターミナル－４条西５丁目－４条西２丁目－中央通－裁判所前－４条橋－４条東13丁目－４条東15丁目－労災病院前－森林管理所－新東町入口－東町－三笠入口－三笠工業団地－岡山中島－岡山南－イオン三笠店南口－岡山小学校前－岡山東－三笠インター入口－岡山１番地－地神宮－大里口－三笠小学校前－宮本町－三笠市立病院前－三笠市民会館－多賀町－クロフォード公園－本町－初音町入口－住吉１番地－住吉町－幌内郵便局前－北星町－幌内市民センター前－幌内３丁目－鉄道記念館前－幌内１丁目
    • 鉄道記念館まで行く鉄道ファンが多そう(汗)
      • 現行では岩見沢ターミナル－三笠市民会館が１時間に１～３本と三笠市民会館－幌内１丁目が１、２時間に１、２本だから、鉄道ファンが多くても少なくても多分問題ない。

札幌事業部

4番通線の経路変更(江別市)

• 現行の4番通線と錦町線はどちらも利用客が少ない(実際かなりの赤字だとか)ので、この2つを統合して新しい「4番通線」にする。
  • 野幌駅前・野幌7丁目－野幌駅通－情報図書館－消防本部前－白樺通－3番通9丁目－3番通10丁目－野幌美幸町－4番通10丁目－野幌高校－4番通8丁目－湯川公園－4番通7丁目－4番通6丁目－中央中学校通－新栄台団地入口－6丁目入口－ふれあい前－見晴台－元江別－いずみ野小学校前－いずみ野4丁目通－第3中学校－4番通3丁目－3番通3丁目－2番通3丁目－江別市立病院－青年センター－第3小学校前－江別郵便局前－江別駅前
  • 江別駅前発着は朝夕のみの運行で、日中便・夜間便は全て江別市立病院発着にする。また、野幌駅付近に折り返し場所が無いため、往路は野幌駅前(起点)→野幌7丁目→江別市立病院or江別駅前、復路は江別駅前or江別市立病院→野幌駅前→野幌7丁目(終点)という経路にする。

沿岸バス

特急はぼろ号・深夜便導入

• 札幌-豊富・豊富-札幌
  • 札幌駅前ターミナル（0時出発）-豊富営業所（6時4分到着）
  • 豊富営業所（0時35分出発）-札幌駅前ターミナル（5時45分到着）
    • 途中、奈井江砂川のPAで10分間の休憩あり。
    • また、羽幌町にある沿岸バスの本社でも10分の休憩がある。

道北バス

高速Fビレッジ号

• 旭川とファイターズの本拠地エスコンフィールド北海道を、道央自動車道経由で、直行で結ぶ。
  • 乗り場は、旭川駅前ターミナルとエスコンフィールドのみ。
• 普段は１時間に一本だが、ファイターズ戦の試合がある日は30分に一本。
  • 無論、試合がない日も運行される。

道南バス

高速・道南Fビレッジ号

1. エスコンフィールド北海道がある北広島・Fビレッジと、函館駅やフェリーターミナル、新幹線の新函館北斗駅といった道南の交通の要所を繋ぐ。
2. 経路はだいたいこんな感じ。
   • 函館駅前ターミナル→函館フェリーターミナル→五稜郭駅前→新函館北斗駅→(道央自動車道)→エスコンフィールド北海道
     • 出来たら、函館空港にも延伸できたら良いかも？
3. もちろん、試合の有無に関わらず運行される。

仙台環状高速バス

• 地下鉄延伸が絶望的な泉パークタウン・富谷地区や、モノレール計画が反故にされた仙台南西部、交通アクセスの悪さで有名な宮城スタジアムなどを救うため、仙台環状自動車専用道路にバスストップを新設して環状運転させ、交差する鉄道と接続させる。
• 荒井（地下鉄東西線と接続）-仙台港-陸前山王（東北本線と接続）-宮城スタジアム-富谷-泉大沢-泉パークタウン-北中山-西仙台（仙山線との交点に新駅を設置）-太白-富沢南（地下鉄の車両基地の一部に新駅を設置）-今泉-荒井
• 西仙台バスストップ（西仙台駅）では、他の高速バスへの途中乗車・途中下車も可能にする。
• ４つの接続駅での仙台行き乗り継ぎ時刻と仙台駅到着時刻を、バス車内に電光表示し、どこで乗り換えると仙台駅に早く着けるか一目で分かるようにする。

関東

• 勝手にバス路線新設/関東

　

東海

名古屋市交通局

[300-399]名鉄・名市交共有路線

上小田井～金城線

• 上小田井駅－二方町－八筋赤城－玉池比良－大野木1丁目－大野木中央－坂井戸－名塚－香呑町－又穂北－又穂－西ハサバ－城見通－金城
• 系統名「小田13」

上小田井～名駅線

• 名古屋駅桜通口－ルーセントタワー－牛島町－南枇杷島－上更－康生口－康生通－浄心－秩父通り交差点南－庄内通－庄内川－庄内緑地公園駅前(第2出入り口付近)－上小田井2丁目－南川町－八筋－大木曽－新平田橋口－上小田井駅高架下－貴生町(二方線)－山田小・中学校－二方南－上小田井駅
  • 大木曽辺りからループっぽくなっている。
• 系統名「名駅30」

二方線

• 貴生町－二方－イオンシネマ前－イオンショッピングセンター－名師橋南－北名古屋口－師勝

春日井線(廃止)

• 春日井駅－中切町経由－松河戸＝幸心方面の系統。
  • お知らせ‐＠只今、＝区間は、止まっております。
    • 2012年12月30日をもちまして、名市交バス春日井線は、全線廃止になりました。
• この系統の代替系統を暫定的運用の予定です（詳細未定）。
  • この系統の代替系統は名鉄バス[春243]幸心-水分橋-勝川口ｰ新勝川ｰ勝川駅(2022年4月25日設定)。

豊山線

• 実際に延長の要望あり。
• 如意車庫・黒川・上小田井－大我麻町－豊場－伊勢山－名古屋空港・豊山町役場前

北名古屋線

• 上小田井－平田－北名古屋市役所－名古屋芸大前
• 上小田井－比良－師勝東

名春線

春日井駅-市役所-味美駅-楠方面。系統名は、「春名39」

• 味美線

味美駅-名古屋空港(一部、如意車庫・黒川・上小田井)

• 春日井細野線(廃止)
  • 春日井駅ー高蔵寺駅北口ー高森台西ー少年自然の家ー植物園（最終便は高森台北止）※朝のラッシュ時・午後四時以降は少年自然の家と春日井駅の区間を循環します。
    • 名市交バスとしては2022年4月26日で廃止

三重交通

鈴鹿市駅～鈴鹿駅線

1. 市の鈴鹿市駅から鈴鹿駅へのアクセスを便利にするため、新設。
   • 平田町駅前－鈴鹿三日市－三日市駅前－伊勢三日市－鈴鹿市駅西－鈴鹿駅東

桑名津島線

1. 愛知県尾西地区から三重県へのアクセスを便利にするため新設
   • 桑名駅前-有楽町-福島-伊勢大橋南詰-伊勢大橋-長島-尾張大橋南詰-尾張大橋-弥富-西中地-弥富IC-市江-東善太-北一色-南稲葉-稲葉-江頭-日置-西愛宕-橘町-今市場町-津島サンガーデン-津島駅前(他社バスは津島駅)
2. 津島駅前行き始発2本と津島駅前発最終2本は三交桑名まで直通する。
   • 土休日は長島温泉直通の便をナガシマスパーランド開園間際の時間帯(長島温泉行き)と閉園直後の時間帯(津島駅前行き)に数本設定する。
3. 桑名営業所担当

名四線

名鉄バスセンター~梅之郷~鍋田~木曽岬~なばなの里~桑名駅前

浜松バス

上に書くほどマジではないのでこちらへ・・・・#浜北駅－内野台では、「浜北中南部循環線」と「染地台あらたまの湯」線の他、遠鉄も走っていて、トリプルトラックはもったいないので、勝手に改善する。

1. • 遠鉄浜北駅からサンストリート浜北とアピタ浜北(プレ葉ウォーク浜北)をダブルトラックとして本数を増やし、このルートを利用しやすくすることで乗客の定着を図る。(少ない待ち時間で浜松バスが利用できる、と。)　下記路線案の「＝」が変更箇所
2. 循環線
   • －なゆた浜北駅－アピタ浜北店－矢作橋=(十全へは回らず)=浜北西高=(現在のグリーンアリーナ停は廃止：遠鉄のグリーンアリーナ入口に併設)=サンストリート浜北－・・・
3. あらたまの湯線
   • あらたまの湯－なゆた浜北駅＝アピタ浜北店＝矢作橋＝十全病院＝サンストリート浜北＝染地台５丁目＝内野台北＝八丁谷橋(内野台３丁目の西側)－染地台３丁目－西坂整形外科＝内野台１丁目(止：ロータリーで方向転換し、折り返し又は車庫へ)
4. 新・あらたまの湯線
   • 浜松赤十字病院－(平日の診察時間のみ)－なゆた浜北駅－プレ葉ウォーク浜北西－十全病院－サンストリート浜北－浜北西高入口－麁玉公民館西－宮口駅－あらたまの湯－NEOPASA浜松－(休日のみ)－浜松フルーツパーク
     • 平日のフルーツパーク、休日の日赤病院に行くのを取りやめることで、バスを効率良く運用。
   • 路線図はこちら
5. 新・浜北南西部循環線
   • 小松駅→免許センター→浜松バス→西坂整形外科→環状線エイデン前→染地台1丁目→浜名中学校入口(※)→エンチョー染地台店前→染地台5丁目→内野古墳→内野台3丁目→福応寺入口→西坂整形外科(方向転換)→浜松バス→免許センター→小松駅
     • (※　浜名中学校が染地台に移転する構想があり、その場合に於ける学区西側と浜名中の連絡を図る)
     • 大規模住宅地と遠鉄駅の連絡を図るが、小松駅発着の一方向環状線とすることで、運行コストを削減。
   • 路線図はこちら
6. 浜松北部東京線
   • 夜行便
   • 都田テクノ★－染地台北(中日ハウジングセンター前)－染地台2丁目－浜松バス★－23:00なゆた浜北駅－浜松浜北インター★－(新東名・東名)－5:30渋谷駅－田町駅－(時間調整のため一般道走行…遅延時は田町駅を通過して首都高速へ)－新木場駅－TDL－7:00TDS
   • 下り便は22:00TDS発、6:00なゆた浜北駅着
   • ★印の停留所には駐車場設置
   • 都田テクノ－浜松バス間は予約制(車両交換の場合あり)
     • 5名以上まとまった場合は浜松バス営業所から半径5kmの所は無料送迎付(要予約・先着1グループ)
     • 交替運転士が空いている路線車に乗って迎えに行くので、車両増・要員増にはならない。(交替運転士は「浜松バス」停留所から迎えに行った乗客と乗り込む)
   • 浜松駅には立ち寄らず、車で駐車場に来る客を対象とするが遠鉄電車との連絡を浜北駅で行う。

遠鉄バス

富塚気賀線

• 浜松駅～浜松北高～富塚～深萩～伊目～気賀
  • 舘山寺気賀線が廃止されたため、舘山寺から気賀へ行くには浜松北高まで行かないと乗り換えができないが、それがなくなるので便利。
  • 光産業創成大学のアクセスに便利。

袋井掛川線

• 袋井車庫～袋井駅～袋井市役所～国本～大池～十九首～掛川駅
  • JR東海道線がストップしたときに便利。
  • 袋井駅は2番乗り場の発車でよいが、掛川駅は1番か2番乗り場の発車でよいだろうか。
  • 大池は商業地域のため乗客は見込めるが、袋井市東部は田園地帯のため乗客は見込めない。

三ヶ日豊川線

• 三ヶ日車庫～本坂～嵩山～和田辻～豊川駅
  • 約50年ぶりに本坂でバスでの県境越えができる。
  • 本坂トンネルが無料化したのでできないことはないだろう。
  • 遠州灘と浜名湖の間を通るJR東海道線がストップしたときに便利。

白須賀伊良湖線

• 浜松駅～白須賀～赤羽根～伊良湖岬
  • 浜松から鳥羽方面へ行きたいときに便利。
  • 豊橋駅を寄らないため豊鉄との競合が避けられる。
  • 久しぶりに白須賀でバスでの県境越えができる。

袋井天竜線

• 袋井駅～川井～玉越～向笠竹之内～三川～敷地～上野部～山東
  • 秋葉バスの今井線と競合防止のため途中まで昔の玉越線のルートで行き、向笠を経由する。
    • 競合防止とはいえ、向笠から袋井駅行きのバスに乗る乗客はいるだろうか？
  • 新笠梅橋の停留所に三川小学校の通学児童を乗車させる。
    • あそこから三川小学校まで遠く、近道しようとしても山を越えないといけないのでよいだろうけど、停留所まで行くのがちょっと大変。
  • 敷地から先は虫生線やごんバスの廃止代替に。

浜松御前崎線

• 浜松駅～江之島～南平松～西同笠～浜野～浜岡原子力発電所～御前崎港
  • 遠州大橋の無料化に合わせて遠州大橋経由に。
  • 竜南工業団地の通勤に便利。
  • 秋葉バスやしずてつバスとの競合防止に、大須賀から東は国道150号をひたすら東へ走る。

秋葉バスサービス

袋井豊浜横須賀線

• 袋井駅南口～諸井～富里～豊浜～松山～横須賀車庫
  • 廃止された静鉄バス中野線と遠鉄バス磐田市立病院福田線横須賀系統を合体して復活。
  • 一時期あった静鉄バスの掛川中横須賀と似てるかも。
  • 浅羽支所や新岡崎へ行きたい乗客が間違えて乗るだけだろう。
  • 豊浜から東は工場の通勤に便利。
  • 遠鉄バスの掛塚さなる台線横須賀系統が廃止されたので走らせてもよいだろう。豊浜で遠鉄バスと接続させて。

袋井磐田線

• 袋井駅～川井～桶ヶ谷沼～見付学校～加茂川～磐田駅
  • 桶ヶ谷沼と見付学校を結んだ観光路線に。
  • 磐田線の送り込みが袋井駅からできるようになる。
  • 遠鉄バスと競合するから実現は不可能だろう。なにせ沿線に遠鉄バスの営業所があるからw

横須賀磐田線

• 横須賀車庫～大野～湊～福田～東新町～御厨駅～鳥之瀬～磐田駅
  • 廃止された遠鉄バス掛塚さなる台線横須賀系統と遠鉄バス城之崎東新町系統の代替に。
  • 御厨駅から磐田駅間は遠鉄バスと競合防止のため鳥之瀬経由に。
  • 磐田線の送り込みが横須賀車庫からできるようになる。

知多バス交通

りんくう常滑駅－常滑市役所－常滑駅東－INAX本社前－多屋5丁目－大和町2丁目－榎戸駅－神明町－蒲池駅北－小林町3丁目－西ノ口駅前－西ノ口7丁目－大野町駅－新海－旭南－知多大口－新舞子駅－知多神田－日長駅－南浜工業地帯－長浦駅－知多電力館－古見駅－新地－朝倉駅－知多市運動公園－寺本駅入口－養父町－尾張横須賀駅－高横須賀－太田川駅

衣浦線

• 三河高浜~知多半田

三河空港線

• 東岡崎駅前-岡崎警察署前-岡崎駅前-昭和町-安城駅前-横山-三河安城駅前-高棚-神明-三河高浜駅前-神前神社-住吉町-中部国際空港

知立線

• 知立-刈谷-緒川-東浦

木曽岬町バス

• なべた川温泉－加路戸－新加路戸－見入－外平喜－近江島－木曽岬町役場

名鉄バス

名古屋豊田線

2020年限りで廃止された路線を多少変更して復活させる。

• 名鉄バスセンター-栄-千種-名古屋IC-(日進竹の山)-(東郷PA)-元町工場-小坂-豊田市駅前-豊田スタジアム-美里-野見山-五ケ丘
• ()は一部のみ停車

廃止路線復活

• 犬山~一宮　一宮~名古屋　名古屋~小牧　一宮~小牧　蟹江-冨吉-津島-給父　犬山~西可児　星ヶ丘-米野木-豊田市　前後~大府　大府~有松　豊田市~岡崎　安城~碧南　西尾~碧南　岡崎~幸田

[森]は大森車庫所属[春]は春日井営業所所属[C]はコニュミティバス

春日井営業所系統番号 [109-199、401-499]春日井市内系統 [101-108]コミュニティバス [200-209]郊外系統(名市交バス除く) [300-399]名鉄・名市交共有路線 [999]特急バス [998]急行バス [S]砂航号 [シ]シャトル

神領駅始発

• [春444]神領駅ｰ熊野町ｰ篠木町8丁目南ｰ下市場町

高蔵寺駅北口始発

• [春181]高蔵寺駅北口ｰ(春144)ｰ高森台西ｰ高森台北(入出庫兼用便)

藤山台東経由

• [春191](高蔵寺駅北口-岩成台-藤山台東-愛知県医療療育総合センター)-藤山台東ｰ岩成台ｰ高蔵寺駅北口

()=ラケット循環区間

神領駅経由

• [シ1]シャトル「かすがい号」

高蔵寺駅ｰ神領駅ｰ熊野町ｰ[春140・141]ｰ春日井駅

中水野駅経由

• [瀬219]高蔵寺駅北口ｰ中水野駅ｰ苗場町ｰ瀬戸市駅
  • [瀬環1]高蔵寺駅北口ｰ中水野駅ｰ苗場町ｰ瀬戸市駅-高蔵寺駅北口
    • [瀬2]中水野駅ｰ苗場町ｰ瀬戸市駅

勝川駅始発

• [151]勝川駅ー高山ー東大手ー上大手ー町屋ー田楽ー下末ー小牧駅
  • [臨151]高山ー東大手ー上大手ー町屋(春日井LRT鳥居松線延伸代行)詳しくは愛知LRT
• [S999-1]勝川駅-(春243)-幸心-(栄15)-新守山駅-(栄15)-山田町三丁目-大曽根-(栄15)-大曽根駅西-東新町-(栄15)-栄-[-(高速経由)-小倉駅前-黒崎IC（引野口）-西鉄天神高速バスターミナル-博多バスターミナル]

[]=高速料金適用区間

• [春140]勝川駅-鳥居松-神領駅北口ｰ下市場
  • [春141]勝川駅-(140系統)ｰ坂下-愛知県医療療育総合センター

1. 2009年3月14日:神領駅北口への乗り入れを開始した。

• • [春402] 勝川駅-(140系統)ｰ篠木7-(春444系統)ｰ神領駅

1. 春444系統の支線

• [春243]幸心-(S999-1)-水分橋-勝川口ｰ新勝川ｰ勝川駅

1. 名市交バス春日井線の代替として2022年4月25日開通。

• [C107][C108]春日井南部線 勝川駅～道風記念館～春日井駅南口～春日井市役所～春日井市民病院

春日井駅始発

• [春999]春日井駅ｰ高蔵寺駅北口ｰ中水野駅ｰ苗場町ｰ瀬戸市駅
• [春242]春日井駅ｰ高蔵寺駅北口ｰ瀬戸市駅
• [春144]春日井駅ー(春242)ー高蔵寺駅北口ー高森台西ー少年自然の家ー植物園（最終便は高森台北止）

1. 朝ラッシュ時・午後四時以降は少年自然の家と春日井駅の区間を循環します。
2. 名市交バス春日井細野線の仕立て直し系統。

• [春109]幸心口ｰ(春243)-勝川駅ｰ(C107・C108)-春日井駅南口
• [春244]大曽根‐幸心口‐水分橋-勝川口ｰ新勝川ｰ勝川駅
  • [210-220]大森車庫所属
  • [300-399]名鉄・名市交共有路線
• [森210]新守山駅ｰ幸心ｰ(春109)-春日井駅南口

新守山駅ｰ幸心-水分橋-勝川口ｰ新勝川ｰ勝川駅ｰ勝川駅～道風記念館～春日井駅南口

• [春401]松河戸‐東松河戸(道風記念館の東側あたり)‐(C107・C108)-東野町西3丁目‐篠木‐出川‐坂下‐坂下2丁目‐[春191・春141]-愛知県医療療育総合センター

上小田井駅始発

• 上小田井駅－小田井駅前(ここまで無料区間)－山田地区会館－宝地町－大野木北－大野木5丁目－蛇池公園－比良駅前－比良3丁目－地蔵川－大我麻西－北高校－如意2丁目－如意－如意小学校南－六が池町－西本町－味美上ノ町－美濃町－味美1丁目－味美駅前－花長町－勝川新町－勝川4丁目－勝川3丁目－地蔵橋南－勝川橋北詰－幸心－瀬古東3丁目－瀬古中島－町口橋－天神橋－山田4丁目－宮前小学校－上飯田南町3丁目－上飯田駅－平安通－平安2丁目－志賀本通駅－若葉通西－北警察署前－清水小学校北－清水2丁目－名鉄清水駅前－白壁2丁目－明和高校－愛知県庁前－久屋橋－桜通久屋大通－栄町駅－栄バスターミナル－名鉄バスセンター
  • 名鉄バスセンターは3Fの9番にする。降りる場合は18番。現行の9番～16番の番号は1ずつずらす。
• 1時間に10本。
  • 60(分)÷10(本)＝6(分間隔)。6時～22時までの運行として16(時間)×10(本)＝160(本)か……
  • そりゃあ、沿線にある住宅街の人口はかなり多いし、そこと栄・名駅を結んでるからね。
    • 多い少ないは別として運行間隔は分けるべき。早朝深夜が15分、通勤帰宅が2～4分、それ以外は10分
      • わかった。バスについては知識不足だった。
    • 上小田井駅混雑防止の為ラッシュ時には小田井駅発着もわずかながら設定
      • 1日2～3本くらいか。で、上小田井駅から小田井駅前行きのバスも同じ本数運行。
• で、担当営業所は？
  • バスセンター本部。通っているからちょうど良い。
    • 名古屋とか名古屋中央は違うん？
      • 違う。本部で良い。
• 運用車両は12m車。

豊鉄バス

山の湊号栄・名駅乗り入れ

• 現状の藤が丘駅・長久手古戦場駅乗り入れ便とは別で運行系統を新設。
• 新城市民病院西 - 亀姫通 - 新城市役所 - 川路 - もっくる新城南 - 栄 - 名古屋駅
  • 栄は乗車・降車共に市営バス噴水南ターミナルを使用、名古屋駅も市営バスターミナルへ乗り入れ。名古屋側での待機場所は市営バス那古野町転回場を使用。

一部路線の植田車庫延伸

• 現状植田車庫には高速しか来ないので、入出庫ついでに営業運転を。
• 乗り入れる路線は中浜大崎線のハートセンター止まり、三本木線の西高師止まり、技科大線の浜道止まりをそれぞれ延伸。

伊良湖岬行き急行バス

藤沢町付近混雑による遅延の緩和と伊勢湾フェリー接続の利便性向上を図る為に急行便の新設を提案。

• 豊橋駅-三河田原駅-保美-伊良湖岬
  • 新川交差点から国道259号線-植田バイパス-田原バイパスを経由するルートとする事で所要時間短縮と定時性確保を見込む。
• フェリーとの接続を考慮し、伊良湖岬バス停の着時刻は伊勢湾フェリーの伊良湖発時刻の30分前に併せる。
• 高速車を充当し運賃は2000円。新豊橋駅等で事前に乗車券を購入して貰う。豊橋・鳥羽割引きっぷ、伊良湖旅きっぷでの利用も可能とする。

JR東海バス

沼津エクスプレスなごや号

• 名古屋と沼津を直行で結ぶ高速バス
• 名古屋駅新幹線口 - 栄 - 名古屋インター - 沼津駅北口 - 沼津駅南口 - 沼津港 - 富士急沼津営業所
• 共同運行相手・運行支援先は富士急シティバス。東海バスだと車庫が沼津港から遠いため。

愛知工業大学線

• 名古屋駅と八草の愛知工業大学を高速道路経由で結ぶバス。東山線・リニモの混雑を避けて悠々と通学したい学生に人気がでるかも？
• 名古屋駅広小路口 - 愛知工業大学
• 名古屋駅の発着場所は現在ウエスティンホテルへのシャトルバスが使用している場所とする。

豊田線

• 名古屋都心と日進、東郷を経由して新豊田駅まで結ぶ。鉄道空白地帯の東郷町や三好市中心部から名古屋都心へのアクセスを改善する。一部便は八事、若しくは和合止まり。
• 名古屋駅西口-桜通伏見-久屋大通-赤萩（千種駅）-今池-本山-名古屋大学-八事-赤池駅前-ららぽーと愛知東郷−和合-三好-新豊田駅前

大曽根線

• ゆとりーとラインの開通により廃止された瀬戸線名駅~東大曽根区間の一部復活。
• 名古屋駅-桜通伏見-大津通-赤塚白壁-大曽根四丁目-大曽根駅-※三菱電機前-＃ナゴヤドーム

※　平日朝夕のみ停車　＃　イベント開催時のみ停車

廃止路線復活

• 陶都線∶大曽根~(ゆとりーとライン)~新東谷橋東--東谷山フルーツパーク-みずの坂-南山町-瀬戸市駅
• 瀬戸線∶　瀬戸市駅-陶生病院-尾張瀬戸駅前-記念橋-南山学園口-山口駅-愛知工業大学　　瀬戸市駅~瀬戸駅前~記念橋~品野~上品野~名古屋学院大学~上半田川~下半田川~市之倉~滝呂~多治見駅前
• 岡崎線∶三河上郷~畝部~東名岩津~鴨田町~伊賀町~康生町~JR岡崎
• 安城線∶三河安城~JR安城~新安城~橋目~三河上郷~大林~三河豊田~新豊田
• 名金線∶名古屋駅前・岐阜駅前~郡上八幡・白川郷
• 浜名線∶JR豊橋~岩屋~二川~白須賀~大倉戸~JR新居町

甲信越

魚沼湯沢スキー場等バス路線・シャトルバス

越後湯沢駅

• 冬季に上越新幹線越後湯沢駅（南口）から南魚沼市11スキー場・湯沢町13スキー場・十日町市4スキー場・津南町2スキー場・栄村1スキー場間のシャトルバス運行。
• 冬季イベントの十日町雪まつり・南魚沼市雪まつり・しおざわ雪譜まつり等にも運行。
• 春～秋は、魚沼こしひかり・棚田コース、大河ドラマ天地人コース・三年大祭の越後妻有アートトリエンナーレ「大地の芸術祭」などで運行。

浦佐駅

• 魚沼市6スキー場間のシャトルバス。

山梨交通

甲府駅南口-小淵沢駅線

1. 甲府駅南口-県立美術館-竜王駅-塩崎駅-韮崎市立病院-韮崎駅-韮崎市役所-祖母石中-穴山橋-牧の原-台ヶ原中-道の駅はくしゅう-松原上-小淵沢図書館-小淵沢駅

小淵沢駅ｰ上諏訪駅東口線

1. 主に国道20号線と山梨県道11号線を走行する。
2. 小淵沢駅ｰ上葛木ｰ富士見郵便局ｰ富士見駅ｰすずらんの里駅ｰ青柳駅前ｰ金沢ｰ板室ｰ茅野駅ｰ諏訪税務署ｰ上諏訪駅東口

須玉ｰ小淵沢駅線

1. 北杜市役所ｰ塩川病院前ｰ須玉総合支所入口ｰ高根総合支所前ｰ長坂駅ｰ清春芸術村-篠尾郵便局前ｰ小淵沢駅

韮崎駅ｰ小淵沢駅線(道の駅はくしゅう経由)

1. 韮崎駅ｰ韮崎市役所ｰ祖母石中ｰ穴山橋ｰ牧の原ｰ台ヶ原中ｰ道の駅はくしゅうｰ松原上ｰ小淵沢図書館ｰ小淵沢駅

韮崎駅-小淵沢駅線(日野春駅経由)

1. 韮崎駅-韮崎市役所-韮崎中央公園-坂井-新府城跡-穴山駅-若神子新町-日野春駅-オオムラサキセンター-旧日野春小-長坂駅-清春芸術村-篠尾郵便局-小淵沢駅

南アルプス市役所-小淵沢駅線

1. 南アルプス市役所-小笠原-巨摩高校入口-春仙美術館-桃園-白根郵便局-白根百田郵便局-白根御勅使中学校入口-御勅使工業団地入口-蓮照寺-韮崎下町-富士見二丁目-韮崎駅-韮崎市役所-祖母石中-穴山橋-牧の原-台ヶ原中-道の駅はくしゅう-松原上-小淵沢図書館-小淵沢駅
2. 韮崎駅-小淵沢駅線を延長した路線。

小淵沢駅ｰ清里線

1. 主に山梨県道608号線と国道141号線を走行する。
2. 小淵沢駅ｰ大滝神社ｰJA梨北小泉支所ｰ大泉総合支所ｰ窪長沢ｰ高根清里小学校ｰ清里駅-清里バスセンター

小淵沢駅ｰ観音平線

1. 主に山梨県道11号線と山梨県道618号線を走行する。
2. 土日のみの運行。
3. 観音平まで走行する山梨県道618号線が冬季閉鎖で走行できないため12月から4月まで運休。
4. 編笠山登山客の輸送が狙い。
5. 小淵沢駅ｰ小淵沢尾根ｰ小淵沢ICｰ道の駅こぶちさわｰ観音平

小淵沢駅-増富温泉郷線

1. 増富温泉への観光客などを輸送する。
2. 小淵沢駅-篠尾郵便局前-清春芸術村-長坂駅-高根総合支所前-遠照寺-塩川-増富温泉郷

小淵沢駅-原村役場線

1. 小淵沢駅-小淵沢尾根-小淵沢IC-道の駅小淵沢-八ヶ岳リゾートアウトレット入口-境小学校-乙事郵便局-本郷小学校-本郷郵便局-深叢寺-原村役場
2. 主に長野県道・山梨県道17号茅野北杜韮崎線を走行する。

ハイジの村-小淵沢駅線

1. ハイジの村-新井りんご園-明野中学校-明野総合支所-北杜市役所ｰ塩川病院前ｰ須玉総合支所入口ｰ高根総合支所前ｰ長坂駅ｰ清春芸術村-篠尾郵便局前ｰ小淵沢駅
2. 須玉-小淵沢駅線を延長した路線。

昇仙峡-小淵沢駅線

1. 昇仙峡滝上-昇仙峡口-千代田小学校-成田山身代り不動尊-境-敷島中学校-敷島仲町-登美-塩崎駅-韮崎市立病院-韮崎駅-韮崎市役所-韮崎中央公園-坂井-新府城跡-穴山駅-若神子新町-日野春駅-オオムラサキセンター-旧日野春小-長坂駅-篠尾郵便局前-小淵沢駅