長野駅

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所在地：長野市大字栗田・南千歳・大字南長野

長野駅の噂

長野
ながの
上田			飯山
Ueda	Nagano			Iiyama

東口駅舎

1. 高架駅じゃない！
   • 横浜だって、高崎だって、仙台だって高架駅ではない。
   • そしたら新宿だって池袋だって。キリがないｙｐ
     • 宇都宮新幹線は高架駅
       • 高架でない新幹線口のほうが珍しいけど。
   • 新幹線ホームが地上にある駅は長野と軽井沢、佐久平、品川、豊橋、米原くらい？
   • JR東日本は、地方における高架化に極めて消極的。新潟駅と長町駅くらいしか例がない。
2. 地下に「ふれ愛の交差点」なる謎の愛称の公衆トイレがある。
3. 蕎麦処の中心駅なのに、駅構内の立ち食いそばは全然美味しくない。
   • 長電改札近くのそば屋はうまいとおもう。
     • あくまで駅。ステーションクオリティなので仕方なし
     • JR改札正面のナカジマ会館はメチャクチャ美味いが。
4. ウグイスの囀りがよく聞こえてくるが、実は1年中聞こえる。おそらく人工的にスピーカーで流しているのだろう。
5. 昔は善光寺を模したような仏閣造の駅舎だったが、新幹線開通に伴い近代的な橋上駅舎に建て替えられた。
   • 近代的で綺麗なのはいいが、あまり面白くない。慣れ親しんだ市民や鉄道ファンの反感を買った。
     • 面白くないって何だ?
   • そのため金沢延伸の際に再度建て替えられた。今度は概ね好評。
6. 2011年5月、駅舎の改修工事がほぼ完了した。ゴールデンウィークに合わせたのだろうか。
   • 3・4・5番線ホーム、6・7番線ホームにエレベータが付いたのはいいのだが、代わりに6・7番線ホームの上にあった2つの跨線橋を結ぶ高架通路が消滅してしまいちょっと不便に。
7. 実はほんの数年前まで専用線が近くのガスタンク、石油タンクに伸びていて貨物の取扱があった。
   • 数両のタキ25000がやってくる姿は名物だったが、今も昔。
8. 長電の駅舎では地元の物産（一部地元以外のものもある）を売っているが、何とJRの方の駅構内でも駅舎改修に合わせ地元の物産の販売を始めだした。
9. 県庁所在地なのに在来線でICカードが使えなかったが、2025年3月から松本方面のみ使えるようになった。ちなみにIC対応は鳥取駅と同時。
10. 駅の近くに長野駅の駅ビル運営会社が経営するスーパーがありNewDaysになる前の屋号だったJCを使う最後の店だったが令和8年3月に閉店。JR東の黎明期の生き残りがまた一つ消えた。

在来線(2～7番線)

長野
ながの
安茂里			(北しなの線)北長野
Amori	Nagano			Kita-Nagano

5番線に入っている2編成

1. なぜか、313系が来る。来る場所間違えてるぞ。
   • 快速みすず。湘南色の115系が淘汰されたため、一部の列車はその車両で運行されている（115系の信州色でも運行してるが）。
     • みすずは元急行用車両だったような気がするが・・・
       • 要は世代交代というやつ。
     • みすずは「快速」って銘打ってるけど、通過駅はみどり湖だけのパチモン快速。
       • というか、「普通」みすずも何本か存在する。
     • みみずに見えた
       • 最初はみみずだと思ってたw
   • JR東海の車両は313系のほかにも特急しなのとして383系が来る。
   • できればみすずは全部313系にしてほしい。
   • 実は長野駅に来る定期列車の中で唯一座席が転クロだったりする。初めて乗ると戸惑う。
   • 北陸新幹線開業によりJR西日本の車両（W7系）も来るように。
2. 1番線が無い。
   • 昔は駅ビルの隣に1番線、今の2番線ホームと同じホームに2番線があり、2番線は3番線で3・4番線が4番線だった。
     • かつての1番線・2番線には特急あさま等が来ていた。
     • よく見ると元2番線には点字ブロックがちょっと残っている。
   • しかし1番線の遺構は駅舎改修に伴い消えつつある。
3. 3番線と4番線と5番線が同じホーム。
   • 上野おばさんの声が聞けます。
     • 松本駅の放送が更新されたため沢田さんの放送が残る最後の駅になった。松本とは異なり語尾は伸ばさないのでいたって普通の放送だが沢田さんの声ってだけでレトロ感が増す。
   • 3番線と4番線が1つのホームを分割して運用している。
     • 飯山線は4番線に入る際安全の為5km/hまで減速するのだが、しなの鉄道は普通に3番線に入場する。何が違うのか。
   • 5番線にも列車が2編成入ることがある。
4. 信越線・飯山線と篠ノ井線の乗り継ぎが悪い気がする。でもしなの鉄道の本数が意外と多いのでそう見えるだけなのかもしれない。
5. 長野総合車両センターへ出入りする列車は一度ここに停車するので、新車が来たり廃車回送があったりすると写真を撮りに来る人が結構いる。
6. 新幹線や千葉地区での相次ぐ変更を鑑みると、この駅がテイチクメロディー最期の地になりそう。
   • 上を書いたのは自分だが、この時はまさかテイチクより先にスイッチが消滅するとは思っていなかった。

• 路線 - 篠ノ井線 飯山線 しなの鉄道線 北しなの線

新幹線(11～14番線)

1. 長野新幹線が伸びる(8両→12両)のでホームで工事を行う。
2. 富山まですっ飛ばしたいがために、西の人間がここまで越境してくる。
   • 上越妙高までJR東日本の範囲でキュンパスもつかえるが、乗務員交代はここで行われる
3. 上りが長野駅に着く際の車内放送は、車掌によって「番線」って言う人と、「番乗り場」って言う人に分かれる。WESTER導入前の車内放送では、「普通列車大月行きは、5番乗り場」という違和感しかない文言が聞けた。
4. キュンパスでかがやきに乗ったら、ここで降りないと追加料金が高くなる。
   • 長野ー富山までの指定席特急券が必要となるため。はくたかなら上越妙高からのぶん自由席特定特急券で安く行ける（分割もあり）

• 路線 - 北陸新幹線

長野電鉄

入口

1. 関東の人は小田急新宿駅を思い出してほしい。元小田急ロマンスカーが来ると、まさに新宿って感じ。
   • その隣に東急8500も来ますけど。新宿＋渋谷÷２＝？
   • ３面あるので、その隣に元営団3000が並ぶことも。
   • 栄光のロマンスカーも、たった４両編成になってしまい、見る影もない。ベルも鳴らさない。
   • これにさらに元N'EXも加わった。カオス。
2. 長電のジャンボ入場券は鉄道ファンのお土産として結構有名。
   • 実は結構伝統がある。少なくとも50年くらいは売っているようだ。
     • 某書籍によると1972年発売でしたorz（書いた人）
   • ちなみに裏には現在在籍する車両の写真がある。過去の券を並べれば車両の系譜が辿れる。

• 長野電鉄長野線

乗り入れバス

• アルピコ交通 長電バス 長野市営バス（ぐるりん号）

MIDORI長野の噂

1. 長野駅西口の駅ビル。
   • 東急ハンズは『ながの東急百貨店』ではなくこちらに入居。
2. 北陸新幹線の金沢駅までの延伸開業の際に拡張してリニューアルされた。

ギャラリー

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  東口全景
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  東口入口
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  善光寺口駅舎
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  善光寺口ロータリー
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  新幹線ホーム
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  在来線ホーム
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  改札前
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  改札内
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  善光寺寺号
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  長野電鉄入口
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  長野電鉄ホーム