もしあの島が別の場所にあったら

国内

• もし国後・択捉島が南西諸島にあったら
• もし佐渡島が日本海の真ん中にあったら
• もし竹島が別の場所にあったら
• もし四国が別の場所にあったら
• もし南西諸島が別の場所にあったら

奥尻島

津軽海峡

1. 位置によっては青森県に属していた。
2. 青函トンネルのルートに影響を与えていた。
   • 自動車トンネル構想ではここが換気塔の設置場所にされる。
3. 江差は史実より寂れていた。

内浦湾

1. 森ー奥尻島ー室蘭のフェリーが設定されていた。
   • 場合によっては、橋か海底トンネルで繋げていたかもしれない。
     • そうなっていた場合、北海道新幹線はここを通り、所要距離を短縮できていた。
2. 内浦湾の景色は史実以上に人気になっていた。
3. 小幌は史実ほど秘境駅にならなかったかもしれない。
   • ただし橋や海底トンネルができてショートカットルートが栄えていた場合、史実以上に廃れていたかも。

伊豆・小笠原諸島

千葉県の東

• 関東の天気予報では、同じくスペース上の理由から千葉県の東に伊豆大島以南の諸島が配置されることがあります（八丈・小笠原のみのこともあり）。
  • 伊豆大島もたまに茨城の右にある。

1. 恐らく千葉県に属するだろう。
   • 名称は「安房諸島」もしくは「房総諸島」。
2. 遅くとも平安時代までには日本の一部に組み込まれている。
3. 硫黄島・沖ノ鳥島などが存在しないので、日本の経済水域は大幅に減る。
4. 太平洋戦争でのアメリカ軍の日本本土への侵攻ルートは「フィリピン→沖縄→南九州」の一択。

小笠原諸島→赤道付近

1. ミクロネシア連邦に属している。
   • 州の数が増え、国旗の星もその分多くなる。
2. 第一次大戦後やっぱり日本の統治下に。
3. 硫黄島の戦場化が早まった。

小笠原諸島→大東諸島の南

1. 沖縄県に属していた。
   • 返還時期も沖縄と同時期
2. 現実の大東諸島にあたる部分の人口は少し多かったか？
3. 地理的にフィリピンが近くなる。

武蔵堆

1. ハートランドフェリーがこちらにも来ていた。
   • 小笠原には羽幌沿海フェリーが来ていた。
   • 東京や熱海・下田からの航路はない。
   • 東海汽船は東京湾フェリーの持株会社としてのみ存続。
2. 調布ではなく丘珠から飛行機が出ていた。
   • 大島空港からのヘリコミューター路線が礼文空港にも就航している。
3. 稚内市が史実より発展していた。
4. 伊豆ではなく利尻・小笠原諸島と呼ばれていた。
5. 天売島、焼尻島も小笠原諸島に含まれていた。
6. 大島にはみずほ銀行出張所ではなく北海道拓殖銀行→北洋銀行の出張所がある。
   • 七島信用組合は稚内信用金庫と合併していた。

佐渡島

バミューダトライアングルの真ん中

カリブ海に浮かぶ佐渡島

1. おそらくバハマ領。
2. 船でも飛行機でもいけない謎の島とされる。
   • とか言われながら普通にアメリカなどからの直行便が就航している。

地中海の南仏プロヴァンス沖

1. サド侯爵のお城がある。
   • 金山をめぐる利権から、セックススキャンダルを仕込まれて投獄される。すなわち、サド侯爵は無実。
   • 獄中でエロ小説を書きまくったせいで、誰もが無実だと思ってくれない。
2. 日本領のままの場合、豊臣政権以後に反カソリックとなった日本が、地中海に飛び地を持っている時点で、地中海がドッタンバッタン大騒ぎになる。
   • サド侯爵が逮捕されたことで、幕末期の日仏関係に多大な影響が生じる。
3. フランスは史実ほど新大陸開発を熱心に進めていない。

太平洋沖

• 経度のみ同じの場合

駿河湾沖に浮かぶ

1. 帰属は静岡。
   • 静岡が離島を持つため、伊豆諸島が静岡と間違われる例がさらに増えていた。
2. 御前崎港から船が出ていた。
   • 国道362号は静岡～御前崎～両津間の国道だった。
     • この場合、史実の国道350～362号は番号が一つずれる。
   • 下田からも航路ができ、伊豆観光のメインルートの一つに組み込まれていた。
3. 場所が場所だけに雪とはほぼ無縁の島になっていた。
4. 佐渡空港はFDAが何とか存続させようとする。

• 緯度のみ同じの場合

違和感があるよなないような・・

1. 帰属は果たして宮城なのか福島なのか・・・
   • バランス的に宮城に分があるが。
2. 仙台港・相馬港から船が出ていた。
3. 電力会社の管轄が東北電力なのは現実と変わらない。
   • ただし周波数は50Hz
4. 松尾芭蕉が松島と佐渡島をまとめて一つの俳句で詠む。
5. 小木から仙台空港まで高速船が就航していた。

大和堆

1. 日本が実効支配できていたかどうかは怪しい。
2. 于山国はここに逃亡していたかもしれない。
3. 独立国だった場合、多民族国家になっていた。
4. そうでない場合、ロシア、北朝鮮、韓国、日本のどこが実効支配していたか微妙なところ。
5. 軍事拠点となっていた可能性が高い。
6. 漁業でも重要視されていた。
7. ウラジオストク、元山、浦項、新潟港とフェリーで結ばれ商業の中心地にもなっていたかもしれない。

淡路島

和歌山県と徳島県の間

窮屈な感じ

1. 本四連絡橋は和歌山市と徳島市の間に造られた。
   • このルートに鉄道が通っていた場合、JRではなく南海の路線となっていた。
     • JRは南紀方面の輸送もあり余裕がないため。
     • 新大阪駅への連絡のためなにわ筋線も同時に開通する。
       • 徳島方面への特急は新大阪発着となり、JRと直通の切符も発売される。
2. 和歌山市と徳島市の関係は現実の岡山市と高松市のような関係となっていた。
3. 和歌山市は四国への玄関口として現実よりも発展し、人口が50万人を超えていた。
   • 海南市や岩出市・紀の川市などを合併し政令指定都市になっていたかもしれない。
4. 淡路島は兵庫県ではなく大阪府・和歌山県・徳島県のいずれかになっていた。
5. 明石海峡大橋は作られていない。

小豆島の横にあったら

1. 家島は無かった。
2. おそらく兵庫県か香川県のどちらかになっていた。

日本海側にあったら

1. 淡路海峡の幅によるが、福良あたりが発展していた。
   • 福良〜香住間のフェリーが航行していた。
2. 淡路島に市はできなかった。

海外

• ある程度地域別になるようにしてください。

グレートブリテン島

東シナ海の中

1. 東シナ海がブリテン海になっている。
2. ブリテン王国は中華王朝の朝貢国になり、中国の影響を受けていた。
3. 遣唐使や遣明船はグレートブリテン島北岸を経由していた。
4. むしろこっちが琉球or日本と呼ばれていた。
5. 上海はグレートブリテン島への貿易拠点として発展していた。
   • 長江下流域はグレートブリテン島との関わりが深い。
   • リバプールやグラスゴーは中国との貿易港として発展していた。
     • もしかしたらブリテン王国の首都はリバプールかグラスゴーになっていたかも。
6. 中国最大の貿易港は青島か連雲港に。
7. 中世には倭寇の拠点となっていた。
8. 近代以降には朝鮮や台湾同様に日本領になっていた。
9. 気候も温暖な事から人口は1億人を超えていた。
   • 稲作が盛んになっている。

ハワイ諸島

北米大陸の隣

1. そのまま西に位置をずらした場合、メキシコ領になっている。
   • アカプルコよりは北だが、史実同様リゾート地としてそれなりに栄える。但しハワイ独自の文化は生まれない。
   • バハ・カルフォルニア半島の南に位置する事から、アメリカ西海岸の都市からの直行便も多く就航する。
2. 日系人よりもスペイン系の住民が多く在住していた。

タスマニア島

伊豆半島の南

1. タスマニアデビルやウォンバットはそもそも存在しない。
   • ポプテピピック2話の1回目のボブネミミッミに登場する動物が変わっていた。
2. 「もともと同じ島だったが南北に分裂→北側だけが本州にぶつかり伊豆半島が成立」と言う流れになっている。
   • いずれタスマニア島も本州にぶつかる事になるが、数百～千万年程度の気の遠くなるような長さが必要になる。
3. ここが伊豆大島を名乗っていた可能性もある。

ニュージーランド

千島列島と入れ替わったら

1. ニュージーランドはロシア領になっていた。
   • 日本領になるのは日露戦争後だった。
   • マオリではなくアイヌの島に。
   • それでも地震が多い地域には変わりない。
   • 気候が現実より寒くても冬が穏やかな事からロシア人が大量に移住し、人口は現実並みになっていた。
2. 一方、千島列島はイギリスの植民地を経て独立国になっていた。
   • 下手すれば未だにイギリスの植民地だった。
   • 先住民が居なければ尚更。

南西諸島と入れ替わったら

• ニュージーランドは

1. 琉球王国の勢力は史実より大きかった。
   • 少なくとも日清戦争まで日本に攻められない。
   • 日本領になったとしても第二次世界大戦後に独立を回復していた。
2. 人口も2500万人までに増えていた。
3. 鉄道網も史実より発展していた。

• 南西諸島は

1. ケルゲレン諸島みたいに18世紀あたりまで人類が到達せず、無人島になっていた。
2. オーストラリア領になっているか今でもイギリス領かもしれない。

済州島

八丈島と青ヶ島の間

1. 済州島は当然日本領で人口は100万人を超えていた。