栄駅・栄町駅

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この項目では、名古屋市の栄町駅について記述しています。札幌市交通局の栄町駅については「札幌市の駅#栄町駅の噂」を、千葉都市モノレールの栄町駅については「千葉市の駅/美浜区・中央区・緑区#栄町駅の噂」を、富山地方鉄道の栄町駅については「富山市の駅」をご覧ください。

栄駅・栄町駅の噂

1. 大阪でいうところの難波に当たるが、JRはおろか近鉄も来ない。大手私鉄は1社1路線だけ。
   • 大阪上本町から大阪難波への延伸は悲願でも、名駅から栄へは眼中になかった。
     • 近鉄の狙いはむしろ岐阜と羽島だった。
   • おまけに、その1路線はドル箱路線ではあっても代表格かといわれると言葉に詰まる。伊勢崎線―東上線、奈良線―大阪線―南大阪線みたいな関係ともまた違うし。
     • 純粋に孤立路線で、支線を持たんからな。
   • 駅の規模だけで考えると浅草の方が類似してそう。どの電車も直通せずにここまで来てくれるが。
   • 京都で言う四条エリアや福岡で言う天神だが、こちらは私鉄のターミナルもある。
2. 本体は地下街で、駅はその付属品。
   • 名鉄と地下鉄との間に連絡改札のないことがその証左。強制的に地下街を移動することに。
   • だもんで駅ビルなんて代物も…あとはお察しください。
     • 駅ビルの代わりに地下街があるともとれなくもない。
3. 実質は途中駅の大阪難波はさておき、地上や高架に何面何線も構える典型的な櫛形ホームが無いとターミナルの雰囲気を感じられない。
   • 残念ながら名古屋にはそういう駅は存在しない。名鉄や近鉄のターミナル駅も地下にあるし。
4. これだけアクセスが悪くても、三大都市圏の繁華街だけあってやっぱり人は集まる。柳ヶ瀬とは比べ物にならん。
5. 地味に所在地の区も異なる。
6. 元は地下鉄側も栄町駅を名乗ったが、名城線開通後間もなく栄に改称。そのため、瀬戸電は地下鉄に合わせて栄町駅を名乗った訳ではない。
   • かつて地下鉄名城線への乗り入れ計画を反故にされた仕返しに別の駅名にしたのかも？

栄駅

栄 Sakae
矢場町 Yaba-cho	M 05	→	M 06	久屋大通 Hisaya-odori

栄 Sakae
伏見 Fushimi	H 10	→	H 11	新栄町 Shinsakae-machi

所在地:中区栄三丁目

1. 地下鉄栄駅は、乗降客数に比べてホームがめっちゃ狭い。
   • 名城線のホームから階段を上ると、何故か一度東山線のホームに出る。
     • 名城線専用改札もある。
   • そして改札は地下街の通路内に作られた孤島のようにショボい。
   • 東山線と名城線の乗り換え階段のうち、真ん中のやつは大人がすれ違うのがやっとの幅で、階段の中に階段がある変な構造の階段がある。
     • ヤツこそ階段の中の階段と言えましょう！
       • ……ってボケはともかくそんな変わった構造だっけ？狭いのは覚えてるけど構造が今ひとつ思い出せない。
       • とりあえず交通局のページにある図[1]
     • 混雑していなければ合理的な構造だが、混んでいないのは深夜と早朝ぐらい。
2. 地下街と繋がっているので久屋大通などの駅とも繋がっている。
3. かつて名城線（名港線）がここから名鉄瀬戸線に乗り入れようとしていたが、頓挫。
4. 栄(サカエ)ではあるがグルメシティはない。
   • 名古屋市民の99%は元ネタがわからない気が。
5. ここと名駅間が東山線、そして市営地下鉄のドル箱である。
   • ここと金山間も乗る人が多い。
     • 東山線の混雑緩和で金山を総合駅にした（三河・知多方面から大須～市役所方面への動線を名城線経由に移行）のだから市の目指した方向ではある。
   • 20時以降は名古屋港発着の列車が金山止まりになるため、曜日不問でこの区間は非常に混む。
6. 段差を解消するために、簡易エレベーターなるものがある。
   • 要は、車いすやベビーカーを使う人のためのリフト。元々は荷物用だったらしい。
   • 看板の英語表示はあくまで「Lift」
7. 名城線の接近放送がなぜか「黄色い線までお下がりください」から始まる。
   • 駅間の都合上　久屋大通駅も同様
8. 地下鉄でなぜかこの駅だけ駅名標がリニューアルされた。なので上の駅名標は現存しない。
   • リニューアルされたタイプのものが今後の標準になるらしい。少しずつ他駅(ナゴヤドーム前矢田とか)にも広まっている。
   • 要するに新サイン第1号ってこと。
9. 8番出口はこの人たちの聖地と化している。
10. 神戸にも同名の駅があるが、こことは比較にならないほど田舎の駅。
    • 岡山県倉敷市の水島臨海鉄道にもあるが、こちらの駅名の由来はこの名古屋の栄にある。

• 路線 - 名古屋市営地下鉄東山線・名城線

栄町駅

栄町 さかえまち SAKAEMACHI

東大手 HIGASHI ŌTE

所在地:東区東桜

入り口

1. 名鉄の駅は栄町駅。
   • 地下鉄の駅もかつては栄町駅だった。
     • ただし当時の瀬戸線のターミナルは堀川。
       • そこは40分に一本というとんでもない駅。実質的なターミナルは大津町。
       • と見えて、実は大曽根だったりした（市電廃止と名城線開通の影響が大きかった）。
   • 市営モンロー主義の中、豊田線鶴舞線八事～赤池の免許を対価に進出が許された。
2. こっから大曽根までは地下鉄より10円安い、しかも急行もあるので速い。
3. ホームの端に改札階に続く使われていない階段があるが、改札を置いて通れるようにすればいいと思う。
   • あれは非常用階段なので、改札を置いてしまうといざというときに機能しない。
4. この駅が東区に属するのは意外。
   • 栄の中心部（錦など）が中区の北東の端だからね。NHKも栄エリアにあるけど住所は東区だし。
5. 定期的に改札口で『しなやかな風』が流れるが、本線系統とはアレンジが異なる。
   • インターホンの保留音を流用してるのかも。知らんけど。
6. 本線系統の主要駅を差し置いて、短距離路線ながらも乗降客数は堂々の第3位。
7. かなり古めかしい自動放送と反転フラップ式発車標が後年まで残ってたのに、あっさり置き換えられた。
   • しかも合成音声。
     • 更新前は急行の停車駅を全て読み上げ、準急は小幡から各駅と案内していたのに、いずれも「…尾張旭の順にとまります」に変わった。融通が利かんね。

• 路線 - 瀬戸電

名城線・名港線
M名城線：金山 - 東別院 - 上前津 - 矢場町 - 栄 - 名古屋城 - 名城公園 - 黒川 - 志賀本通 - 平安通 - 大曽根 - - ﾅｺﾞﾔﾄﾞｰﾑ前矢田 - 砂田橋 - 茶屋ヶ坂 - 自由ヶ丘 - 本山 - 名大 - 八事日赤 - 八事 - 総合ﾘﾊﾋﾞﾘｾﾝﾀｰ - 瑞穂運動場東 - 新瑞橋 - - 妙音通 - 堀田 - 熱田神宮伝馬町 - 熱田神宮西 - 西高蔵 - 金山 E名港線：金山 - 日比野 - 六番町 - 東海通 - 港区役所 - 築地口 - 名古屋港 関連項目 : 路線 - 車両 - 偽モノ