千葉の駅/松戸市・鎌ケ谷市
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主な駅[編集 | ソースを編集]
JR[編集 | ソースを編集]
北松戸駅の噂[編集 | ソースを編集]
| 北 松 戸 | ||||
| きたまつど | ||||
| 松 戸 | 馬 橋 | |||
| Matsudo | Kita-Matsudo | Mabashi | ||
所在地:松戸市上本郷
- 松戸競輪場はこの駅が最寄り。
- 開業時は競輪開催時のみの停車、ちなみに駅名もズバリ「競輪場前」
- その南側には北松戸工業団地がある。
- 川を挟んでいるため、駅からはやや離れている。
- いずれも西側にあるが、そっちには駅前広場が無いなど、いささか寂しい。
- 専松の最寄り駅。
- 県松も忘れないであげてください。
- 総合医療センターへのバス路線がある、この便の半数は県道経由で松戸駅東口に直通する。
- 常盤平駅北口行バスもここ始発でいいような気がする。
- 日大松戸歯学部とその付属病院の最寄駅だが、もちろんバスは北松戸駅には寄らない。(北柏と同じ・・・)
馬橋駅の噂[編集 | ソースを編集]
| 馬 橋 | ||||
| ま ば し | ||||
| 北松戸 | 新松戸 | |||
| Kita-Matsudo | Mabashi | Shim-Matsudo | ||
所在地:松戸市馬橋
- 一応JRと流鉄の乗換駅。
- 隣の新松戸/幸谷でも乗り換えはできる。
- 駅ビルができたが未だにテナント募集中。
- 西口の噴水広場が不法駐輪で大変なことになっている。
- 付近の歩道にようやく駐輪場が設置された。
- 東口のバス乗場がどんどん遠くなる。ついに小金原団地行きはなくなってしまった。
- 道が細いのは仕方ないにしても、もうちょっと近くにできなかったのか…。
- 以前は北小金駅行きもあった。
- 貨物線が分岐する重要駅(武蔵野線は総武線とは直接接続できないため、新金線に入るためにわざわざ逆方向線を建設)
新松戸駅の噂[編集 | ソースを編集]
| 新 松 戸 | ||||
| しんまつど | ||||
| 馬 橋 | 北小金 | |||
| Mabashi | Shim-Matsudo | Kita-Kogane | ||
| 新 松 戸 | ||||
| しんまつど | ||||
| 南流山 | 新八柱 | |||
| Minami-Nagareyama | Shim-Matsudo | Shin-Yahashira | ||
所在地:松戸市幸谷
- 快速停めてほしい。JRとの乗換駅なのに…。
- 開通前の計画では、駅名が「北馬橋」の予定だった。地域住民が怒り(「松戸市幸谷」は馬橋とは関係ない)、「幸谷」か「新松戸」にしろという声が上がり、「新松戸」になった。
- どっちにしろ流鉄幸谷駅は無視された。いかに相手の規模がショボくても、こういう権威主義はよくないと思った。
- 幸谷駅は当時別の場所にあったたため。
- 一応、幸谷は旧馬橋村飛地。その西半分の田圃とその西の何だかよくわからない小集落と更に西の小金町下谷が新松戸の元。中途半端に人が住むと開発が進まない。
- wikipediaにある新松戸駅の敷地が旧小金町に掛かっているのは誤り。
- 水琴橋が変な位置にあるのは橋以外の元々の細道が再開発で潰された名残。
- ちなみに松戸市は「南小金」にするつもりだったらしい
- どっちにしろ流鉄幸谷駅は無視された。いかに相手の規模がショボくても、こういう権威主義はよくないと思った。
- 乗換駅の割に出口が一ヶ所しかなく、しかも出口へ続く階段とエスカレーターが非常に分かりづらい場所にあるため初心者には軽くダンジョン。迷って出れなくなってしまう人が後を絶たない。
- トイレは行列が絶えない
- 乗換で武蔵野線の府中方面端から間違えて降りると正面に改札が見えて硬直し、反対ホームに登って更に硬直する可哀そうな人を良くみる。
- 常磐緩行線ホームに立ち食いそば屋がある。
- 閉鎖されました。跡地には武蔵野線下りホームに行くエスカレーターが設置。いかにも乗換のための駅、
- 小田急沿線の人が直通で当駅のアナウンスを聞くと『新松田駅』と間違える人も多い。
- 駅前のオブジェが有名になりました・・・
- ATOSで新松田行きの案内があると利用者が混乱しそう。
- 駅のすぐ近く、常磐線ホーム正面に農園があり、時々ホームまで虫が入ってきてうざい。
- 地域としても再開発を進めたいようだが、地権者は反対して買収に応じない模様。
- しかし、市のほうも強制収容という強権的、非人道的手段をちらつかせるのはいかがなものか。
- いっそのこと地下化でホームを増やし地上を再開発してはといいたいが、そこまでのコストはかけられないのが現実か。
- 万が一地下かしたら流鉄まで地下街を広げてほしい。
- 駅のすぐそばの橋は、いかにも大雨の時車が水没しそうな橋であり、道路に白線で水位が示されている。
- 最近、その橋に自転車専用道路を作っている。
- 駅近の新松戸南地域は通りの名前がみんなひらがなで名付けられている。
- 国道6号が通る辺りはここが開業するまで何もなかった。
- 駅前にはウイグル料理屋があり、祝日でもないのに日章旗が掲揚されている。なぜだろう()
北小金駅の噂[編集 | ソースを編集]
| 北 小 金 | ||||
| きたこがね | ||||
| 新松戸 | 南柏 | |||
| Shim-Matsudo | Kita-Kogane | Minami-Kashiwa | ||
所在地:松戸市小金
- 43秒もある長い発車メロディを使用。
- 数少ない永楽製の発車メロディが残ってる駅。
- ムーンリバー最後の導入駅で、最後の生き残り。
- この発車メロディーも2018年8月をもって消滅。
- マツモトキヨシの発祥の地がここ。
- でも現在の本社は「新松戸」
- なぜか改札への階段が極端に柏よりによっている
- 武蔵野貨物線分岐線の影響で、北口の前の県道が極端に狭い。ちなみにこの県道、陸橋の側道から180度回転して陸橋を渡るという鬼仕様。(複々線時に踏切を除去する際にこのような形になった模様)
- 路線 - 常磐緩行線
- バス - 松戸新京成バス 東武バスセントラル
武蔵野線[編集 | ソースを編集]
新八柱・八柱駅の噂[編集 | ソースを編集]
| 新 八 柱 | ||||
| しんやはしら | ||||
| 新松戸 | 東松戸 | |||
| Shim-Matsudo | Shin-Yahashira | Higashi-Matsudo | ||
| やばしら | ||||||||
| みのり台 | 八 柱 | ○ | 常盤平 | ◣ | ||||
| Minoridai | Yabashira | Tokiwadaira | ||||||
所在地:松戸市日暮
- 朝霞や越谷よろしく、同一の場所にあるのにJRというか旧国鉄と私鉄で駅名が違う。
- 因みに「八柱」の読みも違う。
- 旧八柱村の中心地は紙敷、現東松戸駅周辺。都立霊園の知名度が悪いのか。
- 東松戸と八柱の中間か一番栄えていたらしい、(河原塚)
- 八柱霊園の最寄駅は実は松飛台駅。
- 東松戸と八柱の中間か一番栄えていたらしい、(河原塚)
- 旧八柱村の中心地は紙敷、現東松戸駅周辺。都立霊園の知名度が悪いのか。
- 因みに「八柱」の読みも違う。
- 森のホール21の最寄り駅。
- 徒歩10~20分と微妙に距離がある。駅からバスも出ている。
- ちょうど新京成の常磐平との間ぐらいにある。ジャンルを問わない人気会場で、新駅を作って整備したら一定の需要はあるのではなかろうか。
- 音楽用に作っていないというのが致命傷。三郷や市川には勝てない。
- 「常盤平」、よく間違われるけど。
- ちょうど新京成の常磐平との間ぐらいにある。ジャンルを問わない人気会場で、新駅を作って整備したら一定の需要はあるのではなかろうか。
- 徒歩10~20分と微妙に距離がある。駅からバスも出ている。
- JRは地下駅。
- 新京成で一番駅ビルが立派。2棟ある。(2位は五香)
- この辺りは起伏が激しいのか、高架を走っていたら、いきなり掘割構造になって、気が付いたら地下になってるという事が多い。北総線なども同様。
- 踏切が作れないからというのと、高架建築物は騒音問題と景観問題から嫌われる傾向があるため。実は両線とも線路はまっすぐでも高低差はかなりある。
- そのためにバリアフリー化が遅れた。
- 新京成で一番駅ビルが立派。2棟ある。(2位は五香)
- 鬼滅キッズが喜びそうな駅名。
- 幽霊の柱が一人(泣)
- 路線 - 武蔵野線 京成松戸線
- バス - 松戸新京成バス
東松戸駅の噂[編集 | ソースを編集]
| 東 松 戸 | ||||
| ひがしまつど | ||||
| 新八柱 | 市川大野 | |||
| Shin-Yahashira | Higashi-Matsudo | Ichikawaōno | ||
所在地:松戸市東松戸
- 東京都心部(特に東京駅)に出る際には武蔵野線で出た方が安くて早い。
- 開業当初は北総線のみだった。しかし、JRが開業すると北総線の運賃の高さからJRに移行する様になった。
- その前から京成バスに流れていたけどね。
- そのバスはほぼ手前の高塚止まりである(こことこの駅の道路が狭いため、延長許可が限定的だったのと、新京成バスが東松戸病院への免許を持っているため<国立療養所時代からハシっていたとのこと>)
- その前から京成バスに流れていたけどね。
- 開業当初は北総線のみだった。しかし、JRが開業すると北総線の運賃の高さからJRに移行する様になった。
- 成田スカイアクセス線開業の為に北総線は島式2面4線の待避可能駅に変貌した。
- JRの駅にはマルエツなどがなり、北総の駅ではイデカフェなどが入居している。
- イデカフェは東松戸駅周辺で数少ないPC作業ができる場所となっている。
- 駅前がショボすぎる。同じ乗り換え駅の新鎌ケ谷との差はなんなのか?
- 駅前に市立病院を作る計画があったが頓挫(千駄堀付近にオープン、なんとこの病院の裏に駅を建設させる野望があるらしい)
- 駅前ビルに浅草の某新宗教が入っている
- 駅前のファミレス(山田うどん)がついに撤退、飲み屋ばかりになっていく。
- 駅前ビルに浅草の某新宗教が入っている
- 区画整理事業がグダったからしゃーない。
- 駅前に市立病院を作る計画があったが頓挫(千駄堀付近にオープン、なんとこの病院の裏に駅を建設させる野望があるらしい)
- 新規に設立した東松戸小はほぼ松飛台に存在
- 武蔵野線の東松戸駅は仮称が地域名の「紙敷」であった。(北総線が松戸市提唱の「東松戸」を採用したため)
- 東京都心に出るには北総線に出るより京葉線か東西線で出た方が早い。
- 北総が高くて所要時間がかかるのに対し、武蔵野線から東西線や京葉線利用は安くて速く出られる為。
- 船橋もそうだが、総武線や京葉線、東西線の混雑要因は実は北総線絡みが目立つ。
- それと地下鉄やJR出る際には京成を跨ぐ事や武蔵野線経由で京葉線に出で東京駅方面に向かう利用者が多い事も大きい。
東武鉄道[編集 | ソースを編集]
六実駅の噂[編集 | ソースを編集]
| む つ み | |||||
| 六 実 Mutsumi | |||||
| ● | |||||
| たかやなぎ Takayanagi |
(千葉県松戸市) | しんかまがや Shin-kamagaya | |||
所在地:松戸市六実
- 松戸市内を通ってるはずなのに、千葉県の都市地図を見ると松戸市内の外れを通ってるから柏と鎌ヶ谷の両市が入り組んでる為なのか、六実は、柏市内か鎌ヶ谷市内に在ると思ってる者も居るらしい。
- 松戸でありながら松戸市の感じがしない駅。ちなみに隣は新鎌ヶ谷駅。
- ちなみに松戸駅に行くには常磐線で乗り換えないといけないが柏市経由じゃないと行かれない。
- それどころか松戸駅に車で行く場合でさえ市川市または鎌ケ谷市を経由したほうが早い場合すらある。
- 鎌ヶ谷駅で新京成を経由して松戸駅出られる。但し、所要時間は…だが…。
- ちなみに松戸駅に行くには常磐線で乗り換えないといけないが柏市経由じゃないと行かれない。
- 松戸でありながら松戸市の感じがしない駅。ちなみに隣は新鎌ヶ谷駅。
- 高柳駅が島式2面4線化になった後、当駅は2面3線でいられるだろうか?
- かつて存在した電留線(自衛隊下総航空基地への専用線でもあった)撤去の後に三番線も撤去され、2面2線となった。三番線には柵が設けられている。初石駅みたいな感じである。
- 誰とは言わんがガチで有名人が住んでただけになんとも言えないですわ・・・・・・・・
- 路線 - 東武野田線
- バス - ちばレインボーバス 成田空港交通
新鎌ヶ谷駅の噂[編集 | ソースを編集]
| しんかまがや | |||||
| 新鎌ヶ谷 Shin-kamagaya | |||||
| ● | |||||
| むつみ Mutsumi |
(千葉県鎌ヶ谷市) | かまがや Kamagaya | |||
| しんかまがや | ||||||||
| 北初富 | 新鎌ヶ谷 | ○ | 初富 | ◣ | ||||
| Kita-Hatsutomi | Shin-Kamagaya | Hatsutomi | ||||||
| 新 鎌 ヶ 谷 | |||||||
| Shin-kamagaya | |||||||
| ● | |||||||
| 大 町 Ōmachi |
西 白 井 Nishi-shiroi | ||||||
所在地:鎌ケ谷市新鎌ケ谷
- 田舎なのに4線も乗り入れしている駅。
- 最近になってようやくマンションやショッピングモールができた。
- 4線も乗り入れしているのに西船橋駅まで行くのには乗り換えが必要。
- バス路線が少ない。
- 船橋新京成バス新鎌ヶ谷線が前走っていたが、廃線となったので少し不便になった。
- 北総の運賃が高すぎるので、地元の有志がイオン鎌ヶ谷の裏まで買い物路線バスを走らせたが、買い物は地元のスーパーで買った方が安いに決まっているのでいつもガラガラ。
- 船橋新京成バス新鎌ヶ谷線が前走っていたが、廃線となったので少し不便になった。
- 新鎌ケ谷という住所は駅名からきている。2008年くらいに住所を初富から変更している。
- 駅前にジャスコがあるが、ほかのに比べて小さめである。
- 代わりにアクロスモールが他より大きめである。
- 新京成は高架化になる工事をしているけど、早くなってほしい。
- 高架完成しましたが、跡地利用は遅々として進まず。
- 市の名前や地名の新鎌ケ谷はは鎌ケ谷だが、駅の名前は新鎌ヶ谷である。
- 詳しくはこちらをご覧ください。
- 袖ケ浦もそうだと思う。
- 北総線は開通当初から既に駅用地があった。
- 北千葉道路が成田までできたからここから成田空港行きのリムジンバスもあっても良いかも。
- 仮に設定したところで、余程値段を下げない限りはアクセス特急に太刀打ち出来ない
- ここから松戸、東京方面の道路が最悪。何故鉄道と同時に建設できなかったのか?
- 成田方面から松戸方面に辿れないし、松戸の起点は水戸街道の右車線を流用している感じだし。
- 粟野交差点や椚山交差点が大渋滞しているし、生活道路にトラックが猛スピードで突っ込んでいく。
- せめて新鎌ヶ谷交差点と串崎新田交差点の間が開通できれば、八柱霊園の南を通って岩瀨交差点まで一直線なのに。
- 粟野交差点や椚山交差点が大渋滞しているし、生活道路にトラックが猛スピードで突っ込んでいく。
- 成田方面から松戸方面に辿れないし、松戸の起点は水戸街道の右車線を流用している感じだし。
- 新京成と北総は改札が同じ。京成グループだからそりゃそうか。
- ついに2019年に分離。
- 新京成は新鎌ヶ谷を開発する気はないらしい(自社ビルがあんなに好きなのに)
- ついに2019年に分離。
- 東武は北総開業してもこの場所を信号所としてしか機能させなかった(ここから北区間が複線)、理由は北総に乗換客が流れるから。県の説得に渋々応じて駅を開設すると、逆に北総の高運賃を嫌って東武で船橋に出る客が殺到し、全線複線化と急行運転開始という急激な発展が必要になってしまった。
- なぜこの駅で緩急接続しないのだろう。
- 旧単線区間の小駅無勢で急行停車って・・・。
- 合併特例金で柏市がお金を出したから。
- なぜこの駅で緩急接続しないのだろう。
- 新京成が高架化しても、南口方面出口がまだ開設されてないのが…。
- 野田線の柏駅以南が複線化と急行運転開始後。新型コロナ渦も相まって北総線の高い運賃を敬遠し、野田線で柏駅や船橋駅に出る乗客が急増した。
- 京成電鉄の赤字要因がスカイライナーの利用者減少もあるので新鎌ヶ谷駅に停車して、利用者を集めるのもありかと。
- そして2022年11月にはスカイライナーが当駅停車が実現する予定。
- 元々、我孫子経由で遠回りを強いられていた松戸・柏からの成田空港への需要をスカイアクセスで一気に掘り起こせた面もある。
- 当の北総は値引きと前後してここから東側で大増発。「北総線を使わない方法」主導のバスに引導を渡して野田線・新京成の乗換需要だけでも増やしたい意図も伺える。
- そして値引き、スカイライナー一部停車、野田線複線化による急行運転開始で東武の新鎌ヶ谷駅は利用者数を4万3千人以上になりコロナ禍前を超えた。
- 京成電鉄の赤字要因がスカイライナーの利用者減少もあるので新鎌ヶ谷駅に停車して、利用者を集めるのもありかと。
- 千葉県のPC作業者にはありがたい、イデカフェが改札外と北総線改札内に2店舗存在する。
- 新京成店もあると助かるかも。
- 新京成と北総線はホームを一体化して、松戸駅~印西牧の原駅~成田空港を結ぶ列車の増便してほしい。
- 2022年11月26日にスカイライナー停車になったが、スカイライナーの券売機が上下線別でなおかつ改札外の自動券売機で変えないのは痛い。
鎌ヶ谷駅の噂[編集 | ソースを編集]
所在地:鎌ケ谷市道野辺中央
- 日本ハムファイターズの二軍球場(通称…鎌スタ)の最寄り駅
- 試合日は東口からシャトルバス運行あり。徒歩だと40分くらい?
- そのため発車メロディーは「ファイターズ讃歌」。
- ここ以外に鎌ヶ谷駅は存在しないのにバス停の名前は「東武鎌ヶ谷駅」
- 一応は代表駅だが、急行は通過。
- 路線 - 東武野田線
- バス - 船橋新京成バス 鎌ヶ谷市コミュニティバス 成田空港交通 平和バス
京成電鉄[編集 | ソースを編集]
上本郷駅の噂[編集 | ソースを編集]
所在地:松戸市上本郷
- 上本郷駅ビルには直営のには鉄道模型館があった。
- 路線 - 京成松戸線
松戸新田駅の噂[編集 | ソースを編集]
所在地:松戸市松戸新田
- 名前に松戸新田がついている理由は下総だと東武伊勢崎線の新田駅と被る恐れがあるから。
- しかし、水田はなく市街地になっている。
- 路線 - 京成松戸線
みのり台駅の噂[編集 | ソースを編集]
所在地:松戸市松戸新田
- 漢字に直すと稔台となる。
- しかし所在地は松戸新田に属する。
- 古い町や構成的な町があるが、武蔵野線と交わる八柱駅・新八柱駅から800mしか離れていないのでJRからは新八柱駅から利用する人が多い。
- 松戸新田駅からも600mしか離れていない。
- みのり台駅駅舎も改修工事中、行き先別改札も過去のものになりそう。
- 路線 - 京成松戸線
常盤平駅の噂[編集 | ソースを編集]
所在地:松戸市常盤平
- 「じょうばんだいら」ではない。
- 開業当初は金ケ作駅だった。ちなみに金ケ作に属している駅は五香駅。
- 「金ヶ作」ね。
- 公団進出の際に団地の名前を募集してしまったところ、当時の社員の案が通ってしまった。開業当時は駅に下駄箱があったのは有名な話(駅まで長靴で来て、駅で革靴に履き替えるのがデフォだった)
- ちなみに常盤平団地は住所により、八柱、常盤平、五香の3駅が最寄駅となっているので確認が必要。
- 路線 - 京成松戸線
- バス - 松戸新京成バス 成田空港交通
五香駅の噂[編集 | ソースを編集]
所在地:松戸市金ヶ作
- 西口の商店街は発達しているが、駅ビルの2階部分は衰退している。
- 新京成単独駅でも利用者が多い。
- エキナカにはイデカフェが存在している。何気に改札口から近い。
- 因みに同じフロアにダイソーと唐揚げ屋がある。
- 五香という地名は存在するが、五香駅は五香に属していない。
- 鉄道娘では五香たかねが有名。
- くぬぎ山の車庫ができる前は五香が車庫最寄駅であった。跡地は現在は京成タクシー松戸東、コナミスポーツクラブとして利用されている
- 路線 - 京成松戸線
- バス - 松戸新京成バス ちばレインボーバス 成田空港交通
元山駅の噂[編集 | ソースを編集]
所在地:松戸市五香南
- 実は元山駅は利用者数24駅中8位。(2009年度)それなのに、放送も簡易放送で、電光掲示板もない。
- 夜間無人駅に・・・
- こここそが五香。(住所)
- おっ母さんが無くなってから駅ビルはどんどん廃れて元山商店街も…
- 路線 - 京成松戸線
くぬぎ山駅の噂[編集 | ソースを編集]
所在地:鎌ケ谷市くぬぎ山
- 新京成本社や陸上自衛隊松戸駐屯地などがある。
- 車庫もあるので、当駅止まりの電車も存在する。
- その車庫で、たまに新京成サンクスフェスタというイベントをやっている。
- 車庫もあるので、当駅止まりの電車も存在する。
- 鎌ヶ谷市に所在しているが、松戸市からも近い。
- そのため、松戸南郵便局の最寄り駅の一つとして挙げられている(実際は北総線松飛台駅が近いが)。
- 平幕優勝を2回記録した元琴錦の朝日山部屋が近くにある。
- 路線 - 京成松戸線
北初富駅の噂[編集 | ソースを編集]
| きたはつとみ | ||||||||
| くぬぎ山 | 北初富 | ○ | 新鎌ヶ谷 | ◣ | ||||
| Kunugiyama | Kita-Hatsutomi | Shin-Kamagaya | ||||||
所在地:鎌ケ谷市初富
- ここから新鎌ヶ谷駅前まで北総線と競争している。
- 昔は北総鉄道の駅もあったが、高砂延伸と共に撤去されてしまった。
- 高砂延伸後1年くらいは残ってた。新鎌ヶ谷が未開業で乗り換えできなかったため。
- 昼間は僅かながら北初富発着の北総線もあったのだとか。
- 昔は北総鉄道の駅もあったが、高砂延伸と共に撤去されてしまった。
- 近くには国道464号が走っている。
- その464号に沿って南東部へ向かうと初富駅に到着する。
- ちなみに当駅の改札口と接している道路(464号じゃない方)を南下してゆくと市川市に出る事が出来ます。
- 辿っていくと八幡で京成線と総武線を潜り、更に先は行徳街道で外環と交わる。つまり東西線の浦安駅にたどり着く。
- 北初富駅は北総鉄道の高架下の脇にあり、(宇都宮線の自治医大・石橋みたいな位置)日当たりも悪いため少々心細くなる。
- 高架駅になりました。さらに新鎌ケ谷駅よりに移転しました。
- そして、自動アナウンスは上記の萩原氏の声では無く何十年も前から使っているような古臭い物である。
- 関西でいえば東海道新幹線の高架下にあるJR京都線の西大路駅のような感じ。
- ここも高架橋の上に移転したため、日当たりは少しよくなった。
- 路線 - 京成松戸線
- バス - 鎌ケ谷市コミュニティバス
初富駅の噂[編集 | ソースを編集]
所在地:鎌ケ谷市中央
- 新鎌ヶ谷駅開業まで野田線との乗り換えは当駅で行われた。
- でも野田線鎌ケ谷駅まで遠い。
- 只今、北初富駅まで高架工事中。
- 途中には新鎌ヶ谷駅もある。
- 当駅と鎌ヶ谷大仏の区間が新京成電鉄で1番長いらしい(2.1km)
- 東武野田線に近く、地味に野田線もここから高架上を通りながら南下する。
- 路線 - 京成松戸線
- バス - 船橋新京成バス
鎌ヶ谷大仏駅の噂[編集 | ソースを編集]
所在地:鎌ケ谷市鎌ケ谷
- 駅名の通り、近くに鎌ヶ谷大仏がある。
- 日本で一番小さい大仏なんだのか。
- 船橋新京成バスの本社、鎌ヶ谷営業所の最寄り駅。
- そのため新京成バスのバスがたくさん止まっているのが駅のホームからも見える。
- ホームから隣の二和向台駅が見える。
- 日本で唯一「大仏」が付く駅。
- この大仏よりでかい大仏はたくさんあるのになんでだろう。
- かつては奈良の大仏前に「大仏」駅が存在した。
- 路線 - 京成松戸線
- バス - 船橋新京成バス ちばレインボーバス
北総鉄道[編集 | ソースを編集]
矢切駅の噂[編集 | ソースを編集]
| 矢 切 | |||||||
| Yagiri | |||||||
| ● | |||||||
| 新 柴 又 Shin-shibamata |
北 国 分 Kita-kokubun | ||||||
所在地:松戸市下矢切
- 駅名は『やぎり』、地名は『やきり』。
- 歌謡曲では、「やぎりの〜わた〜し〜」
- 駅コンコースに実際の渡し船が展示されている。温泉施設側の階段から滑らせて入れたらしい。
- 歌謡曲では、「やぎりの〜わた〜し〜」
- 北総線単独では唯一の地下駅。
- 加えて待避できる構造となっている。
- 車両留置駅でもある。印旛日本医大駅方面のの始発と終着はこの駅発着となる。
- 松戸市に所在しているが、市川市にも近い。
- 国府台北口と化している。
- 東に2分歩くと北国分(化研病院の北側)
- 駅前がショボイ。二期線の単独駅てまともに開発されているのは北国分ぐらい。
- 駅前の一等地には京成系の温泉施設が占拠している。
- 駅前がショボイ。二期線の単独駅てまともに開発されているのは北国分ぐらい。
- 東に2分歩くと北国分(化研病院の北側)
- マジレスすると駅は「矢切」にはない。所在地は「栗山」。「矢切駅」バス停は旧「栗山坂下」バス停を改称したものだが、松戸方面のバスを駅前広場に乗り入れるようにしたため、地元民対策として「栗山坂下」バス停を松戸方面だけ元の位置に残した。
- 国府台北口と化している。
- 矢切の渡し(松戸側)は遠い。直接行くなら松戸駅からバスに乗るべし。
- このバスも直接矢切の渡しには行かない。
- 休日の日中に試験的に近くの広場まで入るようになったが、乗客はほぼ皆無
- 本来は廃校になった矢切高校への通学路線。「矢切の渡し入口」というバス停は「旧矢切高校」というバス停を無理繰り改称したが、矢切の渡しまでは15分以上歩かなければならないので、実は矢切駅から歩いても大差ない。(道がわかればという条件が付くが・・・、歩かせるなら分かりやすい案内板ぐらい整備してほしい)
- 一時、地元が矢切の渡しとの連絡ワゴンを走らせたが、利用者は・・・
- 北国分駅方面のコミュニティバスも(やっぱり)失敗・・・。市川の考古学・歴史博物館への需要増を見込んだらしいが、誰も知らないうちに廃止されていた。外環にバス乗場を整備させたのに・・・。
- このバスも直接矢切の渡しには行かない。
- あの式場病院(山下清の通院先)の最寄駅
- 人間禅道場の最寄駅でもあるが、
- じゅんさい池公園が徒歩圏だが、あまり人気がないイメージ(里見公園の方が人気)
- 路線 - 北総鉄道
- バス - 京成バス
流鉄[編集 | ソースを編集]
幸谷駅の噂[編集 | ソースを編集]
所在地:松戸市新松戸
- すぐ近くに新松戸駅があるので、常磐緩行線との乗り換えは可能。
- 武蔵野線との乗り換えの方が重要らしい。常磐緩行線は馬橋でも乗り換えられるしその方が流鉄にお金が行くから。
- でも武蔵野線に乗り換え案内させてもらえないらしい。
- 乗り換え分かりにくすぎ。新松戸から幸谷までで20分ぐらい迷った。
- この駅の住所が新松戸だが、新松戸駅の正式な所在地は幸谷。
- 武蔵野線との乗り換えの方が重要らしい。常磐緩行線は馬橋でも乗り換えられるしその方が流鉄にお金が行くから。
- 流鉄で最も乗降客数が多い。
- マンションの中に駅があり、1階が駅
- せっかく来た電車の踏切待ちでその電車に乗れなくて20分待ち・orz ショボン
- 路線 - 流鉄
小金城趾駅の噂[編集 | ソースを編集]
所在地:松戸市大金平
- 北小金駅とそれなりに近いが、所在地は大金平。
- 単線の流鉄において、唯一交換設備がある駅。
- 昔、駅直結のマンションがあった。
- 市営住宅。
- 交換駅にするために駅を現在地に移動した(なんと駅名まで変わってしまった、でも「小金城跡」と書かれがち)
- エレベーター設置の要望があるが、利用客が少ないのとホームが狭いのもあって手付かずである。
- 路線 - 流鉄
| 千葉の駅 |
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