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クレジットカードの噂

使えることを強調してます

• 各カード会社や国際ブランドはCategory:カード会社を参照。

1. 使いすぎに注意。
   • カード社会になりすぎた国ほど、自己破産率が上がるのが常。
     • そういう国は後に反省で、デビットカードやプリペイドカードを積極的に普及させる傾向もある。
   • 「使いすぎるのが怖いから」という理由で絶対に持たない人もいるにはいるが、大体の場合代わりにデビットカードかプリペイドカードを持っている。
   • Amazon等の通販サイトをクレカ払いオンリーにしている人が一番危険らしい。
2. 日本成人の保有率は9割、1人あたりの平均保有は3枚だそう。
   • でも利用率は全消費の1割程度。韓国やアメリカは5割行くとか。
     • 両国とも日常決済で小切手文化が根づいてるのが大きかったと思われる。
       • 掛売りの一種なので本来は日本人にも馴染み深かったはず。
       • 09年の5万ウォン紙幣の発行以後、韓国での10万ウォン小切手文化は急速に廃れた。
3. 日本人は一回払いしか使わない。（90％）
   • リボ払いが主流の海外とは、カード会社の利益率が大きく違う。
     • 最近、利息制限法に出資法と割賦販売法が相次いで改正され、更に利益を取るのが厳しくなった。
       • 以前よりポイント等で「お得」といえるカードが減った原因は、これら法改正の影響。
     • アメリカには利息制限法といえる法律がなく、この点はザルだった。カード会社は莫大な利益をあげていたが、サブプライムの一原因になった。
       • おかげで2010年に法改正がされ、21歳以上じゃないとクレカは作れなくなった。日本より厳しい。
   • あくまで現金の代用として使ってる人が多い。特に高額決済と海外旅行の時。
     • あるいは提携店での割引会員証の感覚。
       • スーパーでは顕著。
     • ポイントカードやジム・ビデオ屋等の会員証がクレカと強制セットのこともある。
       • 上の利用率と合わせて考えると、日本人は死蔵カードを大量に持っている可能性大。
     • 通信販売では決済の主流となってはきた。代引や銀行振込より手数料がかからないし手間もない。
       • プロパイダ契約とかも。
       • 格安スマホやETCとかではほぼ必須。
   • カード会社がリボ誘導をしたがる一番の理由。
     • 「ウ○ボー」なんてキャラクターを使って宣伝する露骨な会社もある……
       • 最近は「J○B EIT」や「三○○友 エ○○プ○ス」のようにリボならポイントを増すってカードも増えてきた。
       • ただしその会社はリボ分のマンスリークリア(一括弁済)会員が増えると手数料収入が少なくなってしまうようだ…
4. 18歳以上の者しか持てないので、未成年は通販で苦労する。
   • 15歳以上から持てる後述のデビットカードや、番号式プリカが普及してきたので以前よりはマシになったが。
     • 15歳未満でも持てるJCBプリカを持つも、PayPalが18禁なのを知り挫折。
   • クレジットカードでなくても、同等の機能(世界的なキャッシュレス決済機能)を持つデビッドカードやプリペイドカードがないと海外旅行でも苦労する。
5. 学生のうちに持っておくのが吉。与信審査でひっかかることなどない。特にキャッシュカードと一体になってるやつ。
   • 審査では定収の有無が重視されるが、学生は青田刈りの感覚で優遇される。
     • 大学生協との提携カードもお勧め。国内キャッシング機能がなかったりと入門向けの設定になっており、卒業後は自動的に銀行系カードになる。
       • Tuoカード。生協に強く薦められていつの間にか作っている。
       • 名古屋大学や中京大学など東海地方の大学では、独自にCOPAカードとして同じようなカードが出ている。大学によってはTuoだが。
     • 学生が優遇されるのは例え本人が払えなくても親が払ってくれる可能性があるからっていう説がある。
   • 学生>契約社員 or 派遣社員>>フリーター>>>無職
   • 放送大学や科目等履修生とかはどうなるんだろう…？
   • 転職間もない場合も、勤続年数が短いので審査にはじかれる可能性が高くなる。
   • あとカードの利用歴、特に延滞の有無など信用情報も大事。30代以降は信用情報に何も載ってないと破産歴があると疑われて弾かれる事がある。
   • 資産家でも給与所得がなければはじかれる可能性が高まるとか。
6. 日本人が作る大きなキッカケ……1.銀行での勧誘（キャッシュカード一体型など） 2.スーパーや量販店、GSなどでの勧誘 3.通販を始めたため（楽天など）
   • ということで、日本人の財布に入っているカードは多くが銀行系か流通系。
     • 逆に交通系はその利用を多くしていて付帯サービス(マイレージ、EX-ICなど)を使う人くらいしかもっていない。
   • ポイントカード　割引カードの代わりとして使われるのでクレジットカードとしての利用率が低い傾向（イオンとか）。
     • そういう客向けに最近は電子マネーや磁気プリカも発行されている。
7. 以前はクレジットといえば銀行系が出すものが当たり前だったが、今ではスーパー、家電量販店、百貨店、電鉄など幅広い業種の草刈り場として発展している。
8. 最近はリボ払い専用クレジットカードなるものも増えている。特に、アニメとかとのコラボカードに多い。絵に釣られて、ホイホイゲットして使いまくると後で痛い目に遭う。
   • 引落定額の設定次第では旨味だけ取ることも可能
9. 意外と知られていないが、カードを使わないクレジット販売も実は存在する。但しそれを知る事になるのは車を買う時くらい。
   • ローンとは色々契約の仕組みとかが違うらしい。
   • スマホ買うときなどは意識せずにクレジット（割賦）で買っている。その状態で携帯料金滞納して大変なことになる人も。
10. 信用のない人間は持つことができない。
11. ダイナマイトを発明したノーベルはそれが兵器として使われたことを悔やんだことから権利収入でノーベル賞を作ったらしいが、リボ払いを発明した人は誰で今どんな気持ちなんだろうか。
12. 一応裏面の署名がないと使えない決まりだが、よほど厳しいところを除いて暗証番号か署名だけ見てスルーするのが普通。
    • ちなみに署名は本人の名前を書かなければいけないという決まりはなく、自由に署名を作れるので、イニシャルでもいいし、ハングルでもいいし、タイ語でもいいし、自分だけの暗号でもいい。
      • 自分の名前を漢字やローマ字など誰にでも読める文字で署名している人が多いが、不必要に実名を他人にセルフ開示してしまうし、万が一の時偽造、模倣されやすいので、セキュリティ面を考慮すればむしろ日本人全員が読めるわけではないサインの方がいい。
      • そのためか、職務質問のさい、銀行のカードやクレカのカードの名義を気にする警官もいるが、クレカのサインは見ない。なお、他人名義のカードであっても、親や親族のカードであればそれ以上警官は追求しない。クレカの規約違反であっても違法行為とは言えない可能性が高いため。
13. 手続きを踏めば代理人の使用もできるようになることがあるとか。
14. 最近はナンバーレスのクレカも増えている。
    • 裏面に小さく番号が印刷されているもの、スマホでログインしないと番号が確認できないもの、の違いはあれど、昔ながらの表面に番号がでかでかとあるカードは激減している。
      • ちなみに表面に番号が印字されていた時代は、Androidスマホだと番号を自動読み取りしてくれた。(ちょっと怖い)
        • 表面の番号印字は、単に平たく印刷されているものと、物理的に突起した加工されている文字のものがある。
          • 平たく印刷されているものは、クレカの5年の有効期限の3年目、4年目になると、財布の中でこすれて印刷が読みにくくなってしまう。トレカのカードスリーブなどを利用するのも手。
            • まして電子マネー一体型など握る機会が多いものは消えやすい。
    • メルカリがナンバーレスクレカ発行をはじめたころは少し話題になったが、いまや当たり前である。
15. 日本での利用の場合、利用先は日本語で表示される場合も英字で表示される場合もある。
    • 利用先が英語表記の場合、英語のスペルで表示されることも、そのまま読みをローマ字変換したものが表示されることもある。
      • 例：グッズショップ(ライブ物販など)→GOODS SHOP、ジョイサウンド→ZYOYSAUNDO
    • 利用先で決まるのではなく、利用するクレジットカード会社や銀行で決まるようだ。
    • 同じ利用先でも表記が異なることがある。JR東日本の場合、"JR EAST"になる場合もあるが、"JIEIARUHIGASHINIHON"と無理やりなローマ字表記になることもある。
    • 漢字・カタカナ表記の混在になることも。先述のJRの場合だと、同じ指定席券売機でもJR東海の場合はそのままだが、東日本の場合は「ミドリノマドグチ」とカタカナに。ちなみに、後者はみどりの窓口の建物にない券売機でもそう表示される。
16. 最近、×××な商品でクレカ決済を拒否する会社も出つつある（主にVisa、Mastercardとか）。
    • 例：とらのあな、メロンブックスとか。
    • これは店舗側ではなく、カード会社が「×××な商品やサービス」だから、とかいう理由で決済を拒否しているようだ。
      • 本来、クレジットカードは「18歳以上」であることの証明も兼ねているのに、×××だという理由で拒否するのは本末転倒も甚だしい。
    • だが、JCB、American Express、Diners Clubとかなら決済可能なところも一部あるようなので、可能ならJCBくらいは持ってた方がいい。
17. 学生でも利用可能額は30万円くらいにはなる。これだけでも有り余すのに、80万やら200万やらにされても使うあてがない。
    • カード会社の営業活動なんだとか。電話で言ってくれればこれ以上の増枠をストップしたり減額してくれることもある。

ICクレジットカードの噂

1. 偽造防止のためICチップが組み込まれている。
   • ICチップで決済する時は暗証番号の入力がサイン代わりに必要。
     • ヨーロッパではICクレカでないと決済できない事例もあるらしい。
     • 最近ではICチップ利用+サインレスなんてのも現れた。試したい奇特な方はローソンかマック辺りで少額決済を。
   • でも不正利用時は、暗証番号決済であるためICでの利用分は補償されないこともあるという罠がある。
     • ただ、不正利用って大半がネット経由だからそこまで不安がらなくてもいい。
2. キャッシュカードと一体化すれば1つのICチップで済む。
   • でも銀行とクレカ会社の間で個人情報が行き来するから嫌だという人もいる。
   • 銀行自らが発行元になる一体型のデビットカードになると対応が奇麗に分かれて、特にコストを気にするネット銀行は半々といったところ（ジャパンネットやソニー銀行などのキャッシュ部分は磁気のみ）。
3. ヨーロッパではIC化が完了しているのに対し、アメリカでは全く導入が進まない。
   • 日本でもアメリカ系カード会社のアメリカン・エキスプレス、シティカード、ダイナースクラブは導入しようとしていない。
     • これらカードでも、フランスや英国で発行されるカードにはICが付いている。
       • 三井住友信託銀行傘下となったダイナースクラブは2016年5月更新分からICチップ搭載カードに切り替わる予定。しかし三井住友トラストクラブ(旧シティカード)発行のカードはデザインが変更されたが、ICチップは搭載していない。
         • 2019年7月から三井住友トラストクラブの『TRUST CLUBカード』にもICチップが搭載されました。
           • アメリカン・エキスプレスも2015年10月頃からICチップ搭載カードに切り替わっていた模様。さすがの百人隊長ももうICチップなしでは戦えないか。
     • 日本では2018年改正割賦販売法で2020年3月までに対面店舗でのIC決済対応が義務づけられた。つまりICが無いと対面店舗では使えなくなる。
       • カードはプリペイドを除いてICチップ付きが当たり前となってICチップ決済可能な店舗を示す表示も出てきたが、巷はまだ磁気での決済が多い（2019年現在でコーナンやジョーシン、すき家、ドンキなど）。本当に普及するんだろうか。
       • 銀聯にもICチップ付きが存在し、日本国内では三井住友カード発行分に付いているが、共同利用端末以外での銀聯のIC取引対応は微妙ライン。

EMVコンタクトレスの噂

1. 一応世界標準なのだが、日本では対応店舗を探すのも一苦労。
   • 今でこそTSUTAYAやマクドナルドで使えるのだが、最近までIKEAと欧米系観光客向け施設くらいしかなかったんじゃねーの、ってくらい微妙な存在だった。
   • 2018年9月からマクドナルドと同じ端末のローソンで開始、2019年からイオン関係で使えるようになるので大きく広まる。セブンイレブンも2018年10月にクレジット決済方法を変更（ICチップのカードは客自ら挿入）したのは導入の布石か。
2. 意外や意外、iPhoneで使えるようになった。
   • VISA網がApplePayに対応していない関係で、マスターカードの株が上昇。似たようなことがJCBやアメックスでもできるが、加盟店が少なめ。
3. クレカ決済のスピードが大幅に向上しQRコード決済の台頭に対する抑止力としては非常に強力だが、既存の交通系電子マネー・クレカ一体型のユーザーは、毎回決済方法を間違えられてストレスフルになってしまった側面も。
   • ApplePayに読み込んでいる場合はウォレットからどれで決済するか選択して端のボタンのダブルクリックと6桁のパスの入力が必要。エクスプレスモードに設定していればそのままタッチで決済が出来るが。
   • それに伴ってiDとQUICPayが縮小傾向になりつつあり、三井住友カードは今後iD付きを発行しないとか。
   • ネット上にはちゃんと伝えても店員が勝手にiDにしてキレている人が時折見られる。正直「VISAのタッチ決済で」なんて言うのはややこしいし、なによりダサい。被害にあった人曰く「クレジットカードのタッチで」っていうのが一番わかり易いということだったが、デビットやプリペイドをないがしろにする日本の風習が出ているような。
     • そう考えるとセルフレジとかセブンイレブン･ミニストップの支払いは客で選択するタイプはまだマシかな…

VISAのタッチ決済(旧VISA payWave)の噂

1. Visa Touchに1年遅れ、PayPassと同じMIFARE規格で開始された国際的ICサービス。
   • Visa Touchがあるため日本では導入が進んでなかったが、Visa Touchの新規募集終了と入れ替わるように2013年から募集開始。
     • 最初のカードはPayPass同様、オリコが発行。近く三井住友も何らかの形で加わると思われ。
       • 2017年7月に三井住友銀行のSMBCデビット(VISAデビット)にiDとpayWave機能が搭載された。
         • 2018年3月にはキャッシュカード一体型も登場した。普通預金であればJ-Debit付帯なので「どえらい」ことに。
       • 2019年からはイオンクレジットが大々的に対応になる予定。しかもWAONの旗本らしくSMBCデビットと同じFelicaとのデュアルカードで。
       • その一方でSMCCやジャックスでおサイフケータイのPayWaveのサービスを縮小している。そのため、これを利用できるのが主にデビットカードになってしまっている。
       • 2019年1月下旬からゆうちょ銀行のmijicaもVISAデビットに加え、ICチップとVISAプリペイド、タッチ決済、海外ATM出金機能が追加された。
2. 日本では2018年4月頃から「Visaのタッチ決済」と呼ぶようになり、券面からも「Visa payWave」の名が消えてWaveのマークだけになっているのでpayWaveの名前は過去のものになりつつあるらしい。
   • 本当にダサいのでPayWaveを復活させてください
3. これに対応した改札口を持つ鉄道会社がある。2023年現在、江ノ島電鉄や南海電鉄などがある。
   • 2023年までは限られたものであったが、2024年になって導入が急加速した。
   • 熊本など、地方はICからこれに代わる動きまで出ている。
   • 関西の民鉄はその後大阪モノレールや神戸市交通局など導入と小規模だったが、2024年10月29日から阪急、阪神、近鉄、大阪地下鉄の利用開始で大きく進展した。
     • しかし、大手でも京阪はQR乗車券導入のみへ絞っているためにこれに参加せず、京都市交通局もやはり資金面で参加しないと京都は空白地帯多めなのが目立つ。
     • 各事業者とも各駅全台一挙対応ではなく改札機1台以上から対応なので、導入当初は使えない改札機の方が多かった。
     • 阪神の当初は資金面からリーダーを改札機につけず、駅員を呼び出して機械を操作して使うという面倒なことをやっていた（2025年2月頃からそれは解消）。
     • Mastercardは2024年10月に運営側の利用締結済みもすぐ使えなかったが、その後の山陽や北急、能勢電導入に合わせて2025年3月4日からMastercardも使えるようになった。
     • 万博･インバウンド需要もあるんだろうなぁ。
   • JR各社は、自前のICカードやQR乗車にてビックデータの囲い込みがあるのでこれの導入は乗り気ではないらしい。
     • 東海のキヨスク･車内販売はクレカタッチが使えなかったはず(〇〇payは使える、西日本のセブンイレブンのキヨスクはクレカタッチ可能)
     • 九州が乗れるようにするとか。
   • 日本での公共交通における運営と展開は、三井住友カードと運営会社が「Q-move」として一括して行っているとか。
     • このため、地域による呼び名やサービスの差異はあるが、ICカードのような乱発は当然なくて違う地域の事業者でもタッチ決済として使える。
   • なぜか、沖縄では普及率が非常に高い。石垣島のバスも使える。
   • 利用即引き落としが当たり前のデビットカードであっても、このサービスに限り翌日引き落とし。
     • このため、デビットやプリペイドの場合は残高がその時点で不足になってはいけない。
     • 残高不足しているとカード単位で利用停止処分となって、残高を回復させたとしても対応可能改札で処理しない限りは利用できない。これは、いわゆる不正利用・不正乗車対策でもある。
4. タッチ決済はVISA以外もあるのだが、VISAばかりCMを打っているので、ここだけと思われがち。
   • 関西でもやすとものキャッシュバックキャンペーンのCMがやたらと流れていた。
   • 最近はJCBの広告も見るようになってきたが、マスターは依然として見かけない。

MasterCardコンタクトレスの噂

1. マスターカードのサービス。
2. しかし日本での知名度は恐ろしく低い。携帯での利用もできないし。
   • ここの発行カードに付帯しているものが殆ど。
     • ここも一部の発行カードに付帯している。
   • おそらく日本で一番勢いのあるイシュアが載せたので少しは良くなるか？
3. Googleのモバイル決済サービス「Google Wallet」に対応することが決定。
   • これもNTTドコモとの業務提携で決済サービス「iD」に対応することが決定。NFC決済対応端末を持っているユーザーなら国内外問わず「PayPass」もしくは「iD」で決済が出来るようになる。
4. VISAのコンタクトレスとは異なり、こちらはApplePayのおかげで対応しているイシュアが多数。
   • 反面、Googleウォレットの対応率はApplePayと比べてかなり劣っている。
5. 2023年頃から、日本での展開名が「Mastercardタッチ決済」とVISAに合わせた形になった。

eLIOの噂

1. ソニーグループのサービスで、ネットショッピングでの決済専用。
   • 2011年2月28日にサービス終了。