愛知LRT
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このページは、「勝手」に鉄道を敷設したり、関連施設の建設を考えているページです。実在するものとはなんら関係がありません。 |
- 自動車王国愛知の主要都市にLRTを走らせよう。
海部地区[編集 | ソースを編集]
- 道路は要拡幅。
- 蟹江線
- 尾張温泉線
- (分岐器：役場北)－学戸小学校－尾張温泉東海センター
名古屋地区[編集 | ソースを編集]
- 久屋大通環状線
- 城見線
- ルート:
大津橋－市役所<地下鉄名城線接続>－名城住宅－名城公園<地下鉄名城線接続>－城北橋－城北自動車学校－弁天通－浄心<地下鉄鶴舞線接続>－天神山－西区役所－浅間町<地下鉄鶴舞線接続>－巾下橋－新御園橋。
- ルート:
- 引山線
- ルート:
市役所<地下鉄名城線接続>－東大手駅<名鉄瀬戸線接続>－清水口・美宝堂前－白壁・敷島パン前－赤塚－徳川園南－旭丘高校南－(分岐器：古出来町)－萱場・ナゴヤドーム南－谷口－茶屋ヶ坂駅<地下鉄名城線接続>－東海病院－汁谷－香流橋・茶屋坂自動車学校－猪子石西原－猪子石原－引山－香流荘－東猪子石－三軒家－森孝中学校－四軒家－森孝東－本地が丘東→旭・瀬戸地区瀬戸口線へ。- 徳川園南-大曽根の支線を建設。大曽根からゆとりーとラインと乗り入れできるように車体改造。
- 今ある基幹バスの停留所を利用する事ができるから、この中では一番現実味を帯びてるね。
- あとは、駅名がちょっと・・・。清水口、白壁、香流橋にしよう。
- 運営がどこになるかにもよる。名古屋市主導だったら栄or名駅-市役所間も作られる代わりに四軒家止まりになりそう。
- 海外だとLRTとBRTが同じ路盤を走る所もあるらしいから、市内は名古屋市交のLRT、市外は名鉄バスの基幹線と棲み分けられればベストだが…。
- ルート:
- 名古屋港線
- 矢田線
- ルート:
大曽根駅北口<多数接続>－ナゴヤドーム前矢田駅西<地下鉄名城線接続>－ナゴヤドーム矢田南デッキ－旭丘高校東－(分岐器：古出来町)－大和小学校－内山小学校－今池駅<地下鉄桜通線・地下鉄東山線接続>－千種駅<中央本線・地下鉄東山線接続>。
- ルート:
- 富田線
- ルート
(分岐器：蟹江本町)－本町5－戸田西住宅－戸田3－供米田3西－(分岐器：供米田3)－供米田3北－富田支所－(分岐器：春田駅西)－春田駅<関西本線接続>。
- ルート
- 富田第2線
- ルート
新家－千音寺－(分岐器：島井町)－富田工場前－春田<関西本線接続>－(分岐器：春田3)－春田3西－(分岐器：支所北)－富田支所－(分岐器：春田公民館前)－(分岐器：春田4)－春田4南－供米田2－豊治小学校前－かの里東
- ルート
- ↑の複合案
- ルート
(分岐器：蟹江本町)－本町5－戸田西住宅－戸田3－供米田3西－(分岐器：供米田3)－供米田3北－富田支所－(分岐器：春田駅西)－春田<関西本線接続>－(分岐器：春田3)－春田3西－(分岐器：支所北)－富田支所－(分岐器：春田公民館前)－(分岐器：春田4)－春田4南－供米田2－豊治小学校前－かの里東- よく見たら春田で微妙に折り返している。
- ルート
- 戸田線
- ルート
(分岐器：供米田3)－供米田神明社－供米田3南－戸田駅<近鉄名古屋線接続>。- 供米田3南－戸田駅間は専用軌道
- ルート
- 伏屋線
- (分岐器：春田3)－富田中学校南－(分岐器：西伏屋2)－伏屋橋－中伏屋荘－(分岐器：伏屋)－近鉄伏屋駅<近鉄名古屋線接続>。
- 荒子線
- (分岐器：西伏屋2)－富田高校西－榎光橋－助光住宅北－(分岐器：助光)－西前田住宅－新前田橋東－中川商業高校南－(分岐器：野田1)－野田小学校南－地下鉄高畑駅<地下鉄東山線接続>－荒子公園北－荒子駅<あおなみ線接続>。
- 大高線
- 緑区線（仮称）
- （分岐器：本地通1）－砂口－山下－伝治山－池上－上旭－滝の水－篭山－鎌倉台
- 三王山付近は勾配がノートの「敷設方針」を満たしておらず、道路掘削が必要。
- （分岐器：本地通1）－砂口－山下－伝治山－池上－上旭－滝の水－篭山－鎌倉台
- 東臨港線(既存の貨物線を転用)
- 山王駅南<名鉄名古屋本線接続>－ナゴヤ球場－露橋南－荒江－八熊通－幡野－切戸－野立－河田－昭和橋中学校－八番・国1－八番2－東海小学校－東海通西－(分岐器：臨港線・東海通)－東邦ガス金川住宅－東邦理化－エーコープライン－臨港名四下－ベイサイドナゴヤ
- 東臨港線を複線化の上、600V電化。
- ただし山王駅南は1面1線。
- 名鉄山王駅南口を復活。
- 神宮線
- (分岐器：臨港線・東海通)－東海通駅<地下鉄名港線接続>－東海通2－千年－(分岐器：千年)－熱田高校－愛知時計－白鳥庭園南－(分岐器：白鳥橋西)－宮中学校南－神宮西駅<地下鉄名城線接続>－熱田区役所<東海道本線(熱田駅)接続>－神宮前駅<名鉄名古屋本線接続>
- 矢田線
- (分岐器：環状線・桜通久屋東)－高岳<地下鉄桜通線接続>－平田町－赤塚東徳川2丁目－大曽根4丁目－矢田5丁目－矢田川橋北詰－西島町－守山区役所－小幡が原－緑が丘－小幡緑地－竜泉寺－仲田－吉根本町－吉根平東池－東荒田－天王橋－中志段味本町
- 蛇池線(併用道路は必要に応じて拡幅)
- 上小田井－(大木曽分岐器)－八筋町－城北・小田井駅南－赤城町－山田東中－大野木西－(大野木4分岐器)－大野木東－蛇池公園
- 東港線
- 熱田駅前－神宮東門[神宮前駅前]－伝馬町－内田橋－明治－中京病院－三条－北南陽通－南南陽通－竜宮町－東橋－大江町[東名古屋港]－昭和町－船見町－白水公園－柴田本通－鶴見通－要町
- 船見町からワイルドフラワーガーデンまで潮見線が分岐 船見町にデルタ線を設置
- 要町は市バス乗り場を改造して使用 バスと対面乗り換えできるようにする
- 名駅トラム
- 名古屋駅西（新幹線・JR前）→太閤通→名鉄バスセンター→下広井→新洲崎→納屋橋→桜橋→国際センター→名古屋駅東（名鉄・近鉄前）→牛島通→（名古屋駅西）
- 単線一方向の環状線とする事で経費削減。
- 基幹2系統のLRT化→引山線開業に合わせ、下広井→市役所間、市役所→国際センター間に単線の連絡線敷設を検討（停留所は基幹バスのそれを踏襲）。
- 名古屋駅西（新幹線・JR前）→太閤通→名鉄バスセンター→下広井→新洲崎→納屋橋→桜橋→国際センター→名古屋駅東（名鉄・近鉄前）→牛島通→（名古屋駅西）
- 大曽根味鋺線
- 東大曽根(大曽根駅)〜大曽根〜彩紅橋通〜平安通一丁目〜(上飯田車庫接続)〜上飯田ー(名鉄小牧線)ー(瀬古駅跡500m手前で分岐)瀬古〜味鋺駅前
- 東大曽根(大曽根駅)〜大曽根〜彩紅橋通〜平安通一丁目〜(上飯田車庫接続)〜上飯田の区間は名古屋市電12系統の一部(東大曽根〜大曽根)、13系統、14系統、32系統それぞれの一部(上飯田 〜大曽根)を踏襲してる。
- 川村線(鳥居松線川村支線)
- 川村町ー(春日井地区)ー中切
- 春日井地区の鳥居松線乗り入れ電車がほとんど。
一宮地区[編集 | ソースを編集]
- 名鉄より尾西線の一部（通称玉ノ井線）を譲受、玉ノ井よりさらに延伸。
- 一宮－岩倉線
北名古屋地区[編集 | ソースを編集]
西春駅より小牧空港方面および上小田井方面へ延伸。
- 空港線
- 西春駅<名鉄犬山線接続>－宮浦－師勝保健所－井瀬木－東消防署－高田寺－片場－木津橋－北部市場－高前－豊山中学校－空港南口－中日本航空－空港ターミナルビル－三菱重工－航空館boon－クラウンパッケージ－小針公園－市之久田南－南スポーツセンター－常普請２丁目－小牧保健センター
- （分岐器：商工会議所東）
- 西春駅<名鉄犬山線接続>－宮浦間、空港南口－航空館boon間は専用軌道。
- 併用道路は拡幅。
- 西春南線
- 宮浦－九ノ坪－九ノ坪南－長堀－岡道－平出町－城町－平中町－新平田橋－(大木曽分岐器)－上小田井駅
春日井地区[編集 | ソースを編集]
- 春１号線
- 春２号線
- （分岐器：鳥居松）－春日井市役所南－県税事務所－春日井高校－鳥居松西－春日井サティー－勝川小学校－(分岐器：柏井1)－勝川駅東<中央本線接続>－勝川駅西<中央本線・東海交通事業城北線接続>－角崎町－大和通－山王小学校南－知多公民館南－花長橋－花長町－味美出張所－名鉄味美駅<名鉄小牧線接続>－昭和自動車学校－エア・フロントオアシス－中央電気工事－空港南口
- （以下空港線空港ターミナルビルまで乗り入れ。）
- 中央電気工事－空港南口間は専用軌道。
- （分岐器：鳥居松）－春日井市役所南－県税事務所－春日井高校－鳥居松西－春日井サティー－勝川小学校－(分岐器：柏井1)－勝川駅東<中央本線接続>－勝川駅西<中央本線・東海交通事業城北線接続>－角崎町－大和通－山王小学校南－知多公民館南－花長橋－花長町－味美出張所－名鉄味美駅<名鉄小牧線接続>－昭和自動車学校－エア・フロントオアシス－中央電気工事－空港南口
- 春日井南部線
- (分岐器：柏井1)－(分岐:下条橋)－小野小学校－王子製紙－(分岐器：王子町)－ホッコー－大光寺西－大竜院－春日井駅南<中央本線接続>－春日井工業高校－かすがい苑北－熊野町－神明神社－(分岐器：神領町)－神領南－王富橋西－大留町3－気噴町－繁田川－(分岐器：新東谷橋)－ふれあいセンター－高蔵寺駅南口<中央本線接続>
- 関連道路は拡幅
- 春日井駅南－春日井苑北間は専用軌道
- (分岐器：柏井1)－(分岐:下条橋)－小野小学校－王子製紙－(分岐器：王子町)－ホッコー－大光寺西－大竜院－春日井駅南<中央本線接続>－春日井工業高校－かすがい苑北－熊野町－神明神社－(分岐器：神領町)－神領南－王富橋西－大留町3－気噴町－繁田川－(分岐器：新東谷橋)－ふれあいセンター－高蔵寺駅南口<中央本線接続>
- 道風線
- (分岐器：王子町)－南部ふれあいセンター－古川電機－道風記念館
- 関連道路は拡幅
- (分岐器：王子町)－南部ふれあいセンター－古川電機－道風記念館
- 神領線
- 神領駅<中央本線接続>－(分岐器：神領町)
- 関連道路は拡幅
- この先吉根方面へ延伸予定
- 関連道路は拡幅
- 神領駅<中央本線接続>－(分岐器：神領町)
- 鳥居松線
- 東大手ー(分岐:高山)ー高山口ー広田公園西ー如意申(にょいざる)ー稲口ー八光町3ー若草通1ー(分岐:勝川駅)ー松河戸住宅ー中切ー南部ふれあいセンター春日井駅北ー八事町ー鳥居松
- 東大手以北(鷹木方面)に延長予定。
- 町屋ー上大手ー東大手ー高山の区間のうち東大手ー高山が延伸完了。
- 高山以南は勝手にバス路線新設/東日本を
- 東大手以北(鷹木方面)に延長予定。
- 東大手ー(分岐:高山)ー高山口ー広田公園西ー如意申(にょいざる)ー稲口ー八光町3ー若草通1ー(分岐:勝川駅)ー松河戸住宅ー中切ー南部ふれあいセンター春日井駅北ー八事町ー鳥居松
- 鳥居松線川村支線
- 川村町ー中切ー南部ふれあいセンター春日井駅北ー八事町ー鳥居松
- 中切以南は通称「川村線」
- 川村線乗り入れ電車がほとんど。
- 高蔵寺線
- 高蔵寺駅北口ー坂下5丁目－愛知学園前ー県医療療育センター
- 現実の名鉄バス[91]系統 高蔵寺駅北口ー坂下5丁目と愛知学園前ー県医療療育センターの部分。
- 障がい者と高齢者の利便を第一に考えた。
- 高蔵寺駅北口ー坂下5丁目－愛知学園前ー県医療療育センター
- 勝川線
- 勝川町4丁目－勝川町5丁目ー(分岐:勝川駅)
- 全線併用軌道。
- 春日井南北線
- (分岐:下条橋)ー柏井1ー若草通1ー八光町3ー稲口ー如意申(にょいざる)ー広田公園西ー高山口ー(分岐:高山)ー岩野1ー市民病院西ー春日井市民病院
旭・瀬戸地区[編集 | ソースを編集]
- 瀬戸口線
- 名古屋地区の引山線本地が丘東より。
- 本地が丘東－中畑－晴丘－晴丘運動場－尾州硅砂－小川橋－本地－本地大橋－西原－(分岐器：西原町2)－高根町－神川－瀬戸口駅<愛知環状鉄道接続>
- 水野線
- (分岐器：西原町2)－長根－共栄通－今村橋北－水野駅<名鉄瀬戸線接続>
豊明地区[編集 | ソースを編集]
- 豊明線
- 前後<名鉄名古屋本線接続>－三崎水辺公園－中ノ坪－豊明市役所
- 三崎町では勾配がノートの「敷設方針」を満たしていない疑いあり。
- 前後<名鉄名古屋本線接続>－三崎水辺公園－中ノ坪－豊明市役所
- 徳重線
- 前後<名鉄名古屋本線接続>－前後町ほら貝－二村台－勅使台－徳重<地下鉄桜通線接続>
豊田地区[編集 | ソースを編集]
- TOYOTAの城下町なのでその工場や社宅への利便性を優先して建設する。
- 病院線
- 三河豊田駅<愛知環状鉄道接続>－本社工場南－(分岐器：トヨタ町南)－トヨタ本社－トヨタ会館－豊田自動車学校北－外山工場－(分岐器：トヨタ町北東)－協豊製作所－トヨタ記念病院－ジョイステイ。
- 県道491号沿いから明和町２交差点より北上。
- テストコースの手前より東進。
- トヨタ町東交差点より北上。
- 三河豊田駅<愛知環状鉄道接続>－本社工場南－(分岐器：トヨタ町南)－トヨタ本社－トヨタ会館－豊田自動車学校北－外山工場－(分岐器：トヨタ町北東)－協豊製作所－トヨタ記念病院－ジョイステイ。
- 貞宝線
- (分岐器：トヨタ町北東)－東亜製作所－(分岐器：長興寺9)－長興寺5－元宮町－広路町－挙母町2－(分岐器：挙母町1)－桜町－(分岐器：喜多町4)－児ノ口公園－(分岐器：久保町2)－竹生町－挙母小学校－崇化館中学校－豊田工業高専西－貞宝工場。
- 勾配がノートの「敷設方針」を満たしていない疑いあり。場合によっては道路掘削の必要もあるか？
- (分岐器：トヨタ町北東)－東亜製作所－(分岐器：長興寺9)－長興寺5－元宮町－広路町－挙母町2－(分岐器：挙母町1)－桜町－(分岐器：喜多町4)－児ノ口公園－(分岐器：久保町2)－竹生町－挙母小学校－崇化館中学校－豊田工業高専西－貞宝工場。
- 豊田スタジアム線
- 豊田市駅東<名鉄三河線・愛知環状鉄道接続>－喜多町－(分岐器：喜多町4)－豊田スタジアム。
- 梅坪線
- (分岐器：久保町2)－陣中1－旭硝子－梅坪<名鉄三河線接続>－愛環梅坪駅<愛知環状鉄道接続>。
安城地区[編集 | ソースを編集]
- ほとんどの道路で拡幅を要す。
- 新安城－三河安城線
- 三河安城－南安城線
- (分岐器：童子橋西)－アイシン精機－中部樹脂化工－安城橋－桜町小学校－(分岐器：桜町)－安城市役所－(分岐器：小堤町)－安城学園高校－秋葉公園－(分岐器：南町)－南安城駅<名鉄西尾線接続>。
- 東海道本線は名鉄西尾線を交差した付近から、三河安城の手前まで高架化。
- 安城駅南<東海道本線接続>－(分岐器：桜町)。
- デンパーク線
- (分岐器：小堤町)－安城南中学校－安城高校－本楽寺－(分岐器：赤松町)－ホームエキスポ安城－デンパーク。
- 三河安城南線
- 三河安城駅新幹線口<東海道新幹線・東海道本線接続>－三研工業－光明寺－日本瓦ユニオン－安城西部小学校東－(分岐器：赤松町)
- 安城駅北線
- (分岐器：童子橋西)－倉西公園－安城農林高校－ザ・モール安城－安城中部小学校－(分岐器：大東町)－安城駅北<東海道本線接続>。
- 安城－新安城線
- (分岐器：大東町)－安城北中学校－総合運動公園－イノアック－今池小学校－新安城<名鉄名古屋本線・名鉄西尾線接続>。
西尾地区[編集 | ソースを編集]
- 平坂線
- 西尾<名鉄西尾線接続>－矢曽根－住崎－（分岐器：住崎南）－新在家－羽塚－勤労会館前－平坂橋
碧海地区西部[編集 | ソースを編集]
- 碧南線
- 碧南中央<名鉄三河線接続>－碧南市役所－伏見町－（分岐器：伏見屋）－照光町－鷲塚
- 油ヶ淵線
- 北新川<名鉄三河線接続>－鶴見町－（分岐器：鶴見町5）－住吉町－（分岐器：住吉町）－明治橋北－西端
- 刈谷南北線
- 一ツ木<名鉄名古屋本線接続>－築地町－恩田町－新富町－（分岐器：新富町）－新明町北－刈谷駅<東海道本線・名鉄三河線接続>－刈谷市役所－高松町－（分岐器：富士見町）－中島町－大湫
- 東浦線
- 緒川<武豊線接続>－イオンモール東浦－平成大橋東－松坂町－刈谷市駅<東海道本線・名鉄三河線接続>－刈谷高校－（分岐器：富士見町）
知多半島[編集 | ソースを編集]
- 半田東西線
- 臨海公園－半田市役所－（分岐器：市役所前）－JR半田駅<武豊線接続>－知多半田駅<名鉄河和線接続>－出口町－親池－土井山町
- 佐布里線
- 朝倉<名鉄常滑線接続>－つつじが丘公園－つつじが丘中央－イトーヨーカドー－にしの台－梅が丘
- 富木島線
- 太田川<名鉄常滑線・名鉄河和線接続>－大田小学校前－中央町－富木島
- 常滑線
- 常滑駅<名鉄常滑線接続>－市民文化会館－山方橋－INAXライブミュージアム
- 道路は要拡幅。
- 常滑駅<名鉄常滑線接続>－市民文化会館－山方橋－INAXライブミュージアム
- 亀崎線
- 亀崎<武豊線接続>－のぞみが丘－日本福祉大学前－上池
- のぞみが丘付近は勾配がノートの「敷設方針」を満たしていない疑いあり。
- 亀崎<武豊線接続>－のぞみが丘－日本福祉大学前－上池
- 武豊線
- JR武豊駅<武豊線接続>－知多武豊駅<名鉄河和線接続>－（分岐器：向陽4）－向陽－武豊高校
- 道路は要拡幅。
- JR武豊駅<武豊線接続>－知多武豊駅<名鉄河和線接続>－（分岐器：向陽4）－向陽－武豊高校
- 大府線
- 大府駅<東海道本線・武豊線接続>－大府市役所－桃山町2－桃山町1－追分町6－追分町2－追分町1－東新町2－共和駅<東海道本線接続>