新小岩駅

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新小岩駅の噂

新 小 岩
しんこいわ
錦糸町			市 川
Kinshichō	Shin-Koiwa			Ichikawa

新 小 岩
しんこいわ
平 井			小 岩
Hirai	Shin-Koiwa			Koiwa

南口

所在地:葛飾区新小岩

1. 新小岩の駅名候補は「下総小松」だった。つまり千葉県の領土だった。
   • いや、下総＝千葉県とすると両国以東は千葉になってしまうのだが。まあ、似たようなもんだけど。
     • 昭和になってもなお下総を名乗る事例は都内では他にないと思う
   • 信号所がそのまま駅名になり住居表示にも採用されているが、もともとの地名は上平井や上小松などであり、距離的にも小岩駅より平井駅のほうが近い。荒川放水路開削前は江戸川区の平井・小松川地区と一体だった。
   • ちなみに、小松駅は石川県に存在する。(空港と製作所があるから有名だと思うけど)
   • この「小松」は「小松菜」の小松とほぼイコールである。
2. 葛飾区にあると思っている人は少ない。両隣の平井駅・小岩駅が江戸川区にあるのが原因。
   • 事実、区役所は江戸川区の方が近かったりする
     • というか、江戸川区役所の最寄り駅が新小岩ってのも、江戸川区民には悲劇。
       • 駅に行くまでにお金をどんどん落としてって・・・(by葛飾区・・・商店街だけ葛飾区)
       • しかし官公街の最寄りが快速停車駅であることで、江戸川区の一応の面子は保たれている。都営新宿線船堀駅が急行停車駅なのも同様。
         • • 小岩民が素直に土地を譲っていれば・・・。今ごろ再開発しているが。
         • そういう意味じゃ市川市にとってはちょっと悲しい。
           • 市名をとったのだから仕方ない。
     • 葛飾区役所の本所は駅から遠いけど出張所は近くに3件もあるのでちと便利。
   • こち亀に出てきた「葛飾区クイズ大会」みたいなのに出てきた「葛飾区にある小岩に行け」で唯一の正解だった(小岩・京成小岩は江戸川区)。
3. 北口に「たつみスカイデッキ」という屋根付きの遊歩道が出来て便利になった。
   • 駅前の再開発をあきらめて貨物駅跡地に交通広場を整備しただけ。なんかあの路線の東京駅みたい。
4. 最近自殺のメッカになっている。総武線が人身事故と聞くと「また新小岩か」となる。
   • 発端というか象徴的な事故として、NEXに飛び込んだ人が飛ばされて売店に突っ込むという凄惨な出来事があった。お陰で現在ではホームに数人の警備員が配置される事態にまで至っている。
     • なぜここまで新小岩駅で飛び込み自殺が多発するかと言うと、成田エクスプレスが比較的速い速度で通過するので飛び込めばほぼ確実に死ねる事、上記の事件があまりにもセンセーショナルだった影響でワイドショーやニュースで頻繁に取り上げられ一気に自殺のメッカと化した。ニュースが自殺者を呼ぶ事態に。あまりの自殺者の多さにベンチの向きを変更したり、癒やし画像をホームに設置したり、青い照明で気分を落ち着かせたり、自殺を思い留めさせるメッセージを表示させたり。
   • 飛び込み自殺の多さからとうとうホームドアの設置が決定。JRでは山手線以外で初めてだとか。
     • 検討中の物も含めれば大井町（京浜東北線）に次いで三つ目。
     • 東の中電ホームへは初の設置・・・なのだが、土壇場で機器調整に手間取り延期された。
     • 快速線ホームは2018年12月使用開始。JR東の千葉支社管内では初となる。15両対応ホームのドアは圧巻。
5. 貨物の操作場があって、ここから常磐線の金町まで繋がっている。旅客化すれば一定の需要はありそうだけど。
   • 常磐線に直通して、常磐新宿ラインにすれば良いのにね～。
   • 実際、旅客化の提案はあるようだが、単線で踏切が多いため高架化は必須になりそう。
   • 一応区議会議員がそういう主張をしている。もう片方の主張がなかなか狂っている(二重運賃やめろ)ので相手にされてる感がない。
     • なんか動き出したよう(ただし南側から建設らしいが)。やはり国道手前まで・・・。(踏切部分を高架にするのはイヤらしい)
6. 錦糸町同様、駅の南北が分断されており南口・北口を間違えると悲惨なことに。
   • 2018年6月に自由通路の供用開始。少しは便利になるか？
   • すぐとなりに都道があるのに・・・。

• 路線 - 総武快速線 中央・総武緩行線
• バス - 都営バス 京成バス・京成タウンバス 小湊鐵道バス