もしあの百貨店が○○だったら/阪急阪神百貨店

阪急百貨店

あの地域に出店していたら

中百舌鳥

• 阪急百貨店も中百舌鳥駅前再開発事業にの一環として、出店を計画していました。もし、落札して、出店していたら…

1. 「堺なかもず阪急」として、開店していた。
2. 堺北花田阪急は開店しなかった。
3. 中百舌鳥駅前付近は史実より賑わっていた。
4. 2019年現在も、営業していたかもしれない。
   • もしくは、2017年に閉店していたかもしれない。
5. 北大阪急行の行き先に店舗があるため(箕面萱野延伸後は分からないが),千里と当店の来店者数が多い。
6. 堺タカシマヤの閉店（史実では2026年1月）が早まっていた。

錦糸町

• 楽天地ビルは阪急系です。

1. 錦糸町西武はなかった。
2. 東武亀戸線は錦糸町駅まで延伸し、阪急と共同で出費していた。

浦和

1. 現実のパルコが浦和阪急になっていた。
   • 阪急の高級路線も影響して現実と異なり伊勢丹が撤退した可能性も。
   • 伊勢丹跡地がパルコになっていた可能性もあった。
   • パルコ内にある書店は紀伊国屋でなく、ブックファーストになっていた。

大宮

1. ソニックシティの低層階に入っていた。
   • ブックファーストはルミネ内でなくこちらに入店していた。

川口

1. ダイヤモンドシティ･キャラのキーテナントになっていた。

横浜駅

1. 現実のNEWoManと併設する形で出店していた。
   • 場合によっては相鉄と共同出費になっていた可能性も。
     • ジョイナスの部分が阪急と高島屋で分かれていたかも。
2. ブックファースト横浜店や東急ハンズは阪急と同じビルにあったかも。
   • CIALの低層階が横浜阪急と東急ハンズという博多駅の組み合わせを実現していた。
     • NEWoManは上階だけに収まった。
     • 横浜阪急だが相鉄も運営に関わっていた。

関西空港

1. 免税店で出店か。

徳島

1. 三宮などと同じくそごうを譲り受ける形で出店。
   • 書店は紀伊国屋書店からブックファーストに転換された。

お台場

1. 現実よりフジテレビとの関係が強化された。
2. 宝塚歌劇の東京宝塚劇場と並ぶ拠点となるお台場ドームが建設されたかも。

市川

1. コルトンプラザのキーテナントになっていた。

熊本

1. 博多阪急に続き、熊本駅ビルの核テナントとして開業。
2. 外商部や従業員は県民百貨店(元阪神百貨店系)から引き継がれた。

名古屋

1. もし名古屋急行電鉄が開通していたらあり得た。
2. 阪急百貨店は東名阪と福岡の全てに出店していた。

渋谷

1. 東宝シネマズと一体化していた。

ソウル

1. 京城三越→新世界本店と同時期の開店。

西神中央

1. 恐らく三宮と同じくそごうを譲り受ける形で出店していた。
2. 阪急神戸線と神戸市営地下鉄西神・山手線の相互直通運転が実現していたらあり得た。

甲府

1. 創業者が山梨県出身なので「同県への恩返し」の意図があったといわれる。

長久手

1. 愛･地球博開幕前に開店。
2. イオンモール長久手は開業しなかった。

高槻市駅

昭和末期の阪急京都本線の立体化に併せた駅周辺の再開発の目玉として、高槻市駅の阪急傘下の駅ビルが計画され、出店の暁には成功が期待されましたが、土地買収の難航も含んだ民主商工会の強い反対により頓挫し、やむなく撤回へ追い込まれ、鉄道の高架化と一部の都市計画道路の建設が達成されるに終わりました。もし予定通りに出店できていたら…

1. 阪急の高槻市駅の駅ビルの核テナントだった。
   • 高槻阪急を名乗っていた。
   • 阪急傘下のマンションとホテルを併設している。
2. 高槻西武の阪急百貨店への譲渡はなかった。
   • 高槻西武は現在も存続している。
     • あるいはイトーヨーカドーあたりに業態転換されていた。もしそうなっていたらイトーヨーカドーにとって北摂エリアでは唯一の店舗となっていた。
   • そごう神戸店が阪急百貨店に譲渡されることもなかった。
     • 三宮阪急が神戸阪急ビルの再建を以て再開されていた。
3. 付近の区画整理事業は当初の予定通りに実施できていた。
   • 枚方市駅～阪急高槻の京阪バスの輸送環境も改善されていた。
   • 大阪医科大学の周辺の道路整備も史実より相当進んでいる。
   • これによりトポス高槻店が閉店していた。
4. 阪急百貨店の不採算店舗はむしろ史実よりは減っていた。
5. 阪急電鉄の京都線を軽視する経営姿勢の是正も頓挫せずに行われていただろう。
   • 高槻市駅への特急停車が現実より早まり、百貨店開店と併せて行われていた。
6. JR高槻駅前と比べて阪急側の開発の遅れが目立つこともなかっただろう。

紙屋町

1. 「広電が裏で関わった」といわれる。

朝霞台

1. 武蔵野線開通後に出店。
2. 朝霞台への急行停車が早まった。

倉敷

1. 建物がデンマーク風になっていた。

シープラヤー

1. 現地との合弁でサイアム阪急を立ち上げそこが運営。

川越

1. アトレが東武や丸広に滞納する為、阪急との連携を行なって出店。
2. 東武鉄道との連携も行われた。
3. 地ビールである小江戸ビールの販売が阪急百貨店及び阪急オアシスで販売されていた。

高麗橋(北浜)

三越大阪店閉店後の跡地に建てられた高層マンションの下層階に出店する予定でした

1. 三田阪急のように衣料品が直営で食料品は阪急オアシスが運営する形態になっていた。
2. 京阪沿線に阪急百貨店？といわれる。
   • 車両だけなら大阪メトロ堺筋線に阪急車が乗り入れているが。
3. 結局早期の閉店は避けられなかったかも。

呉

1. 百貨店はポートピア運営会社に出資していたかも。
2. そごうの代わりに出店していた。

蛍池

1. 大阪空港利用客が多く来店していた。
2. 店名は「豊中蛍池阪急」になっていたかも。

守口

• 京阪百貨店は開店にあたって阪急百貨店の経営指導を受けました。

1. 京阪百貨店はなかった。
   • 枚方市やくずはモールにおける百貨店展開も変わっていた。
2. 沿線の雰囲気に合わず、早期に閉店していたかも。
   • 専門店も含めたショッピングセンターの形にリニューアルされていたかもしれない。

あの店舗が別の時期に開業していたら

四条河原町

1963年

1. 阪急京都線の河原町乗り入れに合わせてオープンしていた。
2. オープンが早かった分現実よりも京都に定着していたかも。
   • それでも21世紀に入ってからの閉店は免れなかったと思われる。

1975年

1. 阪急京都線に6300系電車が投入された時と同時期であった。
2. この年は阪急ブレーブスが初の日本一を果たした年でもあるので、チャンピオンセールが実施された。
   • 京都線沿線において、ファンが増えていたかもしれない。
3. オイルショックが起きていなければ開業していた。

阪神百貨店

もし、あの地域で出店していたら

三宮

1. ここもそごうを譲り受ける形で出店はありえた。

難波

1. なんばパークスの食料品売り場に出店していた。

西神中央

1. ここもそごうから譲り受ける形で出店。

徳島

1. 三宮や西神中央と同じくそごうから譲り受ける形で出店。

大和郡山

• イオンモール内への出店計画ありました

1. 「阪神なんば線全通を見越して開店」と言われていた。

JR熊本駅前

1. JRシティのキーテナントになっていた。

奈良

1. 奈良そごうを譲り受ける形で開店していた。
2. こちらも阪神なんば線の全通を見越して開店したと言われていた。
3. ただあの立地では史実のイトーヨーカドー奈良店同様苦戦していた可能性が高い。

甲子園

1. 恐らくダイエー→イオン甲子園店の場所に出店。
   • あるいは、ららぽーと内。
2. タイガース本拠地の前にあるので、試合のある時は弁当などの売上が大きかった。
   • これらの収入も阪神グループが独占するようになっていた。
   • 勿論、高校野球全国大会の際も然り。

西九条

1. 恐らく阪神西大阪線→なんば線の難波延伸を見越しての出店だった。
2. 西九条エリアが大阪ニシの乗り換えターミナルとして現実以上に発展していた。
   • 京阪も中之島線を西九条まで延伸し、阪神・京阪・JR3社が集まるターミナルとなっていた。
3. USJ帰りに立ち寄る人もいただろう。
   • 2025年の大阪・関西万博でも「会場最寄りの百貨店」をアピールするだろう。